본 논문은 전력계통의 보다 합리적인 신뢰도 운영을 실시하고자 근래 V&R Energy System Research에서 개발한 신뢰도 평가 프로그램인 POM과 EPRI에서 개발한 PRA를 이용하여 우리나라계통에 적용하여 성공적으로 얻은 다양한 사례연구 결과를 소개한다. 여기서는 PRA 프로그램을 우리나라 전력계통의 계획측면에서 활용방안을 모색하기로 하고 다음과 같은 몇 가지 사례연구에 주안점을 두고 실시하였다. 2008년도 우리나라 계통의 병입되는 당진화력 7,8호기의 신설에 따란 계통영향에 대한 신뢰도 지수 비교 순석과 2007년부터 2012년까지의 향후 6년간에 걸친 장기계통계획에 대한 우리나라계통의 신뢰도 지수의 변화를 비교 분석하는 등 계통계획측면에서의 활용방안의 타당성에 관하여 검토하였다.
The enlargement of an electric power system network gives us much challenges concerning with network operation. In addition to it, the fast aging process of network equipments requires more chance to check and maintenance, and also the increase of heavy loaded facilities and the increase of the fault current in the network need to exchange with the larger facilities in capacity. Due to these reasons, outages trend to increase. Network solution studies for outages are performed mainly for two purposes. The first one is to find the countermeasures when the outage causes a violation of the network reliability criteria. And the second one is to minimize network constraints due to outages. There are so many outages around 400 for only one month. Therefore, in order to do case studies for outage, not only skilled persons are needed, but also many available tools to help properly. Concerning with proper tools, we will introduce a program which we developed to get informations concerned with network sensitivity, and an example to apply that program.
Transformer inrush current can cause the voltage drop by source impedance. The accurate modeling and analysis for inrush current is first step to limit the inrush current and improve the power qualify. This paper presents the modeling of transformer inrush current by EMTP-RV using Jeju power system, Korea. The method to model the hysteresis curve of transformer in EMTP-RV is discussed. Simulations demonstrate the verification of modeling of inrush current by comparing the data recorded in field with simulation values and analyzing the harmonics of inrush current.
EMS 계통해석 최적화기능은 전압계획(VVD), 안전도개선(SENH), 최적조류계산(OPF) 기능을 지원하고 있다. 그러나 이들 기능은 부등호 제약처리, 이산 제어요소 처리, 제어DB 구축과 최적화 파라미터 튜닝의 어려움, 급전 가능한 제어대상 최소화, 수렴특성 난조 등 프로그램의 강인성의 문제로 전 세계적으로 실 계통에서 활발히 사용되지 못하고 있다. 본고에서는 전력거래소(KPX) EMS 최적화 프로그램 기능소개와 실계통 활용을 위한 제어DB 재구축, 튜닝, 특성시험 결과와 향후계획을 소개하고자 한다.
국내 전력계통에 대한 검토는 주로 PSS/E를 이용하여 수행되고 있으며, 검토된 내용은 문서형태로 작성되어 보관되고 있다. 따라서, 한 번 검토된 내용을 다시 모의해보거나 활용하기 위해서는 계통검토자가 기존에 작성된 문서를 참조해서 수동으로 재모의 해보는 방법밖에 없었다. 본 논문에서는 상정사고에 대한 조치사항 수립 시 계통 검토자가 검토한 내용을 DB로 저장해서 필요한 경우에 다시 조치사항을 반복 적용해볼 수 있는 계통검토 및 입력프로그램에 대해 기술한다. 이를 위해서 본 논문에서는 상정사고시 조치방안을 저장할 수 있는 데이터베이스 설계와 계통검토자가 PSS/E에 입력한 사항을 분석할 수 있는 모듈과 이를 DB에 입력하는 모듈에 관해 기술한다. 또한 기존 검토된 조치방안을 새로운 계통에 적용하는 방법에 대해 기술한다.
차단기, 단로기와 간은 개폐기는 투입 동작이 이루어질 때, 접점 간의 내전안과 양단간의 전안차 사이의 관계에 의하여 pre-strike 현상이 발생한다. 따라서, 개폐기가 투입되는 동안 발생하는 과도철상을 파악하기 위해서는 개폐기의 pre-strike 친상을 모델링하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 개폐기의 pre-strike 현상을 EMTP로 모델링하고 이를 모델 계통에 적용하여 구현된 pre-strike 모델이 타당함을 보였다.
전력거래소는 매년 여름철 최대부하 계통을 포함해저 설비의 신증설 등 계통 변경사항이 발생하면 "전력계통 신뢰도 및 전기품질 유지기준"(지경부 고시, 2005. 11월 개정)을 만족하도록 운영방안을 수립하고 있다. 여기에는 전력계통 망의 구성방안, 융통한계량, 과도 및 전압안정도를 유지하기 위한 고장파급 방지장치의 운영방안 결정, 상정고장이 발생 했을 때의 조치방안 등을 포함한다. 이와 같은 계통운영방안을 보다 신뢰성 있게 수립하기 위해서는 우리나라 계통의 특성을 정확히 파악하는 일이 무엇보다 중요하다. 본 고는 올 하절기 최대부하 기간의 계통운영 실적자료를 이용하여 우리나라 계통의 특성을 분석하고, 실적계통의 최적화된 결과와 비교하여 운영개선방안을 도출하고자 한다. 검토결과는 향후 계통운영방안 수립을 위한 기초자료로 활용될 예정이다.
우리나라는 냉방부하로 인해 여름철에 연중 전력소모량이 가장 많다. 이때에는 전력설비의 여유도는 가장 낮아져서 전력계통의 취약성이 가장 높아진다. 전기사업자는 송변전설비 신 증설, 발전설비 준공 시기를 여름철 전에 완료하여 최대전력 발생에 대한 준비를 한다. 전력거래소는 여름철을 기준으로 신규로 운영되는 송변전설비 및 발전 설비를 고려하여 전력계통의 안정운영 방안을 수립 한다. 이때 수립된 운영방안과 전력계통의 구성은 향후 1년 동안 우리나라 전력계통의 기본 틀이 된다. 본 논문은 2009년 여름철 최대부하에 대비하여 수립한 전력계통 안정 운영 방안을 기술하고자 한다. 주로 전년도와 비교하여 올해의 설비 변동내용 및 계통변화 내용, 상정고장 발생에 대한 전압안정도 및 과부하를 해소하기 위한 방안, 송전제약 검토결과 등을 소개할 것이다.
계통에 외란이 발생하면 전압 붕괴 현상으로 이어져 제어될 수 없는 부하손실이나 캐스케이딩 현상의 형태로 발전 될 수 있다. 심각한 경우에 광역정전으로 확대되는 문제점이 생기는데, 이를 방지하기 위한 방안으로 최소한의 부하차단을 통하여 계통을 안정화시켜야 하며 불필요한 부하차단을 방지하기 위한 부하차단 다단계화가 수행 되어야 한다. 본 논문에서는 모선 전압의 민감도에 따른 적정한 부하차단 개소를 선택하였으며 부하차단 의사결정 방안으로 전압 변동률을 고려하여 다단계 부하차단 방안을 검토하였다. 전압변동율의 계산을 위하여 Least square 기법이 적용되었으며 2008년도 하계 최대부하 계통에 대한 동적 해석을 수행하였고, 계통 해석 결과를 바탕으로 이전에 제안 된 방안들에 비하여 향상되고 발전된 효율적인 저전압 부하차단 방안에 대하여 논의하였다.
This paper presents a method of decision on where bus splitting is needed to reduce fault current level of power systems and to satisfy the fault current constraints. The method employs a modified fault current constrained optimal power flow (FCC-OPF) with X variables for the candidate locations of splitting and for decision making on whether to split or not, it adopts soft-discretization by augmenting inversed U-shaped penalty terms. Also, this paper discusses the procedure on the adequate selection of bus splitting locations based on the results of the modified FCC-OPF, to reduce the total number of the actions taken.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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