Sparse regularization methods have proven effective in addressing the ill-posed equations encountered in moving force identification (MFI). However, the complexity of vehicle loads is often ignored in existing studies aiming at enhancing MFI accuracy. To tackle this issue, a double 𝑙1 regularization method is proposed for MFI based on a response spectrum-based weighted dictionary in this study. Firstly, the relationship between vehicle-induced responses and moving vehicle loads (MVL) is established. The structural responses are then expanded in the frequency domain to obtain the prior knowledge related to MVL and to further construct a response spectrum-based weighted dictionary for MFI with a higher accuracy. Secondly, with the utilization of this weighted dictionary, a double 𝑙1 regularization framework is presented for identifying the static and dynamic components of MVL by the alternating direction method of multipliers (ADMM) method successively. To assess the performance of the proposed method, two different types of MVL, such as composed of trigonometric functions and driven from a 1/4 bridge-vehicle model, are adopted to conduct numerical simulations. Furthermore, a series of MFI experimental verifications are carried out in laboratory. The results shows that the proposed method's higher accuracy and strong robustness to noises compared with other traditional regularization methods.
The purpose of this study is to develop the feasibility of movable partition wall components that are able to correspond changes of structure system and spatial configuration by the needs of residents for the activation of long-life housing. The key element of various movable partition wall components, a movable partition wall, was analyzed for problems through both as-is analysis and field installation in Korea and Japan, and then its feasibility was verified. The movable partition wall can break the uniformity of a fixed one, can integrate and separate limited space by changes in the demands of residents, can be easy to separate, and can be independent. The development of the movable partition wall is important for the realization of diverse residential space, ease of remodeling, environment adaptation, promotion of modularization, etc. It is comprised of surfacing materials, core materials, structural materials, and movable parts. The domestic movable partition wall was verified regarding the feasibility of an apartment house through on-site inspections and sound insulation tests by KOHP21, KICT. In conclusion, the construction of long-life housing that has sustainable values in the use of housing is nationally an important assignment, so as to secure good housing stock.
Transactions of the Korean Society of Pressure Vessels and Piping
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v.5
no.2
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pp.13-19
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2009
As the operating time in nuclear power plants (NPPs) increases, the integrity of nuclear components may be continually degraded due to aging effects of systems, structures and components. Recently, a number of NPPs are being operated beyond their design life to produce more electricity without shutting down. The critical issue in extending a lifetime is to maintain the level of safety during the extended operation period while satisfying the international regulatory standards. Therefore, it is beneficial to build a monitoring system to measure an aging status. In this paper, the Aging Monitor (AM) based on lots of aging database obtained from the operating plants and research results on the aging effects was developed to monitor, manage and evaluate the aging phenomena systematically and effectively in NPPs. The AM for the CANDU is divided into 6 modules: (1) Aging Alarm/Coloring Monitor, (2) Aging Database, (3) Aging Document, (4) Real-time Integrity Monitor, (5) Surveillance and Inspection Management System, and (6) Continued Operation and Periodic Safety Review (PSR) Safety Evaluation. The proposed system is expected to provide the integrity assessment for the major mechanical components of an NPP under concurrent working environments.
An experimental study was conducted to evaluate characteristic variation of diluted engine oils in which contains diesel fuels and its tribological effects on engine components. In this study, diluted engine oils with $10\%,\;15\%,\;and\;20\%$ of initial fuel content rate have been used for measuring the viscosity reduction rate, blow-by gas increment rate, main gallery pressure reduction rate, and fuel content rate in engine oils. These parameters are strongly related to the tribological characteristics of key engine components. The kinematic viscosity of engine oils in which is contained by diesel fuels from $10\%\;to\;20\%$ in oils is decreasing to approximately $54\%$ of initial diluted fuel-oil volume ratios. The experimental results show that the distillated engine oil decrease the viscosity of engine oil and its oil film stiffness, and increase the wear rate of rubbing parts of engine components. Thus we recommend that the containing volume rate of fuels in engine oils should be restricted to $3\~4\%$ for a sophisticated Diesel engine and $5\~7\%$ for a standard one.
Kim, Hong Key;Song, Myung Ho;Nho, Seung Hwan;Kim, Se Chang
Transactions of the Korean Society of Pressure Vessels and Piping
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v.7
no.4
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pp.57-62
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2011
As NPPs' operating times increase, the integrity of nuclear components is continually degraded due to aging effects of systems, structures and components. In addition, for the case of continued operation beyond design life, additional aging effects occurred during the extended operating period lead to more degradation of the integrity of nuclear components. Therefore, it is very important to mange and evaluate the aging to secure the safety of NPPs. Wolsong unit 1 is approaching to its design life of 30 years in 2012. The license renewal documents for continued operation of Wolsong unit 1 Is under reviewing now. In this paper, regulatory technologies for continued operation of Wolsong unit 1 developed by KINS will be introduced. That technologies include the safety review guidelines, regulatory guides for aging management program and regulatory program for audit calculation.
Volatile flavor components of fresh ginseng (Panax ginseng C.A. Meyer) were studied by a combination of SE-54 fused silica capillary gas chromatography and mass spectrometry. Steam distillate of fresh ginseng roots was extracted with oxygen-free diethylether and concentrated. This aroma concentrate was separated into neutral, acidic, phenolic, and basic fractions. The neutral fraction, containing over two hundred compounds, was aromatically the closest to fresh ginseng with the key-flavor components predominantly being monoterpenes and sesquiterpenes. The sesquiterpene compounds were identified as being azulenic, menthenic, and napthalenic with a mass of 204.
In this paper, we propose an efficient document layout analysis algorithm that includes table detection. Typical methods of document layout analysis use the height and gap between words or columns. To correspond to the various styles and sizes of documents, we propose an algorithm that uses the mean value of the distance transform representing thickness and compare with components in the local area. With this algorithm, we combine a table detection algorithm using the same feature as that of the text classifier. Table candidates, separators, and big components are isolated from the image using Connected Component Analysis (CCA) and distance transform. The key idea of text classification is that the characteristics of the text parallel components that have a similar thickness and height. In order to estimate local similarity, we detect a text region using an adaptive searching window size. An improved adaptive run-length smoothing algorithm (ARLSA) was proposed to create the proper boundary of a text zone and non-text zone. Results from experiments on the ICDAR2009 page segmentation competition test set and our dataset demonstrate the superiority of our dataset through f-measure comparison with other algorithms.
Tsing Ma Bridge in Hong Kong is the longest suspension bridge in the world carrying both highway and railway. It has two H-shape concrete towers, each of which is composed of two reinforced concrete legs and four deep transverse prestressed concrete beams. A series of wind tunnel tests have been performed to measure the aerodynamic coefficients of the tower legs and transverse beams in various arrangements. A 1:100 scaled 3D rigid model of the full bridge tower assembled from various tower components has been constructed for different test cases. The aerodynamic coefficients of the lower and upper segments of the windward and leeward tower legs and those of the transverse beams at different levels, with and without the dummy bridge deck model, were measured as a function of yaw wind angle. The effects of wind interference among the tower components and the influence of the bridge deck on the tower aerodynamic coefficients were also investigated. The results achieved can be used as the pertinent data for the comparison of the computed and field-measured fully coupled buffeting responses of the entire bridge under yaw winds.
Journal of the Korean Institute of Educational Facilities
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v.27
no.5
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pp.13-23
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2020
From the perspective of smart learning space, this study aims to take a look at the learning space of college students who do online remote learning in the COVID-19 era, and analyze their demands on what smart learning space they want. Furthermore, this study intends to provide valuable implications for the technology-enhanced learning environments by deriving design elements that make up the university's smart learning space. To achieve these goals, we conducted a review of prior studies, interviews with experts, and case analysis on smart learning spaces of major Korean and foreign universities, which are considered as innovative cases. Additionally, in order to confirm the difference between the importance level recognized by the college students and the current performance level for nine components of technology and for ten components of spaces and facilities, a paired t-test and an Importance-Performance Analysis (IPA) were carried out. According to the result of IPA analysis, Internet of Things from the technological aspects, a desk that can supply power and a flexible learning space from the aspects of spaces and facilities were found to have much lower performance than the importance. This result is meaningful in suggesting key design components for smart campus development in the post-COVID-19 world.
One of the most prevalent knowledge about disk galaxies, which dominate the population of the local Universe, is that they consist of stellar structures with different kinematics, such as thin disk, bulge, and halo. Therefore, investigating when and how these components develop in a galaxy is the key to understanding the evolution of galaxies. Using the NewHorizon simulation, we can resolve the detailed structures of galaxies, in the field environment, from the early Universe where star formation and mergers were most active. We first decompose stellar particles in a galaxy into a disk and a dispersion-dominated, spheroidal, component based on their orbits and then see how these components evolve in terms of mass and structure. At high redshift z~3, galaxies are mostly dispersion-dominated as stars are formed misaligned with the galactic rotational axis. At z=1~2, massive galaxies start to dominantly form disk stars, while less massive galaxies do much later. Furthermore, massive galaxies are forming thinner and larger disks with time, and the preexistent disks are heated or even disrupted to become a part of dispersion-dominated component. Thus, the mass growth of spheroidal components at later epochs is dominated by disrupted stars with disk origins and accreted stars at large radii.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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