Kyoungmin Kim;Kyong Ju Kim;Hyeon Jeong Cho;Sang Kyu Lee
International conference on construction engineering and project management
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2009.05a
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pp.1359-1363
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2009
The object of this research is to develop a simulation system for earthmoving operations in consideration of the impact of congestion in-between equipment and existing traffic flow around the site. The congestion in-between equipment and traffic flow affect work productivity. The conventional discrete event simulation, however, has limitations in simulating the flow of construction equipment. To consider the impact of congestion in-between equipment and existing traffic flow, in this paper, a multi-agent based simulation model that can realize characteristics of truck behavior more accurately to consider the impact of congestion was proposed. In this simulation model, multiple agents can identify environmental changes and adapt themselves to the new environment. This modeling approach is a better choice for this problem since it describes behavioral characteristics of each agent by sensing changes in dynamic surroundings. This study suggests a detailed system design of the multi-agent based simulation system.
Our approach permits to capitalize the expert's knowledge as business rules by using an agent-based platform. The objective of our approach is to allow experts to manage the daily evolutions of business domains without having to use a technician, and to allow them to be implied, and to participate in the development of the application to accomplish the daily tasks of their work. Therefore, the manipulation of an expert's knowledge generates the need for information security and other associated technologies. The notion of cryptography has emerged as a basic concept in business rules modeling. The purpose of this paper is to present a cryptographic algorithm based approach to integrate the security aspect in business rules modeling. We propose integrating an agent-based approach in the framework. This solution utilizes a security agent with domain ontology. This agent applies an encryption/decryption algorithm to allow for the confidentiality, authenticity, and integrity of the most important rules. To increase the security of these rules, we used hybrid cryptography in order to take advantage of symmetric and asymmetric algorithms. We performed some experiments to find the best encryption algorithm, which provides improvement in terms of response time, space memory, and security.
Recently, character agents are used as a user-friendly interface. In this paper, we have studied a generic framework for emotional character agents which are designed to infer emotions from diverse personalities, situations, user behaviors and to express them. The method of emotion inference is based on blackboard systems which are used to solve the problems in AI. Because it keeps independence between knowledge sources which are rules of emotions, a blackboard-based inference engine is easy to manage knowledge sources, Blackboard-based systems gave the system flexibility. So we can adapt the engine to various application systems. Each emotional agent monitors user behavior, learns user profile and infers user behavior. And it generates characters emotions according to the user profile. So, in case of same situations, the agent can generate different emotions according to users. We have studied to build an personalized emotional character agent which according to situations and user modeling.
The purpose of this paper is to propose the modeling of multiagent based SCM and implement the prototype in the Internet environment. SCM process follows the supply chain operations reference (SCOR) model which has been suggested by Supply Chain Counsil. SCOR model has been positioned to become the industry standard for describing and improving operational process in SCM. Five basic processes, plan, source, matte, deliver and return are defined in the SCOR model, through which a company establishes its supply chain competitive objectives. A supply chain is a world wide network of suppliers, factories, warehouses, distribution centers and retailers through which raw materials are acquired, transformed or manufactured and delivered to customers by autonomous or semiautonomous process. With the pressure from the higher standard of customer compliance, a frequent model change, product complexity and globalization, the combination of supply chain process with an advanced infrastructure in terms of multiagent systems have been highly required. Since SCM is fundamentally concerned with coherence among multiple decision makers, a multiagent framework based on explicit communication between constituent agents such as suppliers, manufacturers, and distributors is a natural choice. Multiagent framework is defined to perform different activities within a supply chain. Dynamic and changing functions of supply chain can be dealt with multi-agent by cooperating with other agents. In the areas of inventory management, remote diagnostics, communications with field workers, order fulfillment including tracking and monitoring, stock visibility, real-time shop floor data collection, asset tracking and warehousing, customer-centric supply chain can be applied and implemented utilizing multiagent. In this paper, for the order processing event between the buyer and seller relationship, multiagent were defined corresponding to the SCOR process. A prototype system was developed and implemented on the actual TCP/IP environment for the purchase order processing event. The implementation result assures that multiagent based SCM enhances the speed, visibility, proactiveness and responsiveness of activities in the supply chain.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.23
no.9
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pp.1038-1048
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2019
Recently, various systems have been developed to support ship navigation safety. In order to verify the usefulness of such a system, it is most ideal to try it on a real vessel, but there are many difficulties. As an alternative, usability verification methods applied with modelling and simulation (M&S) techniques are required such as FMSS, which is closest to reality, is very expansive to construct, and there needs the specialized operator. For this reason, this paper proposes a method to verify the navigation safety support system by modeling and simulation techniques based on the Discrete Event System Specification (DEVS) formalism. As a first step, we designed the navigation simulation architecture based on the SES/MB framework, and details on modelling ship core equipment and navigator agents based on the DEVS. Through this, we are able to implement the navigation simulation system for vessels, and evaluate the effectiveness of navigation safety support elements such as collision avoidance, etc. using developed scenarios.
This study is aimed at proposing a new type of ubiquitous decision support system (u-DSS) portal which is embedded with two important mechanisms like an intelligent ontology management module (i-OMM) and multi-agent coordination mechanism (MACM). The proposed portal provides timely decision support to the involved decision entities (represented as agents) by taking advantage of the two mechanisms embedded on the portal. The most important virtue of the proposed portal is that it can resolve two problems such as semantic discordance and data confliction which are occurring very often in an ubiquitous computing environment. Frequent requests of revising the already established decision information due to the rapid changes in decision entities' requirements require the extremely flexible and intelligent u-DSS vehicle like theproposed mechanism. In this sense, the i-OMM is designed to provide support to solving the semantic discordance in the way that the i-OMM virtually integrates ontology view (IOV) to integrate heterogeneous ontology among the agents engaged inubiquitous commerce situations. Then the i-OMM sends the IOV to the MACM to resolve the conflicts among the involved agents. The proposed u-DSS portal was applied to the u-fulfillment problem in which all the involved decisionagents need their own requirements to be satisfied seamlessly and timely. The experimental results show that the proposed u-DSS portal is very robust and promising in the field of u-DSS and context modeling.
Recently the CGF/SAF (Computer Generated Force / Semi-Automated Force) technology has been getting attention to deal with the increasing complexity in a DM&S(Defence Modeling and Simulation) environment. OneSAF is one of well-known CGF/SAF systems, however, it is not able to support the DEVS framework which is an advanced discrete event based modeling and simulation environment. Especially, most DM&S systems in Korea has been developed on the basis of the DEVS framework. In this paper, we have proposed the agent-based SAF design methodology and tool for supporting DEVS M&S environment. The proposed SAF modeling tool is divided into two parts; the agent modeling part and SAF modeling part. In the agent modeling environment, the modeler can simply create the agent model by writing down the necessary rules. It also provides the agent testing environment so that the modeler maybe conveniently verify the prescribed agent model. The SAF model is finally created by combing the individual agents based on the pre-defined structure. DM&S engineers will be able to employ our tools and modeling methodology to design the DEVS-based DM&S system to be developed.
This paper reports extensive experimental study done to compare workability and bond strength of five different types of polymer-based bonding agents for reinforcing bars in pinning retrofit. In pinning retrofit, steel pins of 6 to 10 mm diameters are inserted into holes drilled diagonally from mortar joints. This technique is superior to other techniques especially in retrofitting historic masonry constructions because it does not change the appearance of constructions. With an ordinary cement paste as bonding agent, it is very difficult to insert reinforcing bars at larger open times due to poor workability and very thin clearance available. Here, open time represents the time interval between the injection of bonding agent and the insertion of reinforcing bars. Use of polymer-cement paste (PCP), as bonding agent, is proposed in this study, with investigation on workability and bond strengths of various PCPs in brick masonry, at open times up to 10 minutes, which is unavoidable in practice. Corresponding nonlinear finite element models are developed to simulate the experimental observations. From the experimental and analytical study, the Styrene-Butadiene Rubber polymer-cement paste (SBR-PCP) with prior pretreatments of drilled holes showed strong bond with minimum strength variation at larger open times.
RAHMIATI, Filda;OTHMAN, Norfaridatul Akmaliah;BAKRI, Mohammed Hariri;ISMAIL, Yunita;AMIN, Grace
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.7
no.12
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pp.959-968
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2020
Tourist loyalty is created through good tourism service quality and the availability of tourism products. This study discussed the various attributes of tourism service quality, namely, tour agents, efficient personnel, accessible transportation, and information service quality. Whereas for tourism product availability attributes were varieties of product availability, wide selection of tour agents and tourist products, and wide variety of amenity services. As a general rule, the minimum is to have at least five times as many observations as the number of variables to be analyzed, and the more acceptable sample size would have a 10:1 ratio. A total of 424 questionnaires were returned, with 35 removed due to errors. Finally, 389 questionnaires respondents were used via accidental sampling method through the distribution of questionnaires to foreign tourists at Soekarno Hatta International Airport. In addition, AMOS 7.0 software is used to test models in confirmatory factor analysis (CFA) as well as hypothetical testing using structural equation modeling (SEM). The results showed that all hypotheses were accepted, except for the effect of tourism service quality on tourist loyalty in Indonesia. This research aims to contribute significantly to the existing knowledge of tourism, specifically from a foreign tourist perspective in Indonesia.
Variable selection k nearest neighbor QSAR modeling approach was applied to a data set of 80 3-arylisoquinolines exhibiting cytotoxicity against human lung tumor cell line (A-549). All compounds were characterized with molecular topology descriptors calculated with the MolconnZ program. Seven compounds were randomly selected from the original dataset and used as an external validation set. The remaining subset of 73 compounds was divided into multiple training (56 to 61 compounds) and test (17 to 12 compounds) sets using a chemical diversity sampling method developed in this group. Highly predictive models characterized by the leave-one out cross-validated $R^2$ ($q^2$) values greater than 0.8 for the training sets and $R^2$ values greater than 0.7 for the test sets have been obtained. The robustness of models was confirmed by the Y-randomization test: all models built using training sets with randomly shuffled activities were characterized by low $q^2{\leq}0.26$ and $R^2{\leq}0.22$ for training and test sets, respectively. Twelve best models (with the highest values of both $q^2$ and $R^2$) predicted the activities of the external validation set of seven compounds with $R^2$ ranging from 0.71 to 0.93.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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