Traditionally, it is measured by using basin or empirical formula with meteorology data, while it does not represent the evaportransporation over a regional area. With the advent of improved remote sensing technology, it becomes feasible to assess the ET over a regional scale. Firstly, the IMAGINE ATCOR atmospheric module is used to preprocess for the MODIS imagery. Then MODIS satellite images which have been corrected by radiation and geometry in conjunction with the in-situ surface meteorological measurement are used to estimate the surface heat fluxes such as soil heat flux, sensible heat flux, and latent heat flux. In addition, the correlation coefficient between the derived latent heat and the in-situ measurement is found to be over 0.76. In the future, we will continue to monitor the surface heat fluxes of paddy rice field in Chiayi area.
Recently, as ultrasonic medical devices are gradually developed, many of those requires smaller and more precision coaxial cables in probe. So, the use of micro coaxial cable becomes an efficient solution for ultrasonic machine. However, there are many difficulties in stripping micro coaxial cable by traditional mechanical process. In this paper, we use the Nd-YAG laser for the efficient stripping of conduct wire of cable. We propose a new method to strip the shield wire of micro coaxial cable. Through some experiments, we found that there is a new possibility in the proposed method. Also, in order to enhance the performance, we propose a preprocess of the cable before stripping.
In order to evaluate the integrity of nuclear power plants, J-integral calculation is crucial. For this purpose, finite element method is popularly used to obtain J-integral. However, high cost time consuming preprocess should be performed to design the finite element model of a cracked structure. Also, the J-integral should be verified by alternative method since it may differ depending on the calculation method. The objective of this paper is to develop a three-dimensional elastic-plastic J-integral analysis system which is named as EPAS. The EPAS program consists of an automatic mesh generator for a through-wall crack and a surface crack, a solver based on ABAQUS program, and a J-integral calculation program which provides DI(Domain Integral) and EDI(Equivalent Domain Integral) based J-integral calculation. Using the EPAS program, an optimized finite element model for a cracked structure can be generated and corresponding J-integral can be obtained subsequently.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2005.11b
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pp.586-588
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2005
전세계적으로 수자원이 고갈되어 가는 시점에서 해안에 근접한 지하수의 개발은 매우 중요하며, 현재 이와 관한 연구가 활발히 수행되고 있다. 해안 지하수를 개발하고 관리하기 위한 다양한 시뮬레이터가 존재하여, 많은 시뮬레이터들이 복잡하고 난해한 인터페이스로 인하여 시뮬레이션 생산성과 사용율이 낮은 편이다. 본 논문에서는 GUI에 기반한 사용자 편의 중심의 시뮬레이터 전처리부를 개발하였다. 특히 해안 지하수 개발 관리 시뮬레이터의 하나인 SIOP을 대상으로 하여 마우스 입력 중심의 전처리부를 개발하여 시뮬레이션 생산성과 사용 편의성을 증가 시켰다.
The railroad is a means of large transportation which has many talents such as a safety and a regularity. That is a results from various confidential performance tests and evaluations of the system. The railroad system consist of various subsystems - vehicle, power supply, signal, communications, track structures, operations, etc. Among them, as an item of safety evaluation there is a measurement of wheel/rail force, so called a measurement of derailment coefficient. This is a very important item because a derailment of a train will bring about a big accident. Especially it is more inportant in high speed rail of which operation speed is over two times as fast as existing rail. In this paper, it is introduced to preprocess the wheelset for measuring wheel/rail force of high speed rail, such as to treat a measuring wheelset, its finite element analysis, adhesion of strain gauges and static load test.
Ha, Seung-Suk;Park, Sang-Bum;Lee, Boo-Hyung;Han, Young-Joon;Hahn, Hern-Soo
Proceedings of the IEEK Conference
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2006.06a
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pp.969-970
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2006
This paper develops a recognition system of assembly parts using a hardware independent image module. Using a shared memory, the image module consists of the image acquiring process and the image processing process. We preprocess an acquisition image from the module, approximate the image edges to an ellipse, and then recognize an assembly part by matching the ellipse to a model base one.
In this paper, we propose a new scheme to generate multi-view images using a depth-image-based rendering (DIBR) technique. In order to improve the quality of multi-view images at newly exposed areas during mesh-based rendering, we preprocess the depth map using a Gaussian smoothing filter. Previous algorithms apply a smoothing filter to the whole depth map even if the depth map is collapsed. After extracting objects from the depth map, we apply the smoothing filter to their boundaries. Finally, we cannot only maintain the depth quality, but also generate high quality multi-view images. Experimental results show that our proposed algorithm outperforms previous works and supports an efficient depth keying technique.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.5
no.5
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pp.522-527
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2010
In the connected environment by network, clients shared resources as that requested the file that a server had, but P2P system is alternative because of the overload of servers. To improve the performance of this P2P system, we are studying about that. In this study, we can improve a usability for users using P2P search system, and suggest a group search algorithm based on a preprocessing search.
The railroad is a means of large transportation which has many talents such as a safety and a regularity. That is a results from various confidential performance tests and evalutions of the system. The railroad system consist of various subsystems - vehicle, power spply, signal communications, track structures, operations, etc. Among them as an item of safety evaluation there is a measurement of wheel/rail force, so called a measurement of derailment coefficient. This is a very important item because a derailment of a train will bring about a big accident. Especially it is more important in high speed rail of which operation speed is over two times as fast as existing rail. In this paper, it is introduced to preprocess the wheelset for measuring wheel/rail force of Gwangiu EMU, such as to treat a measuring wheelset its finite element analysis, adhesion of strain gauges and static load test.
The railroad is a means of large transportation which has many talents such as a safety and a regularity. That is a results from various confidential performance tests and evaluations of the system. The railroad system consist of various subsystems - vehicle, power supply, signal, communications, track structures, operations, etc. Among them, as an item of safety evaluation there is a measurement of wheel/rail force, so called a measurement of derailment coefficient. This is a very important item because a derailment of a train will bring about a big accident. Especially it is more important in high speed rail of which operation speed is over two times as fast as existing rail. In this paper, it is introduced to preprocess the wheelset for measuring wheel/rail force of high speed rail, such as to treat a measuring wheelset, adhesion of strain gauges and static load test, running test result of main line.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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