• 제목/요약/키워드: Multispan Beam

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불규칙 다경간 보의 모우드 편재현상에 관한 연구 (Mode Localization Phenomenon in Non-Periodic Multispan Beams)

  • 김동옥;이인원
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 1997년도 춘계학술대회논문집; 경주코오롱호텔; 22-23 May 1997
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    • pp.211-216
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    • 1997
  • The mode localization phenomenon in non-periodic multispan beam is theoretically investigated. When localization occurs, the free vibration amplitude of a normal mode becomes confined to a local region of the structure. It is well known that the weakly coupled periodic structures are sensitive to certain types of periodicity-breaking disorder, resulting in the mode localization. The results of this study indicate that the mode localization occurs also in nonperiodic structures and the degrees of mode localization of some modes are very sensitive to system parameters. Free vibration analysis of simply supported two-span beams of arbitrary span lengths is performed. Degrees of mode localization and their sensitivities to system parameters are appraised by considering the characteristic graph and the structural line defined in this study first.

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이산성 연속형 최적성 규준을 이용한 PPC 구조의 최적설계프로그램 개발 (Development of Optimum Design Program for PPC Structures using DCOC)

  • 한상훈;조홍동;이상근
    • 전산구조공학
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    • 제10권4호
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    • pp.315-325
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    • 1997
  • 본 논문에서는 이산성 연속형 최적성규준방법을 이용하여 다지간 부분프리스트레스트 콘크리트보의 최적설계 알고리즘을 유도하였고, 최적설계프로그램을 개발하였다. 목적함수로서 건설 경비는 콘크리트 경비, 긴장재 경비, 철근 경비, 그리고 거푸집 경비를 포함하였으며 이를 최소화하였다. 설계제약조건으로는 시방서상의 최대처짐제약, 휨 및 전단강도제약, 연성제약 그리고 설계변수에 대한 상.하한계제약을 고려하였다. Kuhn-Tucker 필요조건을 이용하여 최적성규준을 설계변수의 항으로 명시적으로 유도하였으며, 이때 설계변수로는 보의 유효깊이, 긴장재의 편심거리 그리고 철근비를 취하였다. 긴장재의 형상은 포물선함수로 고려하였으며, 구조물 자중의 영향은 긴장력에 의한 이차효과와 마찬가지로 실제시스템의 평형방정식에서 고려하였다. 설계변수들의 개선을 위한 반복과정과 컴퓨터프로그램을 개발하였으며, 수치예를 들어 개발된 기법의 응용성 그리고 효율성을 보였다.

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지점 위에 질량과 강성이 큰 연결기를 갖는 다경간 보의 모드편재 (Mode Localization in Multispan Beams with Massive and Stiff Couplers on Supports)

  • Dong-Ok Kim;Sun-Kyu Park;In-Won Lee
    • 소음진동
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    • 제8권6호
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    • pp.1166-1171
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    • 1998
  • 본 연구에서는 이웃한 두 경간 사이에 있는 질량과 강성을 갖는 연결기가 모드편재에 미치는 영향을 해석적으로 분석하고 수치예제를 통해 그 결과를 검증하였다. 연결기의 강성이 구조물의 모든 고유모드를 모드편재에 민감하게 만드는 반면 연결기의 질량은 고차모드의 민감도를 심각히 증가시킨다. 또한 본 연구에서는 일부 고유모드에서 새로운 형태의 반편재현상을 관찰하였다. 반편재현상이 발생하는 모드에서는 경간 사이의 연성이 매우 약하고 구조 변화가 심각하게 발생하더라도 모드편재 현상이 발생하지 않거나 발생하더라도 매우 미약하게 나타난다. 해석적 분석에서는 연결기를 사이에 두고 있는 두개의 부구조물을 단순화 시킨 강성-질량 시스템을 대상으로 하였다. 수치예제에서는 중간 지점에 회전강성과 회전질량을 갖으며 단순지지된 이경간 연속보를 해석하였다.

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PRC연속보 최적설계에서 단면의 유효깊이 변화를 고려한 DCOC알고리즘 개발 (Development of DCOC Algorithm Considering the Variation of Effective Depth in the Optimum Design of PRC Continuous Beam)

  • 조홍동;한상훈
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제15권2호
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    • pp.281-291
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    • 2002
  • 본 연구에서는 직사각형 단면을 갖는 프리스트레스 철근콘크리트보(PRC)의 최소경비설계를 수행하였다. 목적함수로서 건설경비는 콘크리트 경비, 긴장재 경비, 철근 경비 그리고 거푸집 경비를 포함하였으며 이를 최소화하였다. 설계제약조건으로는 시방서상의 최대처짐제약, 휨 및 전단강도제약, 연성제약 그리고 설계변수에 대한 상·하한 제약을 고려하였다. 쿤-터커 필요조건을 이용하여 최적성 규준을 설계변수의 항으로 명시적으로 유도하였으며, 이때 설계변수로는 보의 유효깊이, 긴장재의 최대편심거리 그리고 철근비로 취하였고, 긴장재의 형상은 2차 포물선함수로 가정하였다. 또한 본 연구에서는 요소별로 변화하는 단면을 갖는 경우와 전경간에 걸쳐 일정한 단면을 갖는 경우에 대하여 고려하였고, 긴장재의 경간별 최대편심을 설계변수화 하였다. 그리고 수치예를 들어 개발된 기법의 적용성과 효율성을 보였다.