• 콘크리트학회지
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• 제2권2호
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• pp.63-72
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• 1990

In this study, an optimization design of reinforced concrete structures is performed by using the structural optimization techniques based on the LRFD criteria. The target reliability index is estimated by the optimal reliability index considering the expected cost which is taken as a sum of the structural cost and the expected costs due to failure of the structure. The load and resistance factors calculated by using level I reliability theory with the target reliability index are compared for each load combination (D+L, D+L+w). The results of this study show that the resistance factors are ${\phi}_{M}$=0.90, ${\phi}_{V}$==0.70, ${\phi}_{C}$==0.65 and the load factors are 1.20D + 1.70L, 1.07L + 0.07L + 1.10W. The optimization techinques used to this study are S.L.P. The optimization design based on the LRFD criteria is more economical and rational than other criteria.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2001년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.168-170
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• 2001

This paper presents the strategy of reactive power compensation which directly improves voltage stability. Voltage stability index that serves as an indirect assessment of voltage stability margin is derived from M.G.C.F. (Modified Generalized Curve Fit) algorithm incorporating load model. Weak buses are ranked by this stability index, and amounts of reactive power compensation are determined by function of reactive power and stability index. Using the proposed strategy, all load buses can be prevented from voltage collapse gradually. A simple illustrative example is given as well as simulation results obtained on 5 bus test system and 19 bus real power system.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제8권4호
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• pp.694-703
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• 2013

In electric power system, the line stability indices adopted in most of the instances laid stress on variation of reactive power than real power variation of the transmission line. In this paper, a proposal is made with the formulation of a New Voltage Stability Index (NVSI) which originates from the equation of a two bus network, neglecting the resistance of transmission line, resulting in appreciable variations in both real and reactive loading. The efficacy of the index and fuzzy based load flow are validated with IEEE 30 bus and Tamil Nadu Electricity Board (TNEB) 69 bus system, a practical system in India. The results could prove that the identification of weak bus and critical line in both systems is effectively done. The weak area of the practical system and the contingency ranking with overloading either line or generator outages are found by conducting contingency analysis using NVSI.

• 콘크리트학회논문집
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• 제26권2호
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• pp.159-169
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• 2014

이 연구에서는 철근콘크리트 전단벽의 횡하중 거동과 연성을 합리적으로 평가하기 위해서 모멘트-곡률관계를 정립하고 이로부터 단순화된 횡하중-횡변위관계를 제시하였다. 최초 휨 균열, 인장철근 항복, 최대내력, 최대내력의 80% 및 인장철근파단시점에서 모멘트와 곡률은 힘의 평형조건과 변형적합조건으로부터 정립되었다. 최대내력 이후의 곡률평가를 위한 압축측연단 콘크리트 변형률은 Razvi and Saatcioglu의 구속된 콘크리트의 응력-변형률 관계를 이용하여 최대응력의 감소계수와 횡보강근 체적지수의 함수로 제시하였다. 모멘트 평가모델은 변수연구를 통하여 인장철근지수, 수직철근지수 및 축력지수의 함수로 일반화하였다. 횡변위는 전단벽의 높이에 따라 분포된 이상화된 곡률로부터 모멘트 면적법을 이용하여 환산하였다. 제시된 횡하중-횡변위관계는 기존 실험 결과와 잘 일치하였으며, 특히 최대내력 이후의 거동을 잘 평가하였다.

• 대한토목학회논문집
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• 제39권1호
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• pp.13-24
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• 2019

이 연구에서는 국내 도로교 한계상태설계법에서 콘크리트부재의 설계를 위하여 적용하고 있는 재료계수의 문제점을 제기하고, 잘 정립된 최적화 과정에 의한 재료계수를 제안하였다. 신뢰도분석을 통하여 현 설계기준의 하중계수와 제안 재료계수가 목표신뢰도지수 보다 높은 신뢰도수준을 확보하고 있음을 보이고, 역신뢰도해석을 통하여 목표신뢰도지수를 잘 근사할 수 있는 하중계수를 제시하였다. 유로코드에서 제시하고 있는 기본 개념에 근거하여 신뢰도기반 하중-재료계수 결정법을 정식화하였다. 제안된 접근법이 신뢰도개념에 의하여 유도되었지만, 이 접근법에 의하여 계산된 하중-재료 계수가 목표신뢰도지수를 정확히 만족시키지 못하는 요인으로서 재료와 부재간에 존재하는 불확실성의 차이를 지적하고, 이러한 차이를 고려하지 않는 유로코드의 개념적 문제점을 제기하였다.

• The Journal of Korean Physical Therapy
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• 제17권3호
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• pp.413-420
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• 2005

The purpose of this study was to determine differences of balance performance to upright standing, forward bending posture, and sudden load during forward bending posture in subjects with and without a history of low back pain. A study was conducted on 8 subjects with low back pain and 13 healthy subjects. Dynamic Balance System was used to measure the postural sway index, left-right sway index, and anterior-posterior sway index on balance performance. There were no differences between subject groups on balance performance during upright standing. Balance performance was increased in forward bending posture and decreased in sudden load during forward bending posture in subjects with low back pain. These results suggest that subjects with low back pain demonstrated increased activity and decreased reaction times of trunk muscles.

• 전기학회논문지
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• 제67권10호
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• pp.1257-1264
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• 2018

This paper proposes Autoregressive Integrated Moving Average (ARIMA)-based forecasting algorithms using meteorological indices to predict seasonal peak load. First of all, this paper observes a seasonal pattern of the peak load that appears intensively in winter and summer, and generates ARIMA models to predict the peak load of summer and winter. In addition, this paper also proposes hybrid ARIMA-based models (ARIMA-Hybrid) using a discomfort index and a sensible temperature to enhance the conventional ARIMA model. To verify the proposed algorithm, both ARIMA and ARIMA-Hybrid models are developed based on peak load data obtained from 2006 to 2015 and their forecasting results are compared by using the peak load in 2016. The simulation result indicates that the proposed ARIMA-Hybrid models shows the relatively improved performance than the conventional ARIMA model.

• 한국해안·해양공학회논문집
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• 제33권6호
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• pp.293-297
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• 2021

소파블록 피복제 제체의 한계상태설계법 개발을 위해 하중저항계수 보정을 수행하였다. 실제 시공된 소파블록 피복제 제체의 설계자료를 분석하여 신뢰성해석을 수행하였으며 목표신뢰성지수에 따른 부분안전계수와 하중, 저항계수를 차례로 산정하였다. 최적화기법을 통해 한계상태설계법 개발을 위한 하중계수와 저항계수를 도출하였다. 최종 하중저항계수를 이용하여 방파제를 재설계하였으며 목표수준의 신뢰성지수를 상회하는지 검증하였다. 해외기준의 하중저항계수와 본 연구에서 구한 하중저항계수를 비교하였다.

• Geomechanics and Engineering
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• 제9권4호
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• pp.415-426
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• 2015

Researches have been done to discover ways to strengthen peat soil deposits. In this model study, fibrous peat that is the most compressible types of peat has been reinforced with precast peat columns stabilized with ordinary Portland cement and polypropylene fibres. Rowe cell consolidation tests as well as plate load tests (PLTs) were conducted on various types of test samples to evaluate the strength and deformation of untreated peat and peat reinforced by various types of columns. PLTs were conducted in a specially designed and fabricated circular steel test tank. The compression index ($C_c$) and recompression index ($C_r$) of fibrous peat samples reduced considerably upon use of precast columns. Also, PLT results confirmed the results obtained from Rowe cell tests. Use of polypropylene fibres added to cement further decreased ($C_c$) and ($C_r$) and increased load bearing capacity of untreated peat. Finite element method (FEM) using Plaxis 3D was carried out to evaluate the stress distributions along various types of tested samples and also, to compare the deformations obtained from FEM analysis with the actual maximum deformations found from PLTs. FEM results indicate that most of the induced stresses are taken on the upper portion of tested samples and reach their maximum values below the loading plate. Also, a close agreement was found between actual deformation values obtained from PLTs and values resulted from FEM analysis for various types of tested samples.

• 지질공학
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• 제14권3호
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• pp.273-285
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• 2004

본 연구에서는 전라남도 고흥군 일대에 분포하는 중생대 백악기 응회암을 대상으로 실내 시험을 통하여 역학적 특성을 파악하였다. 고흥군 일대에 분포하는 응회암(고흥응회암, 팔영산 용결응회암)은 성분상 glass성분이 우세한 유리 질응회암(vitric tuff)에 해당된다. 응회암의 물리적 특성인 비중, 건조밀도, 함수율, 공극율 및 흡수율의 평균값은 각각 2.51, $2.52(g/cm^2)$, 0.12($\%$), 4.51($\%$) 및 1.91($\%$)이다. 공극율의 증가에 따라 건조밀도는 낮아지는 경향을 보이며, 흡수율과 공극율은 밀접한 상관관계를 보인다. 일축압축강도(UCS) 범위는 80.4$\~$208(MPa), 평균 141.1(MPa)로서 Deere & Miller(1966)에 의한 신선한 암의 공학적 분류에 의하면 high strength에 해당이 된다. 축방향의 점하중 강도지수($Is_a$)는 평균 4.2(MPa)이며, 직경방향 점하중 강도지수($Is_d$)는 평균 2.2(MPa)으로, 점하중강도 이방성지수($Ia_{(50)}$)는 1.93이다. 일축압축강도와 축방향 점하중 강도지수($Is_{(50)}$)는 밀접한 선형관계를 보이며, 관계식은 UCS=22 $Is_{(50)}$ +49 (MPa) (r=0.95) 로 나타낼 수 있다. 이 식은 고흥 지역 응회암에 대한 일축압축강도를 예측하는데 유용하게 사용할 수 있다.