This paper discusses general methods of modelling magnetic saturation in steady-state, two-axis (d & q) frame models of dual stator induction generators (DSIG). In particular, the important role of the magnetic coupling between the d-q axes (cross-magnetizing phenomenon) is demonstrated, with and without cross-saturation. For that purpose, two distinct models of DSIGs, with and without cross-saturation, are specified. These two models are verified by an application that is sensitive to the presence of cross-saturation, to prove the validity of these final methods and the equivalence between all developed models. Advantages of some of the models over the existing ones and their applicability are discussed. In addition, an alternative is given to evaluate all saturation factors (static and dynamic) by just calculating the static magnetizing inductance which is simply the magnitude of the ratio of the magnetizing flux to the current. The comparison between the simulation results of the proposed model with experimental results gives a good correspondence, especially at startup.
This paper deals with a control method to reduce the torque ripple of a permanent magnet synchronous motor (PMSM) for electric power steering (EPS) systems. Such an application requires a very low torque ripple in order to maintain a good steering feel. However, because of spatial limitations, it cannot help having a partial saturation in the iron core of the PMSM for an EPS system, and this saturation results in a significant torque ripple. Thus, this paper analyzes the torque ripple caused by the magnetic saturation of a PMSM and proposes a method with respect to inductance measurement to verify the partial saturation. In addition, it is shown that a compensation current is needed in order to minimize the torque ripple when a PMSM is driven in the high torque region. The estimation process of the current and the torque ripple decreased by the current are presented and verified with test results.
WC-Co 초경합금의 항자력과 자기포화도를 평가하여 합금조직과 이에 따른 기계적 성질의 예측에 관해 연구하였다. WC 입경이 다르고 탄소함량 및 소결온도가 다른 WC-8%-Co 초경합금을 분말 야금법에 의해 제조하였다. 항자력과 자기포화도와 같은 WC-Co 합금의 자기적 특성은 합금조성 및 조직에 크게 의존하였다. 미소한 합금탄소량의 변화와 WC 입도의 차이에 의해서도 WC-Co 합금의 자기적 특성과 경도 및 항절력이 크게 변화하였다. WC 입도가 미세할수록 소결합금의 항자력과 경도는 증가하였고, 항자력은 경도의 증가와 비례하였다. WC-8%Co 합금의 화학 양론적 조성 아래로 카본함량이 감소하면 자기포화도와 항절력이 떨어지고 $\eta$상의 체적률도 꾸준히 증가하였다. WC-Co 합금에 있어서 자기포화도는 항자력과 반비례하였다.
In this paper, interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) design for sensorless drive, considering magnetic neutral point shift according to magnetic saturation, has been proposed. Sensorless control was divided into a method based on inductance and a method based on back induced voltage. Because induced voltage is very small at zero or low speed, error in rotor initial position estimation may occur. Using the ratio of saliency addresses this problem. When using high-frequency injections at low speed, the rotor's initial position is estimated at the smallest portion of the inductance. IPMSM has the minimum inductance at the d-axis. However, if magnetic saturation leads to magnetic neutral point variation, following the load current change, there is a change in the minimum point of inductance. In this case, it can lead to failure of initial rotor position estimation. As a result, it is essential that the blocking design has an inductance minimum point shift. As such, in this study, an IPMSM design method, by blocking magnetic neutral point change, has been proposed. After determining the inductance profile based on the finite element analysis (FEA), the results of proposed method were verified.
공업용 서멧 절삭공구는 다성분계 탄화물과 강자성체(ferromagnetic material)인 철족의 Co, Ni 결합상 금속으로 구성 되어 있다. 본 연구에서는 새로운 시도로서 금속 결합상 량과 소결조건에 따른 TiCN계 서멧의 자기적 특성의 측정에 의한 기계적 성질의 평가방법을 연구하였다. 실험에서는 결합상이 다른 상용 서멧조성의 합금을 분말 야금법에 의해 제조하였다. 소결된 서멧의 자기적 특성은 합금의 조직과 탄소량에 따라 크게 변화하였다. 포화자화(magnetic saturation, $4{\pi}\;{\sigma}$)와 항자력(coercive force, Hc)은 비례하였으며, 고탄소 소결합금에 있어서는 Co-Ni 결합상에서의 W, Mo, Ti등의 용매원자의 농도가 낮아짐에 따라 포화자화는 증가하였다 항자력이 높을수록 경도는 증가하였고, 서멧의 강도 및 인성은 포화자화가 증가할수록 우수하였다. 서멧공구에서 자기적 특성을 측정하여 기계적 성질을 비파괴적으로 평가할 수 있었다.
In this paper, analytically presented the magnetic saturation impact on the efficiency of induction motor. Especially, in this study concerned with various cases such as included magnetic saturation, constant flux.
In this study, based on the saturation magnetic flux density experimental values (Bs) of 622 Fe-based bulk metallic glasses (BMGs), regression models were applied to predict Bs using artificial neural networks (ANN), and prediction performance was evaluated. Model performance evaluation was investigated by using the F1 score together with the coefficient of determination (R2 score), which is mainly used in regression models. The coefficient of determination can be used as a performance indicator, since it shows the predicted results of the saturation magnetic flux density of full material datasets in a balanced way. However, the BMG alloy contains iron and requires a high saturation magnetic flux density to have excellent applicability as a soft magnetic material, and in this study F1 score was used as a performance indicator to better predict Bs above the threshold value of Bs (1.4 T). After obtaining two ANN models optimized for the R2 and F1 score conditions, respectively, their prediction performance was compared for the test data. As a case study to evaluate the prediction performance, new Fe-based BMG datasets that were not included in the training and test datasets were predicted using the two ANN models. The results showed that the model with an excellent F1 score achieved a more accurate prediction for a material with a high saturation magnetic flux density.
최근 의료분야에서 인체의 생리학적 조직에 정자계가 영향을 미치는 것으로 밝혀짐에 따라 정자계를 사용하는 의료장비의 중요성이 대두되고 있다. 본 연구의 목적은 자속의 영향에 의한 혈중 산소 포화 농도의 변화를 평가하는 것이다. 본 연구의 결과는 검지 손가락에 정자계 쌍극자가 맞추어졌을 때 혈중 산소포화 농도가 증가한다는 것을 보여준다.
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
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제4권3호
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pp.5-11
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2003
A simulation model for radial magnetic bearings is presented. The model incorporates hysteresis, saturation and eddy current effects. A simple magnetization model that describes hysteresis and saturation is proposed. Eddy currents are taken into consideration by assuming that they are generated by single-turn fictitious coils wrapped around each magnetic flux path. The dynamic equations describing the simulation model can easily incorporate the operation of switching power amplifier. A simulation of a typical 8-pole radial magnetic bearing produces switching waveforms very similar to the experimental observation.
This paper presents a study on the design parameters that consider the magnetic saturation effect in a rotor core of a synchronous reluctance motor. Two important design parameters in a rotor are selected to analyze the saturation effect of a synchronous reluctance motor, particularly in a rotor core. The thickness of the main segment, which is the main path of the d-axis flux, and the end rip, which affects the q-axis flux, are analyzed using the d-axis and q-axis inductances. Moreover, the characteristics of torque and torque ripple when magnetic saturation takes place are analyzed. The saturation effect is verified by comparing the reluctance torque between the experiment and FEM simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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