• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2006.05a
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• pp.549-550
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• 2006

Mobile fuel cell is highlighted in these days because mobile fuel cell can contain more energy than existing batteries. Nowadays mobile devices like cellular phone, PMP(portable multi-media player), notebook, and etc. need more energy, But existing batteries like Li-ion or Ni-MH batteries are not going to satisfy such demands. In this paper, mobile fuel cell is developed. Its size is 50*70*8mm and it is made of aluminium plates. The fuel cell type is PEM and the fuel is pure hydrogen and oxygen.

• Asian Journal of Innovation and Policy
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• v.7 no.1
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• pp.30-54
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• 2018

Tech start-ups and their ecosystems are gaining increasing prominence globally and so are in India, due to their potential to contribute to employment generation, innovations, productivity, national income and exports. Against this backdrop, this article analyzes the key characteristics of tech start-ups relative to traditional start-ups and modern start-ups in India. Further, the salient features of tech start-up promotion policies initiated by the government of India and government of Karnataka as well as the current regional and sectoral distribution of start-ups is elucidated. Subsequently, the structure and components of entrepreneurial ecosystems currently under evolution in the metro cities of India are examined. Finally, the key factors contributing to the growth of different ecosystem components and its implications for the future growth of tech start-ups are outlined.

• Korean Journal of Environmental Agriculture
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• v.1 no.1
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• pp.71-73
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• 1982

$SO_2$ injury was higher in the foliage of several ornamental plants when treated in July than in August or September. Spray of daminozide at 2,500 ppm 7 days before $SO_2$ fumigation had no effect on $SO_2$ injury whereas MH pretreatment increased $SO_2$ injury in Hibiscus syriacus.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10c
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• pp.130-132
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• 2001

멀티미디어 통신을 위한 계층형 멀티캐스트를 무선 환경으로 화장할 때에는 무선 네트워크의 낮은 대역폭에 의한 네트워크 혼잡 및 핸드오프에 의한 전송률 불안정 현상이 나타나게 된다. 이러한 문제를 효과적이고 능동적으로 해결하기 위해 본 논문에서는이동 지원국 (MSS) 을 이용한 능동적인 전송률 조절 기법과 우선 순위에 따른 패킷 누락 기법을 제안한다. MSS는 네트워크 계층의 전송 큐 사용량을 통해 현재의 네트워크 상태를 파악해, 네트워크 혼잡 시 이동 호스트(MH)의 가입 실험 (Join-experiment) 을 막거나 수신 계층의 제거를 종용할 수 있다. 그리고 MSS에서 직접 계층별 우선 순위를 부여함으로써 핸드오프에 의한 전송량 불안정성 및 대역폭 분배 불공평성을 해결하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10c
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• pp.145-147
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• 2001

최근 무선 이동통신 네트워크 분야의 큰 변화 중에 하나는 무선 이동통신 네트워크와 IP기반의 인터넷 네트워크 기술의 결합이라고 할 수 있다. 그러나 문선 이동통신 네트워크 환경에서는 제한된 네트워크 대역폭과 모바일 호스트(Mobile Host)의 잦은 이동성에 기인한 핸드오프(Hand-Off)로 인하여 다양한 종류의 트래픽(Traffic)에 대한 QoS(Quality of Service)를 보장하기가 용이하지 않다. 3G 네트워크 환경에서는 기존의 서킷 기반이 아닌 패킷 기반의 네트워크 구조로 진화하고 있으며 이동통신 네트워크내에서의 다양한 멀티미디어 트래픽 요구와 함께 이런 멀티미디어 지원을 위한 3G 네트워크안의 QoS 보장이 이루어져야 한다. 본 논문에서는 3세대 이동 통신인 UMTS 네트워크를 기반으로 다양한 멀티미디어 데이터를 위하여 Core네트워크에서의 자원예약을 위하여 내부의 QoS 메커니즘을 관리하여 개선된 RSVP 프로토콜을 제안한다. 또한 그로 인해 발생하는 Signaling 오버헤드를 줄이기 위한 Unified-msg object와 MH(Mobile Host)의 Handoff 지원을 제안한다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2015.11a
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• pp.88-91
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• 2015

MISSING Malaysia Airlines flight MH370 has not been discovered and unknown whether it crashed on the ground or under the sea. There are a couple of emergency equipment in the airplane not only outside of airplane but inside airplane such as ELT(Emergency Locator Transmitter). Since the ELT developed, it is required to be installed in the airplane for regulation requirement. However, despite of its important function, it is not working properly or shows wide search range for rescue during the crash or ditching on the water. I would like to propose how to over come the up-to-dated position data just before the event. Connecting with ADIRS or GPS which is installed internal airplane system will help to reduce the rescue time for survival passenger.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 1997.04a
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• pp.676-681
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• 1997

The purpose of this study is to evaluate the thermal Conductivity and Foolr Impact Sound of Polyurethane Concretes. The Polyurethane Concretes are prepared with various resin content, Fine and Coarse aggregates content, and its thickness, and tested for the Thermal Conductivity and Impact Sound. From the test results. the sound insulation grade of polyurethane concretes by the floor impact sound test on high frequency band is L-60, and its effect is considerable Polyurethane concretes have high degree of solidity compared with other heat shield materials, and its thermal conductivity is 0.05kcal/$mh^{\cire}C$. And it is suitable for sound proof floor materials.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11b
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• pp.1467-1470
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• 2002

인터넷의 사용이 활발해지면서 이동 중에도 인터넷을 이용 정보를 얻거나 쇼핑을 하려는 사람들이 늘어남에 따라 Mobile Network이나 Mobile 환경에서의 보안이 요구되고 있다. 이 논문에서는 Architecture for Location Independent CORBA Environment (ALICE)구조에 기반을 둔 Mobile CORBA 환경에서 Mobile Host(MH)와 Mobile Gateway(MG)간의 통신 시 전파 특성상 보안에 취약하여 정보유출의 우려가 있다. 그래서 현재 공개키 방식으로 널리 쓰이는 SSL(Secure Socket Layer)을 이용 무선에서의 보안을 제안한다.

• Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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• v.14 no.9
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• pp.768-772
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• 2001

This paper presents leakage magnetic field and leakage inductance calculations in current transformer by means of 3-D Integral methods. From the distribution diagram of leakage magnetic flux to be analyzed using program called TRACAL 3, ti confirms a parallel to the winding axis direction of the leakage flux lines in the air gap between the windings. The leakage inductances L$\sub$r1/ and L$\sub$r2/ of the primary and secondary winding were calculated, their values are 4.23 MH and 0.49 mH, respectively. They are also similar to the measured values of he leakage inductances of the experimental verification, 4.06 mH and 0.47 mH.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.5 no.3
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• pp.285-290
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• 2000

본 논문에서는 기존 HEV의 단점을 보완한 일정 엔진-발전기 출력/가변 전지 출력의 직렬형 HEV를 제안하고 직렬형 HEV 등가실험장치를 구성하였다. 제안된 연계운전방식은 엔진/발전기 출력을 일정하게 유지해서 전동기에서 요구하는 출력이 발전기를 출력보다 크면 전지에서 방전을 하고 전동기에서 요구하는 출력이 발전기 출력보다 작으면 전지에 충전을 하게된다. 내연기관 시뮬레이션과 로드 프로파일을 통한 실험결과로부터 적은 배기가스 방출량과 높은 에너지 효율을 갖는 직렬형 HEV 최적운전방식으로 이용될 수 있음을 증명하였다.