• 동력기계공학회지
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• 제21권6호
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• pp.94-100
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• 2017

Due to the environmental problems caused by the greenhouse effect, regulation of $CO_2$ emissions is getting stronger day by day. In paricular, regulations of automobiles $CO_2$ emissions are being strengthen. However, existing $CO_2$ measurement methods do not reflect the environment and operating conditions on actual roads. Emissions of $CO_2$ can be increased by various conditions such as environmental condition(temperature and humidity) and driver's tendency(aggressive and passive). Therefore it is necessary to reflect the conditions of various actual roads such as 5-cycle test method on behalf of the existing $CO_2$ emission measurement method. The 5-cycle measurement method has five test modes; FTP-75, HWFET, US06, SC03, Cold FTP-75. The method reflects the following three environments and operating conditions as compared to conventional method; Using heater at low temperature, Aggressive driving such as rapid acceleration or deceleration, Using air conditioner at high temperature. Because of these various conditions of each test cycle, the 5-cycle method can reflect actual environments and operating conditions. This paper attempt to analyze $CO_2$ emission characteristics based on the results measured through the 5-cycle mode and develop the correction formula that can derive the results of the 5-cycle test method using existing test methods. As a result, the developed correction formula is expected to reduce $CO_2$ emissions and cut down expense for testing 5-cycle mode.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2008년 영문 학술대회
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• pp.775-780
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• 2008

This paper reports on the internal flow of a centrifugal mini pump working at the low flow rate operating conditions. The RNG $\kappa-\varepsilon$ turbulence model was employed to simulate the three-dimensional turbulent flow in the pump. To examine and certify the simulation results, a transparent acrylic centrifugal mini pump model which is suitable for PIV measurement has been developed. The tongue region and the passages region between blades were investigated using PIV. In order to eliminate the effect of refraction on the area closed to the wall and increase the measurement accuracy, the fluorescent particles were scatted into the working fluid with the tracing particles. It is found from the calculation and PIV measurement results that there is a large area of recirculation flow near the tongue at low flow rate operating conditions. The computationally predicted water head using the $\kappa-\varepsilon$ turbulence model at low flow rate operating conditions are in very good agreement with the experimentally measured water head and the mean velocity distributions at investigation area obtained by PIV and calculation showed a satisfactory agreement as well. Meanwhile, the results of PIV measurements show that the flow status in one passage is different to another. And for capturing the internal flow detail information, the $\kappa-\varepsilon$ turbulence model is not very suitable.

• 한국식품과학회지
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• 제54권2호
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• pp.247-250
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• 2022

노화 등으로 인한 식빵의 굳기(toughness) 정도를 측정하고자 Miller/Hoseney Toughness 장치를 이용하여 여러 측정조건(이동속도 및 침투율 변화)에서 절단력 최대값을 측정하여 분석하였다. 식빵 겉껍질에서는 이동속도가 증가함에 따라 절단력 최대값이 유의적으로 증가하였으며, 시료들 사이에서의 유의차는 일부 측정조건에서 다르게 나타났다. 식빵 내부에서의 측정값은 동일 침투율에서는 이동속도가 증가함에 따라 대부분의 시료에서 절단력 최대값이 유의적으로 증가하였으며, 시료들 사이에서의 유의차는 침투율에 상관없이 이동속도가 달라져도 변화하지 않았다. 결론적으로 본 실험 방법으로 식빵 내부의 굳기를 측정할 경우 측정조건변화에 의해 절단력 최대값은 달라지나, 시료간 유의차는 변화하지 않아, 시료간 유의차를 판단하는 경우 본 실험 범위내에서 매우 편리하고 신뢰도가 높은 실험으로 사료된다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제40권2호
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• pp.7-17
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• 2024

지하터널 굴착 시 발파로 인한 진동의 영향이 지표면에 미치는 영향을 분석하기 위해 GTX-A 굴착현장 상부에서 진동을 측정하였다. 또한 해당 현장과 동일한 지반조건 및 발파조건으로 역해석을 실시하였으며, 이를 바탕으로 다른 GTX-A 노선 현장들에 대해서 수치해석을 실시하여 비교·분석하였다. 수치해석을 통해 각 현장의 발파지점 직상부로 부터 일정 간격으로 최대 진동속도를 도출하였으며, 결과 값을 국내·외 진동 허용기준과 비교하여 진동 계측의 영향 범위를 산정하였다. 이를 통해 국내 규정에서 "발파원으로부터 가장 근접한 구조물 기초 부위에서 측정하고 여건상 불가능한 경우 이에 근접한 지표에서 측정"으로 명시되어 있는 지반진동 측정 위치에 대해 보다 명확한 진동 계측 위치를 산정하였다.

• 한국광학회지
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• 제19권1호
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• pp.36-42
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• 2008

PZT형 파장가변 필터를 이용하여 파장스윕(wavelength-swept) 광원을 구성할 때 발진파장의 변화율을 일정하게 하려면 필터의 이력(hysteresis)특성을 알아야 한다. 이력특성을 무시하고 필터를 구동할 경우 파장스윕 광원을 사용하는 optical frequency domain reflectometry(OFDR) 시스템의 분해능이 떨어진다. 광스펙트럼 분석기(OSA)를 이용하여 필터의 이력특성을 측정할 수도 있지만 측정시간이 너무 길고 실제 구동조건에서의 이력특성은 측정할 수 없다는 문제가 있어 실제 구동조건에서 필터의 이력특성을 고속으로 측정할 수 있는 OFDR의 원리에 기초한 이력 측정법을 제시하였다. 파장스윕 광원과 간섭계, 신호처리 장치, 그리고 PC 프로그램으로 구성된 고속 이력측정장치를 구현하고, 이를 사용하여 필터 구동조건에서의 이력특성을 측정하였다. 마지막으로 측정된 이력특성을 파장스윕광원의 구동에 적용하여 선형적 파장변화를 얻음으로써 새로운 이력측정법의 유효성을 검증하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1995년도 하계학술대회 논문집 C
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• pp.1307-1310
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• 1995

During measurement of atomic hydrogen in a silane plasma using two-photon excited laser induced fluoresecence, laser-induced dissociation of the gas was observed. This was investigated untill conditions for the input laser fluence were determined where the effect was negligible. A measurement of the atomic hydrogen distribution was then performed within the limits of these conditions. Absolute density determinations showed atomic hydrogen densities of around $3{\times}10^{17}m^{-3}$.

• 한국정밀공학회지
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• 제16권1호통권94호
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• pp.167-173
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• 1999

This paper presents results of monitoring grinding processes with on-the-machine measurement of surface roughness by using nux ratios of scattered lights. A compact, on-the-machine surface roughness sensor. which consists of a diodelaser and several optic units. is developed. The control unit is also developed. The developed sensor together with the controller is applied for monitoring grinding processes of two different grinding machines. Experimental results show that the nux ratios and their standard deviations measured by the developed sensor over the entire ground surface are useful for monitoring grinding conditions. In particular, the sensor and the control unit are proved to be useful for monitoring grinding processes in order to detect abnormal grinding conditions and dressing time.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제8권1호
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• pp.28-33
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• 2004

풍속 및 바람 방향의 급격한 변화에 의한 기상위험 현상을 탐지하기 위해서는 공간상에서 풍속의 변화정도를 측정하는 것이 매우 중요하다. 이러한 기상현상들에서 전형적으로 내재된 높은 풍속의 측정을 위해서는 높은 PRF를 갖는 레이다를 필요로 한다. 그러나 공간상의 풍속의 변화정도를 예측하는데 있어서 이러한 큰 풍속의 절대적인 측정값이 꼭 필요한 것은 아니다. 따라서 본 논문에서는 실제적인 측면에서 매우 유용한 낮은 PRF를 갖는 레이다를 이용하여 풍속의 공간 변화율을 얻는 방법을 제안하였다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제5권3호
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• pp.202-208
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• 1997

The knocking is one of major parameters to improve engine performance in a spark ignition engine. Many researches have been carried out to identify them using cylinder pressure, vibration signal and so on. In the present study, measurement and analysis was conducted to set up the criteria of knock occurrence by using microphone signal. Cylinder pressure was measured for the reference signal of knocking. It has been observed that resonance frequencies of pressure wave are nearly independent of engine operating conditions such as engine speed, air fuel ratio, load and octane number of fuel within to limited experimental conditions. SDBP(sum of different band-pass data) method using resonance frequency of knock was proposed for estimating knock intensity. SDBP method is superior to identify knock occurrence and its intensity in case of sound pressure measurement.

• 한국원자력학회:학술대회논문집
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• 한국원자력학회 1999년도 춘계학술발표회요약집
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• pp.107-107
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• 1999

Direct-contact condensation experiments of atmospheric steam and steam/air mixture on subcooled water flowing co-currently in a rectangular channel are carried out uszng an infrared thermal camera system to develop a temperature measurement method. The inframetrics Model 760 Infrared Thermal Imaging Radiometer is used for the measurement of the temperature field of the water film for various flow conditions. The local heat transfer coefficient is calculated using the bulk temperature gradient along the (low direction. It is also found that the temperature profiles can be used to understand the interfacial condensation heat transfer characteristics according to the flow conditions such as noncondensable gas effects, inclination effect, and flow rates.