• Journal of the Korean Data Analysis Society
• /
• 제20권6호
• /
• pp.3087-3099
• /
• 2018

기업의 글로벌 네트워크는 지속적으로 변화하는 양상을 보이고 있으며, 국제 전자상거래의 확대 및 마켓 중심 글로벌 공급사슬관리(GSCM) 변화로 글로벌 거점으로 성장될 수 있는 국가를 전략적으로 선정하여 진출하고 있는 상황이다. 본 연구의 목적은 지난 10년간 우리나라 기업의 해외진출 국가현황 분석을 통해 우리나라 기업의 글로벌 네트워크 변화의 추이를 분석하여 우리나라 기업의 입장에서 중요한 해외진출 대상국가를 제시하고, 우리나라 제조 물류기업을 중심으로 해외 진출 대상 국가의 차이를 분석하여 기업간 시너지 효과를 만들 수 있는 전략을 제시하는 것이다. 제조 물류 기업별 진출희망 국가간의 우선순위는 차이는 있는 것으로 분석되었다. 물류회사는 독일에 진출하는 것을 가장 우선적으로 희망하였으며, 제조기업은 멕시코에 진출하는 것을 선호하였다. 국내 제조 물류 관련 기업은 규모의 경제 및 범위의 경제를 달성하고 글로벌 경쟁력 확보를 위해서는 해외시장 진출을 통한 볼륨과 네트워크 확보의 필요성을 인식하고 있으며 제조업체의 니즈를 반영한 해운을 포함한 물류관련 기업의 해외시장 동반 진출은 우리나라 기업의 해외진출을 용이하게 하여 국제경쟁력을 제고할 수 있는 방안이 될 수 있으며, 신 성장동력 확보 및 서비스 역량을 제고할 수 있는 방안이다.

• 한국건설관리학회논문집
• /
• 제23권6호
• /
• pp.101-110
• /
• 2022

최근 세계 건설시장은 2025년까지 연 평균 4.8%씩 성장할 것으로 예상하고 있으며, 이에 따른 해외건설 리스크도 증가할 것으로 전망하고 있다. 특히, 국내 건설업체들은 EPC(Engineering, Procurement, Construction)/Turnkey 사업에 집중적으로 참여하였지만, 계약적 리스크에 대응하지 못한 결과, 2013년부터 수조원대의 해외사업 손실을 입은 경험이 있다. 그럼에도 불구하고, 지금까지 EPC/Turnkey의 계약적 핵심 리스크 세부조항 도출에 대한 연구는 많지 않았다. 따라서 본 연구에서는 국제컨설팅엔지니어링연맹(FIDIC)에서 발행한 2017년 Silver Book 계약조건을 대상으로 핵심 리스크 세부조항을 연구하였다. 이를 위해서 국제건설계약 경험이 10년 이상인 30인의 전문가를 패널로 구성하여 FIDIC Silver Book 21개 조항 170개 세부조항을 델파이 설문조사를 실시하여 62개의 주요 리스크 세부조항을 도출하였다. 또한, 최종적으로 FMEA(Failure Mode and Effect Analysis)기법을 활용하여 RPN(Risk Priority Number)을 산정하였으며, Critical Risk 범위에 속하는 25개의 핵심 리스크 세부조항을 도출하였다. 본 연구 결과를 통하여 실무관점에서는 해외건설사업에서 입찰 및 계약체결 단계에서 주의 깊게 검토해야 할 계약조항들에 대해 참조할 수 있게 해주고, 학문관점에서는 해외건설 EPC/Turnkey 사업에서 사용되는 계약분야에 대해 어떤 방식으로 연구해야 할지의 방향성과 기초적 지식을 제공하고 있다.

• 디지털융복합연구
• /
• 제17권3호
• /
• pp.63-71
• /
• 2019

크루즈산업은 관광과 해운을 기반으로 하는 미래형 융합산업으로 글로벌 시장은 물론 우리나라에서도 크게 주목받고 있다. 중국을 중심으로 아시아 크루즈 인구의 급증은 글로벌 시장은 물론 우리나라 시장에도 상당히 큰 영향을 미치고 있다. 최근 사드(THAAD) 문제로 인해 중국발 크루즈 관광객 입국이 대폭 감소 등의 사태를 겪으면서 시장 다각화의 필요성도 함께 제기되고 있다. 인천항은 새로운 크루즈터미널의 개장을 앞두고 보다 체계적이고 종합적인 발전 전략이 필요한 시점이기도 하다. 본 연구는 국내외 정부계획, 정책보고서 및 연구 자료에 대한 문헌 분석과 함께 선사, 여행사, 관련 기관 등의 전문가들과의 인터뷰를 바탕으로 인천항 크루즈산업의 문제점을 도출한다. 이어 SWOT분석을 통해 발전 기본 전략을 제시하고 정책적 지원 방향을 탐색한다. 향후 중장기 전략과 정책의 보다 폭넓은 연계를 통한 지속가능한 발전 모델로 연구범위가 확장될 수 있을 것이다.

• Journal of Korea Trade
• /
• 제27권1호
• /
• pp.192-210
• /
• 2023

Purpose - Vietnam has the fastest growing digital economy in Southeast Asia and is emerging as a critical overseas market for Korean banks in the post-COVID-19 era. Accordingly, many Korean banks entered the Vietnamese market to overcome the limitations of the saturated domestic financial market and create new revenue sources. This study examined the current status of digital finance in Vietnam and the cases of Korean banks that have succeeded in the Vietnamese market. Then, importance-performance analysis (IPA) was conducted on local customers, managers and staff members of Korean banks in Vietnam. Design/methodology - In this study, we analyzed the importance and satisfaction factors of mobile banking app usage in Vietnam through IPA. In particular, we identified the differences between the two groups by considering the viewpoint of customers who use mobile banking apps and that of managers and staff members who provide mobile banking services. Findings - The IPA results from the customer group and managers and staff members group were generally similar, but differences were observed in Ease of Use (Technology), Innovativeness (Organization), and Increase in Revenue (Economic). In the case of the customer group, Ease of Use (Technology) is located in the second quadrant, which shows low satisfaction compared to high importance. However, in the managers and staff members group, Ease of Use (Technology) is located in the first quadrant, which indicates high importance and high satisfaction. This difference in perception can cause complaints from local customers; thus, it is necessary to change the perception of the technological aspect for ease of use of mobile banking apps in consideration of the customer's position. In addition, it is necessary to allocate the resources invested in the Innovativeness (Organization) and Increase in Revenue (Economic) to Ease of Use (Technology). Originality/value - In this study, based on the HOTE framework, factors for using mobile banking apps were derived, and IPA was conducted targeting local customers (app user) and managers and staff members (app provider) of Korean banks in Vietnam. Through this, we presented the results of empirical analysis that can help Korean banks efficiently utilize limited resources and budgets.

• 유통과학연구
• /
• 제14권5호
• /
• pp.51-57
• /
• 2016

Purpose - In the year of 2015 and 2016, one of the items that got attention in CES was a drone. It has been 100 years since a drone emerged, but most were used for military purposes. As its use became diverse as of 2010, it got attention of the general public. In Korea, it was in 2011 that a drone was known to the public through an aerial video shooting for television program. This study tried to come up with suggestions by comparing domestic with overseas cases, and tried to consider the related technologies and systems with applying the role of drones in logistics service. Research design, data, and methodology - The overseas cases were regarded as drone's logistical purpose. The Prime Air service by US Amazon is still not commercialized and under pre-testing due to Federal Aviation Regulations, although it started in 2013. In Germany, DHL succeeded in delivering service testing which is called Parcelcopter, but it is not commercialized yet. Other than these, there are more attempts to prepare logistics service in China with Taobao, in France with Geopost's test, and in Africa. In Korea, CJ Korea Express tested delivery with a self-developed drone Results - In order to study for utilizing drones for logistics as the prerequisites, some overseas and domestic cases, which are currently considered, were reviewed. Also, the technologies and institutional requirements to commercialize drones for logistical purpose were reviewed. The reasons for using drones in logistics is to ensure the price competitiveness by reducing cost. The empirical test also will be needed because drone pilot areas are designated by ministry of land, infrastructure and transport. Conclusions - In order to utilize drones in logistics and foster the industry, this study would like to suggest the followings. First of all, size of drones for logistics needs to be fixed and their operating system should be standardized. Centralized investment resources are needed through standardization to ensure the market occupancy. Secondly, it is necessary to get the converged businesses that do research, develop and commercialize drones with the investment of private sector. Example can be found in Korea aerospace Industries. We can respond to the rapid growth of the market with intensive investing by integrating the private sector investment. Thirdly, institutional arrangements are needed to be established quickly. In the case of high-technologies like drones, institutional support often does not follow the rapid development of the technology. The problems can be found in securing drones-only airspace, creating drone-specialized pilot's license, matters related to remote controller and complementary regulations for drones in Aviation Act. If these regulations are not prepared or complemented at the right timing, technologies cannot be commercialized even though the development is completed. Fourthly, there is a need to secure the transparency regarding possible privacy and personal information protection problem while operating drones. Finally, in order to foster this new industry, government should focus on supporting R&D more in the long term than short term outcomes.

• 기업가정신과 벤처연구
• /
• 제20권2호
• /
• pp.1-16
• /
• 2017

본 연구에서는 해외에 진출한 중견기업을 대상으로 혁신성공요인과 혁신성과를 알아보고자 하였다. 보다 구체적으로는 경영자, 조직, 종업원 차원의 요인과 관련하여 리더십, 운영시스템, 변화주도행위를 혁신역량에의 영향 변수로 설정하였으며 혁신역량이 혁신성과에 미치는 영향을 실증 연구를 통해 파악해 보고자 하였다. 더불어 혁신역량에의 영향요인과 혁신성과에 미치는 영향이 본국과 해외진출국가 에서 어떠한 차이가 나는지를 알아보았다. 실증 분석 결과 혁신영향요인 모두 혁신역량에 긍정적 영향을 미치고 있었으며, 혁신역량은 혁신성과에 긍정적 영향을 미치고 있었다. 영향력의 정도에 있어서는 운영시스템, 리더십, 변화주도행위의 순으로 나타났다. 국가간 차이에 있어서는 중국의 경우 운영시스템, 리더십, 변화주도행위의 순이나 큰 차이는 없는 것으로 나타났다. 한국의 경우는 운영시스템과 리더십은 긍정적 영향을 미치나, 종업원의 개별적 변화주도행위는 혁신역량에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 본 연구 결과는 해외 진출 기업에게 있어서는 현지 특성에 맞는 혁신역량 강화 노력이 필요하다는 점과 한국의 경우 보다 고도화된 혁신역량 및 혁신성과의 창출을 위해서 종업원 개인의 변화주도행위를 이끌어 내도록 하는 추가적인 활동이 요구됨을 보여주고 있다.

• 한국건설관리학회논문집
• /
• 제20권1호
• /
• pp.124-132
• /
• 2019

해외건설업이 국가경제에 기여하는 중추 산업임에도 불구하고, 기존의 해외건설 실적에 관한 연구는 단편적인 동향이나 특정 시점의 시장 점유율을 분석하는데 집중해왔다. 해외건설업은 프로젝트 기반산업으로 분절적이고(fragmented), 여러 다른 업체로 구성되며(heterogeneous), 업황에 따라 시장 구조가 역동적으로 변화하는(dynamic) 특성을 가지고 있어 특정 시점에 대한 정태적 분석과 함께 동태적 시장 변화의 고려가 필수적이다. 본 연구에서는 2000년부터 2017년까지 국내 건설기업이 계약을 체결한 9,173건의 프로젝트 정보를 활용하여 우리나라 해외건설 계약실적 구조를 분석하였다. 산업 차원의 실적정보를 정태적(시장 집중도), 동태적(시장 이동성 및 불안정성)으로 구분하여 분석하였으며, 구체적인 방법론을 기술하였다. 분석 결과, 정태적 측면에서는 국내 건설기업의 해외건설 경쟁구도가 최근 더욱 치열해지고 있으며, 동태적 측면에서는 주요 지역 및 공종을 제외한 대부분의 경우 시장 지위가 미약하고 불안정한 것으로 밝혀졌다. 본 연구는 정태적 동태적 분석의 조합을 통해 건설 관련 주체들의 시장 이해도를 제고하고, 향후 경쟁전략 수립을 위한 기초자료를 제공하였다는 점에서 의의가 있다.

• 무역학회지
• /
• 제48권2호
• /
• pp.111-127
• /
• 2023

본 연구는 동남아시아의 전자상거래 시장이 성장하고 있는 가운데, 향후 한국 물류기업들의 전략적 진출이 가능한 캄보디아 전자상거래 시장을 대상으로 진출 전략 수립을 위한 요인을 도출하고자 한다. 캄보디아는 높은 청년층 인구 비율, 높은 스마트폰 보급률, 편리한 결제시스템 도입, 정부 차원의 전자상거래 진흥 정책 등을 바탕으로 전자상거래 시장 성장성 및 성장 잠재력이 꾸준히 증가하고 있는 나라이다. 본 연구에서는 한국 물류기업이 캄보디아의 전자상거래 시장 진출에 필요한 요인들을 도출하고 상대적 중요도를 분석하여 세부 추진 전략을 수립하였다. AHP 분석기법으로 진출 전략 상위 요인 3가지를 도출하였으며, 각각 4가지의 하위요인을 제시하였다. 그 결과, '시장성 요인'(0.556), '정책 및 제도적 요인'(0.295), '기업역량 요인'(0.149)순으로 중요도가 나타났다. 하위요인 분석결과, '유통채널의 특징 및 성장가능성'(0.230), '소비자들의 구매력 및 인식 수준'(0.176), '현지 정부의 전자상거래 관련 정책 및 제도적 지원'(0.122), '현지 정부의 물류 인프라 구축 계획'(0.108) 순으로 중요도가 나타났다. 상위요인 및 하위요인 모두 캄보디아 전자상거래 시장의 특징 및 성장 가능성에 대한 내용이 중요하게 나타났으며, 이를 통해 한국 물류기업이 캄보디아 전자상거래 시장에 진출하려면 시장 규모와 성장 잠재력을 중요하게 본다는 것을 알 수 있었다. 본 연구의 결과는 향후 전자상거래 시장의 성장이 기대되는 캄보디아를 대상으로 한국 물류기업이 성공적인 진출을 도울 수 있는 가이드라인으로 활용될 수 있을 것이다.

• 유통과학연구
• /
• 제15권10호
• /
• pp.29-39
• /
• 2017

Purpose - The purpose of this study is to promote sales of the renewable energy industry and to advance into the Southeast Asian market. Research design, data, and methodology - This study is to develop a highly efficient food waste treatment system for Southeast Asian renewable energy industry. The radiation treatment method was applied for this purpose. Results - To investigate effects of ionization on removal of non-degradable organic matter, the results from gamma irradiation and co-digestion process was compared to those from a co-digestion process. Based on the BMP test results, food wastes were oxidized by hydroxyl radicals, and the specific methane yield was 366 mL CH4/g VS. Methane composition was 82%. A WAS/food wastes co-digestion was developed for the treated of non-degradable organic matter in food wastes. The average efficiency of non-degradable organic matter were 92.2% using the food waste co-digestion. Conclusions - Performance of gamma irradiation and co-digestion process was superior to that of a co-digestion process (10-20%). This implies that food wastes can be high efficient co-digested by the gamma irradiation. It is believed that it will be possible to enter the Southeast Asian energy industry as a strategic technology in the overseas energy recovery industry.

• 복식
• /
• 제67권3호
• /
• pp.1-14
• /
• 2017

Cycling has become a popular leisure activity, and many cycling enthusiasts have used cycling clothes as a form of expression, which often comes in wide range of colors. The study shows the importance of color in cycling clothing to meet the emotional needs of consumers. Furthermore, this study aims to provide comparative analysis between color of domestic and overseas cycling clothing brands, and color preference of Korean consumers in order to provide data, which can be used in satisfying consumers' needs for personal expression and emotional demands. Thus, the study expects to identify consumers' satisfaction for cycling clothing. The consumers were categorized by the frequency of cycling and their interest in fashion, and the following categories were made:potential consumers, casual cyclists with low fashion involvement, casual cyclists with high fashion involvement and frequent cyclists with high fashion involvement. Consumers preferred dark colors for their cycling clothing including jacket, top and pants, while 'frequent cyclists with high fashion involvement' preferred more diverse colors and tones. In the cycling clothing market, white and black were major colors, while red, orange and blue were major colors of chromatic color. In terms of shade, dark shade dominated the market. Comparing between preferred color and preferred product color, black was preferred for both, but no other colors showed such tendency. This study is based on empirical analysis and verification of color, which is the emotional element appealing to specific and segmented sports-apparel market. The study revealed that the data could be applicable to the design of future products.