한국정보기술응용학회 2005년도 6th 2005 International Conference on Computers, Communications and System
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pp.233-235
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2005
Non-contact power supply (NCPS), as a clean and safe energy supply concept has been applying wildly. Comparing with the conventional transformer the non-contact transformer has a large air gap between the long primary winding and the secondary winding. Due to it, the non-contact transformer has increased leakage inductance and reduced magnetizing inductance. So the high frequency series resonant converter has been widly used on the non-contact power supply system for transferring the primary power to the secondary one, from what a high influence voltage can be gained on the secondry coil even though the large air gap exists. However, it still has the disadvantages of the load sensitive voltage gain characteristics when load is changing. In this paper, we propose a fuzzy logic controller to adjust the frequency of the inverter to track the resonat which is changing when the load is change.
In this study, a design scheme of an impulsive high current generating device is presented. The device is proved to be effective in producing rather complex type of the permanent magnet. Principally, the apparatus designed same to the ordinary potential transformer or current transformer, but, it has a certain differences that the primary winding of many turns is excited by d.c. source and the secondary winding of a few turns induce low voltage and high current at the instant when opening a switch in the primary circuit. This paper does not include magnet production process. Rather, it deals with the analytical studies of the devices, the designing procedure of the experimental setup, and some results from the experimental data are presented as a preliminary study. The experimental results are found to agree well with the theoritical analysis presented in this paper.
In this paper, we propose the One-Ampere Conductor Method which is able to calculate the flux distribution conventionally and easily, and the improved winding method which suppress space harmonics of magnetomotive force and enhance the utilization of primary iron core in tubular linear induction motor. We examine no-load test to verify propriety of proposed method and analyze characteristics by finite element method. As a result, performances are improved and propriety of primary iron core is enhanced comparing with conventional model.
This paper describes the effect of secondary surges entering low voltage side on the primary winding of pole transformers. After having connected the secondary winding by 4 different methods, surge voltages were applied to the low voltage side, and voltage waveforms were measured at a surge applied point and a high voltage bushing terminal. The measured voltages were compared by the waveform, magnitude and damping characteristics with each connection. As a result, the voltage waveforms induced by the secondary surges were different one another with each connection, especially, the conventional connecting method for 2 voltage sources was far different from the present method supplying only 1 voltage source in shape of the voltage waveform.
Contactless power system is base on power transmission by magnetic force. The transformer loss is large because it separated with the gap. Also the system has unstable factor, since the parameters in the secondary can vary with the system movement. This paper proposes light train power transmission system using contactless transformer with multiple primary winding. To increase the system efficiency and to obtain the stable power transmission to the dynamic load, a resonant inverter is adopted. The proposed system was verified by the simulation using Spice and Maxwell. The designed contactless power transmission system is implemented for 5[kW] class and experimental results are discussed.
Phase transformation is used to change some phase from phase in A.C. system. We have been used Scott or Fork connection in phase transformation the otherwise phase transformation was constructed from M-G set. From this M-G set, we could make phase shift facilities by mannual. Now, I can derive more easy phase transformation from taking another method. I believe this new phase transformation method in the first thing in the world. And so, I am going to explain about phase transformer construction process. The first, we could devide into equal part of core around the iron core as to be same size. The second, you will make primary and secondary winding on the core. The third, when you will supplied three phase A.C. at the terminal of primary winding you can get e.m.f. inducing of some phase at secondary. And so, we could make phase change from some phase A.C. We can apply this principle in many fields, i.e., freequency changer, phase leader of no use condenser, voltage regulator in keeping balance, and D.C. generator. And more, I will introduce in details concerning main pinciple and theory through following chapter.
This paper presents size reduction of primary iron core for tubular linear induction motor by improved winding configuration. Using one-ampere conductor method, magnetic field analysis of tubular linear induction motor for size reduction is conducted. Size reduction and improvement of air gap flux distribution is achieved by improved winding configuration, and analysis results are verified by finite element analysis (FEA) and experiments.
The flat transformer, typically, has a number of parallel single turn secondary windings. Each secondary winding is coupled to the same primary winding. Therefore, the current in each secondary winding is equal to the ampere-turns in the primary winding, and to each other. These characteristics are particularly advantageous where parallel rectifiers are used. The windings share the current equally, with no need for ballast resistors or other added components. In this study, the ferrite magnetic core samples of Mn-Zn system for the Flat transformer are manufactured and the electrical and magnetic characteristics of its tested. The density of sample FO2-2 sintered at $1350^{\circ}C$ is $4.00kg/m^3$, which shows the good microstructural state. The initial permeability and saturation flux density of FO2 at room temperature is 2700 and 510mT, individually. The power loss of FO2 samples at 250kHz have been ranged $350kW/m^3$ to $80kW/m^3$ with temperature. And the minimum power loss of sample FO2-2 showed at $70^{\circ}C$, which property seems very positive to apply for a flat transformer.
본 논문에서는 전자 유도 법칙을 이용한 차량용 유도 전력 집전장치가 제안하였으며 전력 전송 특성을 개선하기 위한 전력 집전체의 몇 가지 설계에 관련된 개점을 제시하였다. 또한 다양한 공진 주파수로 동작되는 직렬 공진 컨버터와 연결하여 전력 전송 시스템의 해석을 나타내었다. 동작 주파수와 파라미터의 변동에 대한 시스템의 민감도가 고려되며, 유도 전력 전송 시스템에 있어서 전력은 코일이나 트랙의 형태인 1차 권선을 통하여 하나, 혹은 그 이상의 절연된 급전 코일로 전송된다. 본 논문은 유도전력전송의 집전장치의 구조를 기존변압기와 유사한 등가회로의 파라미터로 구성하고, 공극 및 권선을 고려한 1차, 2차측 파라미터를 설정하여 1차측 급전 주파수의 변화에 따른 집전특성에 대하여 기술하였다.
The purpose of this study is to analyze the damage patterns and metal structure of 3 phase mold transformers collected from places where accidents have occurred. Compared to an oil-immersed transformer, a mold transformer has the advantage of requiring a smaller installation area and can be kept clean, while its disadvantages include the fact that abnormal symptoms of an accident are difficult to discover and its repair is impossible. The capacity of the mold transformers collected from places where accidents have occurred was 200kVA with primary voltages being F23,900V, R22,900V, 21,900V, 20,900V, 19,900V, etc., as well as secondary voltages being 380V, 220V, etc. It was found from the analysis on the diffusion of combustion in the damaged mold transformers that fire occurred first inside the U-phase primary winding and that carbonization and heat were diffused to V-phase and W-phase in V-pattern. In addition, from the analysis on the cross-sectional structure of the metal of the melted high voltage winding using a metallurgical microscope, it was found that the boundary surface, voids, and columnar structure were formed when an interlayer short-circuit had occurred Therefore, even though it is not possible to find the cause for the occurrence of an interlayer short-circuit at the inner side of the primary winding, it is thought that, due to the thermal energy generated when the short-circuit occurred, the heat source was diffused to the upper side and outside, causing a secondary accident.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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