• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신설비학회 2008년도 정보통신설비 학술대회
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• pp.350-354
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• 2008

IP-based mobile communication system is one of the key research items in the mobile networks for a long time. But, due to some technical issues and no need of markets, it is still not full-fledged. Recently, CDMA and WCDMA service providers want to introduce IP-based network connectivity. Even though their efforts, the main network intra-structure depends on ATM or HDLC technology. This article describes a good example of commercialization of IP-based mobile communication systems. Our research is not experimental system but a in-service system - replacing the existing equipments with new IP-based systems. In this paper, we introduce IP related technologies used in our research such as IP-based ATCA(Advanced Telecommunications Computing Architecture) platform, HA(High Availability) redundancy, IP multicast, network redundancy techniques, multi-link bundling and IP header compression. These are already well-known to internet domain. We mix them with mobile communication systems concretely.

• 대한원격탐사학회:학술대회논문집
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• 대한원격탐사학회 2003년도 Proceedings of ACRS 2003 ISRS
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• pp.859-861
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• 2003

In order to present a space in details, it is indispensable to acquire 3D shape and texture simultaneously from the same platform. 3D shape is acquired by Laser Scanner as point cloud data, and texture is acquired by CCD sensor. Positioning data is acquired by IMU (Inertial Measurement Unit). All the sensors and equipments are assembled on a hand-trolley. In this research, a method of integrating the 3D shape and texture for automated construction of Digital Surface Model is developed. This Digital Surface Model is applied for efficient feature extraction. More detailed extraction is possible , because 3D Digital Surface Model has both 3D shape and texture information.

• International Journal of Railway
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• 제3권1호
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• pp.34-37
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• 2010

In recent, the railway system consists of subsystems as rolling stock and infrastructures as signaling, telecommunication, power supply, overhead contact and platform screen door, etc. Furthermore, each subsystem has complicated interface so as not to understand these relationship. Consequently, to operate the railway system continuously with required safety and availability, the failure data should be corrected and analyzed systematically during operation. To achieve this object effectively, this paper presents the method which is evaluating the operational risk quantitatively using failure data, and selecting the critical equipment. Following this analysis, the improvement plan is established and applied to reduce the operational risk on system or equipment. From this study, the critical equipments of system could be determined and prioritized by risk analysis. Also, the effective maintenance to prevent critical failure could be implanted by this suggested methodology.

• 시스템엔지니어링학술지
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• 제14권1호
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• pp.52-62
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• 2018

A software support system, called procurement engineering management support system (PeMSS), is currently under development through a joint research project. The procurement-related scenarios considered in this research is as follow: an EPC (Engineering, Procurement and Construction) company receives an EPC project contract and starts the project to deliver the agreed system to the acquirer. In order to acquire the required equipments that the EPC company does not produce by itself, it eventually interacts with subcontractors, also called vendors. The EPC company responsibilities during the procurement activities are twofold. First, the EPC company has to guarantee that it has ordered the equipment, through issuing Purchase Order (PO), based on the requirements stated in the contract. Second, the EPC company has to verify that the received equipment designs, called Vendor Print (VP), meet the specifications in the PO, before finally acquiring the equipments. During our survey study, we discovered that EPC company takes a lot of time and effort to create PO and verify VP, mainly because these activities are performed manually by the responsible engineers. Therefore, we intent to support the above activities by developing a support system to the legacy procurement system that can trace the requirements from the contract to the PO and VP, among other functionalities. At the time of the writing of this paper, PeMMS is still under-development, thus, in this paper we focus on presenting the development steps of PeMMS using systems engineering theory and introducing the PO creation function. Wholly, PeMSS attempts to reduce the time and effort of engineers on the procurements activities while also increasing the quality of the procurement outcomes.

• 한국정보과학회논문지:정보통신
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• 제34권6호
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• pp.525-532
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• 2007

세계적으로 가입자망의 고도화 및 광대역화가 경쟁적으로 추진되고, 이에 따른 신규 서비스도 활성화되고 있는 추세이다. 국내 광통신 산업의 저변 확대와 육성 발전, 차세대 장비 개발, 광가입자망 기반 고품질 서비스 및 플랫폼 개발의 일환으로, ETRI(Electronics and Telecommunications Research Institute)에서는 자체적으로 FTTH(Fiber-to-the-Home) 표준BMT(Bench Mark Test) 테스트베드와 네트워크 운영센터 및 IPTV 서비스 장비로 FTTH 서비스 센터를 구축하고, 통신망 사업자를 통하여 규모 있는 상용 광가입자망을 구축하고 연동하였다. 본 논문에서는 ETRI의 FTTH 서비스 센터에서 송출하는 고화질의 IP 방송이 통신 사업자의 상용 광가입자망을 통하여 가입자에게 전달되고, 가입자가 IP 셋탑으로 출력하는데 있어 QoE(Quality of Experience) 측면에서 나타난 문제를 분석하고 개선한 내용을 기술하였다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2014년도 추계학술대회
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• pp.829-832
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• 2014

최근 정부의 스마트워크 활성화 전략에 따라 공공기관 및 대기업을 중심으로 스마트워크의 핵심 서비스인 화상회의 도입의 활성화되고 있다. 그러나 국내 화상회의 도입은 외국 주요기업 제품과 국내 다양한 중소 제품이 설치되어, 기 구축된 시스템간은 물론 신규로 구축될 장비간의 상호운용성 확보는 매우 시급하고 중요한 사항이다. 또한, 동일 회사의 화상회의시스템 간에만 서비스가 제공되던 협소한 시장 환경에서 다양한 형태의 복수 회사 제품의 상호운용성 확보가 요구되는 시장 환경으로 변화함에 따라, 상호연동이 가능한 형태의 표준개발이 이루어져야 한다. 따라서 본 논문에서는 화상회의 시스템 및 서비스 간 상호연동 프로파일 표준 개발을 통하여 플랫폼 규격의 상호호환성을 확보할 표준화 추진방향을 제시하고자 한다.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제7권11S호
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• pp.3651-3667
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• 2000

최근 인터넷 기반의 분산 멀티미디어 환경에서 가장 성장하는 기술로는 스트림 서비스 기술과 분산 객체 기술을 꼽을 수 있다. 특히, 분산 객체 기술에 스트림 서비스 기술을 통합하려는 연구들이 진행되고 있다. 이 기술들은 다양한 스트림 서비스 관리 모델과 프로토콜의 연구에서 적용되고 있다. 그러나, 기존에 제시된 관리 모델들은 스트림 전송의 서비스 질(QoS)에 대한 지원이 미흡하다. 또한, 서비스 질에 관련된 기능들이 특정 응용 서비스의 부속 모듈로 개발됨에 따라, 확장이나 재사용을 지원할 수 없는 문제점을 나타내고 있다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는 분산 객체 기술을 적용하여 확장 및 재사용이 용이하고 스티림의 서비스의 질을 보장하는 QoS 통합 플랫폼을 제안했다. 제안된 플랫폼의 구조는 사용자 제어 모듈, QoS 관리 모듈 및 스트림 객체의 세가지 컴포넌트로 구성된다. 스트림 객체는 TCP/IP 상에서 RTP 패킷을 송·수신 기능을 한다. 사용자 제어 모듈은 CORBA 객체를 이용하여 스트림 객체들을 제어한다. QoS 관리 모듈은 사용자 제어 모듈간에 서비스 질을 유지하는 관리 기능을 한다. QoS xd합 플랫폼의 구축을 위해 관련 모듈들을 독립적으로 구현하고, 이들이 CORBA 환경에서 플랫폼 독립성, 상호운용성, 이식성을 갖도록 그들간에 인터페이스들을 IDL로 정의하였다. 제안된 플랫폼의 구현을 위해 Solaris 2.5/2.7에 호환되는 OrbixWeb 3.1c, 자바언어와 Java Media Framework API 2.0, Mini-SQL1.0.16 및 관련 이미지 캡쳐보드 및 영상카메라를 사용하였다. 본 플랫폼의 기능검증을 위한 결과로서, 플랫폼 상에서 스트림 서비스가 진행되는 동안, 클라이언트와 서버의 GUI를 통해 위에서 기술한 모듈들의 수행결과와 QoS 제어 과정으로부터 얻어지는 수치적 데이터를 보였다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제43권5호
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• pp.24-34
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• 2006

가입자망의 광대역화 및 이에 따른 IPTV 관련 서비스의 활성화가 세계적인 추세이다. 국내에서는 통신 및 방송 사업자의 이해관계, 관련 법제도의 미정비 등으로 인해 본격적인 IPTV 서비스가 지연되고 있다. 광가입자망 기반 고품질 서비스 플랫폼 및 차세대 장비 개발의 방편으로, ETRI에서는 자체적으로 네트워크 운영센터 및 IPTV 서비스 장비를 구성하여 FTTH서비스센터를 구축하고, 망사업자를 통하여 구축된 상용 광가입자망과 연동하였다. 본 기고에서는 광가입자망 기반 IPTV 테스트베드 관련 기술을 전반적으로 기술하였다.

• 한국안전학회지
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• 제33권3호
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• pp.27-32
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• 2018

Nowadays, to prevent electrical accidents in Korea, inspectors directly performed checking general electrical facilities as a cycle from every one to three years. It is difficult to presuppose an omen because intact conditions of electrical equipments are not kept at the time of inspection. In this paper, in order to ensure effectiveness of an online basis electric inspection, we developed an electrical safety IoT system using LoRa communication technology to enable monitoring mainly electrical safety components such as overcurrent, overvoltage, resistive leakage current, and power. Then we proposed a method for verifying performances of the prosed electrical safety IoT system. Resistive leakage currents are calculated by using difference of phase between voltages and currents. We verified that average errors are 0.97%, which reference goal is ${\pm}5%$ for a device, through reliability test according to conditions. Results of this research can be used as basic study materials to develop technologies for measuring three phase leakage current and for implementing public electrical safety. platform.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2007년도 심포지엄 논문집 정보 및 제어부문
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• pp.439-441
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• 2007

The seoul metropolitan subway has installed 8 lines and about 500 stations to transport 5 million passengers everyday. The underground air pollution level in the subway stations is very severe status, which is very harmful to the commutators and its personals. Although subway roles as such a massive and huge transportation system, the subway doesn't adapt yet any real-time air monitoring system. They have only some hand-held type detector equipments for monitoring air pollution. Therefore subway passengers are exposed to the harmful air pollution environment. The most harmful environmental parameters among the air pollution are known as the dust and sound noise dB level in the subway station. Because the dust is consisted of very small particles, we can't see them easily in dark condition on the platform, but it is very harmful. The monitoring system for air pollution is developed using embedded system attached with 6 different environmental sensors. This system monitors air pollution of dust sound noise, gas, temperature, humidity, inflammable gas, toxic gas in the subway ?station. The sensor unit of the ARM-CPU board and sensor transmits real time environmental data to the main server using Zigbee wireless communication module and TCP/IP network. The main control server receives and displays the real-time environmental data, and it send alarms to the personals when high level value.