Joints are provided in cement concrete pavements to control transverse and longitudinal cracking that occur due to restrained deformations caused by moisture and temperature variations in the slab. But the constuction of joints reduces the load-carrying capacity of the pavement at the joints, and pavements have been deteriorated by cracks at the slab edges along the joints due to traffic loads. Therefore, it is important to analyze the
behavior of joints accurately in the design of cement concrete pavements.
In this study, the mechanical behavior of cement concrete pavement slabs is analyzed by the plate-finite element model, and Winkler foundation model is adopted to analyze the subgrades. The load transfer mechan¬ism of joints are composed of dowel action, aggregate interlocking, and tied-key action, and the analytical pro¬gram is developed using these joint models.
Using this numerical model as an analysis tool, the effects of joint parameters on the behavior of pavements are investigated.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2013.02a
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pp.171-171
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2013
2층 FCCL (연성회로기판, Flexible Copper Clad Laminate)에 있어서 폴리이미드 필름과 구리의 접착력을 향상 시키기 위해 기존에 사용되고 있는 Ni-Cr대신 박리강도가 높고 에칭성도 매우 뛰어난 Ni-Mo-Nb 박막을 Roll-to roll 스퍼터 장비를 이용하여 개발하였다. 새롭게 개발된 Ni-Mo-Nb 박막은 기존 연구되어진 Ni-Cr 물질 대비 고온 박리강도 약 1.5~2.0배, 에칭성 8배 이상의 매우 우수한 특성을 보였다. Ni-Mo-Nb 접착층의 두께가 7~40 nm로 증가함에 따라 상온 박리강도가 향상 되는 것을 확인하였다. Ni-Mo-Nb 박막을 증착 하기 전 폴리이미드 기판표면을 RF 플라즈마 전처리 하였을 때 0.67 kg f/cm의 우수한 상온 박리강도를 나타내었으며 FCCL 샘플을 $150^{\circ}C$에서 168시간동안 열처리 한 후 접착력을 측정하였을 때도 0.54 kg f/cm의 높은 고온 박리강도를 보였다. FCCL의 박리강도, 표면 거칠기, 원소들의 화학적 결합, 박막의 미세구조를 peel test, atomic force microscopy, X-ray photoelectron spectroscopy, transmission electron microscopy를 이용하여 폴리이미드 기판 플라즈마 전처리 효과를 확인하였다. 그 결과 플라즈마 전처리를 한 폴리이미드 기판의 경우 처리하지 않은 기판보다 상온과 고온에서 더 우수한 접착력을 가지는 것을 확인 할 수 있었는데 이것은 폴리이미드 기판의 표면 거칠기 증가에 의한 mechanical interlocking effect가 아닌 전처리를 통한 폴리이미드 표면 개질로 C-0, C-N와 같은 chemical functional group이 증가했기 때문인 것으로 확인되었다.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.3
no.1
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pp.55-66
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1999
This paper presents an analytical prediction of the hysteresis behavior of reinforced concrete long column with rectangular section under the cyclic loading state. The mechanical characteristic of cracked concrete and reinforcing bar in concrete has been modeled, considering the bond effect between reinforcing bar and concrete, the effect of aggregate interlocking at crack surface and the stiffness degradation after the crack has taken place. The strength increase of concrete due to the lateral confining reinforcement has been also taken into account to model the confined concrete. The formulation of these models for concrete and reinforcing bar has been based on the smeared crack concept that the stress-strain relationship of reinforced concrete element would be defined using the average values. In addition to the material nonlinear properties, the algorithm for large displacement problem that may give an additional deformation has been formulated using total Lagrangian formulation. The analytically predicted behavior was compared with test result and they showed good agreement in overall behavior.
Oh, Ji-Hwan;Choi, Jin-Yeong;Kim, Su-Hwan;Jang, Se-Hoon;Shin, Yoo-Jin;Kim, Dae-Hyun;Yoo, Hwan-Kyu;Cho, Ur Ryong
Elastomers and Composites
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v.52
no.1
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pp.22-26
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2017
The thermal conductivity and the adhesive properties were measured, after synthesis of thermal conductive composite which was obtained as a result of mixing alumina or graphite with acrylic adhesive synthesized by UV polymerization. The adhesive properties of the composite were evaluated measuring the peel strength at 180 degrees, the retention, and the initial tack;the thermal conductivity was estimated using laser flash analysis. As the filler contents increased, a decrease in peel strength and initial tack and an increase in retention and thermal conductivity were observed. When compared to alumina, the adhesion of graphite showed a dramatic decrease, whereas the thermal conductivity was further enhanced. It was found out that the small size of graphite increased the mechanical interlocking between the polymer and the filler, and it was easier for graphite to come into contact with other graphite in the matrix.
This paper presents behavior of concrete pavement at transverse joint subject to static test load. The test was conducted on 1/10 scale model in the laboratory. Load transfer across the crack is developed either by the interlocking action of the aggregate particles at the faces of the joint or by a combination of aggregate interlock and mechanical devices such as dowel bars. In this study, significant three variables considered to the performance of joints were selected. : (a)diameter of dowel bars(2.5mm, 3.0mm, 4.0mm), (b)presence or absence of dowel bars, (c)aggregate types(crushed stone, round stone). Experimental results were analyzed to find relationships among displacement of discontinuous plane at jointed slab, load transfer efficiency and joint opening, etc. Displacement of discontinuous plane at joint was decreased according to the increase of dowel bar diameter. In addition, it is found that model slabs made using crushed stone had better load transfer characteristics by aggregate interlock than model slabs made using similarly graded round stone. Displacement of discontinuous plane was increased according to the increase of loading. In addition, it was decreased as dowel diameter(2.5mm, 3.0mm, 4.0mm) was increased. In the case of slab without dowel bars, displacement of discontinuous plane was greatly increased and load transfer effciency of slab applied crushed stone was shown 30 percent greater than round stone. In addition, load transfer efficiency of slabs, which were made using crushed and round stone without dowel bars, was decreased to 20 percent and 30 percent, respectively as it was compared with slabs made us-ing dowel bars.
A large number of low-rise buildings experienced serious roof covering failures under strong wind while few suffered structural damage. Clay and concrete tiles are two main kinds of roof covering. For the tile roof system, few researches were carried out based on Finite Element (FE) analysis due to the difficulty in the simulation of the interface between the tiles and the roof sheathing (the bonding materials, foam or mortar). In this paper, the FE analysis of a single clay or concrete tile with foam-set or mortar-set were built with the interface simulated by the equivalent nonlinear springs based on the mechanical uplift and displacement tests, and they were expanded into the whole roof. A detailed wind tunnel test was carried out at Tongji University to acquire the wind loads on these two kinds of roof tiles, and then the test data were fed into the FE analysis. For the purpose of validation and calibration, the results of FE analysis were compared with the full-scale performance ofthe tile roofs under simulated strong wind impact through one-of-a-kind Wall of Wind (WoW) apparatus at Florida International University. The results are consistent with the WoW test that the roof of concrete tiles with mortar-set provided the highest resistance, and the material defects or improper construction practices are the key factors to induce the roof tiles' failure. Meanwhile, the staggered setting of concrete tiles would help develop an interlocking mechanism between the tiles and increase their resistance.
Kim, Chang Woo;Choi, Sung Mo;Kang, Do An;Kim, Dong Kyu
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.9
no.4
s.33
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pp.589-600
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1997
Cold-formed deck sections are used in many composite floor slab applications wherein the steel deck serves not only as the form for the concrete during construction but also as the principal tensile reinforcement for the bottom fiber of the composite slab. This paper provides the results of an experimental study performed for the composite slabs with the new shaped deck plates with the locking ribs, the dove tails, and the powerful embossment, which are the mechanical means to improve positive interlocking effect between the deck and the concrete. A total of 28 specimens are tested to investigate the composite effects between the concrete and metal deck plate. Important parameters in this are the span length, the thickness of the deck plate, support condition, and whether shear studs are placed at each support or not. The test results are summarized for the maximum load and failure behavior for the specimens.
Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.26
no.4
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pp.133-140
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2019
The effects of thermal cycle conditions on the bonding strength and crack propagation behaviors in electroplated Cr/electroplated Ni-P coatings were systematically evaluated. 1st heat treatment was performed at 500℃ for 3 hours after electroplating Ni-P, and then, 2nd heat treatment was performed at 750℃ for 6 hours after electroplating Cr. The measured bonding strength by ASTM C633 were around 25.6 MPa before thermal cycling, while it increased to 47.6 MPa, after 1,000 cycles. Increasing thermal cycles led to dominant fail mode with cohesive failure inside adhesive, which seemed to be closely related to the increasing bonding strength possibly not only due to higher Cr surface roughness, but also to penetrated channeling crack density. Also, increasing density of penetrated channeling cracks in electroplating Cr layer led to slightly stronger bonding strength due to mechanical interlocking effects of adhesive inside channeling cracks.
The collapse behavior of ground subsidence caused by continuous loss of particles depends on the saturated condition and density of the ground. In this study, types of ground subsidence were classified based on the saturated condition and each type was performed on the different relative density to analyze the influence factors on the collapse behavior by distinct element method. According to analysis results, the relatively small amount of settlement occurred on the dense ground and a cavity was created under dense-unsaturated ground. In contrast, loose ground showed the large amount of settlement and collapsed immediately without cavity formation even if the unsaturated ground was simulated. The results demonstrated that because the relative density has influence on the mechanical interlocking and saturated condition has influence on the inter-particle force, these are important factors to change the collapse behavior.
Kim, Byung-Gon;Shin, Hyunjin;Lee, Seunghak;Park, Junboum
Journal of Soil and Groundwater Environment
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v.21
no.2
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pp.1-7
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2016
Ferrous slag is a by-product from steel making process and waste concrete is generated from construction activities. Large part of ferrous slag and waste concrete are recycled as construction materials. However, Ca2+ leaching out of ferrous slag and waste concrete in the water-contacting environment can cause a strength change. Strength can be reduced due to the dissolution of solid form of CaO which is one of the main contents of ferrous slag and waste concrete. On the other hand, strength can be enhanced due to the pozzolanic reaction of cementitious components with water. In this study, steelmaking slag, blast furnace slag, and waste concrete were aged by exposure to raining events, and the change of their compaction and shear strength characteristics was investigated. Optimum moisture content of all materials used in this study increased with aging period while maximum dry unit weight slightly decreased, implying that the relative contents of fine particles increased as the CaO solid particles were dissolved. Internal friction angle and shear strength of recycled materials also increased with aging period, indicating that the materials became denser by the decrease of void ratio attributed to the fine particles generated during the weathering process and the development of cementitious compounds increasing the bonding and interlocking forces between the particles. The results of this study demonstrated that mechanical strength of recycled materials used as construction materials has little chance to be deteriorated during their service life.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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