The conventional non-isolated boost converter has some drawbacks such as poor dynamic performance and a discontinuous output current, which make it unsuitable for battery charging applications. In spite of its compactness and lightness, it is not preferred as a charger of portable electronic devices. In this paper, a non-isolated boost converter topology for Li-ion batteries suitable for fuel cell powered laptop computers is proposed and analyzed. The proposed converter has an additional inductor at the output to make a continuous output current. This feature makes it suitable for charger applications by eliminating the disadvantages of the conventional non-isolated boost converter mentioned above. A prototype of the proposed converter is built for the Li-ion battery charger of a laptop computer to prove the validity and advantages of the proposed topology.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2001.05a
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pp.490-495
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2001
This paper deals with an analysis and countermeasure for improving the shock performance of laptop computers. The shock analysis is carried out by using the commercial program of LS-DYNA3D. Also the analysis is verified by the measurements from modal tests and shock tests. The available countermeasures are investigated theoretically and experimentally to find the effective methods of reducing the shock acceleration on hard disk driver during one side fall test. The hard disk drive is the most sensitive part in a laptop computer. This research shows the effects of the spring constant of rubber pad, the reinforcement of mechanical parts and the location of a hard disk driver, on the shock reduction.
The lap-top with a integrated fuel cell system presented here proves that these solutions have a great potential. Though, there are things that have to be improved before they are introduced to the marked. In this system, heat and water management as well as dead end operation are critical issues which must be directly addressed in further research. Both modified stack design and other new cooling techniques are possible ways to continue the work.
Park, Seungsoo;Jung, Minuk;Kim, Seongmin;Han, Seongsoo;Jung, Insang;Park, Jihwan;Park, Jaikoo
Resources Recycling
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v.27
no.3
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pp.16-29
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2018
In this study, metal and nonmetal contents and their economic values in ICT devices such as smart phones and laptop computers were evaluated. The electronic devices made by LG and Samsung were disassembled into 5 parts, which are printed circuit board assembly, battery, display, case and other electronic components. Metal and nonmetal contents in these parts were analyzed, and their economic values were calculated via multiplying the materials' contents by metal price obtained from KOMIS or nonmetal exchange price acquired from Korean recycling markets. Finally, the materials' contents and values according to each electronic parts and electronic devices were calculated. The results showed that the value of the smartphones and laptop computers of LG are 4,449.6 KRW (28,506 KRW/kg) and 6,830.2 KRW (7,053 KRW/kg), and those of Samsung are 1,849.3 KRW (13,499 KRW/kg) and 6,667.5 KRW (4,831 KRW/kg), respectively. It was also found that most of the value was concentrated in batteries and printed circuit board assemblies. In addition, Co, Au and Cu were found to be the most valuable resources in the devices.
Journal of electromagnetic engineering and science
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v.17
no.3
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pp.126-132
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2017
In this study, we designed, measured, and analyzed a rearranged L-shape magnetic resonance coupling wireless power transfer (MR-WPT) system for practical applications with laptops. The typical four resonator MR-WPT (Tx part: source loop and Tx coil; Rx part: Rx coil and load loop) is difficult to apply to small-sized stationary and mobile applications, such as laptop computers, tablet-PCs, and smartphones, owing to the large volume of the Rx part and the spatial restrictions of the Tx and Rx coils. Therefore, an L-shape structure, which is the orthogonal arrangement of the Tx and Rx parts, is proposed for indoor environment applications, such as at an L-shaped wall or desk. The relatively large Tx part and Rx coil can be installed in the wall and the desk, respectively, while the load loop is embedded in the small stationary or mobile devices. The transfer efficiency (TE) of the proposed system was measured according to the transfer distance (TD) and the misaligned locations of the load loop. In addition, we measured the TE in the active/non-active state and monitor-open/closed state of the laptop computer. The overall highest TE of the L-shape MR-WPT was 61.43% at 45 cm TD, and the TE decreased to 27.9% in the active and monitor-open state of the laptop computer. The conductive ground plane has a much higher impact on the performance when compared to the impact of the active/non-active states. We verified the characteristics and practical benefits of the proposed L-shape MR-WPT compared to the typical MR-WPT for applications to L-shaped corners.
This paper analyzes organizational behavior of an established firm when disruptive innovation, a change in product architecture, occurs on a previous product. For the analysis, the paper analyzes and compares the behavior of an established fm through product trajectories between NEC (an established firm) and Toshiba (a new entrance) in the Japanese laptop computers industry. An established firm that has developed and produced a previous product is difficult in adapting to a disruptive innovation due to accumulated immense knowledge through a previous product. By using regression model in the product trajectory analysis, the paper analyzes the behavior of established firms. Product trajectory means a pattern of product strategy shown in a series of products. Two facts found in the paper are as follows. First, though NEC was able to develop a laptop computer at the same time with Toshiba, it was restricted by the resources of a previous product in the early stage. Second, possibility of teaming trap in the adapting process was found. The paper found the risk that too much commitment in one evolution stage would prohibit the adapting behavior in the next evolution stage.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2000.11a
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pp.737-741
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2000
Portable communication devices such as laptop computers suffer impact-induced failure in their usage. Drop/impact performance of these products is one of important concerns of product design. Because of the small size of this kind of electronics products, it is very expensive, time-consuming and difficult to conduct drop tests to directly detect the failure mechanism and identify their drop behaviors. Finite element analysis provides a vital, powerful vehicle to solve the problems. The models are created with HYPERMESH, and the analysis is carried out with LS-DYNA3D. The analysis is focused on HDD impact behavior in acceleration peak values.
Taipei Watershed Management Bureau (WRATB) is a government agency entitled for water resources protection at two major watersheds in order to provide drinking water for about four millions population in Taipei on a sustainable basis. At WRATB, there are two major public sewage treatment facilities which can convert sewage in each watershed into an acceptable state before they were discharged into rivers. More than 82% of household wastewater have been collected and treated by the two public sewage systems. However, households at remote area still need more effective sewage management prescriptions. The objective of this paper is to implement geographic information systems in order to provide more effective approaches that sewage management can be easier and cost effective. ArcIMS was implemented for Internet browsing and map server of those sewage facilities on personal computers, laptop computers. In the open field, ArcPAD was implemented with personal digital assistant (PDA) such that compact flash type's global positioning systems (GPS) and digital camera can be utilized with PDA. All sewage facilities digital files were convert into ArcMap format files. MapObjects and visual BASIC were used to create sewage application modules to meet every single technician personal flavor. ASP.NET was implemented for Internet database manipulations of all sewage databases. Mobile GIS was the key component of GIS applications in the open field for sewage management on a basis of house by house. Houses at remote area, which can not cover by the two public sewage systems, were managed by PDA and laptop computers with GPS and digital camera. Sewage management at Taipei Watershed Management Bureau is easier both in the open field and in the office. Integration of GPS, GIS, and PDA makes sewage management in the open field much easier. ArcIMS, MapObjects, ASP.NET and visual BASIC make sewage management can be done in the office and over Internet.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.56
no.10
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pp.1770-1774
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2007
In this paper we deal with a design of the evaluation system to assess the vehicle operational control algorithm for Personal Rapid Transit(PRT) system. PRT system is different from the conventional rail traffic system in such that the station is off-line so as to guarantee a very short headway. In this study we propose an evaluation system to assess the performance of the proposed vehicle control algorithm. The evaluation system is composed of virtual vehicles, central control system, virtual wayside facilities, monitoring equipments. The virtual vehicles are made up by the laptop computers and the central control system employs Power PC process of Motorola Inc. The wayside facilities are implemented by employing the PXI module of the National Instruments Corporation. In order to test the proposed evaluation system a test algorithm is used, which has been simulated in the combined simulation system between Labview Simulation Interface Toolkit and Matlab/Simulink.
Storage drives for mobile devices, such as laptop computers or PDAs, are changing now. The data density of storage drives is becoming higher and sizes of those are becoming smaller and thinner. Spindle motors for rotating disk are also becoming smaller and thinner. But, large torque is required to reduce seek time. In this research, inner rotor type spindle motor suitable for thin thickness has been developed. Rotor and stator are optimized structurally for large torque performance with small size. Especially, high vibration and shock performances, which are essential to mobile devices, are analyzed in detail.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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