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FRP 보강판 부착 콘크리트에서 유도초음파 모드 거동에 대한 접착층의 영향 (Effect of Bonding Layer on Guided Wave Mode Behavior in FRP Plate Bonded on Concrete)

  • 이용주;신성우
    • 비파괴검사학회지
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    • 제32권1호
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    • pp.34-40
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    • 2012
  • 본 연구에서는 FRP 보강판 부착 콘크리트에서의 유도초음파 기본 모드의 전파 특성에 부착제인 epoxy의 두께와 물성이 미치는 영향을 알아보고자 하였으며, 이를 위해 FRP-epoxy-concrete로 구성된 다층 유도초음파 시스템을 모델링하고 모드 해석을 수행하였다. Epoxy 층의 두께와 탄성계수를 변수로 하여 해석을 수행한 결과, A0 모드에 비해 S0 모드가 epoxy 층의 두께와 탄성계수 변화에 큰 영향을 받으며, 이로부터 경계층인 Epoxy 층의 상태 평가에는 A0 모드에 비해 S0 모드가 유효하리라는 결론을 얻었다.

서울시 대중교통체계 개편 이후 통근 교통수단 선택의 차별적 변화 (Differential Changes in Commuter's Mode Choice after the Intergrated Public Transit System in Seoul Metropolitan City)

  • 이혜승;이희연
    • 대한지리학회지
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    • 제44권3호
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    • pp.323-338
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    • 2009
  • 본 연구는 서울시의 대중교통체계 개편에 따른 통근시에 교통수단선택의 변화를 분석하는데 목적을 두었다. 특히 개인의 사회 경제적 특성, 통행목적, 출발지와 도착지의 공간적 특성에 따라 두 시점동안 통근 교통수단선택의 변화가 어떻게 차별화되어 나타났는가를 파악하는데 초점을 두었다. 조건부 로짓모형을 이용하여 통행수단선택에 영향을 미치는 결정요인들이 어떻게 변화되었는가를 비교하였으며, 특정 통행수단에 대한 대체 통행수단의 한계효과도 분석하였다. 연구결과 저소득계층일수록 지하철 선택확율이 가장 크게 증가하였으며, 도착지에서의 대중교통 접근도와 밀도가 높고 혼합용도 비율이 높을수록 대중교통을 선택하는 확률이 더 높아지는 것으로 나타났다. 통근 시 통행수단간의 대체 한계효과를 보면 자가용 승용차와 지하철간의 대체확률이 가장 높은 것으로 나타났다. 본 연구결과 서울시 대중교통체계 개편이 교통수단선택의 변화에 미친 영향력은 상당히 차별적으로 나타나고 있음을 시사해주고있다.

레이저를 이용한 임프란트 이차수술시 온도변화에 관한 실험적 연구 (TEMPERATURE CHANGES OF IMPLANT SURFACE IN SECOND STAGE SURGERY WITH DETAL LASER : IN VITRO STUDY)

  • 안현정;김현철;최병갑;송언희;김래경
    • 대한치과보철학회지
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    • 제37권2호
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    • pp.256-268
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    • 1999
  • Submerged implants require secondary surgical uncovering of implants after healing period of 3-6 months. In surgical methods, there are surgical scalpel, tissue punch, electro-surgical, and laser-used uncovering, and so forth The objectives of this study are investigation and assessment of 1) thermal change in clinical application for uncovering of HA-coated implant and pure titanium implant irradiated by pulsed Nd-YAG, $CO_2$, and Er-YAG laser. 2) surface change of cover screws aaer irradiation using laser energy. The temperature of apex & side wall of implants were recorded at 10sec, 20sec, 30sec after 30sec irradiation to implant healing screw; 1) pulsed Nd-YAG laser; 2W, 20pps, contact mode 2) $CO_2$ laser; water-infused & non-water infused state, 2.5-3.5W, contibuous mode, noncontact mode 3) $CO_2$ laser ; non-water infused state, 3W, superpulse, noncontact. mode 4) Er-YAG laser; (1) non-water infused state, 10pps, 60mj, contact mode (2) water-infused state, 10pps, 60mj, 80mj, 101mj, contact mode. According to the results of this study, pulsed Nd-YAG laser is not indicated because of increased thermal change and pitting of metal surface of implant cover screw. By contrast, $CO_2$ laser & Er-YAG laser are presumed to indicate because of narrow range of thermal change & near abscence of thermal damage of metal surface. Dental laser is thought to be much helpful to surgical procedure when it is used as optimal power and time condition considering characteristics and indications of each laser. Further research is needed to verify that these techniques are safe and beneficial to implant success.

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스마트 무인기의 회전익 모드 비행성 분석 (Analysis of Handling Qualities for Smart Unmanned Aerial Vehicle in Helicopter Flight Mode)

  • 이장호;김응태
    • 한국항행학회논문지
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    • 제9권2호
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    • pp.185-192
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    • 2005
  • 본 논문은 스마트 개발 사업의 일환으로 틸트로타 항공기(TR-S4) 비선형 시뮬레이션 모델의 비행성 분석을 수행하였다. TR-S4는 이착륙을 위한 헬리콥터 모드와 천이모드, 고정익 모드로 구분할 수 있다. 본 논문에서는 헬리콥터 모드만 고려하며, 이 모드는 호버링 모드와 전진비행 모드로 구분한다. 비행성 분석은 안정성과 조종성에 영향을 주는 조종입력에 대한 항공기 응답으로 구성된다. 조종사가 정확한 출발기동과 멈춤기동을 할 수 있게 하는 비교적 변위가 작은 운동과 연관되는 단주기 응답특성 파리미터인 bandwidth를 이용하여 비행성을 분석하였다. 안정성 증강장치(SAS)와 자세 제어기를 장착한 6자유도 비선형 시뮬레이션 모델을 이용한 TR-S4 헬리콥터 모드의 비행성은 대부분 ADS-3 규격서의 level 1을 만족하였다.

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5083-H115 알루미늄 합금의 혼합 모우드 피로 균열성장 특성 (Mixed-mode fatigue crack growth behaviors in 5083-H115 aluminum alloy)

  • 옹장우;진근찬;이성근;김종배
    • 대한기계학회논문집
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    • 제13권3호
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    • pp.461-471
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    • 1989
  • 본 연구에서는 혼합 모우드 균열문제의 연구를 위하여 .KAPPA.$_{II}$ /.KAPPA.S1I\ulcorner조절이 간편하고, 균열진전경로가 하중방향에 따른 균일전면의 자유표면의 영향을 균일하게 한 시험편(이하 RCM 또는 round compact mixed-mode 시험편이라 한다)을 고안하여 균열길이 및 하중작용 방향에 따른 .KAPPA.$_{I}$ 및 .KAPPA.S1II를 수치해석한 다음 일반화 하였다. 또 고강도와 용접성이 요구되는 항공기부품, 압력용기, 지상운송차량 등에 사용되고 있는 5083-H115 알루미늄 합금에 대해 혼합 모우드 균열진전 방향 및 피로균열 진전특성을 분석하고자 한다.다.

차량 인터넷에서 협업 비디오 감시 서비스를 위한 효율적인 이웃 발견 방법 (An Efficient Neighbor Discovery Method for Cooperative Video Surveillance Services in Internet of Vehicles)

  • 박태근;이석균
    • 한국IT서비스학회지
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    • 제15권4호
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    • pp.97-109
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    • 2016
  • The rapid deployment of millions of mobile sensors and smart devices has resulted in high demand for opportunistic encounter-based networking. For the cooperative video surveillance of dashboard cameras in nearby vehicles, a fast and energy-efficient asynchronous neighbor discovery protocol is indispensable because a dashboard camera is an energy-hungry device after the vehicle's engine has turned off. In the existing asynchronous neighbor discovery protocols, all nodes always try to discover all neighbors. However, a dashboard camera needs to discover nearby dashboard cameras when an event is detected. In this paper, we propose a fast and energy-efficient asynchronous neighbor discovery protocol, which enables nodes : 1) to have different roles in neighbor discovery, 2) to discover neighbors within a search range, and 3) to report promptly the exact discovery result. The proposed protocol has two modes: periodic wake-up mode and active discovery mode. A node begins with the periodic wake-up mode to be discovered by other nodes, switches to the active discovery mode on receiving a neighbor discovery request, and returns to the periodic wake-up mode when the active discovery mode finishes. In the periodic wake-up mode, a node wakes up at multiples of number ${\alpha}$, where ${\alpha}$ is determined by the node's remaining battery power. In the active discovery mode, a node wakes up for consecutive ${\gamma}$ slots. Then, the node operating in the active discovery mode can discover all neighbors waking up at multiples of ${\beta}$ for ${\beta}{\leq}{\gamma}$ within ${\gamma}$ time slots. Since the proposed protocol assigns one half of the duty cycle to each mode, it consumes equal to or less energy than the existing protocols. A performance comparison shows that the proposed protocol outperforms the existing protocols in terms of discovery latency and energy consumption, where the frequency of neighbor discovery requests by car accidents is not constantly high.

초폭굉 모드 램 가속기의 연소실 길이에 따른 화염유지특성에 대한 수치적 연구 (A Numerical Study on Flame Stability with Extended Combustor in Superdetonative Mode Ram Accelerator)

  • 성근민;정인석
    • 한국연소학회지
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    • 제12권4호
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    • pp.31-38
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    • 2007
  • An numerical study was conducted on superdetonative mode ram accelerator with length extended combustor. The computation condition was based on ISL's RAMAC30 II S225 experiment. For 50% length increased combustor, flame is not sustained. For the case of 60% and 70% increase, flame is successfully sustaind. But detonation wave is oscillating and acceleration is fluctuating. Extention of combustor is helpful for sustaing detonation wave but it may cause unstart.

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영상-모드 및 Galerkin법을 이용한 전송선 문제 해석 (An Analysis of Transmission Line Structure by Combining Image Mode and Galerkin Methods)

  • 신규현;정현교;한송엽
    • 대한전기학회논문지
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    • 제40권12호
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    • pp.1296-1301
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    • 1991
  • This paper presents a hybrid image mode Galerkin method for the analysis of the transmission line structures suspended between infinite parallel ground planes. A Green's function that consists of numerically accelerated image mode terms is developed, which is used in boundary integral equation. Transmission lines of arbitrary cross section are analyzed using Galerkin's method. Two kinds of configurations of transmission lines are studied in sample problems.

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Derivation of the Foschini and Shepp's Joint-Characteristic Function for the First-and Second-Order Polarization-Mode-Dispersion Vectors Using the Fokker-Planck Method

  • Lee, Jae-Seung
    • Journal of the Optical Society of Korea
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    • 제12권4호
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    • pp.240-243
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    • 2008
  • Using the well-known Fokker-Planck method, this paper presents a standard way to find the joint-characteristic function for the first- and second-order polarization-mode-dispersion vectors originally derived by Foschini and Shepp. Compared with the Foschini and Shepp's approach, the Fokker-Planck approach gives a more accurate and straightforward way to find the joint-characteristic function.

고효율 전력 증폭기를 위한 재구성성이 있는 전력 분배기 (A Reconfigurable Power Divider for High Efficiency Power Amplifiers)

  • 김승훈;정인영;정진호
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제20권2호
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    • pp.107-114
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    • 2009
  • 본 논문에서는 저출력에서의 효율을 높이기 위한 전력 증폭기 시스템과 이 시스템에 필요한 재구성성이 있는 전력 분배기를 제안한다. 저출력에서의 효율을 높이게 되면, 무선 통신용 선형 전력 증폭기의 평균 효율을 높일 수 있다. 제안한 전력 분배기는 출력의 크기에 따라 고출력 모드와 저출력 모드로 동작한다. 각 모드에서 신호의 경로가 재구성되고 임피던스 정합도 이루어진다. 이러한 재구성성이 있는 전력 분배기는 두 개의 $\lambda/4$ 결합 선로(coupled line)와 두 개의 스위치로 구성된다. 제작된 전력 분배기는 중심주파수 0.9 GHz에서 고출력 모드일 때 반사손실($S_{11}$)과 삽입손실($S_{21}$)이 각각 -16.49 dB와 -0.83 dB, 저출력 모드일 때 반사 손실($S_{11}$)과 삽입손실($S_{31}$)이 각각 -16.28 dB와 -0.73 dB였다. 이 결과를 통해 각 모드에서 신호의 경로가 재구성되며 임피던스 정합이 이루어지는 것을 확인하였다.