COMS (Communication, Ocean and Meteorological Satellite) is a geostationary satellite and has been developing by KARI for communication, ocean and meteorological observations. It will be launched by ARIANE 5. Ka-band components are installed on South panel, where single solar array wing is mounted. Radiators, embedded heat pipes, external heat pipe, insulation blankets and heaters are utilized for the thermal control of the satellite. The Ka-band payload section is divided several areas based on unit operating temperature in order to optimize radiator area and maximize heat rejection capability. Other equipment for sensors and bus are installed on North panel. The ocean and meteorological sensors are installed on optical benches on the top floor to decouple thermally from the satellite. During the transfer orbit operation, satellite will be under severe thermal environments due to low dissipation of components, satellite attitudes and LAE(Liquid Apogee Engine) firing. This paper presents temperature and heater power prediction and validation of thermal control design during transfer orbit operation.
COMS (Communication, Ocean and Meteorological Satellite) is a geostationary satellite and has been developing by KARI for communication and ocean and meteorological observations. It will be launched by ARIANE 5. Ka-band components are installed on South panel, where single solar array wing is mounted. Radiators, embedded heat pipes, external heat pipe, insulation blankets and heaters are utilized for the thermal control of the satellite. The Ka-band payload section is divided several areas based on unit operating temperature in order to optimize radiator area and maximize heat rejection capability. Other equipment for sensors and bus are installed on North panel. The ocean and meteorological sensors are installed on optical benches on the top floor to decouple thermally from the satellite. During the transfer orbit operation, satellite will be under severe thermal environments due to low dissipation of components, satellite attitudes and LAE(Liquid Apogee Engine) firing. This paper presents temperature and heater power prediction and validation of thermal control design during transfer orbit operation.
Cho, Min-Hyung;Lee, Jae-Young;Kim, Dae-Hwan;Cheong, Geun-Joong;Choi, Chun-Rak;Jang, Ho
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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2001.06a
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pp.271-280
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2001
An NAO friction material (low-steel type) containing 15 ingredients was investigated to study the role of transfer film on the friction characteristics. The friction material specimens with extra 100% of each ingredient were tested using a pad-on-disk type tribotester. A non-destructive method of measuring the transfer film was developed by considering the electric resistance of the transfer film. Results showed that solid lubricants and iron powder assisted transfer film formation on the rotor surface. Average friction coefficient was independent of transfer film thickness in this experiment. On the other hand, the thick transfer film on the rotor surface reduced the amplitude of friction oscillation under temperature conditions ( 250$^{\circ}C$) that transfer film forms.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.17
no.8
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pp.71-77
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2000
The built-in spindle motor for high-speed machine tools is designed and developed by Corporate R&D Institute of DAEWOO Heavy Industries LTD. The heat analysis program for the built-in spindle motor is developed by using lumped method. For the purpose of verification of the program comparison analyses between experiments and calculations are performed on the three motors ; DHI prototype of built-in spindle motor built-in spindle motor sample A and sample B As results calculated temperature distributions are in good agreement with the test results within the average error of 10% Calculated results of all the built-in spindle motors show that maximum temperature rise at high speed remains in the operating condition without exceeding the permitted limit but they exceeded the permitted limit of temperature rise at low speed.
Journal of the Korea Fashion and Costume Design Association
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v.19
no.2
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pp.39-48
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2017
Transfer printing is a method to combine printing and dyeing technology by the use of sublimation. It is an environmentally-friendly printing method that saves costs, reduces the production processes by the omission of the washing process, and saves time by maintaining quality. Due to the development of transfer printing, a high value added printing technology is available now but color fastness to sublimation of the printing products is still low since there are few dyes that have an affinity to the fabrics and the application technology is still inadequate. Specially, in case of high concentration black dyes, eco-label type black dyes, which is a substitution for general dispersal dyes, have been developed while general dispersal black dyes are still used, creating issues such as color differences on the surface and back side of the fabrics and contamination by friction after transfer printing. There are also some restricted substances such as allergens. To address these issues, high concentration black dyes and application technology that are environmentally-friendly and that have over 16 K/S through the use of single dyes with excellent color fastness, fixation ability, and similar melting temperature were developed for this study.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.11
no.6
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pp.44-50
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2003
Cooled EGR is an effective method for the reduction of NOx from a diesel engine and an EGR Cooler is the key component of the system. High efficiency, low pressure loss and compactness are required for the EGR Cooler. To meet these requirements, new geometric tube must be developed. In this paper, a full size EGR cooler test bench has been developed to validate the CFD flow and heat transfer models. Fluid temperature and pressure drop measurements are provided. fillet temperature is $200^{\circ}C$ and $300^{\circ}C$, and flow rates vary from 0.008 kg/sec to 0.019 kg/sec. The gas flow and heat transfer in a single tube cooler have been studied using computational fluid dynamics(CFD). Analysis has been carried out in a single tube with a plain tube and six spirally enhanced tubes of varying pitch to depth ratio(p/e).
Kim, Si-Pom;Jeon, Rock-Won;Hwang, Il-Ju;Lee, Jae-Hun;Kang, Dae-Ki
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.11
no.3
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pp.160-165
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2012
The packing, among the components comprising the gate valve, is used to sustain the air-tightness and the study on change of shape or pattern has been carried out to maximize the functions, but the study on changing the location or the size of the packing in a bid to prevent the freezing has rarely been implemented. Thus, This study is intended to evaluate the thermal strain of packing by heat transfer from territory of extremely low temperature as well as the temperature distribution to the upper part of the packing using numerical analysis method.
The present paper dealt with an experimental study of boiling heat transfer characteristics of $CO_2$. Heat transfer coefficients of the refrigerant flow inside horizontal smooth microchannel were obtained with inner tube diameter of 0.3mm and length of 300mm. The direct electric heating method was applied for supplying the heat uniformly to the refrigerant. The experiments were conducted with $CO_2$ purity of 99.99%, at saturation temperature of $10^{\circ}C$, mass flux ranges of $300{\sim}900\;kg/m^2s$, and heat flux ranges of $15{\sim}45\;kW/m^2$. While heat transfer coefficient increased with the increase of heat flux in the low quality region, the heat transfer coefficient decreased with the increase of quality in the high quality region. The heat transfer coefficients were compared with seven existing correlations with the Gungor-Winterton's(1986) correlation gave the best prediction. A new corelation to predict the two-phase flow heat transfer coefficient was developed based on the Chen(1966) correlation. The new correlation predicted the experimental data well with a mean deviation of 9.69% and average deviation of -3.03%.
In this study, single-phase heat transfer experiments were conducted with oil cooler with offset strip fin using water. An experimental water loop has been developed to measure the single-phase heat transfer coefficient in a vertical oil cooler. Downflow of hot water in one channel receives heal from the cold water upflow of water in the other channel. Similar to the case of a plate heat exchanger, even at a very low Reynolds number, the flow in the on cooler with offset strip fin remains turbulent. The present data show that the heat transfer coefficient increases with the Reynolds number. Based. On the present data, empirical correlation of the heat transfer coefficient was proposed. Also, performance prediction analysis for oil cooler were executed and compared with experiments. ${\varepsilon}-NTU$ method was used in this prediction program. Independent variables are flow rates and inlet temperature. Compared with experimental data, the accuracy of the program is within the error bounds of ${\pm}5$% in the heat transfer rate.
Heat treatment was performed to improve sound absorption properties for four tree species; Tulip tree, Korean Paulownia, Red pine and Costata birch, at temperature of $175^{\circ}C$ and $200^{\circ}C$under vacuum condition. Sound absorption properties of two kinds of boards, which were in radial and tangential sections, were measured under a frequency range of 100 to 3200 Hz by the two microphone transfer function method. It was found that sound absorption properties were increased by heat treatment and the efficiency was higher at $200^{\circ}C$ than that at $175^{\circ}C$. Even Costata birch had a little effect on low temperature of $175^{\circ}C$, $200^{\circ}C$ heat treatment for sound absorption property, the efficiencies of sound absorption were 14, 19%, respectively. The efficiencies of sound absorption ranged 22 to 120% for heat-treated Tulip tree, Korean Paulownia.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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