Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
/
v.23
no.2
/
pp.319-332
/
2011
This study concerns the importance of internal marketing, employee's attitude, and customer orientation through the change of port industry and the operational condition of domestic container terminals. In accordance with this, the structural relationship among variables, which are internal marketing, employee's attitude and customer orientation in container terminals need to be acknowledged to secure competitive advantage and to maintain continuous transaction relationship with customer through the empirical research. The purpose of this study is to firstly, understand the current facilities and situation of container terminals in Busan port, and its changing environment of port industry. Secondly, provide basic information through the seeking whether the concept of internal marketing is able to apply into port industry. Thirdly, establish the theoretical system through the literature consideration on internal marketing, employee's attitude and customer orientation in container terminals. Finally, draw useful suggestions for managing container terminals through the structural relationship among variables, which are internal marketing, employee's attitude and customer orientation in container terminals.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
/
v.7
no.11
/
pp.1033-1039
/
2020
Vietnam is conducting an export-led growth model and labour-intensive industries contributing majorly to the total export value. In the context of Industry 4.0, the labour-based industries are significantly affected; hence, enhancing productivity is the key measure to maintain these industries. The garment industry contributes significantly to the total export value of Vietnam. Based on meta-frontier framework, the approach of data envelopment analysis is used to measure technical efficiency of Vietnamese garment firms and the global Malmquist TFP index is utilised to identify productivity change and its components including efficiency, technology and technical gaps between different groups of firms. The data of Vietnamese garment firms from 2013 to 2018 collected from the Vietnam General Statistic Office is used in this study. The results show that: (i) The total factor productivity of Vietnamese garment firms growth, technical progress is the main contributor; (ii) The private garment sector is the leading group; (iii) There is a large technological gap among Vietnamese garment sectors. The private and FDI garment firms have experienced a growth in all components of total factor productivity change. Meanwhile, technological progress change is the main reason to constrain the productivity growth of state-owned garment firms.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
/
2009.10a
/
pp.11-13
/
2009
As the quantity of goods transported, port industry and inland transport industry have developing still, but almost 80% of inland transport industry consists of ground transport. According to issue "global warming", many regulations and agreements with countries in the world are becoming necessary and it is being fulfilled now. It is sure that Korea will have duty to reduce CO2 emission from 2013. And inland transport have to cut CO2 emission down. Therefore, this paper will address that calculate CO2 emission under route of transportation container at Korea by using O/D analysis. And then, it will predict routes of transportation containers which can reduce CO2 emission.
Kim, Jung-Hoon;Gug, Seung-Gi;Yun, Jong-Hwui;Jeong, Tae-Gweon
Journal of Navigation and Port Research
/
v.32
no.5
/
pp.327-332
/
2008
This paper analyzed the visual range and arrangement of light buoy on navigation officers as the primary material to establish the standard of optimal arrangement of light buoy on the channel of the domestic trade-port. About $30{\sim}150$ questionnaires by port were distributed according to the scale of trade-ports and then Effective total 356 copies were used in analysis. The distance, $2{\sim}4$mile, occupied the highest percentage 55.0% as the visual range with naked eyes at the daytime in bright weather. At the arrangement way of light buoy the both sides buoy method showed high in the preference 62.1% among the respondents. The preferred interval between sequence buoys was averagely 1.09mile. Also, the preferred number of light buoy was two in the preference 40.6% among them to cognize without binoculars.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
/
v.38
no.4
/
pp.476-485
/
2014
PBL is a student-centered pedagogy in which students learn about a subject through the experience of problem solving. Marine engineer is the expert which supports the safe navigation and solves the problems could happen in independent situation as a ship. This study executed the fundamental study on the maritime training education for marine engineers using PBL. In this study, we conducted the survey on 56 students for 6 months using PBL in H university. The result showed the improvement on ability to solve the problems, interpersonal relationship, communication skill, synthetic thinking faculty and practical use of data but some students answered the complaint of the insufficient information and unacquainted learning method of PBL. This suggested the development and improvement plans for the maritime training education using PBL based on this fundamental study.
Ship's wireless LAN was in the limelight as equipment of ease, cost reduction, various func tion al i ty. In the paper, a dual-bandpass filter for wireless LAN has proposed, which was designed by using dual-mode square loop resonator with square patch in compliance with 2.4 GHz and 5 GHz band of wireless LAN. The dual-bandpass filter could be designed by adjusting sizes of one perturbation element and three of reference elements in compliance with the frequency bands of 2.4 GHz and 5.8 GHz, Furthermore, new dual-bandpass filter was also designed by adjusting stopband of using open stubs in compliance with the frequency bands of 2.4 GHz and 5.2 GHz. The measured results for the fabricated dual-bandpass filters agreed well with the simulated ones, and hence, it was confirmed that the proposed design method is valid.
Following the collapse of Hanjin Shipping, building a strong maritime cluster is one of the policy measures for the re-construction of the Korean shipping and shipbuilding industries. Thus, the purpose of this study is to develop a policy alternative for building a maritime cluster. Using Porter's diamond models, we analyzed the Imabari maritime cluster of Japan, which is characterized by cooperation between key industries, such as shipping, shipbuilding, shipbuilding equipment, and finance. The Imabari Maritime Cluster is equipped with complete domestic demand conditions and related supporting industry conditions. Although the strengths of the production conditions include excellent family-based management and strong support from regional administration and banks which develops independency among cluster members, the weak points include the absense of robust port services and difficulty in recruiting young talent in small and medium-sized cities. We can confirm that the company's strategy is focused on stable management, rather than a short-term view.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
/
v.24
no.7
/
pp.889-897
/
2018
Since students of the College of Maritime Sciences will become professionals contributing to the development of the Korean shipping industry after graduation, they are required to successfully complete school life including theoretical and practical curriculum with health promotion behavior. The purpose of this study was to investigate the factors influencing health promotion behavior by students of the College of Maritime Science in order to collect basic data through a survey for the development of health promotion programs. Health promotion behavior by students of the College of Maritime Sciences was less frequent than by other college students, and the levels of health promotion behavior sub-domains were lower in order of interpersonal relations, spiritual growth, stress management, nutrition, physical activity, and health responsibility. The most influential factors for health promotion behavior were learner participation, health promotion self-efficacy, self-esteem, and social support. It is necessary to develop a differentiated health promotion program considering the characteristics of students and to apply it systematically from the time of admission to improve health promotion behavior by students of the College of Maritime Sciences.
Minju Kang;Jeonghong Park;Dong-Ham Kim;Jungwook Han;Sangwoong Yun;Hyejin Kim
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
/
2022.06a
/
pp.293-294
/
2022
In recent years, the maritime industry system including port facilities, VTS(Vessel traffic service) is rapidly evolving with the development of technology. The connection between systems has been greatly expanded, and many research cases using this connectivity have been reported. This paper deals with the structural design of the arrival/departure support system for an autonomous ship. The system requires navigation data from the autonomous ship and radar/AIS data from the port. In this paper, design result on how the arrival/departure support system interacts with the autonomous ship and port system are addressed.
Park, Doo-Jin;Choi, Young-Bok;Kim, Hyun;Nam, Ki-Chan
Proceedings of the IEEK Conference
/
2005.11a
/
pp.1071-1074
/
2005
This paper suggests how can we guarantee terminal quality of service like ship waiting time ratio and ship residing time applying RFID(Radio Frequence IDentification) technology, raising up rapidly as a fundamental solution of new growing industry, to port information system. Also, lead time of whole port logistics can be decreased for reduction of loading & discharging time resulted from productivity improvement of G/C(Gantry Crane) and YT(Yard Tract) etc as applying RFID technology to terminal operation.
본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나
그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며,
이를 위반시 정보통신망법에 의해 형사 처벌됨을 유념하시기 바랍니다.
[게시일 2004년 10월 1일]
이용약관
제 1 장 총칙
제 1 조 (목적)
이 이용약관은 KoreaScience 홈페이지(이하 “당 사이트”)에서 제공하는 인터넷 서비스(이하 '서비스')의 가입조건 및 이용에 관한 제반 사항과 기타 필요한 사항을 구체적으로 규정함을 목적으로 합니다.
제 2 조 (용어의 정의)
① "이용자"라 함은 당 사이트에 접속하여 이 약관에 따라 당 사이트가 제공하는 서비스를 받는 회원 및 비회원을
말합니다.
② "회원"이라 함은 서비스를 이용하기 위하여 당 사이트에 개인정보를 제공하여 아이디(ID)와 비밀번호를 부여
받은 자를 말합니다.
③ "회원 아이디(ID)"라 함은 회원의 식별 및 서비스 이용을 위하여 자신이 선정한 문자 및 숫자의 조합을
말합니다.
④ "비밀번호(패스워드)"라 함은 회원이 자신의 비밀보호를 위하여 선정한 문자 및 숫자의 조합을 말합니다.
제 3 조 (이용약관의 효력 및 변경)
① 이 약관은 당 사이트에 게시하거나 기타의 방법으로 회원에게 공지함으로써 효력이 발생합니다.
② 당 사이트는 이 약관을 개정할 경우에 적용일자 및 개정사유를 명시하여 현행 약관과 함께 당 사이트의
초기화면에 그 적용일자 7일 이전부터 적용일자 전일까지 공지합니다. 다만, 회원에게 불리하게 약관내용을
변경하는 경우에는 최소한 30일 이상의 사전 유예기간을 두고 공지합니다. 이 경우 당 사이트는 개정 전
내용과 개정 후 내용을 명확하게 비교하여 이용자가 알기 쉽도록 표시합니다.
제 4 조(약관 외 준칙)
① 이 약관은 당 사이트가 제공하는 서비스에 관한 이용안내와 함께 적용됩니다.
② 이 약관에 명시되지 아니한 사항은 관계법령의 규정이 적용됩니다.
제 2 장 이용계약의 체결
제 5 조 (이용계약의 성립 등)
① 이용계약은 이용고객이 당 사이트가 정한 약관에 「동의합니다」를 선택하고, 당 사이트가 정한
온라인신청양식을 작성하여 서비스 이용을 신청한 후, 당 사이트가 이를 승낙함으로써 성립합니다.
② 제1항의 승낙은 당 사이트가 제공하는 과학기술정보검색, 맞춤정보, 서지정보 등 다른 서비스의 이용승낙을
포함합니다.
제 6 조 (회원가입)
서비스를 이용하고자 하는 고객은 당 사이트에서 정한 회원가입양식에 개인정보를 기재하여 가입을 하여야 합니다.
제 7 조 (개인정보의 보호 및 사용)
당 사이트는 관계법령이 정하는 바에 따라 회원 등록정보를 포함한 회원의 개인정보를 보호하기 위해 노력합니다. 회원 개인정보의 보호 및 사용에 대해서는 관련법령 및 당 사이트의 개인정보 보호정책이 적용됩니다.
제 8 조 (이용 신청의 승낙과 제한)
① 당 사이트는 제6조의 규정에 의한 이용신청고객에 대하여 서비스 이용을 승낙합니다.
② 당 사이트는 아래사항에 해당하는 경우에 대해서 승낙하지 아니 합니다.
- 이용계약 신청서의 내용을 허위로 기재한 경우
- 기타 규정한 제반사항을 위반하며 신청하는 경우
제 9 조 (회원 ID 부여 및 변경 등)
① 당 사이트는 이용고객에 대하여 약관에 정하는 바에 따라 자신이 선정한 회원 ID를 부여합니다.
② 회원 ID는 원칙적으로 변경이 불가하며 부득이한 사유로 인하여 변경 하고자 하는 경우에는 해당 ID를
해지하고 재가입해야 합니다.
③ 기타 회원 개인정보 관리 및 변경 등에 관한 사항은 서비스별 안내에 정하는 바에 의합니다.
제 3 장 계약 당사자의 의무
제 10 조 (KISTI의 의무)
① 당 사이트는 이용고객이 희망한 서비스 제공 개시일에 특별한 사정이 없는 한 서비스를 이용할 수 있도록
하여야 합니다.
② 당 사이트는 개인정보 보호를 위해 보안시스템을 구축하며 개인정보 보호정책을 공시하고 준수합니다.
③ 당 사이트는 회원으로부터 제기되는 의견이나 불만이 정당하다고 객관적으로 인정될 경우에는 적절한 절차를
거쳐 즉시 처리하여야 합니다. 다만, 즉시 처리가 곤란한 경우는 회원에게 그 사유와 처리일정을 통보하여야
합니다.
제 11 조 (회원의 의무)
① 이용자는 회원가입 신청 또는 회원정보 변경 시 실명으로 모든 사항을 사실에 근거하여 작성하여야 하며,
허위 또는 타인의 정보를 등록할 경우 일체의 권리를 주장할 수 없습니다.
② 당 사이트가 관계법령 및 개인정보 보호정책에 의거하여 그 책임을 지는 경우를 제외하고 회원에게 부여된
ID의 비밀번호 관리소홀, 부정사용에 의하여 발생하는 모든 결과에 대한 책임은 회원에게 있습니다.
③ 회원은 당 사이트 및 제 3자의 지적 재산권을 침해해서는 안 됩니다.
제 4 장 서비스의 이용
제 12 조 (서비스 이용 시간)
① 서비스 이용은 당 사이트의 업무상 또는 기술상 특별한 지장이 없는 한 연중무휴, 1일 24시간 운영을
원칙으로 합니다. 단, 당 사이트는 시스템 정기점검, 증설 및 교체를 위해 당 사이트가 정한 날이나 시간에
서비스를 일시 중단할 수 있으며, 예정되어 있는 작업으로 인한 서비스 일시중단은 당 사이트 홈페이지를
통해 사전에 공지합니다.
② 당 사이트는 서비스를 특정범위로 분할하여 각 범위별로 이용가능시간을 별도로 지정할 수 있습니다. 다만
이 경우 그 내용을 공지합니다.
제 13 조 (홈페이지 저작권)
① NDSL에서 제공하는 모든 저작물의 저작권은 원저작자에게 있으며, KISTI는 복제/배포/전송권을 확보하고
있습니다.
② NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 상업적 및 기타 영리목적으로 복제/배포/전송할 경우 사전에 KISTI의 허락을
받아야 합니다.
③ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 보도, 비평, 교육, 연구 등을 위하여 정당한 범위 안에서 공정한 관행에
합치되게 인용할 수 있습니다.
④ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 무단 복제, 전송, 배포 기타 저작권법에 위반되는 방법으로 이용할 경우
저작권법 제136조에 따라 5년 이하의 징역 또는 5천만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
제 14 조 (유료서비스)
① 당 사이트 및 협력기관이 정한 유료서비스(원문복사 등)는 별도로 정해진 바에 따르며, 변경사항은 시행 전에
당 사이트 홈페이지를 통하여 회원에게 공지합니다.
② 유료서비스를 이용하려는 회원은 정해진 요금체계에 따라 요금을 납부해야 합니다.
제 5 장 계약 해지 및 이용 제한
제 15 조 (계약 해지)
회원이 이용계약을 해지하고자 하는 때에는 [가입해지] 메뉴를 이용해 직접 해지해야 합니다.
제 16 조 (서비스 이용제한)
① 당 사이트는 회원이 서비스 이용내용에 있어서 본 약관 제 11조 내용을 위반하거나, 다음 각 호에 해당하는
경우 서비스 이용을 제한할 수 있습니다.
- 2년 이상 서비스를 이용한 적이 없는 경우
- 기타 정상적인 서비스 운영에 방해가 될 경우
② 상기 이용제한 규정에 따라 서비스를 이용하는 회원에게 서비스 이용에 대하여 별도 공지 없이 서비스 이용의
일시정지, 이용계약 해지 할 수 있습니다.
제 17 조 (전자우편주소 수집 금지)
회원은 전자우편주소 추출기 등을 이용하여 전자우편주소를 수집 또는 제3자에게 제공할 수 없습니다.
제 6 장 손해배상 및 기타사항
제 18 조 (손해배상)
당 사이트는 무료로 제공되는 서비스와 관련하여 회원에게 어떠한 손해가 발생하더라도 당 사이트가 고의 또는 과실로 인한 손해발생을 제외하고는 이에 대하여 책임을 부담하지 아니합니다.
제 19 조 (관할 법원)
서비스 이용으로 발생한 분쟁에 대해 소송이 제기되는 경우 민사 소송법상의 관할 법원에 제기합니다.
[부 칙]
1. (시행일) 이 약관은 2016년 9월 5일부터 적용되며, 종전 약관은 본 약관으로 대체되며, 개정된 약관의 적용일 이전 가입자도 개정된 약관의 적용을 받습니다.