• 대한물리의학회지
• /
• 제11권4호
• /
• pp.79-84
• /
• 2016

PURPOSE: The purpose of this study was to investigate effects of Horse riding simulator exercise on pain, dysfunction and dynamic balance in adults with nonspecific chronic low back pain. METHODS: In this study, total 19 college students usually complain of low back pain who were randomly divided into the horse riding simulator exercise group (n=10), lumbar strengthening exercise group (n=9) were recruited. Each group carried out for 30 minutes exercise three times a week for 4 weeks. Horse riding simulator exercise group carried out 15 minutes horse riding simulator exercise and 15 minutes lumbar strengthening exercise. Lumbar strengthening exercise group carried out 30 minutes lumbar strengthening exercise. Visual analogue scale (VAS) were measured for evaluation back pain. Korean oswestry disability index (KODI) were measured for dysfunction. Limits of stability (LOS) were measured for dynamic balance. RESULTS: VAS, KODI, LOS results showed a significant change within both horse riding simulator exercise group, lumbar strengthening exercise group. CONCLUSION: Present study suggested that the horse riding simulator exercise can improve back pain, dysfunction, dynamic balance. Horse riding simulator exercise provides more convenience, interest and motivation than conversional therapy and it could be a possible approach to adults with nonspecific chronic low back pain.

• 대한교통학회지
• /
• 제29권6호
• /
• pp.85-93
• /
• 2011

보도 폭은 보행자들의 쾌적한 통행 환경 조성에 중요한 요인 중 하나이다. 보도 폭을 결정하는 절차는 도로용량 편람에 제시된 서비스수준을 이용하여 정하는 방법이 제시되어 있다. 그러나 편람은 도시 가로상 보도와 지하철역내 보행자도로를 구분하지 않고 서비스수준을 제시하고 있어, 두 환경에서 보행자 이동 특성의 차이를 반영하기 어렵다. 지하철 역내 통로에서는 자동차 교통류와 유사하게 종방향으로 보행자 군을 형성하는 경우가 빈번하지만 도시 가로에서는 매우 드물게 관찰되는 특수한 상황이기 때문이다. 따라서 도시 가로상 보도의 고유 특성을 반영하기 위해서는 보도 서비스수준에 방법상의 변화가 필요하다. 본고는 새로운 보도 서비스수준 평가방안을 검토하고, 보도 폭 설계에 활용될 수 있는 근거를 마련하기 위해 옥외실험을 실시하였다. 특히 본 논문에서는 새로운 서비스수준 척도를 정량적으로 평가하기 위해 GPS를 이용하였고, 정량적 평가와 정성적인 평가결과를 비교적으로 분석하였다.

• Clinics in Shoulder and Elbow
• /
• 제26권2호
• /
• pp.140-147
• /
• 2023

Background: The management of acromioclavicular (AC) joint dislocation remains controversial. Recently, anatomic coracoclavicular (CC) fixation with a double clavicular tunnel and three flip-buttons has shown promising results. This study aimed to evaluate functional and radiological outcomes in patients with high-grade AC joint dislocation treated with anatomic CC fixation using double clavicular tunnels and three flip-buttons. Methods: A retrospective, unicentric study was performed. The study included patients with high-grade AC joint dislocation who underwent surgery with anatomic CC fixation using double clavicular tunnels and three flip-buttons. Demographic data were obtained from medical records. A functional evaluation using subjective shoulder value (SSV), visual analog scale (VAS), and disabilities of the arm, shoulder, and hand (DASH) questionnaires was performed, and an evaluation of preoperative and postoperative comparative Zanca view images was performed. Factors associated with functional outcomes and radiological AC reduction were analyzed. Results: A total of 83 patients completed follow-up and were included in the analysis. The mean SSV, VAS, and DASH scores were 92.8, 0.8, and 6.4, respectively. Patients who had complications experienced significantly worse functional outcomes (DASH: P=0.037). Suboptimal final AC reduction was observed in nine patients (11.1%), and significantly more frequently in patients older than 40 years (P=0.031) and in surgeries performed more than 7 days after injury (P=0.034). There were two reoperations (2.4%). Conclusions: Anatomic CC fixation with a double clavicular tunnel and three flip-buttons leads to good functional outcomes, low complication rates, and high rates of optimal AC reduction.

• 한국건설관리학회논문집
• /
• 제14권6호
• /
• pp.3-13
• /
• 2013

입찰참가자격 사전심사(Pre-Qualification: PQ)에 포함된 여러 평가항목 중, 신인도 항목에 포함된 환산재해율의 평가는 재해발생에 대한 결과에만 치중하고 있어 산재은폐, 공상처리 등의 부작용이 발생하고 있다. 따라서 기업의 적극적인 안전관리활동 및 재해예방에 대한 노력을 평가할 수 있는 사전평가지표의 개발이 요구되고 있다. 이에 본 연구는 사전평가지표 수립을 위한 기초자료의 제공을 목적으로 미국 LA 지역의 공공기관에서 적용하고 있는 PQ 심사 자료를 수집 분석하여 다양한 안전관련 평가내용을 파악하였다. 그 결과, LA 지역은 과거 프로젝트에서 발생한 재해뿐만 아니라 산재보험 및 재해발생 당시의 규정위반 여부 등 다양한 사후안전관련 평가를 실시하고 있으며, 기업의 안전교육 및 재해예방 프로그램, 안전관리 계획 등 사전안전관련 내용도 평가에 반영하고 있는 것으로 나타났다. 따라서 국내에서도 PQ심사에 환산재해율을 포함한 다양한 사후안전관련 평가와 함께 사전안전관련 평가지표를 수립하여 반영한다면, 기존 환산재해율의 기능을 강화함과 동시에 기업의 적극적인 안전관리활동을 유도하고, 나아가 건설산업의 재해율 감소를 기대할 수 있을 것으로 판단된다.

• 한국ITS학회 논문지
• /
• 제15권4호
• /
• pp.12-25
• /
• 2016

본 연구는 자전거 주행경로에 대한 중요도와 만족도 조사를 바탕으로 목적별 주행경로 적정성 평가지표 제시를 목적으로 한다. 사전설문으로 선정된 총 5가지 영향요인에 대해 여가와 통근목적 공통으로 중요도와 만족도를 조사하고, 통근의 경우 목적지 정보에 대해 추가적으로 조사한다. 조사된 각 항목에 대해 분석적 계층화기법(Analytical Hierarchy Process : AHP)을 통해 항목별 중요도를 산출하고, 목적별 차이가 큰 항목에 대해서 목적별로 차등화 된 평가지표를 제시한다. 분석결과 자전거 도로의 연결성과 보도, 차도와의 분리 항목의 차이가 크게 도출되었으며 이 항목에 대해선 만족도를 바탕으로 모형을 만들 수 있는 순서형 프로빗 모형을 사용하였으며, 그 외 항목에 대해서는 기존연구에 주행경로정보를 반영해 평가지표를 선정한다. 선정된 평가지표와 항목별 중요도를 통해 경로에 대한 정량적 서비스수준을 제공 할 수 있고 향후 app이나 검색엔진 등에서 이용자의 Feedback을 통해 모형의 설명력을 제고할 수 있으며, 모형에 대한 이용자별 평가 정보들을 활용해 개별 이용자의 성향에 특화된 맞춤형 개선방안을 도출할 수 있을 것으로 기대된다.

• Journal of Preventive Medicine and Public Health
• /
• 제26권2호
• /
• pp.293-309
• /
• 1993

With expanded and extended coverage of the national medical insurance and fast growing health care expenditures, appropriateness of health service utilization and quality of care are concerns of both health care providers and insurers as well as patients. An accurate patient classification system is a basic tool for effective health care policies and efficient health services management. A classification system applicable to Korean medical information-Korean Diagnosis Related Groups (K-DRGs)-was developed based on the U.S. Refined DRGs, and the performance of the developed system was assessed in this study. In the process of the development, first the Korean coding systems for diagnoses and procedures were converted to the systems used in the definition of the U.S. Refined DRGs using the mapping tables formulated by physician panels. Then physician panels reviewed the group definition, and identified medical practice patterns different in two countries. The definition was modified for the differences in K-DRGs. The process resulted in 1,199 groups in the system. Several groups in Refined DRGs could not be differentiated in K-DRGs due to insufficient medical information, and several groups could not be defined due to procedures which were not practiced in Korea. However, the classification structure of Refined DRGs was retained in K-DRGs. The developed system was evaluated fur its performance in explaining variations in resource use as measured by charges and length of stay(LOS), for both all and non-extreme discharges. The data base used in this evaluation included 373,322 discharges which was a random sample of discharges reviewed and payed by the medical insurance during the five-month period from September 1990. The proportion of variance in resource use which was reduced by classifying patients into K-DRGs-r-square-was comparable to the performance of the U.S. Refined DRGs: .39 for charges and .25 for LOS for all discharges, and .53 for charges and .31 for LOS for non-extreme discharges. Another measure analyzed to assess the performance was the coefficient of variation of charges within individual K-DRGs. A total of 966 K-DRGs (87.7%) showed a coefficient below 100%, and the highest coefficient among K-DRGs with more than 30 discharges was 159%.

• 한국ITS학회 논문지
• /
• 제13권1호
• /
• pp.109-126
• /
• 2014

도로용량편람에서 제시하는 서비스수준은 새로운 교통시설 설치 또는 기존 시설 확장에 근거로 사용되고 있다. 신호교차로 서비스수준 분석은 다섯 단계로 진행되는데 그 중 3단계는 차로군 분류 단계이다. 이 단계에서 분류된 차로군으로 연속적인 분석을 진행하기 때문에 서비스수준 분석 시 중요한 요소 중 하나이다. 하지만 본 연구에서 분석한 결과 회전교통량이 적은 경우에도 불구하고 실질적 전용회전차로군으로 분류되는 점을 발견하였다. 이러한 문제점에 대한 대안으로 USHCM의 차로군 분류 방법을 차용하는 방법, 공용차로 당 회전별 교통량 비율을 사용하는 방법 그리고 기준 회전교통량 이하인 경우 통합차로군으로 분류하는 방법 세 가지를 제시하였고 정산한 CORSIM 시뮬레이션과 비교해보았다. 본 논문에서는 각각 방법의 결과 및 한계점을 제시하였고 추후 다양한 네트워크에 대하여 연구가 필요하다는 결론을 내렸다.

• 한국ITS학회 논문지
• /
• 제5권2호
• /
• pp.19-28
• /
• 2006

IEEE 802.15.4a에서는 거리/위치 인식과 저속 데이터 송수신을 위해 간단하고 경제적이며 전력 소모가 적은 송수신기의 구현을 요구하며, 이를 위해 LR-WPAN 시스템은 간단한 변복조 방법을 사용하는 송수신기를 필요로 하게 된다. 본 논문에서는 무선 다중 경로 채널 상황을 다소 극복하기 위해 PPM+BPSK 방식의 변복조 방식과 채널에 의해 왜곡된 신호를 windowing을 통해 신호를 보상해주는 방식을 UWB 대역에서 동작하는 LR-WPAN(Low-Rate Wireless Personal Area Network) 시스템에 적용시킨 후 수신기의 방식에 따른 성능을 비교, 분석해 본다. 신호 보상을 위한 수신기는 Preamble을 사용하여 채널 특성을 파악한 후, 채널 파라미터를 사용하여 다중 경로 채널의 영향에 의해 지연/간섭 및 왜곡되어 수신되는 데이터신호를 수신단의 채널 왜곡 보상기에서 windowing를 사용하여 보상해 줌으로써 복조기에서 신호 검출이 용이하도록 채널왜곡 보상기가 신호를 전처리 해주는 방식을 사용하였다. 수신기는 Coherent 방식과 Non-Coherent 방식으로 동작되며, 모의 실험 결과 수신기의 방식에 관계없이 LOS(Line-of-Sight) 채널보다 NLOS(Non-Line-of-Sight) 채널에서의 성능 향상이 상대적으로 좋아진다는 특징이 있다는 것을 확인하였고, Coherent/Non-Coherent 방식에 상관없이 모든 채널 환경에서 성능 향상을 보이는 것을 확인하였다.

• 대한교통학회지
• /
• 제26권1호
• /
• pp.15-24
• /
• 2008

중앙버스전용차로 정류소의 경우, 위치의 특성상 도로의 중앙에 위치하고 있기 때문에 횡단보도 녹색시간에 의해 보행군이 형성될 뿐만 아니라, 이로 인해 중앙정류소의 접근구간을 통과할 때 보행자의 지체 현상이 발생하게 된다. 이러한 현상을 표현하기 위해 본 연구에서는 대기행렬이론을 적용한 보행환경 분석방법을 제시하였다. 분석 결과, 기존의 15분 보행교통량에 의한 보행환경 분석결과(서비스수준 A)에 비해 보행환경이 나빠지는 것을 볼 수 있었으며(서비스수준 D), 이러한 결과가 현실을 제대로 반영하는 것인지를 살펴보기 위해, 실제 중앙정류소에 도착하는 보행자의 도착률을 토대로 보행 서비스수준을 재산정하였다. 그 결과, 본 연구에서 제시된 결과와 비슷한 서비스수준을 반영하고 있음을 알 수 있었다.

• 천문학회지
• /
• 제38권4호
• /
• pp.437-443
• /
• 2005

The Solar Radio Burst Locator (SRBL) is a spectrometer that can observe solar microwave bursts over a wide band (0.1-18 GHz) as well as detect the burst locations without interferometry or mechanical scanning. Its prototype has been operated at Owens Valley Radio Observatory (OVRO) since 1998. In this study, we have evaluated the capability of the SRBL system in flux and radio burst location measurements. For this, we consider 130 microwave bursts from 2000 to 2002. The SRBL radio fluxes of 53 events were compared with the fluxes from USAF/RSTN and the burst locations of 25 events were compared with the optical flare locations. From this study, we found: (1) there is a relatively good correlation (r = 0.9) between SRBL flux and RSTN flux; (2) the mean location error is about 8.4 arcmin and the location error (4.7 arcmin) of single source events is much smaller than that (14.9 arcmin) of multiple source events; (3) the minimum location error usually occurred just after the starting time of burst, mostly within 10 seconds; (4) there is a possible anti-correlation (r = -0.4) between the pointing error of SRBL antenna and the location error. The anti-correlation becomes more evident (r=-0.9) for 6 strong single source events associated with X-class flares. Our results show that the flux measurement of SRBL is consistent with that of RSTN, and the mean location error of SRBL is estimated to be about 5 arcmin for single source events.