Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.15
no.7
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pp.683-687
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2009
Track jump control is a random access strategy for short distance movement. The most common track jump scheme is a bang-bang control of a kick and brake manner. In a conventional track jump scheme, a track-following compensator is turned off during kick and brake periods, and restarted at a target track for track pull-in. The inevitable controller switching with non-zero initial condition results in undesirable transient response, and excessive overshoot in the transient response causes track pull-in failure. In this paper, a new track jump scheme is proposed for enhancing track jump stability. Instead of control switching, internal states of a track-following controller are artificially manipulated for kick and brake actions in a digital control environment. Experimental results are provided in comparison with conventional track jumps.
No, Gyeong-Gon;Gong, Jeong-Sik;Kim, Jin-Geol;Kim, Gi-Sik
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.19
no.7
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pp.43-50
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2002
This paper presents the new gait implementation of a biped robot with smooth walking using 3-dimensional continuous trunk motion and kick action of ankle joints. Trajectory generation ova trunk is performed not on a unit gait but on a whole walking interval. In applying kick action such as heel-touch or toe-off, varying coordinate system was employed for the simplification of the kinematic analysis. Desired ZMP (zero moment point) is also changed to implement the efficient kick action. As a result, balancing motion of the proposed gait was much more decreased than that of conventional one. Moreover, robot\\`s walking behavior is very smooth, natural and similar to the pace of a human. The walking experiment system is composed of eight AC servo motors and a DSP controller. The walking simulation and the experimental results are shown using the proposed new walking algorithm.
Jihoon Kim;Junhyung Choi;Doyoung Kim;Taeil Park;Daesung Lee
Journal of the Korean GEO-environmental Society
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v.24
no.1
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pp.51-60
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2023
Unlike the vertical drilling in the directional drilling should be minimized torque and drag in the well trajectory that avoided problems such as drillstring transformation, casing wear and key-seating. These torque and drag magnitude is determined by variations such as the well trajectory geometry, drilling mud, drillstring type and kick-off point. Therefore, it is essential to consider these variations for designing directional well trajectory. In this study, it was selected well trajectory by the most common build-hold type well and calculated torque and drag on each section by Analytical friction model. Analysis indicates that torque and drag could be minimized by using high lubricity drilling mud, kick-off point appropriate according to the well geometry and possible minimize dogleg severity. The results of this study is useful to minimize torque and drag from directional well trajectory design.
A recent trend for product development requires that product design firms participate in every process in cooperations with clients. So, this study proposed an advanced practical management process for product design according to the new trend Because existing processes explain summary steps just including market research, design, engineering, manufacturing., to support the recent trend, an extended process which explains every steps should be prepared. Design development precesses include initial meeting, contact, kick-off meeting, market research, idea sketch, rendering, design drawing, design mock-up, design manual, engineering drawing, ES mock up, mold, manufacturing, and patent. To manage these whole design processes, designers should have abundant knowledge about them. This process has three merits: 1) understanding the whole processes, 2)the unity between design and manufactures, 3)collecting accurate information by market research, 4)elevating design quality. So, designers are able to manage whole product development processes. This practical management process proposes an advanced structure for product design development, and can be accepted for various product design development environments.
The purpose of this study was to provide fundamental information for success factors of techniques through kinematic analysis including coordination of lower extremities and landing stability according to the success and failure of $540^{\circ}$ Dwihuryeochagi in Taekwondo. Twenty Taekwondo athletes: ten success group (S, age: $22.3{\pm}1.8$ yrs, height: $172.1{\pm}5.4$ cm, body mass: $64.4{\pm}4.2$ kg) and ten failure group (F, age: $22.3{\pm}1.8$ yrs, height: $172.1{\pm}5.4$ cm, body mass: $64.4{\pm}4.2$ kg) participated in this study. Three-dimensional motion analysis using a system of 3 video cameras with a sampling of 60 fields/s was performed during the competition of $540^{\circ}$ Dwihuryeochagi. Motions were divided into five events: pivot foot landing (E1), pivot foot toe off (E2), COM max height (E3), kick impact (E4) and landing (E5). At E1, the stride width was greater for S than for F (p<.05) while the time was greater for S than for F during P4 (p<.05). At E4, knee angle was greater for S than for F (p<.05). At E5, hip angle was greater for S than for F (p<.05) while kick distance was greater for S than for F (p<.05). Furthermore, at P3, the time would be related to kicking velocity (p<.05), while at P4, the time, range of hip angle and knee angle would be related to kick distance (p<.05). At P1, COM horizontal velocity would be related to COM vertical velocity of P1 and P2 (p<.05). Based on the findings, success factors of $540^{\circ}\acute{y}$ Dwihuryeochagi were COM horizontal velocity of P1, COM vertical velocity of P2, the time, kick distance, velocity, angle of lower extremities and coordination of P3-P4.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.50
no.10
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pp.709-716
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2022
In this paper the Gamma guidance law, which was used for IUS (Inertial Upper Stage), is applied for solid-motor guidance of a upper stage of a satellite launch vehicle. The RCS (Reaction Control System), which activates after burnout of the upper stage, is employed for the convergence of the guidance algorithm and compensation of velocity errors induced by the solid motor. The algorithm is also simplified by replacing the time-consuming numerical integration process to predict final vehicle states with Keplerian trajectories. The performance of the algorithm is evaluated by conducting 3-DOF computer simulations for off-nominal flight conditions. The numerical results show that Gamma guidance can reduce the orbit injection accuracy in comparison with that obtained by applying open-loop commands.
Many companies open multiple projects simultaneously due to market trends, which results in a crowding out effect because of limited resources. R&D engineers become overloaded and scheduling of product development is delayed resulting in timing misses and lost sales leads. The company in this case study (Company A), often opens up many projects simultaneously in order to respond to market needs quickly. The engineers are overloaded and, of course, the schedule is delayed. In order to identify problems, Company A began using Dr. Goldratt's Thinking Processes (TP) during new product development (NPD). When the analysis phase of TP was completed, Company A's core problem was identified as "the quantity of kick-off projects." Consequently, new rules and conditions and procedures were proposed for the opening, suspending, stopping, and closing of projects. Finally, the "Future Reality Tree" ensured that the proposed rules, conditions and procedures were set up as an available solution approved for practical application by executives. After a one-year trial run, the results showed that the Project Duration Rate was reduced by 53%, the Project Closed Rate was increased by 140% and the Project on Time Rate was increased from 10% to 68%. The above results give significant evidence of the benefits of the proposed methodology.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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