The aim of this study was to determine the physiological response and the applicable concentration ranges of anesthetic clove oil and anesthetic lidocaine-HCl, and to investigate the synergistic effect of a mixture of these two anesthetics on the in grass puffer (Takifugu niphobles). The anesthesia times decreased and the recovery times increased with increasing concentrations of clove oil and lidocaine-HCl. Applicable concentration ranges for long-term transportation requiring more than 1 hour were 2 ppm for clove oil and 50 ppm for lidocaine-HCl. With mixtures of the two anesthetics, the anesthesia time decreased as the admixture concentration of clove oil and lidocaine-HCl increased. Anesthesia times of experimental groups with the combined anesthetics were shorter than those with the same concentrations of clove oil or lidocaine-HCl alone. Plasma cortisol concentrations were highest at 6 hours in all experimental groups anesthetized with the mixture of clove oil and lidocaine-HCl, while all groups with clove oil or lidocaine-HCl alone had the highest plasma cortisol concentrations at 12 hours. Plasma glucose concentrations were highest at 12 hours in experimental groups anesthetized with the mixture of clove oil and lidocaine-HCl, while groups with clove oil or lidocaine-HCl alone had the highest plasma glucose at 24 hours. The results of this study provide basic information about anesthetics and the synergistic effect of mixtures of anesthetics in this fish species. This information should be useful for aquaculturists who require methods for safe and easy fish handling, and for transporters who require that minimal stress is imposed on fish during transport.
Gil, Hyun Woo;Ko, Min Gyun;Lee, Tae Ho;Park, In-Seok;Kim, Dong Soo
Development and Reproduction
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v.20
no.3
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pp.255-266
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2016
The optimum concentrations of clove oil as an anesthetic for olive flounder (Paralichthys olivaceus) and the stress response of the fish to clove oil anesthesia were determined over a range of water temperatures, and investigated in a simulated transport experiment using analysis of various water and physiological parameters. While the time for induction of anesthesia decreased significantly as both the concentration of clove oil and water temperature increased, the recovery time increased significantly (P<0.05). The plasma cortisol concentration in fish at each temperature increased significantly up to 12 h following exposure (P<0.05), then decreased to 48 h (P<0.05). The DO dissolved oxygen concentrations, pH values, and the fish respiratory frequencies decreased over 6 h following exposure to clove oil in all experimental groups (P<0.05), whereas the $NH_4{^+}$ and $CO_2$ concentrations in all experimental groups increased up to 6 h (P<0.05). The pH values and DO concentrations increased with increasing clove oil concentration (P<0.05) in the 6 h following exposure, and the $CO_2$ and $NH_4{^+}$ concentrations and the respiratory frequencies decreased with increasing clove oil concentration (P<0.05). The results of this experiment suggest that clove oil reduced the metabolic activity of olive flounder, thus reducing $NH_4{^+}$ excretion and $O_2$ consumption. In conclusion, clove oil appears to be a cost-effective and efficient anesthetic that is safe for use and non-toxic to the fish and users. Its use provides the potential for improved transportation of olive flounder.
Northeast Asia where is an epicenter of the global financial crisis's conquest is traditional imbalanced region of oil production and consumption. In recent years, the region has been suffered by the shortage of oil storage and transportation facilities due to surging oil trading and necessity in strategic reserves. Therefore, since independent petroleum logistics with the storage facilities and oil trading hub is required to form efficient oil market in this region. In this study, we analyzed the efficiency of refinery facilities by country that is of importance in being a logistics hub in Northeast Asia by employing non-static and dynamic efficiency analysis, which are a part of DEA(Data Envelopment Analysis) and then policy implications have been drawn. The result illustrates Korea's is the highest country in terms of efficiency of oil refining facilities in Northeast Asia. It implies that Korea has strong position to be the oil hub in Northeast Asia.
Hai Van Dang;Suchan Joo;Junhyeok Lim;Jinhwan Hur;Sungwon Shin
Journal of Ocean Engineering and Technology
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v.38
no.2
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pp.64-73
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2024
Oil spills pose significant threats to marine ecosystems, human health, socioeconomic aspects, and coastal communities. Accurate real-time predictions of oil slick transport along coastlines are paramount for quick preparedness and response efforts. This study used an open-source OpenOil numerical model to simulate the fate and trajectories of oil slicks released during the 2007 Hebei Spirit accident along the Korean coasts. Six combinations of input parameters, derived from a five-day met-ocean dataset incorporating various hydrodynamic, meteorological, and wave models, were investigated to determine the input variables that lead to the most reasonable results. The predictive performance of each combination was evaluated quantitatively by comparing the dimensions and matching rates between the simulated and observed oil slicks extracted from synthetic aperture radar (SAR) data on the ocean surface. The results show that the combination incorporating the Hybrid Coordinate Ocean Model (HYCOM) for hydrodynamic parameters exhibited more substantial agreement with the observed spill areas than Copernicus Marine Environment Monitoring Service (CMEMS), yielding up to 88% and 53% similarity, respectively, during a more than four-day oil transportation near Taean coasts. This study underscores the importance of integrating high-resolution met-ocean models into oil spill modeling efforts to enhance the predictive accuracy regarding oil spill dynamics and weathering processes.
Wind/diesel hybrid operation can be one of the most effective option for electrical power production at a remote area such as Antarctica. The king Sejong station at Antarctica relies its power production on diesel engines and diesel oil is supplied every other year by ships. However, the oil transportation processes are liable to potential oil spillage caused by the floating ice around the King George island. The long-term storage of the oil at the station can also contaminate the surrounding soils. A l0kW wind turbine has been installed to save oil consumption and operated in connection with the diesel generators since 2006. The diesel engine that operated poorly during the first year of installation was replaced in 2008 to enhance power production an recent measurements indicate that both diesel power quality and the wind turbine availability have been dramatically improved by the replacement. This report discusses electrical power qualities of wind/diesel hybrid system operating at an isolated micro gird located in the king Sejong station. Our experience reveals that the similar technologies can be applied to domestic islands, for example, in the south sea.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.18
no.2
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pp.96-101
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2001
This paper shows the temperature characteristics of a high speed angular contact ball gearing which is 7004C type with ISO P2 tolerance class. A built-in motor type high speed spindle which adopts an oil-air lubrication system was used to measure the temperature rise up to 60,000rpm. The gearing temperature was measured using thermocouples that were attached to the outside surfaces of the outer rings. The result showed that the continuous test method which was suggested in this paper is more effective than on and off method and the lubrication oil supply rate should be reduced in high speed rolling bearings as long as the seizure does not occur. And the result were confirmed that the bearings packed with ceramic balls are superior to those with steel balls in temperature characteristics.
The enactment of OPA90 (Oil Pollution Act of 1990) in the USA and the consequent moves by IMO(International Maritime Organization) to introduce new Regulations for the design of oil tankers led the oil transportation industry to undergo a period of big change. This resulted in the introduction of double hull tankers. This paper introduces the design for the 300, 000 DWT double hull VLCC of World-Wide Shipping Agency Pte Ltd. in Hong Kong, which is the first of this type constructed by Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd.(DSHM). The characteristics of the compartment and structural arrangement of this vessel are briefly described, and the scope of structural analysis is illustrated. In addition, the merits/demerits of different crosstie arrangements are described in the appendices.
Negative environmental consequences of fossil fuels and the concerns about their soaring prices have spurred the search for alternative energy sources. While other alternative energies-like solar, wind, geothermal, hydroelectric, and tidal-offer viable options for electricity generation, around 40% of total energy consumption requires liquid fuels like gasoline or diesel fuel. This is where bio-energy/biofuels is especially attractive, where they can serve as a practical alternative to oil. The production of liquid biofuels for transportation will depend upon a stable supply of large amount of inexpensive cellulosic biomass obtained on a sustainable basis. This paper reviewed development status of transportation bio-energy for vehicles, technical barriers to the production of cellulosic ethanol, and the global future of bio-diesel and ethanol production.
The role of environment-friendly and energy-efficient rail transportation is on the rise as a "sustainable transportation means" to cope with environmental changes that are major concerns around the world. Along with the environmental problems, the CO2 inhibition issue became critical for mankind to prepare global warming and high oil prices. It has come to a point where an alternate means are needed to revitalize plans including renewable energy, bicycle utilization, and prepare new solutions for decreasing number of cars within the city The personal rapid Transit(PRT) is the revolutionary future transportation means that can replace cars to deal with ever-increasing traffic congestions, vehicles, and environmental/energy problems. Expected as an efficient means, technology development has already taken place in developed countries such as U.S., England, and Germany. To meet the future demands, PRT installation around the nation's new and existing towns is being examined to produce important factors. The factors are produced for examining the availability of system requirements during design and construction practice.
In 21th century, high oil price and environmental pollution appeared by serious social problem. It brought important change of logistics environment, and environmentally-friendliness and sustainability are emphasized. In spite of that railroad has high energy efficiency and environmental-friendliness to advantage traditionally, there is still transport division rate of railroad in declining tendency as investment policy that is concentrated on road and insufficiency of social realization about environmental problem. The construction of environment-friendly transport system and the reasonable role sharing between modes of transportation are important. Transportation policy of Korea is presented through plans to constructs efficiently and manages national transportation system. In this study, examine development process of national railroad logistics plan with logistics environment change, and proposes the following ways to development of railroad logistics policy.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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