Journal of the military operations research society of Korea
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v.31
no.2
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pp.105-115
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2005
To ensure interoperability among TADILs, we need inter-operational system of tactical data link that allows sharing of specific, planned information among different TADILs. In this paper, we have proposed the design of a conceptual software architecture of inter-operational system. For developing of a conceptual software architecture, we analyze the actual condition of ADSI used in the US military and identify functions and quality-attributes. Based on these factors, we design the conceptual software architecture for inter-operational system of tactical data link using Attribute-Driven Design(ADD) method. ADD is consist of three phases - choose the module to decompose, refine the module, repeat the steps for every module that needs further decomposition. To evaluate of ADD results, we apply the Software Architecture Analysis Method(SAAM) which is consist of making evaluation scenarios, choosing indirect scenarios, evaluation scenarios' interaction, and creating an overall evaluation. Through the evaluation, we verify the conceptual software architecture of inter-operational system.
This paper describes what an operational change detection tool requires and the software which was designed and developed according to the requirements. The top requirement for the application of the software to operational change detection was identified: minimization of false detections, missing detections and operational cost. In order to meet such a requirement, the software was designed with the concept that the ultimate decision and isolation of changes must be performed manually by visual interpretation and all automatic algorithms and/or visualization techniques must be defined as support functions. In addition, the modular structure of the proposed software enables the addition of a new support function with the minimum development cost and minimum change of the operational environment.
It has been a critical issue to predict the safety critical software reliability in nuclear engineering area. For many years, many researches have focused on the quantification of software reliability and there have been many models developed to quantify software reliability. Most software reliability models estimate the reliability with the failure data collected during the test assuming that the test environments well represent the operation profile. User's interest is however on the operational reliability rather than on the test reliability. The experiences show that the operational reliability is higher than the test reliability. With the assumption that the difference in reliability results from the change of environment, from testing to operation, testing environment factors comprising the aging factor and the coverage factor are developed in this paper and used to predict the ultimate operational reliability with the failure data in testing phase. It is by incorporating test environments applied beyond the operational profile into testing environment factors. The application results show that the proposed method can estimate the operational reliability accurately.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.13
no.22
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pp.1-6
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1990
This paper deals with software Release policy having a Fixed Operational period after a Software System is released. The underlying Software Reliability Growth is described by J-M Model Optimal of Software Release Time minimizing Total Expected Cost is Obtained.
Park, Samjoon;Noh, Sungkyu;Kim, Dohyung;Lee, Sunju;Park, ByungSu;Lee, Inseop
KIPS Transactions on Software and Data Engineering
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v.10
no.6
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pp.201-210
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2021
Navigation Software for the various weapon systems has common functionalities which give the possibility of common use among them. SPL(Software Product Line) framework of the navigation software for weapon system refers to developing a standardized navigation software platform from common functionalities of navigation software, managing the standardized navigation software platform, and developing weapon system navigation software such as navigation software for missile, UAV(Unmanned Air Vehicle), submarine, and etc. from the standardized navigation software platform. In this paper, we propose SPL based navigation software development process, Integrated Development Environment and operational concept of SPL framework. The operational concept will be defined by specifying the role of every stake holders and their activity scenario. The Operational concept would be referenced to implement SPL for other domain through using with detail implementation guide.
The software once developed enters in to the $2^{nd}$ phase of its useful operational life, where it performs its functions for which it has been developed. This is an important phase of software life, wherein the developers and users have to assess the performance of the software to prolong its operational life with efficiency, effectiveness and economy. Performance of the software is based on the measurement of the quality characteristics to ascertain that it is meeting or exceeding the needs of customers in terms of its functionality, usability, efficiency, reliability, availability, maintainability, portability etc. These software quality attributes defined under ISO 9126 provide an overall good framework for assessing the performance of the software. This paper describes a Software Performance Assessment (SPA) model using the Goal-Question-Metric (GQM) paradigm which has been applied to the operational software in real context with successful results.
The software reliability have to be improved as one major method to enhance the quality of developed software, and its defect is detected and modified through testing as a direct way to meet the purpose before releasing. Once its reliability grows up to the target and it is released to public. there nay be operational reliability problem. The operational software reliability trend nay be different depending on the condition whether it is universal or dedicated. And its reliability estimation is changed based on the condition if it follows uniform testing efforts or Weibull testing efforts. I study the operational reliability trend of dedicated software, applying two case testing efforts for the released item.
The software reliability have to be improved as one major method to enhance the quality of developed software, and its defect is detected and modified through testing as a direct way to meet the purpose before releasing. Once its reliability grows up to the target and it is released to public. there may be operational reliability problem. The operational software reliability trend may be different depending on the condition whether it is universal or dedicated. And its reliability estimation is changed based on the condition if it follows uniform testing efforts or Weibull testing efforts. I study the operational reliability trend of dedicated software, applying two case testing efforts for the released item.
The purpose of this study is to improve the calculation method of the software operation pricing proposed by the software business price calculation guide from 'input manpower method' to 'rate calculation method'. The software operation pricing of the input manpower method is not objectively calculated in the domestic IT outsourcing situation where the statistical data based on the activity based estimating is insufficient and it is decided by agreement between the owner and the client. In addition, there was no standard for adjusting the productivity according to the characteristics of the operation service. In order to improve this, an operational correction factor item that can affect the software operation productivity was selected based on foreign and domestic standards, and it was confirmed through the first questionnaire to IT operation managers. In order to determine the level of difficulty of the fixed operational correction factors, the operational correction factor using AHP technique was confirmed through a second questionnaire for pairwise comparison. The operational difficulty calculation table was developed with reference to COCOMO and ITIL standards. Finally, we propose a new pricing scheme that reflects the operating rate. Regression analysis was carried out by collecting the data of the domestic public institutions on the estimated cost and the actual cost calculated from the new rate method software operation pricing. The results of the regression analysis show that the estimated cost and the actual cost are related to each other. Mean magnitude of relative error(MMRE) and PRED[25] analysis were added for accuracy analysis. MMRE and PRED also showed satisfactory results, confirming the possibility of replacing the rate method software operation pricing.
GPS based orbit determination system for the KOMPSAT-2 has been developed. Two types of orbit determination software such as operational orbit determination and precise orbit determination are designed and implemented. GPS navigation solutions from on-board the satellite are used for the operational orbit determination and raw measurements data such as C/A code pseudo-range and L1 carrier phase for the precise orbit determination. Operational concept, architectural design, software implementation, and performance test are described.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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