Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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v.37
no.7
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pp.418-425
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2015
Anaerobic Filters (AF) packed with porous ceramic floating media were operated at different operational conditions to identify the feasibility of the renewable bioenergy, methane production from swine wastewater and to verify the suitability of effluent from anaerobic filters for the subsequent biological nitrogen and phosphorus removal. Stepwise increase in organic loading rates (OLRs) or decrease in hydraulic retention times (HRTs) with influent TCOD concentration of 14,000 mg/L were utilized at mesophilic temperature. The maximum methane productivity of 1.74 volume of $CH_4$ per volume of reactor per day (v/v-d) was achieved at an hydraulic retention time (HRT) of 0.5 day (OLR 28 g TVS/L-d). Based on the biogas production, the highest total volatile solids (TVS) removal efficiency of 63% was obtained at an HRT of 3 days (OLR 4.67 g TVS/L-d), however based on the result from the effluent total chemical oxygen demand (TCOD) analysis, the highest TCOD removal efficiency of 75% was achieved. The effluent alkalinity concentration over the range of 2,050~2,980 mg/L as $CaCO_3$ at all operational conditions, could compensate the alkalinity destruction caused by nitrification. The effluent from the anaerobic filter operated under the HRT of 2 days showed the COD/TKN ratio of 15~35 and COD/TP ratio of 38~56. Therefore effluent C/N/P ratio is able to satisfy the optimum COD/TKN ratio of greater than 8.0 and COD/TP ratio of 33 for the subsequent biological nutrient removal.
Journal of the Korea Organic Resources Recycling Association
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v.24
no.1
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pp.31-40
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2016
In this study, mesophilic anaerobic digestion of source separated food waste was carried out by leachate recirculation system and methane gas was produced. Two systems - system A and B were fabricated and placed within water bath to maintain $36^{\circ}C$. Each system was comprised of an anaerobic bioreactor and a leachate tank. Leachate in bioreactor was separated through the screen located at 30 mm above the bottom and a pump was installed to transfer collected leachate to the leachate tank. Everyday, 2.5 L of the leachate was pumped from the bioreactor to the leachate tank for 30 min and transferred leachate was pumped back to the top of the bioreactor for 30min, sequentially. Source separated food waste used for this experiment was washed by water before transferring to the laboratory. Transferred food waste was warmed to $36^{\circ}C$ before being fed to bioreactors. System A was fed to 49.1 g VS (Volatile Solids) and System B was fed to 54.0 g VS at every two weeks, respectively. $NH_4{^+}-N$ and salinity were monitored to see the inhibition toward anaerobic bioreaction and it was found that concentrations of these materials were not high enough to affect the bioreaction. Although the food waste was fed biweekly for 112 days and 140 days at system A and B, respectively, there was no sludge withdrawal from each system. Average methane productions rates were 0.439 L $CH_4/g$ VS and 0.368 L $CH_4/g$ VS for system A and B, respectively.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.20
no.6
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pp.768-773
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2014
In this study, experimental and numerical studies for the synthesis of carbon nanotube(CNT) in methane counterflow diffusion flame have been performed. Methane mixed with acetylene($C_2H_2$) was used as a fuel gas and ferrocene was used as a catalyst for synthesis of CNT. The major parameters was $C_2H_2$ mixing rate and mixing rates were 2 %, 6 %, and 10 %. Characteristics of CNT formation on grid were analyzed from SEM images. the chemical reaction mechanism adopted is GRI-MECH 3.0. Numerical results showed that flame temperature and CO mole fraction were increased with increasing acetylene mixing rate. Experimental results showed that the CNT synthesis in 2% acetylene mixture flame better than that of 6% and 10% acetylene mixture flames. It can be considered that 6% and 10% acetylene mixture flames generated the excessive carbon source and then it interrupted the supplement of the carbon source into ferrocene catalyst. It can be found that the supply of appropriate quantity of carbon source can make effect to synthesis of high purity of CNT.
Globally, the demand for electric vehicles has surged due to greenhouse gas regulations related to climate change, leading to an increase in the production of used batteries as a consequence of the battery life issue. This study aims to selectively leach and recover valuable metal lithium from the cathode material of spent LFP (LiFePO4) batteries among lithium-ion batteries. Generally, the use of inorganic acids results in the emission of toxic gases or the generation of large quantities of wastewater, causing environmental issues. To address this, research is being conducted to leach lithium using organic acids and other leaching agents. In this study, selective leaching was performed using the organic acid methane sulfonic acid (MSA, CH3SO3H). Experiments were conducted to determine the optimal conditions for selectively leaching lithium by varying the MSA concentration, pulp density, and hydrogen peroxide dosage. The results of this study showed that lithium was leached at approximately 100%, while iron and phosphorus components were leached at about 1%, verifying the leaching efficiency and the leaching rates of the main components under different variables.
The Study was conducted to develope the low temperature tolerant methane-producing bacteria(LTTB) and to increase the efficiency of anaerobic fermentation for the treatment of agricultural and livestock wastes at low temperature. The samples were collected from muddy soil, water logged sediment, organic layer and anaerobic sludge at three latitudes, $34.8{\sim}37.4\;^{\circ}N(Korea)$, $41.4\;^{\circ}N(USA)$ and $54.5{\sim}56.9\;^{\circ}N(Canada)$. They were used for determination of the methanogenesis rates for isolation and identification of the LTTB. The methanogenesis rate of smaples at low temperature were higher in the cellulose medium than methanol medium. The methanogenesis rate in the samples of subarctic region were $15{\sim}19$ moles/ml during 30 days at low temperature($8\;^{\circ}C$), whereas not detected in the samples of temperate region. The methanogenesis rate in the enrichment culture of subarctic samples were inhibited by the $40\;{\mu}g/ml$ of streptomycin + vancomycin or ampicillin + oleandomycin which were not effect to the methanogens. An inhabitation of high temperature tolerant methane producing bacteria was identified in the samples of temperate region, whereas that of the LTTB growing at $8{\sim}13^{\circ}C$ was identified in the subarctic region.
Exhaust emissions were characterized for a fleet of 10 alternative-fuel vehicles (AFVx) including 5 compressed natural gas (CNG) vehicles. 3 liquefied petroleum gas (LPG) vehicles and 2 85% methanol/15% California Phase 2 gasoline (M85) vehicles. In addition to the standard regulated emissions and detailed speciation of organic gas compounds, Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR) was used to measure ammonia (NH$_3$) and nitrous oxide ($N_2$O) emissions. NH$_3$, emissions averaged 0.124 g/mi for the vehicle fleet with a range from <0.004 to 0.540 g/mi. $N_2$O emissions averaged 0.022 g/mi over the vehicle fleet with range from <0.002 to 0.077 g/mi. Modal emissions showed that both NH$_3$, and $N_2$O emissions began during catalyst light-off and continued as the catalyst reached its operating temperature. $N_2$O emissions primarily were formed during the initial stages of catalyst light-off. Detailed speciation measurements showed that the principal component of the fuel was also the primary organic gas species found in the exhaust. In particular, methane, propane and methanol composed on average 93%, 79%, and 75% of the organic gas emissions, respectively, for the CNG, LPG. and M85 vehicles.
To develop various usable water from coal seam gas (CSG) water that needs to be pumped out from coal seams for methane gas production, a feasibility study was carried out, evaluating and analysing a recent report (Coal Seam Gas Water Management Policy 2012) from Queensland State Government in Australia to suggest potential CSG water treatment options for fit-for-purpose usable water production. As CSG water contains intrinsically high salinity-driven total dissolved solid (TDS), bicarbonate, aliphatic carbon, $Ca^{+2}$, $Mg^{+2}$ and so on, it was found that appropriate treatment technologies are required to reduce the hardness below 60 mg/L as $CaCO_3$ by setting the reduction rates of $Ca^{+2}$, $Mg^{+2}$ and Na+ concentrations, as well as TDS reduction. Also, Along with fiber filtration and membrane separation, an oxidation degradation process was found to be required. Along with salinity reduction, as CSG water contains organic compounds (TOC: 248 mg/L, $C_6-C_9$: <20 mg/L and $C_{10}-C_{36}$: <60 mg/L), compounds with relatively high molecular weights ($C_{10}-C_{36}$) need to be treated first. Therefore, this study suggests a combined system design with filtration (Reverse osmosis) and oxidation reduction (electrolysis) technologies, offering proper operating conditions to produce fit-for-purpose usable water from CSG water.
Jo, Jae-Hun;Kim, Jun-Hwi;Lee, Jeong-Seop;Yun, Seong-Myeong;Kim, Si-Uk
한국생물공학회:학술대회논문집
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2001.11a
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pp.568-571
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2001
Food wastewater eluted from the three-stage methane fermentation system developed in this lab showed high concentrations of TCOD, BOD, T-N and T-P. Because the effluent of biological filter chamber (BFC) still had high concentration of nitrogen and organic material, the effluent was treated with algal periphyton system using algae. The removal rates of COD, T-N and T-P wer 96, 98 and 91%, respectively, in this system. The grown algae could digested byy waterfleas using the ecological food chain system. Food wastewater is better than algal culture medium for growth of waterflea, Moima Macrocopa. During 12days, the individual of waterflea increased to 180 in the food wastewater containing a T-N concentration of 150 mg/ ${\ell}$.
DLC films were deposited using the ECR-PECVD method with the fixed deposition condition, such as ECR power, methane and hydrogen gas-flow rates and deposition time, for various substrate bias voltage. We have investigated the ion bombardment effect induced by the substrate bias voltage on films during the deposition of film. The characteristic of the films were analyzed using the FTIR, Raman, and UV/Vis spectroscopy analysis shows that the amount of dehydrogenation in films was increased with the increase of substrate bias voltage and films thickness was decreased. Raman scattering analysis shows that integrated intensity ratio(ID/IG) of the D and G peak was increased as the substrate bias voltage increased and films hardness was increased. Optical transmittances of DLC film were decreased with increasing deposition time and substrate bias voltage. From these results, it can be concluded that films deposited at this experimental have the enhanced characteristics of DLC because of the ion bombardment effect on films during the deposition of film.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.24
no.3
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pp.275-283
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2008
Since mobile source is a major source of VOCs, quantifying emissions from motor vehicles is an important factor to control VOCs in atmosphere. In this study, in order to evaluate tailpipe VOCs emissions from motor vehicles, mass emissions of non-methane volatile organic compounds from 45 vehicles were determined. Measurements were made on a chassis dynamometer using CVS-75 mode and speed specific drive modes. Target VOCs are 53 compounds determined as the volatile ozone precursors. The individual VOCs composition of vehicle emission and emission rates were also determined. In case of gasoline vehicles, VOCs emission from over 80,000 km vehicles were about 46% larger than less 80,000 km vehicles. The difference in benzene and toluene according to driving mileage was 44% and 26% respectively. The composition of VOCs were different by fuel type. The order of VOCs composition was paraffins>aromatics>olefins in gasoline vehicle emissions, paraffins>olefins>aromatics in light duty diesel vehicle emissions. The VOCs emissions were decreased as vehicle speed increasing. These results will be used to calculate total VOCs emissions from automobiles in the future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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