• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제32권6호
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• pp.893-900
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• 2008

The heat exchangers in the ships have been changed from the conventional shell & tube type to the plate type due to some merits as a compactness, a high thermal efficiency and a light-weight. In recent. it is reported that the vacuum phenomena were occurred in the seawater outlet piping of a main central cooler (MCC) on the ships. From the viewpoints of a common sense, the vacuum pressure in the seawater piping is rare event and difficult to be convinced because the seawater is pumped into the piping by a seawater pump with a high discharge head. However, the occurrence of a vacuum pressure in the seawater line of an MCC is real situation and often gives a severe damage to a rubber gasket of an MCC with a plate type heat transfer area. In this study, we analyzed the vacuum pressure in the seawater line of an MCC by using the simpl Bernoulli's equation and found that the vacuum pressure in the seawater line of an MCC is inevitable untill the installation postion of an MCC is not lowered.

• 대한기계학회논문집B
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• 제38권5호
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• pp.373-380
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• 2014

액막류는 다양한 산업분야에 적용되는 쉘-튜브 열교환기의 주요 열교환기구로 오랫동안 연구되어왔다. 액막류의 한쪽 경계는 고정벽에 접하고 있지만 반대편에서는 기체 영역과 경계를 형성하므로 액막 레이놀즈 수가 증가함에 따라 쉽게 불안정해지는 특징을 가지고 있다. 따라서 레이놀즈 수가 증가함에 따라 자유표면 파동 현상이 나타나는데, 층류 영역에서는 큰 진폭의 고립파가, 난류 천이 이후에는 낮은 진폭의 물결파가 나타난다. 액막류의 열전달 성능은 액막의 두께에 의해 크게 지배받는데 액막류에 동반된 파동은 액막 두께의 시공간적 변화를 의미하는 것이므로 이에 대한 정보를 해석적으로 수집하는 것은 액막류 열전달 성능을 예측하는데 필수적이다. 본 연구에서는 낮은 진폭의 물결파를 동반한 난류 액막류에 대하여 여러 가지 난류 모형을 적용한 해석결과들을 실험결과와 비교함으로써 난류 모형들에 대한 평가를 실시하였다.