• 한국항만경제학회지
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• 제35권3호
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• pp.93-108
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• 2019

본 연구는 광양항 컨테이너부두의 경쟁력을 높이고 터미널운영사 간 과도한 경쟁을 해결하기 위한 컨테이너 화물유치 및 신규화물을 창출 할 수 있는 방안으로 비표준화 화물의 컨테이너화 방안과 필요성을 제시하는 데 연구의 목적이 있다. 따라서 본 연구에서는 컨테이너화 비율이 낮거나 최근 들어 컨테이너화가 진행되고 있는 14개 품목을 일반화물, 산적화물, 액체화물로 구분하여 컨테이너화 방안 및 필요성을 제시하였다. 일반화물의 경우 일반 컨테이너의 개조나 적재방법을 개선하여 이용률을 높일 필요가 있으며, 산적화물은 우천에 의한 제품 변질 방지, 소량 주문 및 판매 가능, Clean 화물 취급, 물류비 절감 등 컨테이너화 장점을 최대한 활용할 필요가 있다. 그리고 액체화물은 높은 품질과 안전하고 내구성이 강한 Flexitank나 Flexibag을 활용한 소량 주문 및 판매, 운송의 편리성, 시간과 비용 절감 등이 필요하다.

• 한국항만경제학회지
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• 제21권3호
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• pp.83-113
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• 2005

In this study, for purpose of searching for measures to lower the logistics costs which is one of the most difficulties for the small-medium sized manufacturers in Pusan and Kimhae, those manufacturers were surveyed with questionnaire about the facts in the export logistics costs, difficulties related to the costs, and measures they thought for lowering the cost. Taking account of findings from the survey, the comprehensive measures of saving the export logistics costs were to be proposed. In the surveyed manufacturers, the problems they thought over export logistics costs lied in short logistics information and transportation-related difficulties in cargo and distribution, insufficient standardization in packaging and the shortage of material handling equipments in unloading. In transportation, frequent non-fulfillment of in-time shipment, cost increase including over consumption of transportation time due to traffic jam, and the biased heavy use of inland transportation were pointed out as problems. In customs clearance, logistics information, and marine insurance, addressed were complexity in custom clearance and bonded transportation procedures, and the shortage of software and hardware to construct logistics information system.