• 제목/요약/키워드: PMV 모델

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실내 온열환경 쾌적 제어를 위한 단순 PMV 회귀모델의 적용에 관한 시뮬레이션 연구 (A Study on the Application of Simulation-based Simplified PMV Regression Model for Indoor Thermal Comfort Control)

  • 김상훈;윤성준;정광섭
    • 에너지공학
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    • 제24권1호
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    • pp.69-77
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    • 2015
  • 본 연구에서는 보정된 모델링 건물을 대상으로 PMV 변수에 대한 데이터베이스를 구축하였고, 다중회귀분석을 통하여 PMV 회귀모델을 도출하였다. PMV 회귀모델은 민감도 및 데이터 분석을 통하여 단순화하여 단순 PMV 회귀모델을 제시하였다. 단순 PMV 회귀모델과 Fanger PMV 모델에 대한 MAE 및 RMSE 검증을 통하여 단순 PMV 회귀모델이 Fanger PMV 모델을 대체할 수 있는 것으로 분석되었다. EnergyPlus의 EMS(Energy Management System)를 이용하여 보정된 모델링 건물에 PMV 회귀모델 제어를 적용하였다. 단순 PMV 회귀모델과 Fanger PMV 모델 제어의 온열 쾌적도를 비교한 결과, 두 제어 모두 공조기간 동안 약 90% 이상이 온열쾌적 범위를 만족하였고, 온열 쾌적 제어의 특징인 설정 PMV를 만족하는 설정온도에 의하여 제어되는 것으로 나타났다.

다중회귀분석을 통한 PMV 모델의 단순화 (Simplification of PMV through Multiple Regression Analysis)

  • 문용준;노광철;오명도
    • 설비공학논문집
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    • 제19권11호
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    • pp.761-769
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    • 2007
  • The purpose of this study is to present a simplified model of predicted mean vote (PMV) using multiple regression analysis. We performed the experiments and the numerical calculations in the lecture room during summer and winter to simplify PMV. And the multiple regression analysis on PMV was conducted to estimate the contribution of independent variables toward PMV. From the multiple regression analysis, we found that the effect of independent variables on PMV followed in order, clo value>air temperatur>air velocity>mean radiant temperature>relative humidity. And the simplified PMV was proposed through a few assumptions and then was compared with original PMV. They had a good agreement with each other. Additionally, we compared the simplified PMV with EDT. We expected that the simplified PMV can be more useful than EDT to evaluate the thermal comfort in the place, where radiation is dominant. But the comfort range of the simplified PMV should be adjusted to predict the exact thermal comfort in the future.

트리거를 이용한 그룹통신시스템의 멀티캐스트모델 및 응용 (Multicast Model and Application of Group Communication System using Trigger)

  • 류권열
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제10권7호
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    • pp.1222-1228
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    • 2006
  • 본 논문에서는 적응적 임계값과 반화소 움직임 벡터를 이용한 비디오 워터마킹 방법을 제안한다. 기존의 방법은 모든 매크로블록에 대해 워터마크삽입 조건을 검색하고, 임의의 움직임 벡터에 워터마크가 삽입되므로 움직임 벡터 변경이 많고, 비가시성이 떨어진다. 제안한 방법은 PMV를 이용하여 임계값을 생성하고, 임계값보다 큰 움직임 벡터에 워터마크를삽입하므로 움직임 벡터 변경 횟수가 적고, 비가시성이 향상된다. 실험결과 제안한 방법은 바디오 비트스트림에 따라 평균 5.4 dB ~ 9.3 dB 의 비가시성 특성이 향상됨을 알 수 있었다.

도시철도 객실 공기질 평가모델 개발 (Development of Air Quality Assessment Model for Subway Cabin)

  • 권순박;조영민;박덕신;김세영;박재형;조관현;유건종;김정수
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.157-160
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    • 2010
  • Management of indoor air quality of underground subway station is an important issue since the limited natural ventilation, limited sunshine incoming, and highly moistured atmosphere. The improvement in IAQ of platform is expected because most stations were installed with platform screen door currently, however, the poor air quality in tunnel might be affecting subway cabin indoor. In this study, we developed the air quality assessment model based on computational fluid dynamics. The geometry of air ventilation unit, seat, LCD monitors, and passengers were modeled using commercial software (Design Modeler) and fluid pattern and pollutants trajectories were analyzed by using CFX. We predicted the thermal comfort by predicted mean vote (PMV), distribution of CO2 and PM10 concentration. It is expected that this model can be used for the performance test of air cleaners which are under development.

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HVAC 관련 매개변수 및 탑승조건에 따른 자동차 실내의 온열쾌적성 평가모델에 관한 수치해석적 연구 (A Numerical Study of Automotive Indoor Thermal Comfort Model According to Boarding Conditions and Parameters Related to HVAC)

  • 윤성현;박준용;손덕영;최윤호;박경석
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제38권9호
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    • pp.979-988
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    • 2014
  • 자동차를 이용하는 시간이 늘어남에 따라 자동차 실내의 온열쾌적성에 대한 관심이 급증하고 있다. 그러나 아직까진 실제 자동차 중에서 공조시스템의 냉방성능은 자동차 제조사별로 온열쾌적성 지표를 통해 평가되지 않고, 실내의 공기 속도와 온도 등 열환경 기준에 의해 평가되고 있다. 또한 차 실내의 온열쾌적성을 수치해석으로 평가하는 경우 타당한 결과를 도출할 수 있는 수치기법에 대한 기준이 확립되지 않은 상황이다. 본 연구에서는 외부 열원을 모사하기 위하여 태양광선 추적모델을 사용하고, 공조시스템 작동 후 20 분까지 다양한 매개변수(공조시스템의 작동모드와 작동풍량, 인체모델 탑승조건)에 대한 자동차 실내의 온열쾌적성 평가를 수행하였다. 이를 통해 자동차 실내의 온열쾌적성 지표를 예측할 수 있는 평가모델을 도출하였다.

인체모델을 고려한 자동차 실내의 에어컨 토출구 위치 변화에 따른 냉방성능 및 온열쾌적성 평가 (Evaluation of Thermal Comfort and Cooldown Performance inside Automotive Cabin according to Air-conditioning Vent Location)

  • 서진원;박재홍;최윤호
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제20권5호
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    • pp.120-129
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    • 2012
  • As the recent advancement of automobile industry, there has been a great interest in the thermal comfort of the passengers inside the cabin of an automobile. Thermal comfort is affected by temperature, velocities, and mean radiation temperature of air, thermal resistance of clothes and physical active level of human. The present study performed computational analysis to select the location of air-conditioning vent that improves thermal comfort inside the cabin. In order to do this, we considered various air vent positions, and thermal flow analysis of each case is performed using CFD for the cabin with four passengers. The thermal comfort is evaluated using the computational results and the optimum location of air vent is suggested.

이동형 인터넷 기기를 위한 위임 정족수 기반의 복제데이터 제어 기법 (Proxy-Quorum Based Replication Control Schemes for Mobile Internet Systems)

  • 변시우
    • 인터넷정보학회논문지
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    • 제5권1호
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    • pp.51-57
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    • 2004
  • 무선 인터넷을 이용하여 사용자들은 공간적 제약 없이 중요한 정보를 신속하게 제공 받을 수 있지만, 무선 통신의 특성상 불안전하고 시간 지연된 서비스에 대한 불편이 있다. 이를 개선하기 위한 방안으로 데이터 복제 기법이 제안되었으나, 복제 데이터를 유지하기 위한 부담을 극복할 필요가 있다. 본 논문은 이동형 환경에서의 거래 안정성과 데이터 가용성 증대를 위한 새로운 복제 데이터 관리 기법을 제안한다. 제안된 위임 정족수 합의(Proxy Quarum Consensus) 모델은 프락시를 이용하여 불안정한 상태의 다수의 모바일 사이트에 직접적인 투표를 하지 않는 대신이 미리 선출한 대표 정족 집단에 위임함으로써, 안정된 위임 투표(Proxy Voting)를 진행하는 제어 기법이다. 또한, 시뮬레이션과 성능 분석을 통하여 제안 기법이 기존의 복제 데이터 제어 기법에 비하여 처리 성능이 우수함을 검증하였다.

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도시 열섬 완화를 위한 가로형 집합주택 계획모델 연구 (A Design Model Development for Street-Oriented Block Housing Reducing Urban Heat Island Effects)

  • 김호정
    • 대한건축학회논문집:계획계
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    • 제35권6호
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    • pp.27-37
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    • 2019
  • This study focused on the possibility of reducing the cooling load through the change of micro climate in the outdoor space during summer season. This study proposes an efficient planning model by comparing the effects of urban heat island mitigation through wind path planning, outdoor space vegetation, and exterior material change by using the basic model of the street-oriented block housing proposed in the previous research by the same author. As a result, the most effective wind path planning strategy in the street-oriented block housing was the change of the air flow through the mass height adjustment. When the tall building masses were staggered and arranged in a balanced manner, the overall wind environment could be improved. The greater the height difference between low and high masses, the better the air flow was shown. It was also important to arrange the building masses so that the inlet of the main wind was open and to allow the external space to connect to the adjacent block to create a continuous flow. The change of outdoor space vegetation and flooring, and the formation of wind paths through the opening of lower part also showed the effect of heat island reduction. In addition, the change of PMV in summer was the biggest influence of shadow by tall building mass. Attention should be paid to the fact that high-albedo exterior materials are adversely affected by multiple reflections in dense street-oriented block housing. The use of albedo of the exterior material showed that it is necessary to pay attention to apply in the high density block housing. This is attributed to the rise of the temperature due to the absorption of energy into the low-albedo flooring, where the high-albedo exterior causes multiple reflections.