본 보고에서는 석유산업에서 석유 및 가스의 생산성과 회수율을 극대화시키기 위한 방안의 하나인 수압파쇄기술에 대하여 다루고 있다. 수압파쇄기술은 인위적으로 저류층에 균열을 발생시켜 발생된 균열을 통해 저류층 유체의 유정 내 유입을 용이하게 하는 방법으로, 최근 셰일가스나 오일셰일과 같은 비전통석유가스 개발에서 널리 사용되고 있다. 수압파쇄는 크게 세 가지 단계의 과정을 통해 이루어지며, 효율적인 수압파쇄 설계를 위해 제안된 모델과 수압파쇄 후 결과를 분석, 평가하는 방법에 대해 소개하고 있다. 또한 수압파쇄과정에서 발생하는 다양한 문제점과 이를 해결하는 데 필요한 저류층 암반역학에 대해서도 간략하게 다루고 있다.
모든 원유 (crude oil)와 제품유 (petroleum product)는 서로 구별되는 탄화수소특성을 가지고 있다. 원유의 경우 산지별로 고유한 특성을 지니고 있으며, 제품유의 경우 같은 유종이라 할지라도 그 원료가 되는 원유의 특성, 생산공정, 생산시기 등에서 차이점이 발생한다. 즉, 생산시기가 동일하다 할지라도 선박의 연료탱크내에 남아있는 잔류유와의 혼합 동에 의해 구별되는 특징을 가지게 되며 이러한 특성을 이용한 기법을 유지문기법(oil fingerprint method) 이라 한다. 본 연구에서는 최근 새로운 유지문기법으로 활용 가능성이 대두되고 있는 2 차원 가스크로마토그래프 (Comprehensive Two Dimensional Gas Chromatography)를 이용하여 기존의 가스크로마토그래프 (GC)와 가스크로마토그래프 질량분석기 (GC/MS) 와의 분석방법 비교 등을 통해 유지문 분석기법의 실효성에 대해서 논하고자 한다.
In order to investigate the effects of PAG oil concentration on heat transfer performance and pressure drop during gas cooling process of $CO_2$, the experiments on fin-tube heat exchanger of $CO_2$ heat pump were performed. The experimental apparatus consists of a gas cooler, a heater, a chiller, a mass flow meter, a pump and measurement system. Experiments were conducted in various experimental conditions, which were inlet temperature($110^{\circ}C$), mass flow rates (50, 55, 60, 65, 70 g/s) and PAG oil concentration(0 to 2.6 wt%). Heat transfer rate decreased with the increase of the oil concentration and the decrease of inlet pressure. And pressure drop increased with the increase of the oil concentration and mass flow rate of refrigerant. The COP reduction by deterioration of gas cooler performance with oil concentration was analyzed. When inlet pressure of gas cooler is 100 bar, the COP reduction was estimated by 6% under 1 wt% of oil concentration.
The specific some types of compressors are appropriate for a use in hydrogen gas station. Metal diaphragm type of hydrogen compressor is one of them, which can satisfy the critical requirements of maintaining gas purity and producing high pressure over 850 bar. The objective of this study is to investigate an characteristics of compression through two-way Fluid-Structure-Interaction (FSI) analysis as bulk modulus and initial volume of oil independently varies. Deflection of diaphragm, oil density, gas and oil pressure were analyzed during a certain period of compression process. According to the analysis results, bulk modulus and initial volume remarkably affected deflection of diaphragm, oil density, gas and oil pressure. The highest gas pressure were attained with the highest bulk modulus of $7e^9\;N/m^2$ and the lowest initial oil volume of 80 cc.
ABS 수지의 반응온도 및 반응시간에 따른 저온 열분해를 연구하기 위하여 ABS 수지의 저온열분해를 회분식 반응기를 이용하여 상압하에서 $425{\sim}500^{\circ}C$ 영역에서 수행하였다. 열분해 시간은 20~80분까지 하였고 열분해로 생성된 성분은 지식경제부에서 고시한 증류성상온도에 따라 가스, 가솔린, 등유, 경유, 중유로 분류하였다. ABS 수지의 열분해에서 80% 이상의 전환율을 얻기 위해서는 반응온도 $500^{\circ}C$ 이상에서 반응시간 60분 이상을 유지하여야 한다. 최종적으로 생성된 분해유는 가스 중유 > 가솔린 > 경유 > 등유 순으로 나타났으며, 온도와 반응시간이 증가함에 따라 중유 및 경유 성분이 늘어났다.
Oil & Gas 플랜트의 PDM 구축과정에서 서버의 구성은 만족스러웠으나, 클라이언트 부분의 경우 모든 작업환경에 최적화되기에는 한계를 가진다. 본 보고서에서는 개발 Toolkit과 4GL을 이용하여 플랜트 PDM을 사용자가 보다 편리하고, 빠르게 적용할 수 있는 클라이언트 프로그램의 작성에 대한 사례를 살펴본다. 본문의 내용은 실제 구현되어진PDM의 기능들을 기술한다.
본 연구에서는 디스크 이동식 열분해 실증 설비를 이용하여 폐타이어 열분해 반응을 수행하였고, 생성된 열분해 생성물들의 특성을 분석하였다. 폐타이어 열분해 반응은 약 $550^{\circ}C$에서 90분간 진행되었고, 반응 결과 Recovered Oil, Carbon Black, Non Condensing Gas(NC Gas)가 생성되었다. 폐타이어 열분해 생성물의 수율은 Recovered Oil $40{\sim}50%$, Carbon Black 30$\sim$35%, NC Gas 10$\sim$15%, Steel 10$\sim$15%로 나타났다. 폐타이어 열분해 반응 후 생성된 Recovered Oil은 비점 및 특성 분석 결과 상업용 중유와 비슷한 성질을 나타냈고, 폐타이어 열분해 반응의 또 다른 생성물인 Carbon Black은 특성 분석 결과 고정 탄소 비율이 낮은 반면 회분과 휘발분의 비율이 높아 상업용으로 사용하기 위해서는 적절한 정제 과정이 필요함을 알 수 있었다.열분해 과정 중에 생성된NC Gas는 GC/MS를 이용하여 성분 분석을 수행한 결과, $CO_2$, $CH_4$를 비롯하여 주로 탄화수소류로 이루어졌으며, 대부분이 연료 가스로 구성되어 있어 열분해 반응의 열원으로서 사용이 가능하였다.
International Journal of Advanced Culture Technology
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제12권3호
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pp.140-147
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2024
Oil and gas industry is a unique sector with complex activities, long supply chains and strict rules for the business. It is important to use enterprise resource planning (ERP) systems to address these challenges as it helps in simplifying operations, improving efficiency and facilitating evidence-based decision making. Nonetheless, successful integration of ERP systems in this industry involves careful planning, customization and alignment with specific business processes including regulatory requirements. Several critical factors, such as strong change management, support of top managers and training that works have been identified in the study. Amongst the hurdles are employee resistance towards the changes, data migration complications and integration with existing systems. Nonetheless, NOCL's ERP implementation resulted in significant improvements in operating efficiency, better data visibility and compliance management. It also led to a decrease in financial reporting timeframes, more accurate inventory tracking and improved decision-making capabilities. The study provides useful insights on how to optimize oil and gas sector ERP implementations; key among them is practical advice including strengthening change management strategies, prioritizing data security and collaborating with ERP vendors. The research highlights the importance of tailoring ERP solutions to specific industry needs as well as emphasizes the strategic role of ongoing monitoring/feedback for future benefits sustainability.
The use of packaged skid in oil and gas plant has increased dramatically over the decades, replacing loose supply equipment. Most equipment is installed on structural skid in manufacturer's shop. As Oil and Gas Plants are constructed at inaccessible area, the demands of packaged skids are increased. The packaged skid have advantages comparing to loose supply equipment in inaccessible area. The packaged skid is small complex plant consists of process, mechanical, piping, instrument, electrical and structural steel. This paper examines advantages and problems of packaged skid, based on previous experience. EPC company consider key factors such as manufacturing period, construction periods, equipment quality and costs.
To found out the degradation characteristic of transformer insulation, insulation material was depisited into transformer oil and heated. Due to the thermal stress which added to insulation, the density of carbon dioxide which included in transformer oil was mesured by using the gas density detection equipment of gas sensor and air circulation method. As a result, it didn't match with the transformer supervision standard. But it was found that as thermal stress increased, the density of carbon dioxide propertionally increased.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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