It is central to use a scale to measure a person's level of a construct in mathematics education research. This article explains a practical process through which a researcher rapidly can develop an instrument to measure the construct. The process includes research questioning, reviewing the literature, framing a background theory, treating the data, and reviewing the instrument. The statistical treatment of data includes normality analysis, item-total correlation analysis, reliability analysis, and factor analysis. A virtual example is given for better understanding of the process.
EMI 스프레이 코팅막의 차폐효과(Shield Effectiveness, SE)를 측정하기 위한 정확한 방법을 제안하였다. 고주파 시뮬레이션을 한 후에 원형 동축 표준 측정기를 제작하였다. 원형 동축 표준 측정기에 삽입하기 위하여 EMI 스프레이 코팅막의 시료를 가공하였다. 차폐효과 측정을 위한 측정기는 에이질런트 8722ES 벡터 네트워크 분석기를 이용하였다. 이러한 측정기와 측정시료의 구성으로 구리와 은의 혼합 스프레이 코팅 시료의 정확한 차폐효과를 측정하였다. 동박 시료의 차폐효과는 70 dB로 측정되었고, 구리와 은의 혼합 스프레이 코팅 시료의 차폐효과는 60 dB로 측정되었다. 이와 같은 측정 결과로 원형 동축 표준 측정기의 신뢰성을 확인하였다.
Particle number portable emission measurement system (PN-PEMS) is an instrument for measuring number concentration of automobile exhaust. The principle of some pre-existing commercial PN-PEMS is to charge particles and display the number of particles by measuring current. However, this method has some problems for measuring exhaust. In this study, to solve these issues, we have developed a single particle counting PN-PEMS based condensation particle counter (CPC). The PN-PEMS based CPC does not affect driving conditions and it is convenient for mobile because the instrument is small and light in structure. We evaluated counting efficiency of PN-PEMS based CPC by using electrostatic method (electrometer and Faraday cup).
Heatcycle testing for aluminum connector is very important. But because of connecting or disconnecting the test circuit, measuring resistance is difficult. Also the previous measuring resistance instrument is analog type. So measuring method is difficult. And four measuring points for one test circuit cause difficulty in automation. In this paper we developed the automatic system for measuring resistance. Automation will allow more information to be gathered, which will lead to the connector aging process being better understood and controlled.
본 연구는 학생들의 창의적 공학문제해결 성향을 측정할 수 있는 신뢰성과 타당성이 검증된 검사도구를 개발하는 것이다. 문헌 분석 및 전문가 협의 과정을 통해 예비 검사 도구 구성 요인을 동기, 환경, 성격, 공학 설계, 공학적 사고 습관, 공학과 공학자, 소통 및 협업 능력 7요인을 추출하였고, 구성 요인과 각 문항들의 조작적 정의 사이의 관련성을 바탕으로 구성 요인별 10개 내외의 예비 문항을 제작하였다. 7요인 40문항의 예비 검사 문항에 대해 전체 문항과 요인별로 문항 신뢰도 검사 및 세 차례에 걸친 탐색적 요인 분석을 실시하여 동기 3문항, 공학 설계 6문항, 공학적 사고 습관 9문항, 공학과 공학자 4문항, 소통과 협업능력 6문항으로 구성된 5요인 총 28문항의 창의적 공학문제해결 성향검사 도구를 개발하였다. 각 요인별 신뢰도는 .733에서 .892 사이의 값을 보였고 공학적 사고습관 요인의 신뢰도(${\alpha}=.892$)가 가장 높고, 동기 요인의 신뢰도(${\alpha}=.733$)가 가장 낮았다. 전체 문항의 신뢰도는 .906으로 검사 도구의 높은 신뢰도를 보였다. 이를 통해 3차에 걸친 요인 분석 결과 각 문항들의 요인에 대한 범주화가 잘 이루어졌고 내용의 구조적 타당도가 향상되어 신뢰 할 수 있는 검사 도구가 개발된 것으로 볼 수 있다. 본 연구 결과는 학생들의 창의성과 문제해결 성향을 동시에 진단할 수 있는 검사 도구로 활용될 수 있을 것이다.
최근 들어 S3D 콘텐츠가 광범위하게 대중화되고 있다. 하지만, 일부의 사람들은 3D 정보를 정확하게 인지하지 못하고 있다. 기존의 입체시 검사 도구는 입체의 인지 여부를 판단하는 테스트만 수행하고, 피험자가 인지하는 정확한 깊이 정보를 측정할 수 없다. 따라서 정확하게 측정할 수 있는 검사도구가 필요하다. 본 논문에서는 3D 콘텐츠 깊이 측정기 및 측정기에 적합한 3D 콘텐츠를 제작하고, 3D 오브젝트의 양안시차(disparity)에 대한 피험자가 인지하는 3D 오브젝트의 돌출거리를 측정하고, 이론값(예측값)과 측정값을 비교 및 관계를 분석하였다. 그 결과 측정값은 이론값보다 약간 크게 나타났으며, 돌출거리가 클수록 편차가 크게 나타났다.
현재 전차선 높이 및 편위 측정을 위한 측정시스템은 원천기술 자체를 독일, 일본, 프랑스, 이탈리아에서 제품개발 이전에 기술 특허를 출원하여 선점이 되어있어 국내 전차선에 적합하고 정밀도가 높은 기술 개발과 더불어 측정을 위한 원천기술의 자체개발이 필요하다. [1, 2] 따라서, 독자적이고 독립적인 원천기술을 개발하고 객관적 검증을 위해 기초시험과 이미지프로세싱 기법을 이용한 선형화로 원천, 측정기술 확보와 동시에 실질적 기술 검증이 필요하다. 이를 위해 Line Scan Camera 및 시스템 구성 후 시험을 위해 카메라고정과 모의시험을 위해 지그를 제작하였으며 측정된 데이터를 저장하고 Line Scan Camera를 동작하기 위한 프로그램을 개발하여 이를 구현하고자 하였다.
본 연구에서는 흉고직경, 수고 등 산림지역 수목의 기하학적 구조 측정을 위한 휴대용 라이다 장비의 활용성을 평가하였다. 휴대용 라이다 장비의 정확도를 파악하기 위하여 태백산국립공원 내 대상지역(30m×30m)을 선정하고 매목조사를 통해 흉고직경과 수고를 측정하였다. 또, 라이다 장비의 활용성에 대한 객관적인 평가를 위해 편향, 평균제곱근오차, 절대평균오차, 상관계수 등 4가지 통계지표를 활용하였다. 분석결과, 흉고직경의 경우 매목조사와 휴대용 라이다 장비를 이용한 측정치가 거의 유사한 것으로 나타났으며, 휴대용 라이다 장비는 기존의 조사방식을 대체하기에 충분하였다. 그러나, 매목조사에 의한 수고 측정치는 다양한 오차를 포함하고 있어 라이다의 정확도를 파악하기에는 한계가 있었다. 향후 보다 신뢰성 있는 수고 측정방법을 통해 수집된 자료로부터 라이다 장비의 정확도를 평가하는 연구가 필요할 것으로 생각된다.
The purpose of this study is to develop an reliable instrument for evaluating science inquiry skills through an R&D procedure. A total of ten seience inquiry skills were selected for the development of the instrument, ie, observation, classifying, recognizing problems, measuring, inferring, formulating hypothesis, controlling variables, experimenting, interpreting and drowing a conclusion. And three items were developed for each sceince inquiry skill, totaling up to thirty items. The content areas of developed items are divided into three categories, material and energy, life and environment, and the earth and the space. There are 10 items for each category. The content validity and the objectivity of developed items were checked, verified in the two field trials and revised according to the analysis of items by seven experienced specialists with the degree of doctors in science education and five teachers who were studying for their master's degree in science education. According to the results of the second field trial. the content validity of the instrument was 91.1%, reliablity(K-R 20) 0.78, defficulty index 49.13%, discrimination index 0.42, mean achivement 61.85%, standard deviation 5.11, and standard error 2.40. Considering the above results, the developed instrument in this study is regarded as a appropriate instrument for evaluating science inquiry skills of elementary school students.
The battery powered electric vehicle (EV) is one of most promising technologies in 21st century. Though the lithium batteries are playing an important role in the EVs, they are only applicable until their capacities reach 80%, the end of its useful first life. Yet, these batteries can live a second life such as Energy Storage Systems (ESS). In order to utilize the Residual Useful Life (RUL) of the batteries the State of Health (SOH) of them needs to be estimated by a nondestructive test such as Electrochemical Impedance Spectroscopy (EIS) technique. Though many kinds of different EIS instruments are commercially available, most of them can only test a battery module less than 10V and the price of the instrument is very high. In this paper a low-cost EIS instrument suitable for measuring the impedance spectrum of the high voltage battery module is proposed and its validity is verified through the experiments. In order to prove the accuracy of the developed EIS instrument its measured impedance spectrum is compared with the results obtained by a commercial instrument. The Chi Square value calculated between two impedance spectrum measured by both developed and commercial instruments are less than 2%, which prove the strong correlation between two results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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