Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제25권6호
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pp.1308-1316
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2001
This paper described a numerical investigation performed to understand better the effects of flow parameters in an entrained flow combustor on the flow characteristics. The computational model was based on the gas phase Eulerian equations of mass, momentum and energy. The code was formulated with RNG $k-\varepsilon$ model for turbulent flow. The calculation parameters were the ratio of primary and secondary jet velocity and the height difference between primary and secondary jet As the secondary jet velocity increased, the upper recirculation 3one of the primary jet was strengthened. It was found that as the primary jet velocity increased, there was a critical jet Velocity at which the size of upper and lower recirculation zone was reversed.
Most of the galaxy mass is known to be occupied by dark matter. However, it is difficult to directly measure the mass and distribution of dark matter in a galaxy. Recently, the velocity dispersion of the stellar population in a galaxy's center has been suggested as a possible probe of the mass of the dark matter halo. In this study, we test and verify this hypothesis using the kinematics of the satellite galaxies of isolated galaxies. We use the Friends-of-Friends (FoF)algorithm to build a catalog of primary galaxies and their satellite galaxies from the Sloan Digital Sky Survey (SDSS) DR 12. We calculate the dynamical mass of the primary galaxies from the velocity dispersion of their satellite galaxies. We then investigate the correlation between the dynamical mass and the central velocity dispersion of the primary galaxies. The stellar velocity dispersion of the central host galaxies has a strong linear correlation with the velocity dispersion of their satellite galaxies. Also, the stellar velocity dispersion of the central galaxy is strongly correlated with the dynamical mass of the galaxy, which can be described as a power law. The results of this study show that the central velocity dispersion of the primary galaxies is a good proxy for tracing the mass of dark matter halo.
한국마린엔지니어링학회 2000년도 추계학술대회 논문집(Proceeding of the KOSME 2000 Autumn Annual Meeting)
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pp.30-36
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2000
A numerical study was conducted to investigate the effects of flow parameters in a entrained flow combustor on the flow characteristics. The computational model was based on the gas phase Eulerian equations of mass, momentum and energy. The code was formulated with RNG k-$\varepsilon$ model for turbulent flow. The calculation parameters were the magnitude of primary and secondary jet velocity and the height difference between primary and secondary jet. As the secondary jet velocity increased, the upper recirculation zone of the primary jet was strengthened. It was found that as the primary jet velocity increased, there was a critical jet velocity at which the size of upper and lower recirculation zone was changed.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제25권3호
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pp.637-643
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2001
Two-phase flow in a combustion chamber is experimentally analyzed according to the five different conditions in the Reynolds numbers of $1.02{\times}10^4$. As the height difference between the primary and secondary jets increases, the secondary has a little less effect on the primary one in the case on the same height difference, the primary jet is affects as the velocity of th secondary on increase. The primary-jet flow field cause the particle concentration since is controlled by the velocity of secondary jet, the height difference, and the angle of primary jet in the test section.
Experimental investigations on the comparison of developments between transient jets and evolving jet diffusion flames have been made in initial injection period. To achieve this experiment, an ignition technique using a residual flame as the ignition source is devised. High speed Schlieren visualizations, and measurements including jet tip penetration velocities and jet widths of the primary vortex are employed to examine the developing processes for several flow conditions. It is seen that the developing behaviors in the presence of flame are greatly different from those in transient jet, and thus the flow characteristics in the transient part are also modified. The discernible differences are shown to consist of the delay of the rollup of the primary vortex, the faster spreading after the rollup due to exothermic expansion, and the survival of only a primary vortex. The growth of primary vortex in the transient jet is properly explained through an impulsively started laminar vortex prior to the interaction. It is also found that the jet tip penetration velocity varies with elapsed time and an increase in Res gives rise to a higher tip penetration velocity.
The present paper deals with the numerical simulation for the spray characteristics with swirling turbulent flows and dilution flows from swirl injectors in a simplified can type of gas turbine combustor. The main objective is to investigate the characteristics of swirling turbulent flows with dilution flows and to provide the qualitative results for the spray characteristics such as the droplet distribution and Sauter Mean Diameter(SMD). The gas-phase equations based on Eulerian approach were discretized by Finite Volume Method, together with SIMPLE algorithm and the Reynolds -Stress-Model. The liquid-phase equations based on Lagrangian method were used to predict the droplet behavior. The results of preliminary test are generally in good agreement with experimental data, and show that the anisotropy exists in the primary zone due to swirl velocity and injected air from primary injector, and then gradually decays due to turbulent mixing and consequently near-isotropy occurs in the region between primary and dilution zones. For the spray characteristics, it is indicated that the swirling flows of primary jet region increase the droplet atomization. In addition, it is showed that the swirling flows at the inlet region lead the air-fuel mixture to be distributed near the igniter and can significantly affect the spray behavior in the primary jet region.
In this study, Development of 300,000kcal/hr high velocity Injection burner with fuel multi-stage was performed using experiments. The characteristics of NOx emission in multi fuel/air staged combustor have been experimentally studied. The design concept of multi fuel/air staged combustor is creation of two separate flame, a primary flame is largest access air combustion and the secondary flame is complete combustion zone, where most of fuel bums. Experiments were performed on an industrial scale in a laboratory furnace and Liquefied Natural Gas(LNG) was used as primary and secondary fuels. Comparison of outlet NOx and outlet Temperature under various air rate and primary/ secondary fuel ratio was performed. The test demonstrated that NOx emission con be reduced by 70% in accordance with operating conditions.
한국마린엔지니어링학회 2000년도 춘계학술대회 논문집(Proceeding of the KOSME 2000 Spring Annual Meeting)
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pp.86-92
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2000
Two-phase flow in a combustion chamber is experimentally analyzed according to the five different conditions in the Reynolds number of $1.02{\times} 10^4$ As the height difference between the primary and secondary jets increases the secondary has a little effect on the primary. In the case of the same height difference the primary jet is affected as the velocity of secondary increases. The primary-jet flow field causes the particle concentration since the particle stagnation phenomena appear in the recirculation zone. The particle concentration is controlled by the velocity of secondary jet the height difference and the angle of primary jet in the test section.
Journal of the Korean Society for Industrial and Applied Mathematics
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제19권1호
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pp.57-68
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2015
When a straight channel formed by two parallel porous plates, through which two immiscible liquids occupying different heights are flowing a secondary motion is set up. The motion is caused by moving the upper plate with a uniform velocity about an axis perpendicular to the plates. The solutions are exact solutions. Here we discuss the effect of suction parameter and the position of interface on the flow phenomena in case of Couette flow. The velocity distributions for the primary and secondary flows have been discussed and presented graphically. The skin-friction amplitude at the upper and lower plates has been discussed for various physical parameters.
You-Jung Choi;Chan Soon Park;Tae-Min Rhee;Hyun-Jung Lee;Hong-Mi Choi;In-Chang Hwang;Jun-Bean Park;Yeonyee E. Yoon;Jin Oh Na;Hyung-Kwan Kim;Yong-Jin Kim;Goo-Yeong Cho;Dae-Won Sohn;Seung-Pyo Lee
Korean Circulation Journal
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제54권6호
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pp.311-322
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2024
Background and Objectives: Early diastolic mitral annular tissue (e') velocity is a commonly used marker of left ventricular (LV) diastolic function. This study aimed to investigate the prognostic implications of e' velocity in patients with mitral regurgitation (MR). Methods: This retrospective cohort study included 1,536 consecutive patients aged <65 years with moderate or severe chronic primary MR diagnosed between 2009 and 2018. The primary and secondary outcomes were all-cause and cardiovascular mortality, respectively. According to the current guidelines, the cut-off value of e' velocity was defined as 7 cm/s. Results: A total of 404 individuals were enrolled (median age, 51.0 years; 64.1% male; 47.8% severe MR). During a median 6.0-year follow-up, there were 40 all-cause mortality and 16 cardiovascular deaths. Multivariate analysis revealed a significant association between e' velocity and all-cause death (adjusted hazard ratio [aHR], 0.770; 95% confidence interval [CI], 0.634-0.935; p=0.008) and cardiovascular death (aHR, 0.690; 95% CI, 0.477-0.998; p=0.049). Abnormal e' velocity (≤7 cm/s) independently predicted all-cause death (aHR, 2.467; 95% CI, 1.170-5.200; p=0.018) and cardiovascular death (aHR, 5.021; 95% CI, 1.189-21.211; p=0.028), regardless of symptoms, LV dimension and ejection fraction. Subgroup analysis according to sex, MR severity, mitral valve replacement/repair, and symptoms, showed no significant interactions. Including e' velocity in the 10-year risk score improved reclassification for mortality (net reclassification improvement [NRI], 0.154; 95% CI, 0.308-0.910; p<0.001) and cardiovascular death (NRI, 1.018; 95% CI, 0.680-1.356; p<0.001). Conclusions: In patients aged <65 years with primary MR, e' velocity served as an independent predictor of all-cause and cardiovascular deaths.
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