• 한국표면공학회지
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• 제42권5호
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• pp.240-245
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• 2009

The Friction Stir Welding (FSW) has mainly been used for making butt joints in Al alloys. Development of FSW would expand the number of applications. The FSW is a relatively solid-state joining process. This study possibility of a welding between C1020 and Al6063 by means of FSW has fundamentally clarified. The primary process parameters, such as a rotating speed, rotating direction of tool and off-set of pin periphery from materials interface were optimize, respectively.

• Composites Research
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• 제31권6호
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• pp.323-331
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• 2018

스테인리스 강으로 제작된 요철핀의 보강이 복합재 모자형 체결부의 풀오프 강도에 미치는 영향을 시험으로 연구하였다. 요철핀에는 물리적, 화학적 표면처리를 수행하였고, 체결부의 외피와 보강재가 만나는 영역에 두께방향으로 핀을 삽입하였다. 모자형 체결부 시편은 요철핀을 포함하여 일체성형으로 제작하였다. 사용된 요철핀의 지름은 0.3, 0.5, 0.7 mm로 세 가지이다. 핀의 삽입밀도는 외피와 보강재가 만나는 면적 기준으로 0.5, 2.0% 두 가지이다. 요철핀과 일반핀의 효과를 비교하기 위하여 0.3 mm 일반핀을 2.0% 밀도로 삽입한 시편을 추가로 제작하여 시험을 수행하였다. 0.3, 0.5, 0.7 mm의 요철핀을 0.5%의 밀도로 삽입한 시편의 강도는 보강되지 않은 시편 대비 각각 45, 19, 9% 높게 나타났고, 2.0% 밀도의 경우 강도는 각각 127, 45, 11% 높게 나타났다. 시험 결과 지름이 동일할 경우 밀도가 높을수록, 밀도가 동일할 경우 지름이 작을수록 보강효과가 더 높게 나타나는 것을 알 수 있었다. 요철핀과 일반핀의 효과를 비교한 결과 2.0% 밀도로 0.3 mm 직경의 핀을 이용하여 보강할 경우, 요철핀 보강시편이 일반핀 보강 시편보다 64% 높은 강도를 보였다. 본 연구의 결과로부터 요철핀 보강이 복합재 모자형 체결부의 풀오프 강도 향상을 위한 효과적인 방법이 될 수 있음을 확인하였다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제51권2호
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• pp.345-355
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• 2019

Use of the reconstructed fuel assemblies from partially burnt nuclear fuel pins is analyzed. This reutilization option is a potential candidate technique to make better use of the nuclear resources. Standard two step method is used to calculate node i.e. fuel assembly average burnup and then pin by pin ${\eta}$ values are reconstructed to ascertain the residual reactivity in the used fuel pins. Fuel pins with ${\eta}$ > 1:0 are used to reconstruct to-be-reused fuel assemblies. These reconstructed fuel assemblies are burnt during the cycle 3, 4, 5 and 6 of a 1000 MW PWR core by replacing fresh, once burnt and twice burnt fuel assemblies of the reference core configurations. It is concluded that using reconstructed fuel assemblies for the fresh fuel affect dearly on the cycle length (>50 EFPD) when more than 16 fresh fuel assemblies are replaced. However, this loss is less than 20 days if the number of fresh fuel assemblies is less than eight. For the case of replacing twice burned fuel, cycle length could be increased slightly (10 days or so) provided burnt fuel pins from other reactors were also available. Reactor safety parameters, like axial off set (< ${\pm}10%$), Doppler temperature coefficient (<0), moderator temperature coefficient at HFP (<0) are always satisfied. Though, 2D and 3D pin peaking factors are satisfied (<1:55) and (<2:52) respectively, for the cases using eight or less reconstructed fuel assemblies only.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제9권12호
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• pp.77-85
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• 2009

멀티미디어가 일반화됨에 따라 이 콘텐츠 이용을 위한 수많은 소프트웨어가 개발되었다. 다이렉트쇼(Directshow)는 보다 쉽고, 빠르면서, 범용성 있는 멀티미디어 소프트웨어 개발을 위한 미디어 프레임워크(Framework)이다. 다이렉트쇼에서는 필터(Filter)간 연결을 통해 데이터 처리를 할 수 있다. 일반적으로 필터 간 자동연결기법을 이용하여 필터그래프(Filtergraph)를 구성하였다. 그러나 필터 간 자동연결시원하지 않는 필터들이 연결되어 예상치 못한 결과가 출력되거나 필터 핀(Pin)간 연결에 실패할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 원하는 필터들만 연결하기 위하여 불필요한 필터들을 차단하는 방법에 대하여 제안한다. 차단방법에는 필터 내부 차단과 필터 외부 차단이 있으며, 내부 차단은 연결 호환성이 좋고 필터연결시간이 빠르고 외부차단은 필터 소스가 불필요하며 연결의 정확도가 높다. 결론적으로 이들 필터 차단방법의 장점을 조합하여 원하는 필터 간 연결을 구성하고, 오류를 최소화 할 수 있는 다이렉트쇼 기반의 필터차단기법 모델을 제안한다.