The technology of direct-seeding in rice cultivation is an innovation mainly induced by factors in market economy and is rapidly diffused among individual farmhouses. Because the effect of technology can be affected by many factors under various farming circumstances, the impact and stability of the direct-seeding technology compared with transplanting was analyzed under various topographical regions. Yield in direct-seeding was higher in plains, although the farm size producing higher yield was quite different depending on the topographical regions. In the direct-seeding cultivation of rice, man-labor hours was reduced by about 38 percent and the reduction rate showed little difference among topographical regions. Fertilizer was used about 11 percent more but the increase rate varied from 3 to 17 percent depending on regions with higher rates in plains. Application of agricultural chemicals was also increased about 9 percent in direct-seeding, but the increase rate was as high as 12 percent in suburbs. More fertilizer and agricultural chemicals were used in direct-seeding cultivation by farmhouses implementing both direct-seeding and transplanting than by those implementing direct-seeding only. Use of more fertilizers and agricultural chemicals in direct-seeding in all regions may indicate its technical instability. Major problems causing the technical instability of direct-seeding cultivation should be solved by comprehensive research considering various farming circumstances such as topographical features rather than just a top-down style research and extension.
The economy of ship's size and speed is affected by the freight rates, sailing distances, cargo handling rates, fuel oil prices and even interest rates of the borrowed funds. It can be a step more powerful measures if the economic evaluation model takes in a cargo lot size which prevails in the shipping markets. This paper has dealt with hypothetical cargo lots which happen to the market with uniform distribution in probability. The evaluation models are either profit maximization method or cost minimization method. The former compares among different voyages in profitability to the invested funds, the later defines the transportation efficiency in ton-mile unit and be used in comparing two or more transportation means. This paper adopted both of above methods to derive out ships economical evaluation contours for the various ship's speed and deadweight for certain cargo lot sizes, which can be used as important managerial decision data in purchasing ships or selecting a most profitable one among the proposed voyages. This evaluation contours will also be efficiently used in appraising so called "handy size ships" in connection with port water depth and conditions of voyage tracks.ge tracks.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.19
no.11
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pp.2739-2744
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2015
Development of policy incentives and policy direction in the innovation economy is always important. Innovations policy have characterized industrial dynamics, leading to a transformation of the market structure of the specific industry. The paper explores the development of industry convergence for understanding the change of the wireless industry in Daejeon. Although its initial focus is R&D center, The business model has become the research and development of external demand than its own product research and development. For regional innovation, the wireless industry policy should be provided with their own product development pattern.
The number of business closure is one of key indicators diagnosing the status of local economy. The increases in closure are attributed to various endogenous/exogenous factors such as decreases in sales of stores, decline of local market, deterioration of global financial condition, but it is not trivial task to figure out the cause and effect mechanism among variables. The effects of those factors are expected to show geographical variations, which the empirical analysis results in this study presented. As such, the objective of this study is to estimate the effects of variables on increase in the number of business closure and examine the distributional properties of the geographic variations of the effects among spatial units of analysis. To this end, GWR (Geographically Weighted Regression) model was utilized to draw empirical analysis outcomes. It is expected that the outcomes of the sort in this research may be useful in aiding decision-making process of drafting locality-specific policies and/or deciding where to prioritize the limited public resources available.
Off the 1,572 km long coastline of Namibia lies known as the Benguela upwelling system, a very rich source of marine life supporting traditional and modern forms of fishery. Commercial fishing and fish processing is one of the fastest-growing sectors of the Namibian economy in terms of employment, export earnings, and contribution to GDP. The fishing industry has grown to the extent that it is currently Namibia's second biggest export earner of foreign currency after mining (90% of national output is marketed for export). In 2005, Namibia harvested about 552,164 tonnes of fish. The final value of processed products (export value) that year was around US$ 376.0 million. Besides the marine captured fisheries, Namibia also has a small but vibrant aquaculture sector. Inland captured fisheries exist in the north-east and north-west of Namibia where as commercial freshwater aquaculture of tilapia and catfish is also undertaken. The inland fisheries are mainly subsistence based and typically labour intensive, with low catch per unit effort. However the subsistence fisheries from these regions play a significant role in the lives of rural community. The domestic market for marine fish products is extremely limited due to the small size of the population (2 million). The fishing industry is a source of considerable employment for many Namibians. Huge potential to increase production exists in Namibia, unpolluted high quality marine waters, high natural primary productivity of the seawater, availability of inexpensive fish by-products from established fish processing sector for inclusion in wet aqua-feeds and well-established processing, packaging and marketing systems due to the marine capture fisheries that can be adopted for aquaculture purpose.
Purpose - This paper will go deep into the analysis of Korean Cultural industry development, and the result of the analysis shows that the cultural value of cultural product, competitive product lines and mature Market Mechanism are core competences of Korean Cultural industry. Research design, data, and methodology - This is a case study in the era of knowledge based economy, Cultural industry has become a new increasing point of economic development. Cultural industry, commonly regarded as an industry with high-ended value, is occupying more important role in economic development and social welfare promotion process. Results - Moreover the increasingly important role of cultural industry will hopefully help to promote industrial upgrading process and finally become a driving force for economic growth and technological innovation. During the process of cultural development, improving core competence of Cultural industry is a key consideration to help the development of Cultural industry in a positive way. Conclusions - From the study above, we find that in order to ensure sustainable development of Cultural industry, emphasis should be put on finding and improving core competence. Core competence of Korean Cultural industry is important and inspiring to the development of Chinese Cultural industry and regional integration in the East Asian area.
Purpose - As the market economy deepens, the issue of social equity caused by income distribution becomes more and more significant. Therefore, this paper attempts to exploit the determinants of income distribution in terms of macroeconomics. Research design, data, and methodology - The data set from 1990 to 2017 will be used to conduct an empirical analysis under a menu of econometric approaches such as vector autoregressive model and impulse response function. The income distribution and other macroeconomic variables such as foreign direct investment and employment will be used to conduct an empirical analysis to explore the determinants of income distribution in terms of macroeconomics. Results - The findings indicate that the income distribution is related with macroeconomics. More specifically, the export, import, GDP and foreign direct investment play a role in deteriorating the income distribution. Conversely, the industrialization, inflation and employment can improve the income distribution. Unfortunately, the inflation and employment do not get through under 5% significant test. Conclusions - Due to that a good income distribution can be beneficial for both a country and an individual, this paper provides a new scope for China's government to improve its income distribution in terms of macroeconomics.
This analysis suggests a post Keynesian macro-dynamic model that integrates a financial variable, firm's debt, into the post Keynesian model of growth and distribution. On the basis of it, this study analyzes the effects of government financial expenditure on capital accumulation empirically. It also studies empirically whether a regime shift has arisen since Asian financial crisis in 1997. This paper shows that government financial expenditure has exerted an positive effect on capital accumulation. This empirical result supports government intervention in financial market in recurrence of financial crises. This study also finds grounds for a change in accumulation regime since Asian financial crisis in 1997.
Recently, the Korean government has been making efforts to achieve 'creative economy' based on science and technology. As part of these efforts, it has been promoted specific policies for innovation and performance enhancement of national R&D projects. They contains commercialization of research outcomes, technology transfer, technology based startup and support small and medium-sized businesses. The railroad transportation industry is a representative in the field of SOC and has own characteristics different from other industry areas. Especially, industry and market of railroad transportation are directly related to planning and implementation of government SOC policies. So in order to promoting commercialization of railroad transportation projects, it is very important to ensure consistency between government policies and R&D projects. In this paper, we investigate barriers of successful commercialization with typical researchers in the area of railroad transportation, and suggest problems and improvements of policy-based commercialization by giving specific examples.
Kim, Yin-Gyu;Choi, Hoon-Young;Baek, Seon-Woo;Kang, Kyung-Sik
Journal of the Korea Safety Management & Science
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v.17
no.3
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pp.221-229
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2015
The economy is advancing at quite a bit is the role of the Distribution Center, a rise is evolving and mullyuryang Any existing storage facilities were not creating added value from contact with the customer service centers play the role. In order to increase its market competitiveness also pl approach to three in order to enforce cost savings and run. But by industry, the goods, operating characteristics of the cooperating in order to differentiate themselves with the operating process of improvement of operating system, including costs and took lots of time of service.Quality is lower ; all were missing. Such logistics centers, standard management model to address a little bit problem with highest academic. I want to try send it to, each product-category's industrial and business forms, standardisation is really a difficult situation, current study is further progress all you if you are The process managed to turn component is sure that we will be able to be judged.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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