Journal of The Korean Association For Science Education
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v.43
no.1
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pp.17-28
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2023
In line with the entry into the digital-based intelligent information society, the science curriculum emphasizes the cultivation of scientific competencies, and computer-based test (CBT) is drawing attention for assessment of competencies. CBT has advantages to develop items that have high fidelity, and to establish a feedback system by accumulating results into the database. However, it is necessary to solve the problems of improving validity of assessment results, lowering measurement efficiency, and increasing management factors. To examine students' responses to the introduction of the new assessment tools in the process of transitioning from paper-based test (PBT) to CBT, in this study, we analyzed the results of the PBT and the CBT conducted in 2021 National Assessment of Educational Achievement (NAEA). In particular, we sought to find the effects on student achievement when only the mode of assessment was changed without change of items, and the effect on student achievement when the items were composed including technology enhanced features that take advantage of CBT. This study is derived through the analysis of the results of 7,137 third-grade middle school students taking one among the three kinds of assessments, which were the PBT or two kinds of CBT. After the assessment, the percentage of correct answers and the item discriminations were collected for each group, and expert opinions on characteristics of response were collected through the expert council involving 8 science teachers with experience in NAEA. According to the results, there was no significant difference between students' achievement results in the PBT and the CBT-M, which means simple mode conversion type of CBT, so it could be explained that the mode effect did not appear. However, it was confirmed that the percentage of correct answers for the construct response items was somewhat high in the CBT, and this result was analyzed to be related to the convenience of the response. On the other hand, there were the items with a difference of more than 10%p from the correct answer rate of similar items, among the items to which technology enhanced functions were applied following the introduction of CBT. According to the analysis of response rate of options, these results could be explained that the students' level of understanding could be more closely grasped through the innovative items developed through the technology enhanced function. Based on the results, we discussed some guidance to be considered when introducing CBT and developing items through CBT, and presented implications.
For the evaluation of brominated flame retardants included in polymeric electronic devices, we investigated the extraction methods and solvent systems for four different types of polymers of PC (polycarbonate), PP (polyropylene), PET (poly(ethylene terephthalate)) and PBT (poly(butylene terephthalate)) using different solvent systems of hexane/acetone, THF, toluene, and THF/toluene. In order to compare the extraction efficiency of different methods and solvent systems, the deca-BDE (decabromo diphenyl ether) flame retardant was included in PC, PP, PET and PBT systems and subsequently extracted by soxhlet, ultrasonic, accelerated solvent, microwave and supercritical fluid extraction methods. The amount of the extracted flame retardant was monitored to evaluate the extraction efficiency. The ultrasonic extraction method was found not to be acceptable as an extraction method for the polymer systems mainly due to a low salvation efficiency of the organic solvents. Soxhlet, accelerated solvent and microwave extraction methods exhibited over 80% of extraction efficiency for toluene. The supercritical fluid extraction method, which has been used as an extraction method for flame retardants in polymers, showed the extraction efficiencies of ca. 100% for PC and PP in the optimal extraction conditions of $60^{\circ}C$ and 120 bar.
The purpose of a railway track is to provide a smooth surface for safe and economical train transportation. The performance of the track results from a complex interaction of the track and subgrade components in response to train loading and environmental actions. In the past, the role of subgrade as the track foundation were not recognized adequately. There are insufficient information and inadequate methods for subgrade design, assessment and improvement. This situation has survived for a long time largely because a subgrade defect can often be adjusted by adding more ballast under the ties or applying more frequent track maintenance. Therefore, the application of reinforced roadbed technology will be expected to increase in the future. The reinforced roadbed thickness is set depending on subgrade reaction modulus$(K_{30})$ in the condition of upper subgrade through PBT in both conventional railroad and KTX railroads. As train velocity (V), train passing tonnage (N), and train axial load (P) are not considered in design, the roadbed thickness could be overestimated (or underestimated). Therefore, In this study, the computer model, GEOTRACK, was analyzed the influence of reinforced roadbed thickness factors on track modulus and the characteristics of stress pulses in track and subgrade generated by repeated axle loading.
The purpose of a railway track is to provide a smooth surface for safe and economical train transportation. The performance of the track results from a complex interaction of the track and subgrade components in response to train loading and environmental actions. In the past, the role of subgrade as the track foundation were not recognized adequately. There are insufficient information and inadequate methods for subgrade design, assessment and improvement. This situation has survived for a long time largely because a subgrade defect can often be adjusted by adding more ballast under the ties or applying more frequent track maintenance. Therefore, the application of reinforced roadbed technology will be expected to increase in the future. The reinforced roadbed thickness is set depending on subgrade reaction modulus($K_{30}$) in the condition of upper subgrade through PBT in both conventional railroad and KTX railroads. As train velocity (V), train passing tonnage (N), and train axial load (P) are not considered in design, the roadbed thickness could be overestimated (or underestimated). Therefore, in this study has proposed a determination method of reinforced roadbed thickness using design chart made by resilience modulus and properties of earthwork materials.
Kim, Tae Won;Kim, Keun-Yong;Shon, Myung-Baek;Kim, Young-Soo;Lee, Ji Hyun;Moon, Chang Ho;Son, Min Ho
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.38
no.8
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pp.1010-1020
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2014
Ballast water effluent treated by an electrolytic method contains reactive chlorine species and disinfection by-products (DBPs). In this study, we conducted whole effluent toxicity (WET) testing and ecological risk assessment (ERA) to investigate its ecotoxicological effects on marine environment. WET testing was carried out for three marine pelagic organisms, i.e., diatom Skeletonema costatum, rotifer Brachionus plicatilis and fish Paralichthys olivaceus. The biological toxicity test revealed that S. costatum was the only organism that showed apparent toxicity to the effluent; it showed no observed effect concentration (NOEC), lowest observable effect concentration (LOEC) and effect concentration of 50% (EC50) values of 12.5%, 25.0% and 83.3%, respectively, at brackish water condition. In contrast, it showed insignificant toxicity at seawater condition. B. plicatilis and P. olivaceus also showed no toxicities to the effluent at the both salinity conditions. Meanwhile, chemical analysis revealed that the ballast water effluent contained total residual oxidants (TROs) below $0.03{\mu}g/L$ and a total of 20 DBPs including bromate, volatile halogenated organic compounds (VOCs), halogenated acetonitriles (HANs), halogenated acetic acids (HAAs) and chloropicrin. Based on ERA, the 20 DBPs were not considered to have persistency, bioaccumulation and toxicity (PBT) properties. Except monobromoacetic acid, the ratio of predicted environmental concentration (PEC) to predicted no effect concentration (PNEC) of the other 19 DBPs did not exceed 1. Thus, our results of WET testing and ERA indicated that the ballast water effluent treated by electrolysis and subsequently neutralization was considered to have no adverse impacts on marine environment.
Kim, Tae won;Moon, Chang Ho;Kim, Young Ryun;Son, Min Ho
Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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2017.11a
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pp.236-236
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2017
Effluent treated by an NaDCC injection method in Ballast water management system (BWMS) contains reactive chlorine species and disinfection by-products (DBPs). In this study, we conducted whole effluent toxicity (WET) testing and ecological risk assessment (ERA) to investigate its ecotoxicological effects on marine environment. WET testing was carried out for four marine pelagic and freshwater organisms, i.e., diatom Skeletonema costatum, Navicula pellicuosa, chlorophyta Dunaliella tertiolecta, Pseudokirchneriella subcapitata, rotifer Brachionus plicatilis, Brachionus calyciflorus and fish Cyprinodon variegatus, Pimephales promelas. The biological toxicity test revealed that algae was the only biota that showed apparent toxicity to the effluent; it showed no observed effect concentration (NOEC), lowest observable effect concentration (LOEC) and effect concentration of 50% (EC50) values of 25-50%, 50-100% and >100%, respectively, at three water condition, but did not show any significant toxicities on other biota. Meanwhile, chemical analysis revealed that the BWMS effluent contained total residual oxidants (TROs) below $0.03{\mu}g/L$ and a total of 25 DBPs such as bromate, volatile halogenated organic compounds (VOCs), halogenated acetonitriles (HANs), halogenated acetic acids (HAAs), chloropicrin and Isocyanuric acid. Based on ERA, the 25 DBPs were not considered to have persistency, bioaccumulation and toxicity (PBT) properties. The ratio of predicted environmental concentration (PEC) to predicted no effect concentration (PNEC) of the other DBPs did not exceed 1 for General harbor environment. However, four substances (Isocyanuric acid, Tribromomethane, Chloropicrin and Monochloroacetic acid) were exceed 1 for Nearship environment. But observed toxicity in the test water on algal growth inhibition would be mitigated by normal dilution factor of 5 applied for nearship exposure. Thus, our results of WET testing and ERA showed that the BWMS effluent treated by NaDCC injection method would have no adverse impacts on marine environment.
Kim, Tae Won;Kim, Young Ryun;Park, MiOk;Jeon, MiHae;Son, Min Ho
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.25
no.1
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pp.81-88
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2019
In order to understand the effects of the main components of antifoaming agents on the marine benthic ecosystem when silicone-based antifoaming agents are discharged into marine environments, eco-toxicity testing was performed on silicone and alcohol-based antifoaming agent by using benthic amphipod (Monocorophium acherusicum) and luminescent bacteria (Vibrio fischeri). The toxic effects of Polydimethylsiloxane (PDMS) as a main component of silicone-based antifoaming agents on aquatic organisms were also researched. In the results of the eco-toxicity test, luminescent bacteria showed a maximum of 9 times more toxic effects than benthic amphipod for alcohol-based antifoaming agents, and silicone-based antifoaming agents showed a maximum of 400 times more toxic effects than alcohol-based. The $LC_{50}$ and $EC_{50}$ values of PDMS ranged from 10 to $44,500{\mu}g/L$ in phytoplankton, invertebrate, and fish. In the results of applying PBT (P: persistency, B: bioaccumulation, T: toxicity) characteristics as an index showing the qualitative characteristics of PDMS, persistency (P) and bioaccumulation (B) were confirmed. Thus, when PDMS is discharged to marine environments, it could accumulate in the upper trophic level through bioaccumulation and the food chain, which could have negative effects on benthic organisms. The results of this study may be used for objective and scientific risk assessment, considering the major components of antifoaming agents when investigating the effects of various discharged antifoaming agents in marine ecosystem.
This study aimed to investigate the clinical significance of expression and amplification of decoy receptor 3 (DcR3) in pancreatic carcinomas (PC). mRNA expression was detected by PQ-PCR, and amplification was determined. DcR3 protein expression was detected by immunohistochemistry and ELISA. Correlations between DcR3 expression and clinical pathological factors were analyzed. The relative amount of DcR3 in PC tissues and non-cancerous tissues showed a statistically significant difference, 21 cases displaying more than two fold DcR3 amplification, while no such amplification was found in normal pancreatic tissues. DcR3 positive cell staining was located in the cytoplasm. The positive rate of DcR3 in PC and non-cancerous tissues showed a significant difference. DcR3 mRNA expression was correlated with clinical staging, size of the tumor, lymph node metastasis and histological staging, while protein expression was correlated with clinical data like tumor size. DcR3 gene amplification only correlated with tumor size. The level of DcR3 in serum of the PC resectable group before operation was $72.2{\pm}10.2$ pg/ml, showing a significant difference compared to gallbladder carcinoma group (GC) or pancreatic benign tumor (PBT) group (P < 0.01). In conclusion, DcR3 amplification is correlated with DcR3 expression in PC tissues, especially those clinical pathological factors which reflect tumor progression. Assessment of DcR3 level in sera of PC patients may be helpful for the early diagnosis and prognostic judgement.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.13
no.2
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pp.67-78
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2008
The purpose of this paper is to discuss the design and implementation of a WCBT(Web and Computer based Test). The WCBT combines the strengths of both a WBT(Web-based test) and a CBT(Computer-based test) on the basis of efficiency and stability. The current assessment system, considered an important management tool in the construction and operation of a total management system for the national technical qualification, has some unstable elements with regard to system load and stability. The proposed system's technological aspects have been tested through a basic simulation pilot program. The pilot program will be expanded to include the local Chamber of Commerce and Industry because the stability of the system was proved through its application to the real-time national technical examination of KCCI (Korea Chamber of Commerce and Industry). The WCBT system has shown great efficiency in terms of system load, and has solved frequent communication problems which have occurred through the use of foreign qualifying examinations. The server and client systems of the WCBT have been given good evaluations with regard to the convenience of their use and the management system for operators and supervisors.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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