This research presents a prototype development and implementation of Decision Support System (DSS) for integrated river basin water management for the flood control. The DSS consists of Relational Database Management System, Hydrologic Data Monitoring System, Spatial Analysis Module, Spatial and Temporal Analysis for Rainfall Event Tool, Flood Forecasting Module, Real-Time Operation of Multi Reservoir System, and Dialog Module with Graphical User Interface and Graphic Display Systems. The developed DSS provides an automated process of alternative evaluation and selection within a flexible, fully integrated, interactive, centered relational database management system in a user-friendly computer environment. The river basin decision-maker for the flood control should expect that she or he could manage the flood events more effectively by fully grasping the hydrologic situation throughout the basin.
The primary purpose of this study was to investigate the job characteristics and competencies of a head-cook in contracted foodservice management company, identify the knowledge, abilities, skills and other characteristics (KASO) required to perform the duties of a head-cook, and provide training content and develop training program for job of head-cook in contract foodservice management company (CFMC). A survey instrument including identified KASO was used in the study. The questionnaire was delivered by using e-mail to 165 head-cooks employed by CFMC. The factor analysis resulted in a three-factor structure of the instrument such as 'basic foodservice operation duties' 'personal characteristics' 'managing of expanded duties-menu, customer and business'. This result suggested the education and training program for head-cook in CFMC should be composed of 'basic foodservice operation duties' on 'bulk preparation', 'procurement, inventory management', 'facility and equipment management', and 'sanitation and safety management', 'personal characteristics' on 'personality management' and 'moral duties', and 'managing of expanded duties-menu, customer and business' on 'menu management', 'customer service management', 'cost management', and 'administrative ability'. Therefore, it will be expected that the management of human resources in the contract foodservice industry would be developed by the application of recommended education and training program.
The success of cell manufacturing applications in FMS rests on the effective cell formation to maintain the independent relations both between machine cells and between part families. This paper presents an integrated method for concurrent formation of cells and families with no E.E (Exceptional Element) in FMS with alternative routings. To determine the maximum number of cell and family with no E.E, mathematical conditions and properties are derived. New concept of nonsimilarity is introduced for each machine and part based on machine-operation incidence matrix and part-operation incidence matrix. To concurrently form the cells and families, integer programming based mathematical models are developed. For the predetermined number of cell or family, model I is used to identify whether E.E exists or not. Model II forms cells and families considering only nonsimilarity. But model III can consider nonsimilarity and processing times. The proposed method is tested and proved by using numerical examples.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.33
no.10
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pp.991-1004
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2009
Operating experience of the various components in the nuclear power plants has shown that a variety of degradation mechanisms can occur during operation. Therefore, the accurate lifetime evaluation and systematic management are very important for the safe as well as the economical operation of the nuclear power plants. In this paper, the characteristics of a total of 17 degradation mechanisms were reviewed and the plausible degradation mechanisms such as stress corrosion cracking, fatigue, irradiation embrittlement, and so on, were identified. Also, the lifetime evaluation technologies which have been developed for the application to the domestic nuclear power plants are described. In addition, a total of 48 aging management programs which have been established for the safe operation of the various components are explained.
The automatic determination of vehicle operation status as well as continuous tracking of vehicle location with intelligent management is one of major elements to achieve the goals. Especially, vehicle operation status can only be analyzed in terms of expert experiences with real-time location data with scheduling information. However the scheduling information of individual vehicle is very difficult to be interpreted immediately because there are hundreds of thousand vehicles are run at the same time in the national wide range workplace. In this paper, we propose the location-based knowledge management system(LKMs) using the active trajectory analysis method with routing and scheduling information to cope with the problems. This system uses an inference technology with dispatching and geographic information to generate the logistics knowledge that can be furnished to the manager in the central vehicle monitoring and controlling center.
This paper proposes a new architecture for a Viterbi decoder with an efficient memory management scheme. The trace-back operation is eliminated in the architecture and the memory storing intermediate decision information can be removed. The elimination of the trace-back operation also reduces the number of operation cycles needed to determine decision bits. The memory size of the proposed scheme is reduced to 1/($5{\times}$ constraint length) of that of the register exchange scheme, and the throughput is increased up to twice that of the trace-back scheme. A Viterbi decoder complying with the IS-95 reverse link specification is designed to verify the proposed architecture. The decoder has a code rate of 1/3, a constraint length of 9, and a trace-forward depth of 45.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.22
no.2
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pp.281-286
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2013
As the product lifecycle is getting shorter and various models should be released to respond to the needs of customers and markets, automation-based flexible production line has been recognized as the core competitiveness. According to these trends, system vendors supply cell-level systems such as FMC(Flexible Manufacturing Cell) that is integration of core functions of FMS(Flexible Manufacturing System) and RMC(Reconfigurable Manufacturing Cell) that can easily extend components of FMC. In the cell-based environment, flexible management for shop floor composed of existing job shop, FMCs and RMCs from various system vendors has emerged as an important issue. However, there could be some problems on integrated operation between heterogeneous cells to use vendor-specific cell controllers and on seamless information flow with high level systems such as ERP(Enterprise Resource Planning). In this context, this paper proposes process management systems supporting integrated shop operation of heterogeneous multi-cell based flexible manufacturing environment: First of all, (1) Integrated Shop Operation System to apply the process management system is introduced, and (2) Multi-Layer BOP(Bill-Of-Process) model, a backbone of the process management system, is derived with its data structure. Finally, application of the proposed model is illustrated through system implementation results.
In this study, we determined the failure rate and fire status of electric motors widely used in domestic and industrial devices and analyzed the associated fire risks by identifying the electrical and temperature characteristics of electric motors under the normal and restrained operation modes in industrial sites and laboratories. A 2.2kW motor used for driving a conveyor during the vulcanization process in a rubber product manufacturing plant was employed as the study object and was exposed to a high- temperature environment as this motor is widely used in industrial sites. The current amplitude was 4.45-4.50 A during normal operation and 38.2-41.5 A during restrained operation due to the pinching of products and semi-finished products (i.e., 8.5 times higher than that during normal operation). The leakage current amplitude was 0.33 mA during both operation modes. The temperature of the workplace in summer was 42.38℃, indicating a poor environment for the installed motor. In the laboratory, the current and temperature of the coil inside a 3.7kW motor were measured under the restrained operation mode as performing measurements of the coil inside the motor in industrial sites is challenging. The current amplitude during normal operation was 3.5 A, whereas that during restrained operation for 30 s was 51.7-58.6 A, which is 14.8-16.7 times higher than that of normal operation. Moreover, the temperature of the motor coil increased from 22.9℃ to 101℃. Based on the experimental data, we derived the temperature increase formula according to the restrained operation time by performing a regression analysis and verified the time at which the temperature exceeded the stipulated limit for the insulation grade. The findings presented in this paper can be utilized to establish fire-prevention measures and perform safety management of motors of the same type or with a similar capacity.
The purpose of this study is to rationally manage service facilities of convention center. This study is to develop the algorithm to consider optimal assignment and optimal operation system planning for convention center. The scheduling algorithm of this study develops through constructing the mathematical model and analyzing the mathematical structure of variables and constraints in model. The scheduling algorithm develops to consist eight stage of optimal operation planning and five stage of optimal assignment planning. Especially, this study indicates that optimum answer through mathematical model and results of algorithm is nondiscrimination.
As there are more accidents which are more serious in construction site than other industries, it needs the safety management system to be SLIM on the same time, There are still lots of difficulties to prevent those accidents exactly, so it also needs a safety supervision team to prevent the accident, unsafe operation and condition before happening, which is also called as a Man-to-Man safety management method. The range of the job site in one personnel's management is very big and large, so it needs the personnel to keep watch the safety operation and prevent any unsafe/fire accidents. Also the personnel also should find out the unsafe points in the job site, and carefully supervise the dead angle site, then support the totally safety management POINT and realize the ZERO accident.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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