This paper provides how to establish an integrated plan for LE (life extension) and MD (modernization) of aged hydropower plants. The methodology is developed through review of overseas/domestic LE/MD histories, investigation of the previous overseas methodologies and consideration of domestic practices. The methodology includes reviews of the various factors such as condition, operation and maintenance history, up-to-date technology, and economic benefit. In order to establish the life extension/modernization plan, the methodology is applied to the domestic aged hydropower plants. Finally, priority rankings and draft practice plans for LE/MD are derived.
Through quantitative analysis of two math classroom videos, combined with the relationship between types of teachers' questioning and students' answering, it is concluded the following problems are in the mathematics classroom teaching: (1) The time of teachers' questioning is longer, the number is too much, with managerial questions and prompting questions is given priority to; (2) Teachers' questioning time is longer than students' answering time, comprehensive answer is more, creative answer is little; (3) In the classroom questioning, students' participation is low; and (4) There is a significant correlation between types of teachers' questioning and length of waiting time after questions. In response to these phenomena, we propose strategies as follows: pursuit of timeliness of classroom questioning, reducing inefficient questions, to increase efficient questions, adopting different waiting strategies for different questioning types, to mobilize students' thinking activities, and improving students' participation etc.
To strategically select the technology priority based on the understanding of technology development trends and prospects is very important. To provide such guidance for autonomous driving technology in unmanned ground combat vehicles, this report deals with followings; 1) The core technologies for autonomous driving are reviewed. 2) And domestic and foreign policies for relevant technology development are investigated. 3) Then, to estimate the technology development trend, the published patents and research papers are analyzed. 4) Based on those analyses, domestic technology level and development prospects are expected.
In order to improve stability of rail and ride comfort, railway bridges should be maintained a integrity. However, it is necessary to plan various reinforcements and improvements because of a long term used and external effects. In this paper, the improvement plan which is reflected by investigation for reinforcement and improvement is introduced. The constituents of the structures are defined in order to optimize the improvement plane, and the analysis for relationships between the constituents are performed by several evaluation. Finally, the improvement plan is applied to a structure using impact factors for the external effects in order to obtain the improvements reasonably.
The United Kingdom proposed the development of the strategic vision for e-Navigation at MSC 81 held in 2006. As the development is under way, the concept has not been specified yet. Moreover, It has not come to agreement what information is important and treated in priority for e-Navigation. Korea has been studying it in the various points of view, but no achievement until now. This study looks into the development methods for e-Navigation in Korea through examining international movement and industrial situation as to e-Navigation.
Objectives : We conducted a survey aimed at developing a personal health record application for the treatment of atopic dermatitis in Korean medicine .Methods : We conducted a survey on Korean medicine doctors who attended the Korean Medicine Ophthalmology and Otolaryngology and Dermatology conference 2016. The questionnaire was based on priority of usage of the diagnostic indices and tools, and intention to use the personal health record application for treatment of atopic dermatitis in the clinic.Results : Data were collected from 50 Korean medicine doctors. Ninety-six per cent of respondents replied that they were willing to use the personal health record application for treating atopic dermatitis. Among the diagnostic indices related to atopic dermatitis, Korean medicine doctors regarded the following as important in the order of priority, i.e., condition of skin, lifestyle, risk factors, symptoms other than those of skin, past history, family history and medical history, results of tongue, pulse, and abdomen investigation, and constitution. These results did not vary with the purpose of diagnosis, and the results were consistent with those obtained with the intention to use diagnostic. Over 50% of respondents replied that they use immunoglobulin E, scoring atopic dermatitis, and visual analogue scale among the diagnostic tools.Conclusions : Our survey was conducted on clinicians who are the intended users of the personal health record application for the treatment of atopic dermatitis; hence, the results of this study can be helpful for developing a useful personal health record application for atopic dermatitis in the clinic.
Objective: The purpose of this study was to create soil contamination maps using QGIS (Quantum Geographic Information System) and suggest selection methods for soil pollution sources for preferential investigation in a soil contamination survey. Method: Data from soil contamination surveys over five years in Gyeonggi-do Province, South Korea (2013-2017) were used for making soil contamination maps and analyzing the density of survey points. By analyzing points exceeding the concern level of soil contamination, soil pollutant sources for priority management were identified and selection methods for preferred survey points were suggested through a study of the model area. Results: A soil contamination survey was conducted at 1,478 points over five years, with the largest number of surveys conducted in industrial complex and factory areas. Soil contamination maps for copper, zinc, nickel, lead, arsenic, fluoride, and total petroleum hydrocarbons were made, and most of the survey points were found to be below concern level 1 for soil contamination. The density of the survey points is similar to that of densely populated areas and factory areas. The analysis results of points exceeding the criteria showed that soil pollutant sources for priority management were areas where ore and scrap metals were used and stored, traffic-related facilities areas, industrial complex and factory areas, and areas associated with waste and recycling. According to the study of the model area, the preferred survey points were traffic-related facilities with 15 years or more since their construction and factories with a score of 10 or more for soil contamination risk. Conclusion: Soil contamination surveys should use GIS for even regional distribution of survey points and for the effective selection of preferred survey points. This study may be used as guidelines to select points for a soil contamination survey.
The present remodeling makes almost no difference from rebuilding as all the building materials are removed remaining frame structure only. And, in case of vertical extension of building, higher construction cost and safety problem occur. The Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, therefore, recommends customized remodeling that can be made in light of the resident' needs such as parking lot, elevator, bathroom, and room for the alternative of remodeling of vertical extension of building. The purpose of this study is to present real data that can be referred to the constructor's decision making before starting the remodeling, by investigating and analyzing the weight and importance between evaluation factors for customized remodeling at the completed time of remodeling. Accordingly, the factors were divided into environmental factor, social factor, and economical factor, and the survey was performed for the residents living in remodeling houses. In addition, for the professionals, AHP (Analytic Hierarchy Process) has been carried out for the priority in the customized remodeling. For environmental factor, the level of importance made difference from that before remodeling, except parking level. For social factor, every item, including psychological satisfaction and community satisfaction, made difference. For economical factor, the recognition level of importance in rent made difference, except sale price of the factor for price satisfaction. In case of the factor for cost satisfaction, it was checked that construction cost and administration cost both could be considered important. As a result of AHP, the most importantly emphasized item was construction cost, and sale price, administration cost, residence structure, and parking lot were followed by priority in order. This study could contribute to reliably settle down customized remodeling by giving reasonable and substantial help from the analysis of the differences in the customized remodeling items before/after the remodeling.
Since most Green House Gases (GHGs) and air pollutants are generated from the same sources, it will be cost-effective to develop a GHGs reduction plan in combination with simultaneous removal of air pollutants. However, effects on air pollutants reduction according to implementing any GHG abatement plans have been rarely studied. Reflecting simultaneous removal of air pollutants along with the GHGs emission reduction, this study investigated relative cost effectiveness among GHGs reduction action plans in Busan Metropolitan City. We employed the Data Envelopment Analysis (DEA), a methodology that evaluates relative efficiency of decision-making units (DMUs) producing multiple outputs with multiple inputs, for the investigation. Assigning each GHGs reduction action plan to a DMU, implementation cost of each GHGs reduction action plan to an input, and reduction potential of GHGs and air pollutants by each GHGs reduction action plan to an output, we calculated efficiency scores for each GHGs reduction action plan. When the simultaneous removal of air pollutants with the GHGs reduction were considered, green house supply-insulation improvement and intelligent transportation system (ITS) projects had high efficiency scores for cost-positive action plans. For cost-negative action plans, green start network formation and running, and daily car use control program had high efficiency scores. When only the GHGs reduction was considered, project priority orders based on efficiency scores were somewhat different from those when both the removal of air pollutants and GHGs reduction were considered at the same time. The expected action plan priority difference is attributed to great difference of air pollutants reduction potential according to types of energy sources to be reduced.
정보통신기술의 급속한 발전과 함께 전 세계 국가들은 전자정부를 도입하여 국가의 행정시스템을 효율적으로 개선하기 위하여 노력하고 있다. 본 논문은 개발도상국이 효율적으로 전자정부를 구현하기 위한 방안을 제안한다. 이를 위하여 유엔이 평가한 전자정부 발전지수를 분석하여 전자정부 발전 단계를 시작하는 단초를 얻는다, 또한 한국이 지원한 몽골, 키르기즈스탄 및 네팔의 전자정부 현황과 전자정부 마스터플랜을 분석하여 전자정부를 구축하는 데 필수불가결한 요소인 사업 우선순위를 도출한다. 조사 대상국들이 각각 정의한 사업들을 비교 검토하여 표준화하고, 포트폴리오 방식에 의해 평가된 사업들의 우선순위를 비교 분석하여 시행착오를 줄이고 효율적으로 전자정부를 구현할 수 있는 최적의 로드맵을 도출한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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