Design curves have been prepared for prestressed rectangular beam section based on BS 8110, for determining area of steel for any given cross section, for stresses in concrete and steel and for the design moment. The design moment and the area of steel have been expressed in dimensionless form in terms of cross sectional dimensions and the characteristic strength of concrete. The choice and combination of design parameters result in considerably less number of curves as aid for design of rectangular prestressed beam sections, than those reported in CP 110 (Part 3).
The objective of this paper is to provide experimental data on the propagation of curved crack-surfaces and the respective load-displacement diagrams for the validation of numerical models for cracking of concrete, subjected to three-dimensional stress states. To this end beam-shaped specimens are subjected to combined bending and torsional loading, leading to the formation of a spatially curved crack-surface. The experimental data contain the evolution of the load and of the strains at selected points in terms of the crack mouth opening displacement and the propagation of the crack surface.
A linear programming problem of the optimal proportioning of concrete aggregates is discussed; and a self-adaptive genetic algorithm is developed to solve this problem. The proposed method is based on changing a range of variables for capturing the feasible region of the optimum solution. A computational verification of this method is compared with the results of the linear programming.
In this study, a new stopping criterion, called "backward controlled stopping criterion" (BCSC), was proposed to be used in Genetic Algorithms. In the study, the available stopping citeria; adaptive stopping citerion, evolution time, fitness threshold, fitness convergence, population convergence, gene convergence, and developed stopping criterion were applied to the following four comparison problems; high strength concrete mix design, pre-stressed precast concrete beam, travelling salesman and reinforced concrete deep beam problems. When completed the analysis, the developed stopping criterion was found to be more accomplished than available criteria, and was able to research a much larger area in the space design supplying higher fitness values.
The aim of this study is to assess the structural performance of deteriorated reinforced concrete bridge piers, and to provide method for developing improved evaluation method. For a deteriorated bridge piers, once the cover spalls off and bond between the reinforcement and concrete has been lost, compressed reinforcements are likely to buckle. By using a sophisticated nonlinear finite element analysis program, the accuracy and objectivity of the assessment process can be enhanced. A computer program, RCAHEST (Reinforced Concrete Analysis in Higher Evaluation System Technology), is used to analyze reinforced concrete structures. Material nonlinearity is taken into account by comprising tensile, compressive and shear models of cracked concrete and a model of reinforcing steel. Advanced deteriorated material models are developed to predict behaviors of deteriorated reinforced concrete. The proposed numerical method for the structural performance assessment of deteriorated reinforced concrete bridge piers is verified by comparing it with reliable experimental results. Additionally, the studies and discussions presented in this investigation provide an insight into the key behavioral aspects of deteriorated reinforced concrete bridge piers.
This paper presents the numerical simulation of the rigid 12.6 mm diameter kinetic energy ogive-nosed projectile impact on plain and fiber reinforced concrete (FRC) targets with compressive strengths from 45 to 235 MPa, using a three-dimensional finite element code LS-DYNA. A combined dynamic constitutive model, describing the compressive and tensile damage of concrete, is implemented. A modified Johnson_Holmquist_Cook (MJHC) constitutive relationship and damage model are incorporated to simulate the concrete behavior under compression. A tensile damage model is added to the MJHC model to analyze the dynamic fracture behavior of concrete in tension, due to blast loading. As a consequence, the impact damage in targets made of plain and fiber reinforced concrete with same matrix material under same impact velocities (650 m/s) are obtained. Moreover, the damage distribution of concrete after penetration is procured to compare with the experimental results. Numerical simulations provide a reasonable prediction on concrete damage in both compression and tension.
The purpose of this study is to evaluate the behavior and strength of prestressed concrete deep beams using nonlinear analysis. By using a sophisticated nonlinear finite element analysis program, the accuracy and objectivity of the assessment process can be enhanced. A computer program, the RCAHEST (Reinforced Concrete Analysis in Higher Evaluation System Technology), was used for the analysis of reinforced concrete structures. Tensile, compressive and shear models of cracked concrete and models of reinforcing and prestressing steel were used to account for the material nonlinearity of prestressed concrete. The smeared crack approach was incorporated. A bonded or unbonded prestressing bar element is used based on the finite element method, which can represent the interaction between the prestressing bars and concrete of a prestressed concrete member. The proposed numerical method for the evaluation of behavior and strength of prestressed concrete deep beams is verified by comparing its results with reliable experimental results.
Reduction of disposal of waste materials due to construction demolition has become a great concern in recent decades. The research work presents the hardened properties of concrete where the partial substitution of recycled coarse aggregate with natural aggregate in amount of 0%, 10%, 30% and 50%. By using different mixed proportions, fresh and hardened properties of concrete were conducted for this investigation. These properties were compared with control concrete. It can be seen that all of the hardened properties of concrete were decreased with the increasing percentage of recycled aggregate in concrete mixes. It was noticed that up to 30% recycled aggregate replacement can be yielded the optimum strength when it used in normal concrete. Finally, it can be said that disposed recycled concrete utilizing as a partial replacement in natural aggregate is a great way to reuse and reduce environmental hazards which achieve sustainability approach in the construction industry.
Computation of flexural ductility of reinforced concrete beam sections has been proposed by taking into account strain rate sensitive constitutive behavior of concrete and steel, confinement of core concrete and degradation of cover concrete during load reversal under earthquake loading. The estimate of flexural ductility of reinforced concrete rectangular sections has been made for a wide range of tension and compression steel ratios for confined and unconfined concrete at a strain rate varying from $3.3{\times}10^{-5}$ to 1.0/sec encountered during normal and earthquake loading. The parametric studies indicated that flexural ductility factor decreases at increasing strain rates. Percentage decrease is more for a richer mix concrete with the similar reinforcement. The confinement effect has marked influence on flexural ductility and increase in ductility is more than twice for confined concrete (0.6 percent volumetric ratio of transverse steel) compared to unconfined concrete. The provisions in various codes for achieving ductility in moment resisting frames have been discussed.
In order to increase the load carrying capacity and/or increase the service life of existing circular reinforced concrete bridge columns, Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) composites could be utilized. Transverse wrapping of circular concrete columns with CFRP sheets increases its axial and shear strengths. In addition, it provides good confinement to the concrete column core, which enhances the bending and compressive strength, as well as, ductility. Several experimental and analytical studies have been conducted on CFRP strengthened concrete cylinders/columns. However, there seem to be lack of thorough investigation of the effect of elevated temperatures on the response of CFRP strengthened circular concrete columns. A concrete confinement model that reflects the effects of elevated temperature on the mechanical properties of CFRP composites, and the efficiency of CFRP in strengthened concrete columns is presented. Tensile strength and modulus of CFRP under hot conditions and their effects on the concrete confinement are the primary parameters that were investigated. A modified concrete confinement model is developed and presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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