A rotating disk is introduced to be applied to the deep drawing press. Several characteristics are summarized to see the basics of deep drawing of sheet metal in terms of load-stroke relationship and formability. Many conventional drawing presses, which are mostly link-type presses, are also shown to be compared with the rotating disk-type press. Performances of the new press are kinematically analyzed it terms of load-main gear angle relationship, stroke-gear angle relationship, and slide velocity-gear angle relationship and they are compared with those of conventional types', e. g. crank press and so on. The comparison show kinematically better performance of rotating disk-type press than that of conventional ones. Also, the new press are proven to be one of the best press for mass production in terms of cycle time. Applicability of the rotating disk press to deep drawing and cold forging work is introduced. The new press is described in terms of economy such that the cost of new press would be much lower than those of conventional types'.
Y-BA-Cu-O계 고온초전도체의 미세조직을 가공과 열처리로써 제어하여 조직의 배향화와 치밀화를 기하여 높은 임계전류밀도($J_c$)를 갖는 초전도체의 개발을 목적으로sinter forging법으로 Y-BA-Cu-O/Ag 고온초전도복합체를 제조하였다. sinter forging을 통하여 고온 초전도체의 미세조직의 texture화를 가져왔으며, 이 경우 (123)결정립의 C축 방위가 단일축의 압축방향으로 배향화 되었다. 한편, texture의 orientation facter는 고온일수록, 압력이 클수록 크고, 조직의 배향화도 뚜렷하였으며 그에 따라 $J_c$역시 증가하였다. 이러한 결과로 미루어 결정의 배향도는 $J_c$를 좌우하는 중요한 변수라고 사려되었다. 또한 sinter forging 시킨Y-MA-Cu-O/Ag 복합체의 on set온도는 sinter forging온도에 크게 의존치 않았으나, 고온일수록 off set 온도($T_c\;^{zero}$)가 다소 떨어졌다. 한편, 첨가된 Ag는 주고(123)결정입계에 존재하였으며, 이들이 (123)결정립간의 결합을 촉진시켜 임계전류밀도를 크게 향상시켰으며, Y-BA-Cu-O/Ag 복합체의 $J_c$는 2,000 A/$\textrm{cm}^2$ 이상이었다.
In this study, a forging steel alloyed with both Nb and V was used as experimental material and the hot deformation behavior has been studied for this steel by conducting the compressive deformation test at temperature of $900-1150^{\circ}C$ and strain rate of $0.01-0.01s^{-1}$ in a MMS-300 thermo-mechanical simulator. The microstructure evolution, particularly the dynamically recrystallized microstructure, of the experimental steel at elevated temperatures, strain rates and strain levels, was characterized by optical microstructural observation and the constitutive equation in association with the activation energy and Zener-Hollomon parameter. The curves of strain hardening rate versus stress were used to determine the critical strain and peak strain, and their relation was connected with Zener-Hollomon parameter. Under the conditions of processing temperature $900^{\circ}C$ and strain rate $0.01s^{-1}$, the dynamic recrystallization took place and the austenite grain size was refined from $164.5{\mu}m$ to $28.9{\mu}m$.
In this paper, a new forming process of large-size forgings of converged nozzle-shape is developed by the experimental study using the incremental forging method and combined forming method. The development of the forming process is focused on the manufacturing of large-size forgings by the press with medium load capacity. Various related processes are proposed and modelling experiments using plasticine are carried out. Thus, the incremental forging method for expanding is recommanded from the study of formability and forming load, etc. The selected process is then subjected to modelling experiments of lead and the design parameters such as preform for final process, die-width of the upper die and reduction amount of each stroke are determined. In order to verify the effectiveness of the selected process, 1/7 scale prototype experiment of the real material is carried out. Forgings of converged nozzle shape can be produced by the developed process within the limit loads and with the simple tools.
This paper deals with the aspects of die design for the multistage fine tooth hub gear in the cold forging process. In order to manufacture the cold forged product for the precision hub gear used as the ARD 370 system of bicycle, it examines the influences of different designs on the metal flow through experiments and FE-simulation. To find the combination of design parameters which minimize the damage value, the low gear length, upper gear length and inner diameter as design parameters are considered. An orthogonal fraction factorial experiment is employed to study the influence of each parameter on the objective function or characteristics. The optimal punch shape of fine tooth hub gear is designed using the results of FE-simulation and the artificial neural network. To verify the optimal punch shape, the experiments of the cold forging of the hub gear are executed.
It has been known that the life time of cold forging dies is shorten by the cracks and wear produced during the operation. Thus it is required to mak the same new one too often, At this time of making new ont the cutting work and electical discharge machining were mormally used. But the precision of product is declined in every times of making the mew dies due to the diffefence in dimensional accuracy arised from the electical discharge machining. Especially it can't meet the delivery date because the production was delayed for making another die. Furthemore it has the problem of increasing the production cost. Therfore inthis study we tried to solve these problems using the hobbing method instead of electical discharge machining.
Effects of forging and mechanical properties of 6061 aluminum alloy wheel for automobiles were investigated in the present study. Microstructural and tensile characteristics of automobile wheel after hot forging process using dynamic screw press were analyzed to evaluate effect of metal flow on mechanical properties. The results showed advanced mechanical properties of 6061 alloy wheel because of $Mg_2Si$ precipitation by T6, elongated grain by forging, and work hardening by dense metal flow, etc. Hot compression tests were conducted in order to characterize high temperature compression deformation behaviors and microstructural variation in the range of $300{\sim}450^{\circ}C$, in the strain rate range of $10^{-3}{\sim}10^1\;sec^{-1}$. As strain rate increased, maximum compression stress increased but it was shown the reverse linear relation between temperature and maximum stress irrelevant to strain rate variation. On the other hand, temperature and yield stress didn't have any linear relation and its relation showed big deviation by a function of strain rate and test temperature.
Cold forging die for metal scissor is made by electric discharge machine. The impression of female die is made by electric discharge machine, the heat treatment is applied, and the impression is polished. When we forge goods by using this kind of die, the abrasion is severe and the crack occurs after forging about 240 strokes. Because the die should be frequently produced in the case, the cost rises, the work is delayed, and the precesion of goods is not good. Therefore, the electric discharge machine was not used in this study. Main die was produced by making hob, installing the hob to cold hobbing press, indenting the die material, and cold hobbing the impression. The die life was increased to 5,000-6,000 strokes in this case. In the future study, the die life will be increased to 10,000 strokes by changing the following : (1) the pre-treatment of slug, (2) the structure of die block, (3) the heat treatment of die material
This paper deals with the aspects of die design for the multistage fine tooth hub gear in the cold forging process. In order to manufacture the cold forged product fur the precision hub gear used as the ARD 370 system of bicycle, it examines the influences of different designs on the metal flow through experiments and FE-simulation. To find the combination of design parameters which minimize the damage value, the low gear length, upper gear length and inner diameter as design parameters are considered. An orthogonal fraction factorial experiment is employed to study the influence of each parameter on the objective function or characteristics. The optimal punch shape of fine tooth hub gear is designed using the results of FE-simulation and the artificial neural network. To verify the optimal punch shape, the experiments of the cold forging of the hub gear are executed.
Nowadays there has been great interest in using heat treated cast material for press dies due to several advantages like reduction in die production costs. However, in hot press forming processes H13 forged tool steel is mostly used. Cooling performance of dies in hot press forming processes is considered as an important factor of study and also the IHTC parameter between cast material die and sheet metal should be considered as an essential. In the present study, the IHTC was calculated for the sheet metal in the hot press forming process with cast and forged material dies. The temperature measurements were performed for the sheet metal, casting and forged material dies by applying various contact pressure in hot press forming. IHTC was calculated and studied by adopting the inverse heat convection method in DEFORM-2D. Each IHTC was considered as a function of contact time and contact pressure. The experimental data were compared with calculated data obtained from the proposed equation and references.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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