Tool design is introduced in a multi-stage rectangular cup drawing process with the large aspect ratio. Finite element simulation is carried out to investigate deformation mechanisms with the initial tool design. The analysis reveals that the difference of the drawing ratio and the irregular contact condition produces non-uniform metal flow to cause wrinkling and severe extension. For remedy, the modification guideline is proposed in the design of the tool and process. Analysis results confirm that the modified tool design not only improves the quality of a deep-drawn product but also reduces the possibility of failure.
There are many factors in machine tool error. These are thermal deformation, geometric error, machine's part assembly error, error caused by tool bending. Among them thermal error is 70% of total error of machine tool . Prediction of thermal error is very difficult. because of nonlinear tendency of machine tool deformation. In this study, we tried thermal error prediction by using multi regression analysis.
This paper discusses the deformation characteristics of a scaled-down automotive outer door panel with vacuum-assisted incremental sheet forming. The vacuum condition between the die and Al6052-H32 sheet with a thickness of 1.0 mm is reviewed with the goal of improving the geometrical accuracy of the target product. The material flow according to the forming tool path, including the multi-tool path and conventional contour tool path, is investigated considering the degradation of the pillow effect. To reduce friction between the tool and the sheet during incremental forming, automotive engine oil (5W-30) is used as a lubricant, and the strain field on the surface of the formed product is analyzed using ARGUS. By comparing the geometry and material flow characteristics of products under different test conditions, it is confirmed that the product surface quality can be significantly improved when the vacuum condition is employed in conjunction with a multi-tool path strategy.
Recently sapphire wafer has expected as smart phone cover material, however, brittle nature of sapphire needed edge grinding processes to prevent early initiation of cracks. Electro-deposited multi-layered groove tools with $35{\mu}m$ diamond particles were studied for sapphire wafer grinding. Solid particle flow behaviors in agitated electrolyte was studied using PIV(Particle Image Velocimetry), and uniform particle distribution in Ni bond were obtained when agitating impeller was located lower part of electrolyte. Hardness values of $400{\pm}50Hv$ were maintained for retention of diamond particles in electro-deposited bond layer. Sapphire wafer edge grinding test was carried out and multi-layered $160{\mu}m$ thick diamond tool showed much greater grinding capabilities up to 2000 sapphire wafers than single-layered $50{\mu}m$ thick diamond electro-deposited tools of 420 wafers. The reason why 3 times thicker multi-layered tools than single-layered tools showed 5 times longer tool lives in grinding processes was attributed to self-dressed new diamond particles in multi-layered tools, and multi-layered diamond tools could be promising for sapphire grinding.
The experimental investigation is mainly focused to detect tool wear by cutting signal measurements in multi-insert face milling SS 41 and STS 304. This research have investigated the effects on the insert number, which has relationship with mean-cutting force. AE(acoustic emission) signal, tool life and surface roughness in machining SS41 and STS 304. The cutting force and AE signal are monitored to analyse the cutting process, The surface roughness of the specimens machined by TiN coated tool with the various insert numbers measured at various cutting speeds, feed rates and depths of cut, The width of flank wear is also observed.
The quality and productivity in machining automobile parts are influenced by various factors such as cutting conditions, vibration, and used tool. To improve the quality and productivity of the automobile parts(torsion beam), lots of research on the evaluation of tool life and control of surface roughness has been required. Therefore, the width of flank wear, cutting force, and surface roughness are monitored to analyse the characteristics of tool wear and surface roughness at different tools. This experimental investigation is mainly focused on the characteristics of the tool wear, tool life and surface roughness in multi-insert milling of automobile parts(torsion beam) by using uncoated tungsten carbide tool(WC), TiN coated tool, and cermet tool.
JLBS는 multi-server multi-queue 방식을 채택하고 있으며, 각 tool별로 할당된 license 수에 비례하여 system을 할당한다. 그러나 이러한 방식의 문제점은 특정 tool에만 job이 집중될 경우 비효율적이다. 즉 특정 system은 모두 사용되고 있고, queue에는 많은 job이 대기하고, 여타 tool에 해당하는 queue에는 대기하는 job이 없어서 system이 그냥 놀고 있는 현상이 발생한다. 본 논문에서는 이러한 단점을 극복하기 위해 각 tool에 license수에 비례하여 할당되었던 system을 모든 tool들이 system을 공유할 수 있도록 하는 방법을 제안했다. 대신 system의 숫자는 줄이고, license의 숫자는 더 할당하는 방법으로, 기존의 방법보다 더 효율적으로 나타났다.
Face milling is required to study cutting process with a view of multipoint cutter. This experimental study mainly deals with the single and multi-insert cutting characteristics using coated tool. Because metal cutting of the single and multi-insert has a large relation to the improvement of productivity, the economic cutting process can be achieved by the analysis of proper metal cutting mechanism. Therefore, machining characteristics of face molling in this paper has been studied by investigating the role of different insert number which is concerned with mean cutting force, the RMS values of AE(acoustic emission) signal, tool life and surface roughness in milling SS 41 and SUS 304. The cutting force and AE signal are monitored to make an analysis of cutting process. The surface roughness of the specimens machined by inserts of different numbers is measured at different speeds, feeds and depth of cut. The width of flank wear is also observed.
The need for high-strength, multi-axis, and multi-functional machine tools has recently increased because of part complexity and workpiece strength. However, most of the machine tool manufacturers rely on experience for a detailed design because of the shortcomings in the existing design technology. This study uses a topology optimization method to more effectively design a large multi-functional machine tool considering static stiffness. The ram, saddle, and column parts are important structures in a machine tool. Hence, they are selected for the finite element method analysis. Based on this analysis, the optimized internal rib structure for those parts is designed for desirable rigidity and weight. This structure could possibly provide the required design technology for machine tool manufacturers.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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