• 한국위성정보통신학회논문지
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• 제9권1호
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• pp.74-78
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• 2014

본 논문에서는 AMI시스템과 전기차 충전시스템 간의 발생하는 간섭을 억제하는 기법을 제안하고 분석하였다. 한전에서 진행하고 있는 AMI 시스템에 사용되는 PLC 기술인 IEC12139-1와 전기자동차 충전 시스템에 사용되는 HomePlug GP, 두 통신기술 모두 2-30Mhz 주파수 대역을 사용하는 고속 PLC 기술이다. 두 방식이 같은 주파수 대역을 사용하면서 서로의 시스템에 간섭이 발생되게 된다. 본 논문에서는 Walsh code를 이용한 채널 분리를 통하여 간섭을 억제 시키는 방식을 실험하였다. 본 논문의 실험 결과는 스마트 그리드에서 사용하는 다양한 전력선 통신기술에 적용될 수 있다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 D
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• pp.2696-2698
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• 2005

기존 형광램프의 조도 조절이 가능한 조광가변 전자식 안정기의 경우 조광 설정 스위치와 조광가변 전자식 안정기와의 상호 연계 동작을 위해 안정기와 스위치 사이에 전원선 이외에 별도의 통신선로를 포설해야 하고, 이에 따른 비용 증가와 시공상의 어려움이 있다. 이런 단점을 극복하기 위한 방법 중의 하나로 전력선 통신을 사용할 경우 기축 건물에도 보다 쉽게 시공할 수 있으며, 별도의 통신 선로 포설에 의한 비용 부담도 줄일 수 있다. 본 연구에서는 (주)젤라인에서 개발된 ARM9 코어를 내장한 전력선 통신 칩(XPLC30)을 이용하여 기존 조광가변 전자식 안정기에 전력선 통신 기능을 추가하여 조광설정 스위치와 안정기간의 통신이 전력선을 통하여 이루어질 수 있도록 하고, XPLC30의 여분의 프로세싱 능력을 활용하여 기존의 조광가변 전자식 안정기에서 사용하던 조광 제어 칩의 여러 기능을 XPLC30 칩이 대신 할 수 있도록 하는 전력선 기반의 조광 체어 칩의 구현에 대한 연구를 하고자 한다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제10권1호
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• pp.124-130
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• 2011

본 논문에서는 태양광 전력 시스템을 이용해서 홈 네트워크 시스템을 구성하는 방안으로 정전시 제한된 전력을 효율적으로 사용하는 방법을 연구하였다. 그리고 기존의 홈 네트워크 시스템의 단말기가 하나의 고유 기능만을 갖기 때문에 생산 단가가 높고 다른 기능으로의 변환이 어려운 문제점이 있으므로, 단말기가 하나의 기능을 갖는 것이 아니라 다른 기능으로의 변환이 쉽고 생산 단가를 낮출 수 있도록 모듈화하고 PLC를 사용하여 설비 단가도 낮출 수 있는 홈 네트워크 시스템을 제안하였다. 실험적으로 시제품 형태의 조명 제어 단말기를 구현하였으며, 이를 통해 모듈화된조명제어 시스템의 성능을 시험하였으며, 상품가능성을 입증하였다.

• 한국항행학회논문지
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• 제12권6호
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• pp.646-652
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• 2008

오늘날, 선박은 스마트 선박 또는 디지털 선박으로 발전되고 있다. 전력선 통신은 기존의 전력선을 이용하는 통신 시스템으로, 전력선 통신을 장비와 모니터링 전송 수단으로 사용하는 것은 선박에서의 시스템 설계에 있어서 효율적인 방법이다. 본 논문에서는 선박에서의 PLC기반 RFID모니터링 시스템을 구현하였다. 제안된 시스템은 선박에서의 RFID Tag Data를 통하여 승객, 선원 그리고 중요한 화물의 움직임을 모니터링 할 수 있다.

• 정보학연구
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• 제6권2호
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• pp.1-8
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• 2003

본 연구는 최근 새로운 통신 방식으로 제안되고 있는 저압 전력선 통신에 대해서 검토한다. 저압 전력선 통신을 위한 지연, 감쇠, 주파수 선택적 페이딩의 특성을 갖는 전력선채널의 모델링과 함께 이 채널 특성에 다중 반송파 변조의 일종인 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing)방식을 적용해 봄으로써 전력선 통신에 OFDM변조 방식이 적합한지 분석한다

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제2권3호
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• pp.132-138
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• 2010

In the present study, the real-time monitoring system is developed based on the wireless sensor network (WSN) and power line communication (PLC) employed in the 3,000-ton-class training ship. The WSN consists of sensor nodes, router, gateway and middleware. The PLC is composed of power lines, modems, Ethernet gateway and phase-coupler. The basic tests show that the ship has rather good environments for the wired and wireless communications. The developed real-time monitoring system is applied to recognize the thermal environments of main-engine room and one cabin in the ship. The main-engine room has lots of heat sources and needs careful monitoring to satisfy safe operation condition or detect any human errors beforehand. The monitoring is performed in two regions near the turbocharger and cascade tank, considered as heat sources. The cabin on the second deck is selected to monitor the thermal environments because it is close to the heat source of main engine. The monitoring results of the cabin show the thermal environment is varied by the human activity. The real-time monitoring for the thermal environment would be useful for the planning of the ventilation strategy based on the traces of the human activity against inconvenient thermal environments as well as the recognizing the temperature itself in each cabin.

• 전력전자학회논문지
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• 제5권6호
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• pp.632-637
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• 2000

본 논문에서는 조광 제어 신호를 기존의 전용선(신호선)이 아닌 일정한 전략선(전원선)를 이용하여 형광등의 밝기를 조절하였다. 전력선에 인가하는 제어선호의 변, 복조는 전력선과 같이 열악한 잡음특성에 강한 내성을 가지고 저속 데이터 전송에 유리한 FSK(Frequency Shift Keying) 디지턴 변조 방식블 채택하여 bit error rate룹 감소시켰디. 안정기의 스위칭 동작에 의해 발생하는 EMI는 일정한 대역의 노이즈를 발생시키므로 본 논문에서는 2단 필터를 사용하여 해딩 대역의 EMI를 50dB로 감쇄시켰다. 전자식 안정기를 이용한 조광제어 방식은 형광등 주변의 회로를 구성시킨 뒤 인버터의 발진 주파수를 18kHZ ~ 25kHz 대역으로 제어함으로써 FL032/T8 램프를 사용하여 실험한 결과 5 ~ 100% 조광이 가능하였다.

• 전기학회논문지
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• 제59권11호
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• pp.2043-2047
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• 2010

This study is to solve problems of depletion of RF bandwidth frequency, confusion possibility, security that current wireless communications system have and is to confirm possibility of applying next generation network. To solve problems of current wireless communications system, visible light communications system for power line communications using ATmega16 Microcontroller is was realized and receiver property was analyzed. PLC exclusive chip APLC-485MA, Microcontroller ATmega16, 5pi bulb type LED and high flux LED, visible light receiving sensor LLS08-A1 were used for transmitter and receiver. Performance was analyzed by designed program and an oscilloscope. It was showed average 20% improved receiver rate rather than bulb type LED in the case of high flux LED through voltage change rate on communication distance and LED type of distance between 10 to 50 cm. The blue LED showed the best performance among measured LED types with above 10% of voltage decreasing rate. But As it gradually becomes more distant, the precise date was difficult to obtain due to weak light. To overcome these sort of problems, specific values such as changing conditions and efficiency value relevant to light emitting parts and visible light receiving sensor should be calculated and continuous study and improvements should also be accomplished for the better communications condition.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2010년도 추계학술대회
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• pp.577-578
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• 2010

현재 선박용 통신 네트워크의 구성은 RS-422, RS-485, CAN, EtherNet 기반의 물리계층으로 NMEA0183, NMEA2000, MiTS(Maritime information Technology Standards) 프로토콜을 지원하도록 설계하고 있다. 본 논문에서는 이러한 물리계층을 지원하도록 선박내부의 전력선 통신망을 설계하여 NMEA0183 프로토콜을 지원하는 DC-전력선통신(DC-PLC : DC-Power Line Communication) 기반의 브릿지를 설계하고자 한다.

• 전력전자학회논문지
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• 제10권3호
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• pp.264-273
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• 2005

별도의 통신선 없이도 고속 통신채널을 구현할 수 있는 고속 전력선 통신 분야는 활용측면에서 유용성이 매우 높아 기술개발과 발전이 급격히 이루어지고 있다. 그러나 전력선 통신의 특성상 채널의 범용적인 모델의 구성과 해석이 불가능하여 이론적인 성능특성을 파악하기가 힘들다. 따라서 개발된 기술의 평가 및 성능 분석에 있어 정확한 기준이 모호하다. 본 논문에서는 전력선 통신 기술의 특성과 성능을 분석하기 위하여, 실 단독주택 수용가에 인터넷 접속 환경을 구축하고 다양한 시험을 수행하였다. 개발된 전력선 통신 모뎀과 통신망의 구성을 소개하고 성능측정을 수행한 결과를 토대로 현 단계에서의 기술을 분석하고, 전력선 통신망에 대한 운영상의 적정 노드 및 가입자망 전송 섹터범위 등의 사항에 대하여 기술하였다.