본 연구는 지하수, 토양, 대기의 노출경로에 따라서 부산광역시 사상공단의 지하수와 토양이 인체와 환경에 미치는 영향을 평가하였다. 토양과 대기의 노출경로에 따른 발암 위해는 나타나지 않았으나, 지하수에서는 TCE와 PCE의 발암 위해성이 각각의 기준 한계값인 1.0E-6과 1.0E-5에 대해서 각각 6.7E-6과 1.0E-5로 나타나 발암 위해가 있는 것으로 판단되었다. 대기에서는 비발암성 위해가 나타나지 않았다. 토양의 위해계수와 위해지수는 각각 3.4E-5와 5E-5로서 기준 한계값(1.0) 보다 낮게 나타났으나, 지하수의 위해계수와 위해지수는 각각 0.7 (위해성이 없음)과 1.4(위해성이 있음)로 나타났다. TCE의 최소성분감소비(CRF)는 2.5로서 TCE의 정화작업이 요구된다. 18개의 노출인자에 대한 민감도 분석 결과, 8개의 노출 인자(비 발암 물질에 대한 평균 수명, 발암 물질에 대한 평균 수명, 체중, 노출기간, 노출빈도, 피부노출빈도, 토양 섭취율, 물 섭취율)의 변화에 따라서 위해도가 변화하는 것으로 나타났다.
Objectives: To examine survivorship disparities in demographic factors and risk status for non-muscle-invasive bladder cancer (NMIBC), which accounts for more than 75% of all urinary bladder cancers, but is highly curable with early identification and treatment. Methods: We used the US National Cancer Institute's Surveillance, Epidemiology, and End Results registries over a 19-year period (1988-2006) to examine survivorship disparities in age, sex, race/ethnicity, and marital status of patients and risk status classified by histologic grade, stage, size of tumor, and number of multiple primary tumors among NMIBC patients (n=29 326). We applied Kaplan-Meier (K-M) and Cox proportional hazard methods for survival analysis. Results: Among all urinary bladder cancer patients, the majority of NMIBCs were in male (74.1%), non-Latino white (86.7%), married (67.8%), and low-risk (37.6%) to intermediate-risk (44.8%) patients. The mean age was 68 years. Survivorship (in median life years) was highest for non-Latino white (5.4 years), married (5.4 years), and low-risk (5.7 years) patients (K-M analysis, p<0.001). We found significantly lower survivorship for elderly, male (female hazard ratio [HR], 0.96), Latino (HR, 1.20), and unmarried (married HR, 0.93) patients. Conclusions: Survivorship disparities were ubiquitous across age, sex, race/ethnicity, and marital status groups. Non-white, unmarried, and elderly patients had significantly shorter survivorship. The implications of these findings include the need for a heightened focus on health policy and more organized efforts to improve access to care in order to increase the chances of survival for all patients.
화학공장에서는 공정 이상, 장치 수명 및 경제적 환경 등에 의하여 변경이 발생하고 있다. 그리고 변경관리는 정확한 기술적 판단근거에 의한 변경 판정, 위험도 확인 및 위험성 평가 수행 등 근본적인 공정안전 기술을 바탕으로 이루어진다. 그러나 변경관리는 경험 부족, 지식 부족 및 기술인력 부족 등의 이유로 수행하기 매우 어려운 상황에 놓여있다. 본 연구에서는 화학공장 변경관리의 취약점을 파악하고 이를 적절히 보완하여 안전성을 향상할 수 있는 변경관리 체계를 구축하였다. 위험성 평가를 기반으로 하는 변경관리 절차의 정립 및 변경 여부 판단, 변경시 위험도 산정 등 변경관리 의사결정 단계들의 명확한 판단 기준 체계 정립을 통한 장치산업의 변경관리 수행 체계를 제안하였다. 이러한 안전공학 기술이 접목된 형태의 변경관리 절차를 제안하여 화학공장의 안전성 향상을 꾀하고자 하였다.
국내 건축물의 다양한 거주목적과 특성에 따른 재실자가 거주하게 됨에 발생되는 내부 인테리어 공사 등을 포함한 건축변경으로 인해 증대되는 화재위험성에 대한 분석과 대응은 미비하다. 건축피난성능이 저하된 기존 건축물이 늘어갈수록 화재사고가 발생할 가능성이 높아짐에 따라 체계적인 화재위험도평가를 수행하여, 화재위험을 저감하고 관리할 수 있는 제도적 장치와 평가기법을 개발이 필요하다. 본 연구는 그 첫 번째 과정으로서 기존 건축물 3개소에 대해서 1단계는 현장조사, 2단계는 화재피난성능평가를 진행하여 문제점을 분석하고 개선방안의 제안을 목적으로 진행하였다.
It is demanded to produce the safety evidence documents in other to approval safety characteristic of railway signaling system which stands is included, it is demanding from IEC 62425 standards. Also it is express clearly that safety assessment if signaling system has to be verification of these safety evidence documents. This Safety Case has the results of safety activity through system life-cycle, such as hazard lists, hazard identification and analysis, risk assessment and countermeasure, verification and test results. Consequently, first of all, the analysis and verification of these Safety Case documents has to be accomplished to approval and acceptance of signaling system safety. And also if the safety assessor was want, it is able to be experimental test auditory which is, arbitrary faults injection test, to above described documents verification. In this paper, the contents and architecture of Safety Case are presented as first steps of safety assessment technology establishment for railway signaling system.
BACKGROUND: This study was aimed to determine characteristics of residues of the soil-treated boscalid and pyraclostrobin within Hylomecon vernalis and to evaluate the risks from intake of the residual pesticides in the crop. METHODS AND RESULTS: The pesticides were treated to soils at two different concentrations, and the plant samples were collected 57 days after seeding. The samples were extracted using the QuEChERS extraction kit (MgSO4 4 g, NaCl 1 g). The quantitative methods for boscalid and pyraclostrobin were validated using linearity, recovery, and CV (coefficient of variation). Risk assessment of the pesticides was performed using Korea national nutrition statistics 2019. CONCLUSION(S): The residual levels of boscalid were 0.02-0.05 mg/kg (for the treatment at 6 Kg/10a) and 0.05-0.08 mg/kg (for the treatment at 12 Kg/10a), respectively. The residual concentrations of pyraclostrobin were below the LOQ. The amounts of pesticides were less than Maximum Residue Limits specified by the Korean Ministry of Food and Drug Safety. The maximum hazard indices of boscalid in chwinamul and amaranth for consumers were 0.0075% and 0.1525%, respectively, and it indicates that the risk of the pesticides from the crop is considered to be low.
본 논문은 지역 주민들의 일상 생활에서의 연속적인 위험지도 작성을 지원하는 시스템의 설계 및 시범 개발을 기술한다. 우리는 일본 사가현의 전통 마을 모델에서 인터뷰 설문 조사를 실시하여 시스템을 설계하였다. 결과는 지속적인 노력에도 불구하고 많은 실질적인 문제가 남아 있으며 주민들이 안전하지 않다고 느끼고 있음을 보여준다. 이러한 결과를 고려하여 지역 기반의 방재 및 저감에 기여하는 독자적인 정보통신기술 기반 지원 시스템을 설계, 개발하였습니다. 지속적인 주민 참여 및 게시 디자인은 커뮤니티 기반 접근 방식의 핵심 개념입니다. 우리 시스템은 지역 사회 기반 위험 정보를 통합함으로써 위험지도를 계속 작성하도록 지원합니다. 지역 주민은 재해로 위험 할 수 있는 위치에 대한 정보 (재난 유형, 위험 수준, 사진, 의견, 위치 정보)를 등록합니다. 또한 웹 서버를 통한 정보 공유가 가능합니다. 이 정보 공유를 통해 각 지역의 지역 위험 정보를 사용할 수 있게 될 것으로 기대한다.
Airborne suspended particulates were collected by an Andersen high volume air sampler in a traffic area of Seoul from September 1990 to August 1991. Origanic matter extracted from particulates, their fractions, namely acidic, basic, neutral and carcinogenic subfractions (PAHs, nitroarenes) in neutral fractions were assayed for mutagenicity on TA98, TA100 and TA98NR deficient Salmonella strains, use of the pre-incubation method. The relative contribution to total mutanenicity of organic matters was highest in neutral fraction and was lowest in basic fraction. Among subfractions, that of neutral fraction was higher nitroarenes subfraction compared to PAHs subfraction. While the carcinogenic effect of benzo[a]pyrene was calculated as 0.96 persons/million persons based on unit risk estimates by extrapolation method, life time excess cancer risk estimate of EOM, neutral, PAH fraction based on their mutagenicity was calculated as 52, 42, 3.8 persons/million persons, respectively. These findings indicate that the mutagenic hazard of the partciculate, air organic complex mixture, may be dependent upon the mutagen composition in the particulate and interactions each of them. Therfore, health risk from air organic complex mixtures based on mutagenicity might be useful indicator for evaluation of actual risk.
Since the dehydration packages of offshore plant deal directly with oil & gas, there is a great risk of fire and explosion during operation. Therefore, this study performed risk assessment through HAZard & OPerability (HAZOP) for solid desiccant dehydration package that can remove water component of natural gas in offshore floating liquefied natural gas (LNG) production facilities below 0.1 ppmv. The risk matrix was determined by dividing the likelihood and the severity into five levels separately by asset, life, environment and reputation. The piping & instrumentation diagram (P&ID) of the dehydration package was divided into 9 nodes. Total 22 deviations were assessed in consideration of the adsorption and desorption conversion cycle. A risk assessment based on deviations revealed 14 major hazards. Three representative types of hazards were open/close failure of the control valve, control failure of the heater, and abnormal operation of the regeneration gas cooler. Finally, we proposed the installation of additional safety devices to improve safety against these major hazards, such as safety instrumented functions, alarms, etc.
최근 IMO에서는 산적화물선 및 유조선, 대형여객선에 이어 '일반화물선의 안전(general cargo ships safety)'에 대한 논의의 필요성이 제기(IMO, 2006a)되고 있으며, 본격적인 논의를 위한 준비 작업으로 국제선급협회(IACS)를 통한 공식안전성평가(Formal Safety Assessment, 이하 FSA) 작업이 수행되고 있다. FSA란 위험도(risk)분석과 비용-효과 평가(cost-benefit assessment)를 바탕으로 인명, 해양환경 및 재산의 보호를 포함한 해사안전의 향상을 목적으로 한 구조화되고 체계적인 방법론으로서 새로운 법규의 평가, 기존법규와 새로운 (제안) 법규와의 비교, 그리고 여러 이해관계자의 공감대 형성을 통해 법규 변경/개발을 용이하게 하는 수단이다(IMO, 2007). 본 연구는 국적일반화물선의 안전성 평가를 위한 수단으로서 IMO FSA방법론의 유용성을 확인하고, 향후 IMO에서의 '일반화물선 안전'에 대한 논의에 대응하기 위한 기초자료의 확보를 목적으로 하고 있다. 본 논문에서는 국적일반화물선에 대한 FSA의 1, 2 단계에 해당하는 위험요소 식별(Hazard identification) 및 사고시나리오에 대한 위험도 분석(Risk analysis) 결과를 중심으로 소개하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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