공동주택환경과 기간통신사업자의 서비스 제공 방식에 따라 광단국 및 광분배장비를 집중구내통신실과 동 지하에 설치하여 여러 서비스를 제공하지만 장비설치를 위한 공간확보와 케이블을 추가 포설하기 위한 예비배관확보를 위하여 서비스 제공 사업자사이에 분쟁이 심화되고 있다. 이러한 사항은 사업자들이 가입자 확보에만 치우치고 유지관리에는 소홀하며 또한 공동주택이 사유지임에도 불구하고 각 사업자들이 투자한 설비는 사업자의 자산임을 내세워 타인이 건드릴 수 없도록 하고 있기 때문이다. 따라서 본 연구에서는 공동주택을 대상으로 여러 통신사업자와 방송사업자가 서비스하는 종류와 방법, 유지관리 실태, 문제점 등을 현장 실태조사를 통해 살펴보고 정보통신부에서 관리하는 정보통신공사업법과 전기통신기본법, 홈네트워크 등 기술기준, 건설교통부에서 관리하고 있는 주택법, 건축법, 주택건설기준등에 관한규정 등 여러 법령과의 관계를 분석하여 일정규모의 공동주택환경에서는 정보통신설비의 유지관리 제도가 의무화되어, 이용자가 안전하게 서비스를 이용할 수 있도록 개선 필요성을 제시하고자 한다.
The frame of pipe greenhouses in Korea have been collapsed increasingly due to very weak in structure caused by the heavy snow and strong wind. In order to reduce the collapse of green houses, it is urgent to develop the new structural system in stress tolerant greenhouses. Therefore, this paper performed the structural analysis of greenhouse frame in accordance with snow loads and wind loads. Three type models in structural frame configuration of greenhouses, that is, existing type, diagrid type, and honeycomb type are selected. It was classfied the section shape of structural frames in greenhouses into arch style, standard style, and diagonal standard style. As a result of this paper, it was verified that the structural system of diagrid type is better than that of existing type against snow loads and wind loads in the frame of greenhouses.
Collectors connected to diesel engine exhaust pipe for application of PM reduction facilities which was used to reduce PM from the exhaust gas produced from ship, Filtration performance of PM was tested. In this system, it was confirmed that the bag house can remove over 90 percent of PM from a lot of high temperature and high pressure gases produced in diesel engine. The results obtained from performance test show the potential possibility for commercialization of ceramic filter collectors which is applied to reduction facilities of flue gas produced from a diesel engine on the ship.
The purpose of this study is to clarify the difference between design and construction conditions based on theory for support (S) and infill (I) distinction and separation in long-life housing, and to search for future direction. To do this, the SI theory is summarized and the construction situation is examined in the demonstration house and the differences and limitations are analyzed. In order to realize SI separation in Korea, it is necessary to set the position of pipe shafts for sewage and drainage, buried in the structure and Ondol layer of the private pipes, buried various wires in the inner wall, and fixing the position of the inner wall.
The objective of this study is to develope ground heat exchanger using PHC pile used to building foundation, and it's element technology. So we made PHC piles into ground heat exchanger and evaluate it's performance. First, we studied PHC pile type, heat exchanger pipe, grouting materials, and present apartment house's foundation condition for PHC ground heat exchanger. As a result we designed BIGS(Building Integrated Geothermal System) prototype. Second, we applied BIGS to apartment houses' utility building in Osan built by Daelim. Third, we monitored heating performance of winter season. 1be result of heating performance was so good to apply to heat & cooling system in building.
de Souza Isaac;Jadkar Ninad;Gour Abhay Singh;Vasudeva Rao Vutukuru
한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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제25권4호
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pp.32-39
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2023
One of the main problems faced in developing India's first HTS power cable was that of shrinkage in length of the double-walled vacuum-insulated cryostat. The shrinkage was due to the evacuation of the annular vacuum space which results in a shorter working cable length. This work reports experimentally observed contraction during evacuation and analyses corrugated pipes/bellows which house the cable core of HTS cables. The effect of corrugation geometry including length, corrugation pitch and depth, diameters of corrugated pipes and thicknesses of pipes is studied numerically to realize the degree of shrinkage due to vacuum as well as chill down. Finally, necessary length compensation and associated cost is determined to tackle the shrinkage issue.
본 연구에서는 공동 주택의 수전 개방 조건에서, 감압밸브 내부 오리피스 형상이 캐비테이션 발생에 미치는 영향에 대하여 살펴보았다. 이를 위하여 감압밸브 내부의 유로형상을 9가지 유형으로 구별하여 제시하고, 3차원 유한해석 코드인 ANSYS CFX를 사용하여 감압밸브 내의 유동해석을 수행하였다. 급격한 단면 변화가 일어나는 오리피스에서 최저 압력과 최대 속도가 발생하였다. 최대속도가 존재하는 부위에서 0 이상 증기체적비를 나타내어 캐비테이션이 발생함을 확인하였다. 유로 길이가 긴 형상에 비하여 돌연 확대관 형상의 모델에서 유체의 최대 속도가 낮게 나타났다. 돌연확대관 형상의 경우에는 매우 작은 증기체적비를 나타내고 있으며, 돌연확대의 정도가 클수록 증기체적비는 낮게 나타났다. 따라서 감압밸브의 케비테이션 발생을 방지하기 위해서는 돌연확대의 형상을 갖도록 설계하는 것이 타당하다고 판단된다.
In this paper, thermal characteristics of cylindrical grooved wick heat pipes with water-based MWCNT nanofluids as working medium are experimentally investigated. Volume fractions of nanoparticles are varied with 0.1% to 0.5%. Transient hot wire method developed in house is used to measure the thermal conductivity of nanofluids. It is enhanced by up to 29% compared to that of DI water. The thermal resistances and temperature distributions at the surface of the heat pipes are measured at the same evaporation temperature. The experimental results show that the thermal resistance of the heat pipes with water-based MWCNT nanofluids as working fluid is reduced up to 35.2% compared with that of heat pipe using DI water. The reduction rate of thermal resistance is greater than the enhancement rate of thermal conductivity. Finally, based on the experimental results, we present the reduction of the thermal resistances of the heat pipes compared with conventional heat pipes cannot be explained by only the thermal conductivity of water-based MWCNT nanofluids.
차관율을 달리하여 Burley 21을 공시하고 급건엽 및 품질에 미치는 영향을 구명하고자 시험한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 온도는 차광량이 적을수록 높았으며 상대온도는 떨어졌다. 2. 줄말림시 엽면에서 받는 광량은 10%미만으로 그 양이 적었다. 3. 건조경과는 차광량이 적을수록 빨랐으며, 급건엽도 더 발생하였다. 4. 품질은 처리간 유의차가 없었으나 물리성 및 연소성은 차광량이 적은 처리에서 떨어졌다. 이와 같이 차광효과는 실제 엽면에 수광량이 적어서 주로 온습도의 영향으로 보며 충분한 환기로 급건엽을 방지할 수 있을 것으로 본다.
Prevention of exhaust gas back flow becomes a great interest to shipyards and shipowners in large container carriers because exhaust gas pollutes cargoes, flows back into the deck house and the engine room area through fresh air intakes and fan rooms, gives harmful damages to the crew's health and also gives thermal damages to electric equipments on the navigation deck. The phenomena of exhaust gas back flow has been studied with the analysis of sea trial records and wind tunnel tests and the height of the exhaust gas pipe, the front area of the deck house, the inflow speed and the position of the radar mast platform has been confirmed as the principal factors of exhaust gas back flow phenomena. The simple empirical formula to estimate exhaust gas back flow phenomena and the design guidances of exhaust gas related structures on deck has been introduced. In future, parametric studies for the exhaust gas back flow factors will be carried out with the CFD analysis. The results of this study will be the guide for development of the prevention method of exhaust gas back flow phenomena for large container carriers.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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