The objective of this study was to estimate the proper amount of subsidy required to operating dental hospital or clinic for the disabled. Models for estimating operating profit of general dental hospital/clinic and opportunity cost of operating dental hospital/clinic for the disabled was formulated. Data were collected from various sources such as the annual reports of Purme Hospital, one of the running dental hospitals for the disabled, statistics from Healthcare Bigdata Hub, operated by Health Insurance Review & Assessment Service of Korean Government, and the deliberation data of non-reimbursable treatments in Seoul Dental Hospital for the Disabled. A dental hospital/clinic for the disabled was less profitable than a general dental hospital/clinic, of which the reason is that the chair time for the average patient is longer. However, It was false that a dental hospital/clinic for the disabled scored less average insurance fee for a treatment. Disabled patients had more frequent prosthodontic treatments, which had a high average insurance fee. There were some groups of treatments that could yield higher profitability in a dental hospital/clinic for the disabled; recall checks, and periodontal treatments.
본 연구는 수계기금의 환경기초시설 운영비 지원이 지방자치단체의 하수도요금 현실화를 억제하여 수질개선에 역행하는 부작용이 있는지 여부를 분석하는 연구이다. 이를 위해 본 연구에서는 2009~12년 기초지방자치단체의 하수도요금 및 수계기금 지원금 간의 관계를 2단계 최소자승법(Two-Stage Least Squares)을 이용하여 분석하였으며, 이를 통해 수계기금의 환경기초시설 설치 및 운영비용 지원이 하수도요금 현실화를 억제하는 역(逆)인센티브 효과가 있는지 점검하였다. 연구 결과 수계기금 지원금이 하수도요금 현실화 노력에 부정적인 영향을 미치고 있다는 것을 발견하였다. 그러나 이 효과는 통계적인 유의성이 모형에 따라 민감하게 변화하였으며, 전반적으로 그 값이 크지 않아 수계기금의 환경기초시설 설치 운영비 지원이 하수도요금 현실화율에 미치는 영향은 미미하였음을 확인하였다.
본 연구는 전기 소형화물차에 대한 구매보조금이 환경편익의 측면과 총보유비용 동등성 측면에서 볼 때 적정한 수준인지에 대하여 분석하였다. 환경편익에 대해서는 발전믹스에 따라 발생하는 환경오염물질 배출량을 고려하였으며, 기온분포에 따른 전기차의 효율변화도 반영하였다. 소형화물차의 경우, 경유차 대신 전기차를 운행함에 따른 환경편익은 차량의 총운행기간에 걸쳐 217~530만 원 수준으로 추정되었다. 또한, 현행 구매보조금 제도하에서 경유차 대비 전기차의 총보유비용은 사업용은 약 360만 원, 비사업용은 약 660만 원 낮은 것으로 추산되었다. 즉, 환경편익의 관점에서든 총보유비용의 관점에서든 보다 효율적으로 재정을 활용하고자 한다면 같은 예산이라도 전기 소형화물차에 대한 구매보조금 단가를 낮추는 것이 합리적이다. 그 대신 남은 예산은 화물차 전용 충전기의 확보와 같이 충전인프라를 고도화하는 데에 좀 더 집중한다면 잠재적인 구매자들의 금전적인 부담뿐만 아니라 충전 관련 불편함까지 줄여 전기 소형화물차 보급에 더 비용효과적일 것으로 판단된다.
Purpose: The purpose of this study is to develop the optimal nursing fee for nurse-midwifery center (MC) in the national health insurance system. Methods: The three methodologies used to calculate the conversion factors for the MCs in the national health insurance include cost accounting method, sustainable growth rate (SGR) model, and index model. In this study, the macro-economic indicators and the national statistics were used to estimate the conversion factors for the MCs. Results: The optimal nursing fee for the MCs in 2011 was estimated to be an increase of 57.7% by cost accounting analysis, a decrease of 17.1% by SGR model, and a decrease of 16.1% by index model. The results from SGR model and index model could had been biased due to the upswing of medical spendings in the short-term period (2008~2009). A sensitivity analysis of pre-delivery subsidy program for OB & GYN hospitals and clinics showed that the program has substantially diminished the demand for the MC services. Conclusion: More reliable methodologies to estimate nursing fees precisely are required to prove the value of nurses' services and a government subsidy program for the MC services should be followed from a social perspective.
The problem of planning national coal production is formulated as an optimal control problem. The model can be used to propose a proper government subsidy policy which will enhance the utilization of a nationally-owned resurce(coal) and maintain the optimal level of coal production.
The purpose of this study is to analyze the school dietitian's cognition, practical use of environment-friendly agricultural products to provide fundamental information for the qualitative improvement in the school food service. The results of the study are as follows: 1. It was clearly recognized that the subsidy for the school food service is generally insufficient, the amount of additional appropriate subsidy for the school food service was different according to type of school and roughly 300~600 won in each of foods needs to be supported. 2. The environment-friendly agricultural products that were often used in the school food service were vegetables and grains. 3. In the analysis of cognition and problems toward using environment-friendly agricultural products, the dietitians recognized that environment-friendly agricultural products should be appropriately used. A reason that environment-friendly agricultural products were better than general agricultural products was composed of a use of less additive, good ingredient, and good outer condition. 4. In the analysis of countermeasure on increasing environment-friendly agricultural products in the school meal service, the response to that more additional subsidy was necessary for the school food service. The highest and the most positive effects after using environment-friendly agricultural products were students' health improvement and improvement in parents' satisfaction with the school food service.
Technology research and development (R&D) expenditures have increased as most countries recognize that technological innovation is a significant factor for continued economic growth. R&D subsidies by governmental entities were permitted in accordance with the Subsidy and Countervailing Measure (SCM) Agreement under the World Trade Organization (WTO) system. However, according to Article 31 of the SCM Agreement the provision for R&D subsidies have been terminated as of January 2000 and legal disputes over R&D subsidies are likely to increase. The aircraft industry has been the only industry where R&D subsidies have become an issue under the WTO. This paper examines international trade disputes within the aircraft industry in regards to measures by Canada and bilateral disputes between the U.S. and the European Communities (EC). In these cases, various R&D subsidies on civil aircraft are found to be inconsistent with WTO rules. This study summarizes the WTO decisions on various R&D subsidies disputed in the aircraft cases and examines the type of R&D subsidies found to be inconsistent (or consistent) with the WTO to provide guidelines for current and future R&D subsidy policies in high-tech industries. The Canada-Aircraft case indicates that R&D subsidies directly targeted towards near market R&D projects with a high export potential will likely be in violation of current WTO rules. Furthermore, findings from the EC-Aircraft and the U.S.-Aircraft cases suggest that the forms (or the methods) of R&D subsidy distribution were not a sufficient condition for the WTO ruling; instead, what ultimately mattered was whether and specifically to whom the benefits of the R&D subsidies are conferred by the government entities.
본 논문은 청정생산분야의 정부R&D투자에 대한 기업R&D투자의 대응방식(보완 또는 대체효과)을 조사하고, 기업R&D투자의 보완 대체의 효과성에 영향을 주는 주요 결정요인과의 상관관계를 분석하였다. 정부R&D지원을 받은 조사대상 207개 중에서 95개(45.9%)는 기업R&D투자가 증가하였고, 38개(18.4%)에서는 감소한 것으로 나타났다. 로지스틱 회귀분석(logistic regression analysis)을 통한 상관관계의 분석 결과, 해당기업의 R&D투자집약도가 클수록 정부R&D투자가 기업R&D투자를 보완하는 효과를 나타내고 있는 것으로 분석되었다. 반면 기업규모, 정부지원 비중, R&D인력집약도 등에서는 기업R&D투자의 보완 대체효과에 대해서 유의미한 결과가 나타나지 않았다. 이에 따라 정부의 청정생산R&D 지원효과를 높이기 위해서는 매출액 대비 R&D투자를 많이 하고 있는 기업에 보다 중점적으로 지원하는 것이 필요하다. 아울러 정부R&D사업의 선정과 지원을 보다 효과적으로 하기 위해서는 그간 추진되어왔던 R&D사업별로 사업특성에 따라 보다 미시적인 분석이 필요할 것이다.
The initial investment of rice cultivation by mechanical technique was high. This was only due to the cost of planting machine. We analysed the overall cost (without machine cost) and benefits of the two methods, it manifested that the mechanical method is very much beneficial over traditional rice cultivation technique. We observed that the requirement of soil, irrigation water, number of seeds etc. decreased in mechanical cultivation technique while net income increase by 13.07% with 80% government subsidy. Furthermore, the initial rooting was quicker, growth and development of pot raised seedlings was better than the traditional technique. Hence, this technique can give better return to the farmers with the help of government subsidy.
This paper examines the impact of the regional cash subsidies which were granted in some districts in addition to the national universal stimulus payment in South Korea related to the COVID-19 pandemic. We evaluate the effects of the cash distribution per resident on aggregate credit and debit card sales and sales by industry using the difference-in-difference method. The increment in card spending due to the cash subsidy is about 1.58%p in total, and this effect is concentrated within a single month. The consumption stimulating effect is prominent among (semi)-durable goods that do not require close interactions between customers and sellers. In contrast, the effect is relatively small in the high-contact face-to-face service sectors and restaurants, areas the COVID-19 pandemic hit directly. On the other hand, some service sectors where customers could wear face masks, such as education and fitness, experienced a substantial sales boost due to the cash subsidy.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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