International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.2
no.2
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pp.99-105
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2008
Southern exposure test specimens were used to evaluate corrosion performance of epoxy-coated reinforcing bars in chloride contaminated concrete by electrochemical impedance spectroscopy method. The test specimens with conventional bars, epoxy-coated bars and corrosion inhibitors were subjected 48 weekly cycles of ponding with sodium chloride solution and drying. The polarization resistance obtained from the Nyquist plot was the key parameter to characterize the degree of reinforcement corrosion. The impedance spectra of specimens with epoxy-coated bars are mainly governed by the arc of the interfacial film and the resistance against the charge transfer through the coating is an order of magnitude higher than that of the reference steel bars. Test results show good performance of epoxy-coated bars, although the coatings had holes simulating partial damage, and the effectiveness of corrosion-inhibiting additives. The corrosion rate obtained from the impedance spectroscopy method is equivalent to those determined by the linear polarization method for estimating the rate of corrosion of reinforcing steel in concrete structures.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2014.11a
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pp.61-62
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2014
To evaluate anti-corrosion performance of high-frequency arc metal spray film in accordance with metal type and epoxy sealing coat application status, electrochemical impedance spectroscopy(EIS) method was conducted in this study. As a result, in case of applying Al-Mg alloy metal spray film, it showed the best polarization resistance. In case of applying epoxy sealing coat, it showed increased polarization resistance of arc metal spray film. Through this experiment, it is judged that Al-Mg alloy arc metal spray film with epoxy sealing coat can increase the biggest anti-corrosion performance of high-frequency arc metal spray film on steel.
Recently a fuel oil of the diesel engine of the marine ship is being changed with heavy oil of low quality as the oil price is higher more and more. Therefore the wear and corrosion in all parts of the engine such as cylinder liner, piston crown, spindle and seat ring of exhaust valves are predominantly increased. In particular the degree of wear and corrosion of piston crown is more seriously compared to the other parts of the engine due to operating in severe environment such as the high temperature of exhaust gas and repeating impact. Thus the repair weldment of the piston crown is a unique method to prolong the its life in a economical point of view. In this case, filler metals having a high corrosion and wear resistance such as stellite 6, Inconel 625 and Inconel 718 are mainly being used for repair welding. However it has been often happened that piston crown on the ship,s job site is being actually inevitably welded with mild filler metals. Therefore in this study, filler metals such as E4301, E4313 and E4316 were welded at SS401 steel as the base metal, and corrosion property of their weld metals in the case of post weld heat treatment or not was investigated with some electrochemical methods such as measurement of corrosion potential, cathodic and anodic polarization curves, cyclic voltammogram and polarization resistance etc. in 0.1% $H_2SO_4$ solution. Corrosion resistance of the weld metal of E4301 was better than the other weld metals in the case of no heat treatment, however, its resistance was considerably decreased with post weld heat treatment(annealing:$625^{\circ}C$, 2 hr) compared to other weld metals. The weld metals of E4313 and E4316 showed a relatively good corrosion resistance by post weld heat treatment.
The perovskites with nominal compositions $La_{0.8}Sr_{0.2}Fe_{1-x}M_xO_3$ (M=Co, Mn, Ni, x=0.1-0.3) were fabricated by a solid-state reaction method as cathode materials of low-temperature operating Solid Oxide Fuel Cells (SOFCs). X-ray diffraction analysis and microstructure observation for the sintered samples were performed. The ac complex impedance were measured in the temperature range $600-900^{\circ}C$ in air and fitted with a Solatron ZView program. The electrical conductivity and polarization resistance of $La_{0.8}Sr_{0.2}Fe_{1-x}M_xO_3$ (M=Co, Mn, Ni, x=0.1-0.3) were characterized systematically. The porosities of the sintered samples were in the range of 25% to 38%. The polarization resistance of $La_{0.8}Sr_{0.2}Fe_{0.7}M_{0.3}O_3$ was $0.291{\Omega}cm^2\;at\;700^{\circ}C$.
Valbuena-Nino, E.D.;Gil, L.;Hernandez, L.;Sanabria, F.
Advances in materials Research
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v.9
no.1
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pp.1-14
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2020
The hybrid method of three-dimensional ion implantation and electric arc is presented as a novel plasma-ion technique that allows by means of high voltage pulsed and electric arc discharges, the bombardment of non-metallic and metallic ions then implanting upon the surface of a solid surface, especially out of metallic nature. In this study AISI/SAE 4140 samples, a tool type steel broadly used in the industry due to its acceptable physicochemical properties, were metallographically prepared then surface modified by implanting titanium and simultaneously titanium and nitrogen particles during 5 min and 10 min. The effect of the ion implantation technique over the substrate surface was analysed by characterization and electrochemical techniques. From the results, the formation of Ti micro-droplets upon the surface after the implantation treatment were observed by micrographs obtained by scanning electron microscopy. The presence of doping particles on the implanted substrates were detected by elemental analysis. The linear polarization resistance, potentiodynamic polarization and total porosity analysis demonstrated that the samples whose implantation treatment with Ti ions for 10 min, offer a better protection against the corrosion compared with non-implanted substrates and implanted at the different conditions in this study.
Corrosion behavior of welded SWS400 steel used for bridges was studied in a range of the acid-rain environment using immersion, potentiodynamic polartization, polarization resistance, and galvanic corrosion tests. The SWS400 steel exhibited active corrosion behavior in the range of acid-rain environment, i.e. no passivation. As the results of immersion corrosion test, Tafel extrapolation method, and polarization resistance measurement, the average corrosion rats of the steels were 0.31-0.72 mm/year in the pH of 4-5, and 0.17 mm/yera in the pH 6, respectively. The steel showed a resistance to corrosion in the pH 6. The observed active behavior of SWS400 steel in chloride-containing environment indicated that the chloride ions exerts a detrimental influence on the formation of passive films. Galvanic corrosion was observed between the weld and the base metals because the weld is anodic to the base metal.
Sohn Byoung-Sup;Chang Ik-Tae;Heo Seong-Joo;Keak Jai-Young
The Journal of Korean Academy of Prosthodontics
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v.39
no.4
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pp.336-350
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2001
The purpose of this study was to investigate corrosion tendency and to compare corrosion resistance of three dental magnetic attachments and its keeper alloy by coercive, electrochemical method. By using petentiodynamic polarization technique, magnetic elements and its keeper alloy of Magfit EX600 system(MF, MFK), Dyna ES regular system(DN, DNK) and Shiner SR magnet system(SR, SRK) were corroded electrochemically in 0.9% NaCl electrolytic solution. Open-circuit potential and anodic polarization curve was measured with Potentiostat(model 273 EG&E) and polarization curve was created by current density per square area following scanning of increased series of voltage in the rate of 1.0mV per second. Before and after electrochemical corrosion, the surface roughness test was done. Thereafter the change of mean surface roughness value(Ra) and mean peak value(Rt) of surface roughness was compared one another. In order to observe the corroded surface of each specimen, metallurgical light microscopic(${\times}37.5$) and scanning electron microscopic view(SEM ${\times}100$) was taken and compared one another. Conclusion is followings. 1. All of six covering metal of dental magnetic attachments and its keeper alloy were corroded in various degree after electrochemical corrosion. 2. The corrosion resistance of which used in this experiment is the following in high order; DNK, MFK, DN, MF, SRK and SR. 3. Especially Shiner magnet system and its keeper alloy were more severely corroded after electrochemical corrosion and the change of Ra Rt value were more increased than others. 4 Metallurgical and scanning electron microscopic view showed the pitting corrosion tendency of all experimental alloy but DNK and SR. 5. Covering metal of magnet was more corroded than its keeper alloy.
The matrices which consisted of SiC whisker, PES(polyesterasulfone) as a binder, span 80(sorbitan monooleate) as a surfactant, TPP(triphenyl phosphate) as a plasticizer and dichloromethane as a solvent, have been prepared by the various methods such as tape casting, rolling, tape cast-coating and roll-coating method. The fuel cells of single stack type using these matrices are characterized by ac impedance spectroscopy and cyclic voltammetry technique. A fuel cell using a matrix prepared by the tape cast-coating method shows the best performance of 466.34 mA/$\textrm{cm}^2$ at 0.6V because it has the lowest polarization resistance at the interface between electrodes and a matrix due to the largest three phase contact region of gases, catalyst and electrolyte.
Kim, Hae-Won;Kim, Dong-Ju;Park, Seok-Joo;Lim, Tak-Hyoung;Lee, Seung-Bok;Shin, Dong-Ryul;Yoon, Soon-Gil;Song, Rak-Hyun
Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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v.20
no.6
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pp.485-491
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2009
In present work, NiO/YSZ anode functional layer was prepared by nano NiO powder and 8YSZ powder. The nano NiO powders were made by Pulsed wire evaporation (PWE) method. Nano NiO- YSZ functional layer was sintered at the temperature of $900-1400^{\circ}C$. The prepared functional layer was characterized by scanning electron microscopy (SEM) and electrochemical impedance spectroscopy. The nano NiO- YSZ anode functional layer sintered at $1300^{\circ}C$ shows the lowest polarization resistance. Nano NiO- YSZ anode functional layer shows about two times smaller polarization resistance than the anode functional layer made by commercial NiO-YSZ powders. Based on these experimental results, it is concluded that the nano NiO-YSZ cermet is suitable as a anode functional layer operated at $800^{\circ}C$.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.21
no.9
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pp.1422-1431
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1997
When the structures are exposed to their own an application for a long period, a number of variables such as strength properties and corrosion resistance, so on are expected to change. In the present investigation the corrosion behavior and resistance for the original and degraded materials of Ni-Cr-Mo-V steel were evaluated under the conditions of pH 3, 6, 9 and 12 in a distilled water environment. The electrochemical polarization technique was employed in this investigation. Based upon the experimental results obtained, the following conclusions were drawn. A severe and uniform corrosion was observed for both original and degraded materials under the condition of pH 3. At pH 6 and pH 9, these materials showed the degradation by a pitting corrosion. The materials under pH 12 environment were degraded by a uniform corrosion. The corrosion rate per year were the highest in the pH 3 environment, followed by pH 12, pH 6 and pH 9 environment in order. The corrosion resistance was decreased from the original material, slow cooled material (10.deg. C/hr) and step cooled material in order.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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