In this study, the flow analyses around according to the existence or non- existence of the trailer's deflector and the shapes were carried out. In the absence of a deflector, the kinetic energy of the turbulence behind the container also generates higher kinetic energy in a wider area than in the presence of a deflector, which adversely affects the vehicle's driving performance. As a trailer's wind deflector-free model has unstable flow rates around the trailer and high kinetic energy of turbulence than a model with a deflector, it can be thought that the increase of fuel economy can be expected by installing a deflector in the trailer. By applying the study result on flow analysis near trailer due to shape of wind deflector, this study is seen to be suitable for the aesthetic convergence.
In order to let a wind generator (WG) support the frequency control of a power system, a conventional inertial control algorithm using the rate of change of frequency (ROCOF) and frequency deviation loops was suggested. The ROCOF loop is prevailing at the initial stage of the disturbance, but the contribution becomes smaller as time goes on. Moreover, its contribution becomes negative after the frequency rebound. This paper proposes an inertial control algorithm of a wind power plant (WPP) using the maximum ROCOF and frequency deviation loops. The proposed algorithm replaces the ROCOF loop in the conventional inertial control algorithm with the maximum ROCOF loop to retain the maximum value of the ROCOF and eliminate the negative effect after the frequency rebound. The algorithm releases more kinetic energy both before and after the frequency rebound and increases the frequency nadir more than the conventional ROCOF and frequency loops. The performance of the algorithm was investigated under various wind conditions in a model system, which includes a doubly-fed induction generator-based WPP using an EMTP-RV simulator. The results indicate that the algorithm can improve the frequency drop for a disturbance by releasing more kinetic energy.
Journal of the Korean institute of surface engineering
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v.24
no.3
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pp.119-124
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1991
Recently, the trend of research in hard coating is concentrate on developing the process of ionization rate under low operating pressure, to get the thin film with high adhesion and dense microstructures. In this study ionization rate enhancement type PVD process using permanent magnet is developed, which enhances the ionization rate by confining the plasma suppressing the wall loss of electron. By the result to investigate the characteristic of glow discharge, the ionization rate of this process is enhanced about twice as high as that of triod BARE process (about 26%), and more dense TiN microstructures are obtained in this process. Cylindrical ion energy analyzer is made and attached in front of a quadrupole mass filter for the analysis of the energy distribution of reactive gas and activated gas ions from the plasma zone. To analyze the operation mechanism of ion energy analyzer, computer simulation is performed by calculation the electric field environment using finite element method. By these analyses of ion energy distribution of outcoming ions from the plasma zone, it is found that magnetic field enhances ion kinetic energy as well as ionization rate. The other results of this study is that the foundation of feed-back system is constructed, which automatically control the partial pressure of reactive gas. In can be possible by recording the data of mass spectrum and ion energy analysis using A-D converter.
Biomass and coal are great potential energy sources for gasification process. These solids can be gasified to produce syngas and bio-oil which can be upgraded further to transportation fuel. Two biomass and three coals have been gasified with steam in a thermobalance reactor under atmospheric pressure in order to evaluate their kinetic rate information The effects of gasification temperature ($600{\sim}850^{\circ}C$) and partial pressure of steam (30~90 kPa) on the gasification rate have been investigated. The three different types of gas-solids reaction models have been applied to the experimental data to compare their predictions of reaction behavior. The modified volumetric reaction model predicts the conversion data well, thus that model was used to evaluate kinetic parameters in this study. The gasification reactivity of five solids has been compared. The obtained activation energy of coal and biomass gasification were well in the reasonable range. The expression of apparent reaction rates for steam gasification of five solids have been proposed as basic information for the design of coal gasification processes.
Jung, Won Hak;Hwang, Hyeon Uk;Kim, Myung Gyun;Sun, JianFeng;Mutua, Nzioka Antony;Kim, Young Ju
Resources Recycling
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v.24
no.5
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pp.15-21
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2015
Waste plastic differs in its speed of combustion owing to its variety in composition as well as kinds of plastic. This study is aimed at examining the thermal weight analysis and determination of its kinetics in order to derive the design element in pyrolysis of RPF (Refused Plastic Fuel) as the plastic solid fuel. Based on the result of TGA (Thermogravimetric analysis), kinetic characteristics were analyzed by using Kissinger method which are the most common method for obtaining activation energy, and experimental conditions of TGA were set as follows: in a nitrogen atmosphere, gas flow rate of 20 ml/min, heating rate of $5{\sim}50^{\circ}C/min$, and maximum hottest temperature of $800^{\circ}C$. The method used for determining the property of waste plastic when thermally decomposed was thought feasible as the basic data in deciding the performance, design, and optimal operating condition of the reactor in the actual reactor.
In this paper, a wave-induced swirl water chamber (SWC) for breakwater and wave power generation is introduced and its applicability to wave power generation in the coastal waters of Korea is investigated. The SWC type of wave power generation is a way to drive a turbine using the unidirectional swirl flow that is induced in the back of a curtain wall of a breakwater due to incident waves. The typical wave characteristics are obtained by analyzing the annual statistical wave data from KHOA (Korea Hydrographic and Oceanographic Administration). A numerical analysis is carried out on the variations in the SWC entrance height, wave height, and different installation conditions. For the numerical analysis, a commercial code, Fluent based on FVM, is used. As the entrance height decreases, the mass flow rate through the entrance is rarely changed, whereas the magnitude of the flow velocity of the smaller entrance height is greater than the other ones, which is better for the formation of an SWC swirl flow inside and the flow kinetic energy at the entrance. In cases of installation conditions where a wall is place behind and under SWC, it has been shown that the mass flow rate through the entrance is greater than that in the open condition, and sufficient flow kinetic energy is generated in the entrance for wave power generation. However, the swirl flow kinetic energy is relatively small. Thus, in the future, it is necessary to study the swirl flow generation, which is affected by the SWC shape.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.21
no.6
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pp.183-194
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2013
Liquid urea based SCR has been used in the market to reduce NOx in the exhaust emission of the diesel engine vehicle. This system has several problems at low temperature, which are freezing below $-12^{\circ}C$, solid deposit formation in the exhaust, and difficulties in dosing system at exhaust temperature below $200^{\circ}C$. Also, it is required complicated exhaust packaging equipment and mixer due to supply uniform ammonia concentration. In order to solve these issues, solid urea, ammonium carbonate, and ammonium carbamate are selected as ammonia sources for the application of solid SCR. In this paper, basic research on reaction rate of three ammonia-transporting materials was performed. TGA (Thermogravimetric Analysis) and DTA (Differential Thermal Analysis) tests for these materials are carried out for various heating conditions. From the results, chemical kinetic parameters such as activation energy and frequency factor are obtained from the Arrhenius plot. Additionally, from test results of DSC (Differential Scanning Calorimeter) for these materials, chemical kinetic parameters using the Kissinger method are calculated. Activation energies of solid SCR from this experiment are compared with proper data of literature study, then obtained data of this experiment are used for the design of reactor and dosing system for candidate vehicle.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.34
no.12
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pp.59-66
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2006
To understand the role of helical geometry on the regression rate enhancement, two competing underlying mechanisms such as turbulence enhancement and swirling motion production were studied by numerical calculations. Experimental results showed that the enhancement of heat transfer rate has the very close relation to the increase in regression rate even though the percentage of increase in heat transfer rate is different from that in regression rate. This discrepancy is presumably due to the change of turbulent flow feature caused by so-called "blowing mass flux" from the fuel surface. In this regard, the results of RANS calculation show that the blowing velocity is responsible for the reduction of the swirl generation and the increase in the turbulent kinetic energy. And the dominancy of one of the mechanisms causes the increase in the regression rate. Meanwhile, the increase in turbulent kinetic energy due to the mixing of blowing flow and free stream flow does not contribute for the enhancement of the heat transfer rate to the surface because the blowing flow pushes boundary layer away from the solid surface.
Yang, Jung-Il;Chun, Dong Hyun;Park, Ji Chan;Jung, Heon
Korean Chemical Engineering Research
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v.50
no.2
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pp.358-364
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2012
The kinetics of the Fischer-Tropsch synthesis and water gas shift reactions over a precipitated iron catalyst were studied in a 5 channel fixed-bed reactor. Experimental conditions were changed as follows: synthesis gas $H_2$/CO feed ratios of 0.5~2, reactants flow rate of 60~80 ml/min, and reaction temperature of $255{\sim}275^{\circ}C$ at a constant pressure of 1.5 MPa. The reaction rate of Fischer-Tropsch synthesis was calculated from Eley-Rideal mechanism in which the rate-determining step was the formation of the monomer species (methylene) by hydrogenation of associatively adsorbed CO. Whereas water gas shift reaction rate was determined by the formation of a formate intermediate species as the rate-determining step. As a result, the reaction rates of Fischer-Tropsch synthesis for the hydrocarbon formation and water gas shift for the $CO_2$ production were in good agreement with the experimental values, respectively. Therefore, the reaction rates ($r_{FT}$, $r_{WGS}$, $-r_{CO}$) derived from the reaction mechanisms showed good agreement both with experimental values and with some kinetic models from literature.
An analysis of the use of temperature profiles in the determination of the kinetic parameters of combustion synthesis of Ti5Si3 were investigated. From profile analysis, an apparent activation energy of 12KJ/mol was calculated. The Maximum heating rate achieved during 10wt% Ti5Si3 reaction by the product dilution method was approximately $1.5\times$104 K/s. Coupling this value with the measured wave velocity of 7.02 cm/s yields a maximum thermal gradient of 2.14$\times$103 K/cm. The value of tr (=t*) was calculated to be 1.2$\times$10-1 s and the value of td (=tx) was calculated to be 32.89 s. Using the definition of t* and the measured wave velocity, the effective thermal diffusivity, $\alpha$, was calculated to be 0.59$\times$10 $\textrm{cm}^2$/s. From these analysis, the power function, G, was also calculated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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