In agricultural systems, significant amount of energy is consumed during irrigation periods. Therefore operating irrigation systems with electrical energy produced by solar energy is very important. It is be possible to operate irrigation systems which have small-pump power like drip-irrigation with electrical energy produced by solar energy. Electrical energy produced by photovoltaic panels can vary from the estimated value due to environmental factors. Consequently analysis of a real system's performance is important. Thus, more correct projections can be made for the systems which will be designed. In this study, induction motor-pump mechanism for drip-irrigation system is operated with photovoltaic generator. Solar energy capacity of the established system is evaluated by measurements in irrigation periods. By means of simulations, power values produced by system and gained from the actual system are compared. Additionally the performance of induction motor is analyzed with the help of the driver system that increases the efficiency and controls the motor. As regards of results, design values of the drip-irrigation systems fed with solar energy in Southeastern Anatolian Regions of Turkey are obtained. Performance results of induction motor controlled with driver are also provided.
이 논문은 자동차에서 제어 네트워크로 이미 신뢰성이 확인된 CAN(Controller Area Network) 필드버스를 산업계 복수전동기 제어에 적용하기 위하여 지능형 제어모듈로 CAN이 내장된 DSP2812 프로세서를 이용하여 제어 및 모니터링기술을 개발하였다. 산업계에 광범위하게 사용되고 있는 유도전동기를 대상으로 여러 대의 유도전동기를 제어하기 위한 제어 알고리즘과 CAN 기반제어네트워크 구축방법을 개발하였다. 이 시스템 성능을 평가하기 위하여 2대의 유도전동기 인버터 구동시스템에 적용하여 CAN 기반 네트워크 제어 실험을 수행하였다. 그 결과 광범위한 속도와 정역회전에서 실시간 네트워크 기반 제어성능을 확인하였다.
In this paper, the induction motor rotor fault diagnosis system using current signals, which are measured using axis-transformation method, and speed, which is estimated using current information, are presented. In inverter-fed motor drives unlike line-driven motor drives the stator currents have numerous harmonics components and therefore fault diagnosis using stator currents is very difficult. The current and speed signal for rotor fault diagnosis needs to be precise. Also, high resolution information, which means the diagnosis system, demands additional hardware such as low pass filter, high resolution ADC, encoder and etc. Therefore, the proposed axis-transformation and speed estimation method are expected to contribute to low cost fault diagnosis systems in inverter-fed motor drives without the need for an encoder and any additional hardware. In order to confirm validity of the developed algorithms, various experiments for rotor faults are tested and the line current spectrum of each faulty situation using Park transformation and speed estimation method are compared with the results obtained from fast Fourier transforms.
In this paper, design and construction process for the standardized electric motor car according to standard specification is described. Aluminum extrusion profiles and power and control system made domestically are used in the electric motor car. Also, plug-sliding door system for noise reduction and automatic train control system are developed and applied. Through the development of the electric motor car, most electric and control systems can be substituted by domestic standard systems, and safety and reliability of electric motor cars can be secured.
The interior noise generated by the windshield wiper system including a wiper motor, the motor mountings and linkages is considered as a structure-borne noise. The structureborne noise is closely related with the system vibration which was transmitted into interior cabin through the car body. In this study, the frequency characteristics of vibration in the wiper motor system were first identified through the frequency analysis. Then effects of the wiper motor mountings and linkages on the vehicle interior noise were studied through in-vehicle measurements. Finally a possibility of noise reduction at a certain frequency was revealed from the study.
본 논문에서는 stepper motor 나 BLDC motor를 구동하기 위하여, 최신 microcontroller, PC, control IC board 등으로 구성된 새로운 시스템을 설명하는데 목적이 있다. 이 시스템에서는 인터넷으로 전송되는 microcontroller program를 이용하여 SPDS(smart power development system)을 구동시키고, 이로 인하여 dedicated drive IC를 제어하여 stepper 또는 BLDC motor를 구동시키게 되며, 원격지에 있는 사용자의 motor를 제어함을 목표로 하고 있다. 본 논문에서 사용된 drive IC 는 SGS-Thomson 제품으로써 stepper motor 용으로 L6205/6/7/8, 그리고 BLDC motor 용으로 L6235 이다. SPDS는 ST92F120 16-bit microcontroller를 사용하고 있다. 이 논문에서는 인터넷 Protocol Converter에 의한 프로그램 전송, Operating System Program 및 Driver Software Program의 생성 및 구성, Drive IC의 구성 및 특징, SPDS 의 hardware 및 software 의 구성 등에 대하여 설명한다.
Recently, the insulation breakdown accident has been experienced at 6.6kV inverter driving motor. That brought about the reliability degradation of motor driving system.. We need to find the solution with system engineering level. The objectives of this study are developing the appropriate filter for the drive to protect the motor and the Insulation system of motor which Is driven by inverter. We clarify the cause of the deterioration of the inverter driving motor through the analysis of Insulation breakdown accidents.
The industrial induction motor is widely used in the rotating electrical machine for the transmission of power. It is very reliable equipment, but it could lead to the loss of production and lift when failure occurs. Therefore, the failure data is acquired and analyzed by attaching an exclusive instrument to existing induction motor. However, these instruments could lead to side effects, increasing the production costs, because they are very expensive. The purpose of this study is the development of an induction motor bearing failure diagnosis system constructed using LabVIEW which can be supplied the kernelled function, process monitoring and current signature analysis. In addition, the availability and reasonability of the constructed system was examined for an induction motor with failure defects in outer raceway and ball bearing. From the results, it shows that failure diagnosis system constructed is useful for real-time monitoring with detection of bearing defects over the web.
A low-cost BLDC motor with hall sensor is used to drive the position control of a facility security monitoring system in this paper. Low measurable frequency of the hall sensor signal in low-speed regions results in difficulty in obtaining accurate speed detection and position control. To improve system control performance, we propose a variable gain of position controller and stop mode control scheme according to the motor speed and error position with pre-set deceleration time. The proposed stop mode control scheme is activated around the stop position to forcibly move the BLDC motor to the stop position in low speed. In the proposed stop mode, the motor current is controlled by the actual speed with the reference rotating angle. The control performance of the proposed position control is verified through experiments at the actual rail guided facility security monitoring system.
Induction motors are a critical component of industrial processes. Sudden failures of such machines can cause the heavy economical losses and the deterioration of system reliability. Based on the reliability and cost competitiveness of driving system (motors), the faults detection and the diagnosis of system are considered very important factors. In order to perform the faults detection and diagnosis of motors, the vibration monitoring method and motor current signature analysis (MCSA) method are emphasized. In this paper, MCSA method is used for induction motor fault diagnosis. This method analyses the motor's supply current. since this diagnoses faults of the motor. The diagnostic algorithm is based on the principal component analysis(PCA), and the diagnosis system is programmed by using LabVIEW and MATLAB.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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