This paper presents a neutral point deviation and ripple compensation control method for application to 3-level NPC converters. The neutral point deviation and its harmonic components are analyzed with a focus on the average current flowing through the neutral point of the dc-link. This paper also proposes a control scheme to compensate for the neutral point deviation and dominant harmonic components under generalized unbalanced grid operating conditions. The positive and negative sequence components of the pole voltages and ac input currents are employed to accurately explain the behavior of 3-level NPC converters. Simulation and experimental results are presented to verify the validity of the proposed method.
This paper presents a neutral point deviation compensating control algorithm applied to a 3-level NPC converter under generalized unbalanced ac input conditions. The neutral point deviation is analyzed with a focus on the current flowing out of or into the neutral point of the dc-link in 3-level NPC converter. The model of neutral point deviation and neutral current are also constructed. The positive and negative sequence components of the pole voltages and ac input currents are employed to accurately explain the behavior of 3-level NPC converter and its impact on neutral point deviation. This paper includes the harmonic characteristic of neutral point current under various imbalance AC operating conditions.
This paper presents a neutral point deviation compensating control algorithm applied to a 3-level NPC converter. The neutral point deviation is analyzed with a focus on the current flowing out of or into the neutral point of the dc link. Based on the zero sequence components of the reference voltages, this paper analyzes the neutral point deviation and balancing control for 3-level NPC converter. An analytical method is proposed to calculate the injected zero sequence voltage for NP balancing based on average neutral current. This paper also proposes a control scheme compensating for the neutral point deviation under generalized unbalanced grid operating conditions. The positive and negative sequence components of the pole voltages and ac input currents are employed to accurately explain the behavior of 3-level NPC converter. Simulation and experimental results for a test set up of 30kW are shown to verify the validity of the proposed algorithm.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.25
no.5
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pp.385-393
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2020
This study introduces an analysis and control method for the variation of neutral point current in a grid-tied three-level neutral point clamped (NPC) converter under various grid imbalance operating conditions. Various fault cases with unbalanced amplitude and phase are systematically categorized and described using a unified metric called the imbalance factor. The fundamental component of neutral point current is generated under grid imbalance cases. The pattern and behavior of this fundamental component of neutral point current highly depend on the imbalance factor regardless of the particular type of grid fault cases. The control scheme for regulating the negative sequential component of AC input current effectively reduces the size of the fundamental component of neutral point current under a wide range of grid imbalance cases. The control scheme will enable a grid-tied three-level NPC converter to operate reliably and stably under various types of grid faults.
The low-frequency characteristics of four-switch three-phase (FSTP) inverter are investigated in this paper. Firstly, a general space vector pulse width modulation (SVPWM) directly involved the neutral point voltage of DC-link is proposed, where no sector identifications and trigonometric function calculations are needed. Subsequently, to suppress the DC offset in the neutral point voltage, the relationship between the neutral point voltage and the ${\beta}-axis$ component of the load current is derived, and then a new neutral point voltage control scheme is proposed where no low pass filter is adopted. Finally, the relationship between the load power factor and the maximum linear modulation index of the FSTP inverter is revealed. Since the operational region for the FSTP inverter in low frequency is reduced by the enlarged amplitude of the neutral point voltage, a linear modulation range enlargement scheme is proposed. A permanent magnet synchronous motor with preset rotary speed serves as the low-frequency load of the FSTP inverter. Experimental results verify that the new neutral point voltage control scheme is effective in the deviation suppression of the neutral point voltage, and the proposed scheme is able to provide a larger linear operational region in low frequency.
This paper presents a neutral-point voltage balancing method for three-level inverter systems using a time-offset estimation scheme. The neutral-point voltage is balanced by adding a time-offset to the turn-on time of the switches. If an inaccurate time-offset is added, the neutral-point deviation still remains. An accurate time-offset is obtained through the proposed time-offset estimation scheme. This method is implemented without additional hardware, complex calculations, or analysis. The effectiveness of the proposed method is verified by experiments.
The mathematical set-up model was developed to reduce the mechanical property deviation in annealed and slightly rolled steel strip. The mechanical peculiarities of skin pass rolling process, such as high friction value and non-circular contact arc, low reduction and non-negligible entry and exit elastic zones as well as central restricted deformation zone are all taken into account. The deformation of work rolls is calculated with the influence function method and arbitrary contact arc shape is permitted. The strip deformation is modeled by slab method and the entry and exit elastic deformation zones are included. The strip restricted deformation zone near the neutral point is also considered. It was revealed that the new model has better accuracy than present regression model by statistical analysis with actual mill rolling data.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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1999.08a
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pp.47-56
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1999
New rolling speed prediction model has been developed for the precise presetting rolling speed of each finishing mill stand in the tandem hot strip mill. Those factors such as neutral point, work roll diameter, rolling torque, friction coefficient, bite angle and the thickness at each side of entry and deliver of the rolls were taken into account. To consider width effect on forward slip, calibration factors obtained from rolling torque has been added to new prediction model and refining method has also been developed to reduce the speed unbalance between adjacent stands. The application of the new model showed a good agreement in rolling speeds between the predictions and the actual measurements, and the standard deviation of prediction error has also been significantly reduced.
The mathematical set-up model was developed to reduce the mechanical property deviation in annealed and slightly rolled steel strip. The mechanical peculiarities of temper rolling process, such as high friction value and non-circular contact arc, Low reduction and non-negligible entry and exit elastic zones as well as central restricted deformation zone are all taken into account. The deformation of work rolls is calculated with the influence function method and arbitrary contact arc shape is permitted. The strip deformation is modeled by slab method and the entry and exit elastic deformation zones are included. The restricted deformation Bone near the neutral point is also considered. It was revealed that the new model has better accuracy than present regression model by statistical analysis with actual mill rolling data.
New forward slip model has been developed for the precise prediction of rolling speed in the hot strip finishing mill. Besides those influential factors such as neutral point, work roll diameter, friction coefficient, bite angle and the thickness at each side of entry and delivery of the rolls, roll torque was specifically taken into account in this study. To consider the effect of width change on forward slip, calibration factors obtained from rolling torque has been added to new prediction model and refining method has also been developed to reduce the speed unbalance between adjacent stands. The application of the new model showed a good agreement in rolling speeds between the predictions and the actual measurements, and the standard deviation of prediction error has also been significantly reduced.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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