• 제목/요약/키워드: Kerosene-air Mixture

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케로신-공기 혼합물의 비정상연소 모델과 탄소성 관의 동적 거동 수치해석 (Numerical Analysis of Responses of a Elasto-plastic Tube under Kerosene-air Mixture Detonation)

  • 이영헌;곽민철;여재익
    • 한국연소학회:학술대회논문집
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    • 한국연소학회 2015년도 제51회 KOSCO SYMPOSIUM 초록집
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    • pp.169-172
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    • 2015
  • This paper presents a numerical investigation on kerosene-air mixture detonation and behaviors of thermal elasto-plstic thin metal tube under detonation loading based on multi-material analysis. The detonation loading is modeled by the kerosene-air mixture detonation which is compared with CJ condition and experimental cell size. And the thermal softening effect on elasto-plstic model of metal tube is indicated by different dynamic response of detonation loaded tube in various temperature and tube thickness.

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케로신-공기 혼합물의 데토네이션 모델과 구조체 모델을 통한 금속관의 수치해석 (Numerical Analysis of Detonation of Kerosene-Air Mixture and Solid Structure)

  • 이영헌;곽민철;여재익
    • 한국추진공학회지
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    • 제19권2호
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    • pp.29-37
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    • 2015
  • 본 연구는 케로신 연료를 사용하는 액체로켓엔진에서 발생할 수 있는 연소불안정으로 인하여 파괴될 수 있는 연소기의 손상을 수치적으로 모사하는 해석 모델의 기초연구이다. 연소불안정으로부터 야기 될 수 있는 케로신의 데토네이션은 1단계 아레니우스 식의 화학 반응식을 이용하였고, 구조체는 Johnson-Cook 강성모델을 활용하여 데토네이션으로 인한 금속관의 소성 변형을 모델링하였다. 금속관의 소성 변형에 의해 변화하는 유동장과 구조체의 스트레스를 노즐 형상과 관의 두께변화에 따라 해석하였다.

케로신-공기 혼합물의 데토네이션 하중에 의한 열탄소성 관의 동적 거동 해석 (Numerical Investigation of Dynamic Responses of a Thermal Elasto-plastic Tube under Kerosene-air Mixture Detonation)

  • 곽민철;이영헌;여재익
    • 한국추진공학회지
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    • 제20권5호
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    • pp.60-69
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    • 2016
  • 본 연구에서는 케로신-공기 혼합물 데토네이션 계산과 다물질 해석을 기반으로 데토네이션 하중에 의한 얇은 금속관의 열탄소성 거동에 대한 수치계산을 수행하였다. 데토네이션 하중은 케로신-공기 혼합물의 데토네이션을 활용하여 모델링하였으며, 검증을 위해 해석 결과를 C-J 조건과 실험적 셀 직경을 통해 비교 검증하였다. 또한 금속의 탄성/소성 거동을 확인하기 위하여, 소성 거동은 구리의 Taylor impact 문제로, 탄성 거동은 베를리움 평판 떨림 문제를 활용하였다. 온도에 의한 관의 탄소성 거동 변화를 확인하기 위하여 동일한 데토네이션 하중 하에서 초기 온도가 다른 관의 거동을 확인하고 이론식과의 비교를 통해 열연화 효과가 고려되어야 함을 확인하였다.

NOx Emissions in Flameless Combustion of Kerosene-Air Mixture Jets Injected into Hot Burned Gas Stream from Combustion Wall

  • Aida, Naoki;Hayashi, Shigeru;Yamada, Hideshi;Kawakami, Tadashige
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2004년도 제22회 춘계학술대회논문집
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    • pp.449-452
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    • 2004
  • “Flameless combustion” of lean to ultra lean mixtures, supported by high-temperature burned gas, can resolve the dilemma between complete combustion versus ultra-low NOx emissions in gas turbine combustors. The characteristics of NOx emissions and combustion in “lean-lean” two-stage combustion were investigated for fuel vapor and droplets / air mixture jets injected from the main injection tube that was placed perpendicular to the combustor wall into the primary hot burned gas prepared by combustion of lean mixtures on a perforated flame holder. The present results clearly show that the ultra-low NOx combustion supported by the reaction of lean mixtures well mixed with the hot burned gas from the primary stage is much more advantageous in achieving ultra-low NOx emissions while maintaining high combustion efficiency.

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기류분사 노즐에 의한 선회 분무 화염의 구조에 관한 실험적 연구 (An experimental study on swirling spray flame structure by air-blast nozzle)

  • 오상헌;백민수;김동일
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제21권4호
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    • pp.473-485
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    • 1997
  • Detailed experimental study has been made of air blast kerosene spray flames with and without swirl in combustion air flow. Phase-Doppler detect technique is used to measure Sauter mean diameter, axial component mean and rms velocity, size-velocity correlation, and number density. These measurements are obtained for both nonreacting and reacting cases under several stable flame conditions. The results show that the introduction of swirl to the combustion air modifies the spatial distribution of droplet size, velocity, and number density, and thus alters the flame structure. However, due to the weak swirl intensity, the overall structure of swirling flames are essentially same as that of nonswirling flames. Physical model of structure of air blast atomized spray flames is projected to show that spray flames are composed of three distinct regions: the two-phase mixture region, the main reaction and the intermittent combustion region. Near the atomizer, two phase mixture of droplet and air is formed in the core region. This dense spray region is characterized by high droplet number density and the strong convective effect. There follows the main combustion region where the main flame penetrates within the spray boundary. Main reaction region of these flames are governed by internal group combustion mode. Finally there exists the intermittent combustion region where local group burning or isolated droplet burning occurs.

Pseudomonas aeruginosa F722부터 유래된 biosurfactant를 이용한 등.경유 혼합물의 생분해율 향상 (Biodegradation Enhancement of The Mixture of Kerosene and Diesel by using Biosurfactant from Pseudomonas aeruginosa F722)

  • 오경택;박귀환;강창민;;정선용
    • KSBB Journal
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    • 제18권6호
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    • pp.529-535
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    • 2003
  • 본 연구에서는 등$.$경유 혼합물을 Pseudomonas aeruginosa F722를 이용하여 분해시킬 때 생분해율에 미치는 생물계면활성제, 화학계면활성제 및 공기 공급량의 영향을 조사하였다. 그 결과, 탄화수소 분해율은 0.01%와 0.15% 농도의 생물계면활제를 첨가하였을 때가 0.05%, 0.1% 및 0.2%농도의 생물계면활제를 첨가하였을 때보다 최고 6.2% 높은 94.3, 94.2% 제거율을 나타냈다. 하지만, 0.15% 생물계면활제를 첨가하였을 때가 0.01% 생물계면활제를 첨가하였을 때보다 탄화수소 분해율이 더 안정적이었다. 그리고 생물계면활성제 (surface tension; 30mN/m)와 화학계면활성제 (Tween 80;39mN/m, detergent;31mN/m)를 0.15% 농도로 첨가하여 배양하였을때, 탄화수소 분해율은 94.2, 93.5, 93.4%로 비슷하였다. 하지만, P. aeruginosa F722의 개체수는 생물계면활성제를 첨가했을 때가 화학계면활성제를 첨가했을 때보다 2배 이상 증가된 19 ${\times}$ $10^{7}$ cfu/$m\ell$로 조사되었다. 0.5vvm으로 공기를 공급하면서 교반을 수행하였을 때, 배양 3일 후, 사용균주를 접종하지 않은 공시험에서 탄화수소 분해율은 68.8%였으며, P. aeruginosa F722를 접종하였을 때는 94.8%이었다. 0.5 vvm으로 공기를 공급하였을 때가 공기를 공급하지 않았을 때보다 배양시간이 1/3로 단축되었다. 그리고 교반배양 (3일)과 정치배양 (10일)에서 탄화수소 분해율은 각각 94.8, 93.7%였다.

복합유류 토양오염에 따른 유종 해석 (The Interpretation of Petroleum Species from Contaminated Soil by Complex Oil)

  • 임영관;김지연;김완식;이정민
    • 한국지하수토양환경학회지:지하수토양환경
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    • 제24권1호
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    • pp.17-23
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    • 2019
  • Clean soil environment is of crucial importance to sustain lives of ecosystem and humans. With rapid industrialization, there has been a great increase of soil contamination by accidental releases of petroleum products. In general, soil remediation is an expensive and time-consuming process as compared to cleanup of water and air. Moreover, determining the source and responsible parties of soil pollution often turns into legal conflicts and that further delay the cleanup process of contaminated sites. In practice, total petroleum hydrocarbon (TPH) analysis has been employed to determine the petroleum species and to track down the responsible polluters. However, this approach often suffers from differentiating similar TPH species. In this study, we analyzed TPH chromatogram patterns of 24 domestic petroleum products in specific carbon ranges (${\sim}C_{10}$, $C_{10}-C_{12}$, $C_{12}-C_{36}$, and $C_{36}{\sim}$) and the fractional changes of THP ratio in the mixture products of gasoline, kerosene and diesel. The proposed TPH analysis method in this study could serve as a useful tool to better analyze the petroleum species in soils contaminated with complex oil mixtures, and ultimately be used to identify the polluters of soil.