• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2000.07c
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• pp.1575-1577
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• 2000

345kV급 210KN 초고압 현수애자의 개발 시험 결과, 과전파괴하중시험에서 품질관리지수가 3.0 이상인 11.2였으며, 유중파괴전압시험에서는 기준치보다 40% 정도 높은 값을 보였다. 그리고 72kA$\cdot$ Cycle $\pm$10% 조건의 power arc시험에 파괴없이 만족하였으며, 경년변화시험 후의 확인시험에서도 품질관리지수가 11.47로 높게 나타났다. 애자련의 피로시험 및 진동피로시험 후의 하중확인시험에서도 기준치보다 10% 이상의 값을 보였다. 전체적인 시험조건에서 경년변화시험의 조건이 가장 가혹한 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.1077-1080
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• 2003

고속라우터의 라우팅 기능을 지원하기 위한 라우팅 프로토콜을 개발하는 경우 라우팅 프로토콜을 개발한 후에 기능 시험을 해야 하며 이들 기능 시험을 위한 시험 시나리오의 생성, 시험 환경의 구축, 적합성 시험 기술 등에 대한 연구 및 개발이 필요하다. 본 논문에서는 라우팅 프로토콜 시험 환경 개발 및 라우팅 시험 프로그램을 개발한다. 라우팅 프로토콜 시험 환경의 개발은 BGP 라우팅 프로토콜을 구현할 경우 프로토콜 기능을 시험할 수 있는 환경을 구축한다 본 논문의 주요 내용은 라우팅 프로토콜인 BGP 라우팅 프로토콜에 대한 시험 시나리오 생성 기술 연구, 시험 환경 구축, 시험 시나리오에 따른 프로토콜 적합성 시험, 망 적응 시험 수행이다. 이러한 기능들을 수행하기 위해 BGP 라우팅 프로토콜을 위한 시험 환경을 개발하고 단위 기능들에 대한 시험을 수행한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.04a
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• pp.23-26
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• 2009

본 논문은 고압변압기의 Impulse시험시 시험실의 등전위 확보를 위한 접지시스템의 구성방법에 대해 연구하였다. 고압변압기의 검사시험은 구조 및 권선 저항 측정시험 등 여러 가지 시험이 진행되고 있는데, 시험실에서 수행되는 시험중 내전압시험과 절연저항시험 등을 수행할 때 절연파괴시 높은 전위차로 인해 발생되는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 등전위 확보 방안과 접지시스템의 구성방법을 구축하였다. 이를 위해 변압기의 시험방법과 시험이 종류에 대해 연구하였고, 접지시스템을 구성하기 위한 사전조사방법과 접지시스템의 설계방법, 그리고 등전위확보를 위한 구성방법에 대해 연구하였다. 또한, 시험실의 지질 특성 및 지층 구조를 분석 모델링하였고, 과학적 이고 체계적인 접지설계 엔지니어링과 시뮬레이션을 통하여 과도시점의 상태에 대해 과도전위에 대한 모델링을 하였다. 이러한 연구를 통해 실제 현장에 적용하여 설비를 구축하였고, 성능을 측정 및 분석한 결과 시험시 과도상태에서 발생하는 시험장비와 피시험품의 전위차발생으로 인한 파손과 시험의 오차를 최소한으로 줄일 수 있음을 확인하였다. 따라서, 고압변압기의 검사시험 및 고전압 시험에서 시험시 발생하는 과도시점에서 등전위 확보방안에 대해 본 논문을 통해 구성방법에 대해 제안하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.185-186
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• 2006

현재 한국전기연구원에는 국내 외 보호계전기의 사용전 검사시험이 년간 약 6,000여대 이상 의뢰되고, 이를 처리하기 위한 특성시험에만 약 3,000 시간 이상이 소요된다. 이와 같은 시험 수요량을 처리하기 위해서는 보호계전기가 가진 각 보호 요소의 특성 시험에 필요한 일련의 과정을 자동으로 수행하고 그 결과를 저장하여 시험을 신속하게 처리하고, 시험자의 시험 설비 조작 또는 결선의 실수로 인한 영향을 최소로 하여 정확한 시험결과를 도출할 수 있는 보호계전기 특성 자동 시험 시스템이 필요하다. 본 논문에서는 보호계전기 보호 요소의 특성 시험시 필요한 시험 장비를 시스템으로 구성하고 이들을 제어하고 결과를 저장, 출력이 가능한 소프트웨어를 개발하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.11b
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• pp.871-874
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• 2003

본 논문은 LDAP 클라이언트와 서버사이에서의 상호운용성 시험을 위한 시험도구 구현에 대한 것이다. 여러 벤더에 의해 구현된 LDAP 제품들을 업무에 적응하기 위해서는 상호간의 접속 운용이 가능한지를 시험하기 위한 것으로 표준적합성 시험과 함께 상호운용성 시험이 선행 되어야 한다. 이러한 시험을 위한 시험도구로 이미 구현된 것이 있으나, 이들은 OS 에 따른 설치 시 제약조건이 많으며, 시험 실행방법의 어려움과, 시험 시 시험항목 및 LDAP 서버에 저장된 데이터가 한정되어 불편한 점이 있다. 이를 보완하기 위해 BLITS를 기반으로 한 OS의 제약이 적고, 사용자가 시험 항목을 수정 가능한 시험도구를 구현하였다. 구현한 시험도구의 타당성 검증을 위해 두 개의 LDAP 서버를 대상으로 하여 실제 상호운용성 시험을 수행 하였다. 시험 결과 203.241.249.185 의 주소를 가지는 서버는 선정된 시험항목과 사용자가 정의한 시험에 대해 모두 정상적인 시험결과를 출력하였으며 www.openldap.com 주소를 가지는 서버는 관리자 권한이 필요치 않은 항목에 대해서는 정상적인 시험결과를 출력하여 구현한 시험도구가 정상적으로 동작함을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.10b
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• pp.265-267
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• 2003

무인자동운전으로 운행되는 경량전철시스템을 시험선에 구축함에 무선통신을 기반으로 하는 신호 제어시스템의 시험평가내용을 정의하였다. 특히 자동열차제어를 담당하는 장치의 시험평가를 길이있게 다루었다. ATO컴퓨터의 시험평가에는 정차시험 및 역구내용주행시험으로 구분하여 시험종류 및 방법을 기술하였다. CBTC역컴퓨터에 대해서는 시스템구축에서부터 안전성 가용률평가까지의 시험절차 및 이에 필요한 평가설비구성을 논하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.2172_2173
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• 2009

UL 1699 규정에서 제시된 다양한 시험방법을 분류하고, 시험방법 중의 하나인 carbonized path arc clearing time test의 시험설비를 구축하였으며, 시험방법 및 절차에 대해 소개하였다. 또한 국내에서 개발되어진 cord 타입 AFCI를 대상으로 시험을 실시하였으며 시험결과 국내에서 개발되어진 cord 타입의 AFCI는 부하전류 3[A]에서도 아크고장을 검출하며 모든 시험전류에서 적합하게 아크를 차단하는 것을 알 수 있었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.07b
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• pp.1289-1291
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• 2002

본연구는 한국형 고속전철용 신호시스템 시제품들의 시험평가 중 운용환경시험의 항목, 시험기준, 방법 그리고 시험결과에 대해 설명하였다. 이 한국형 고속전철용 신호시스템의 운용환경 시험을 위해 국내외 적용 가능한 규격 또는 기준을 조사분석하여 본 시험에 적합한 기준 및 방법을 도출하였으며, 이를 바탕으로 개발된 시제품들에 대한 운용환경시험을 수행하였다. 본 시험을 통해 개발된 시제품들의 운용환경 특성이 검증되었으며, 이후에는 이들 시제품들의 현장시험을 수행할 예정이며 이를 통해 최종적인 한국형 신호시스템의 시제품의 시험평가를 마무리할 예정이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.04b
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• pp.1097-1100
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• 2001

소프트웨어 개발자로부터 독립된 소프트웨어 시험자가 수행하는 소프트웨어 시험은 소프트웨어의 안전성 향상을 위해 필요하다. 컴퓨터기반의 디지틀시스템으로 설계되는 일체형원자로 MMIS에 적용하기 위한 소프트웨어 시험 계획을 개발할 필요가 있다. 본 논문은 소프트웨어 시험 계획을 소프트웨어시험 조직 구성, 시험 문서, 시험 절차, 시험 방법을 중심으로 제시한다. 소프트웨어 시험 방법은 원시코드 정적분석과 동적시험을 구분하여 기술한다. 본 논문에서 제시된 소프트웨어 시험 계획은 원자력 규제기관에서 요구하는 소프트웨어 시험 요구사항을 만족한다. 본 논문을 통해 제시된 소프트웨어 시험 계획을 일체형원자로 MMIS 소프트웨어 개발 시 적용하여 소프트웨어 고장율 데이터를 수집할 예정이다.

• 한국터널공학회:학술대회논문집
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• 2005.04a
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• pp.175-186
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• 2005

터널공사에서 숏크리트는 가장 중요한 지보재 이므로 시공중 품질관리를 위한 압축강도시험은 매우 중요하다. 현장 타설 숏크리트의 압축강도는 실험실조건에 비하여 낮은 값을 갖고 있어 현장강도 시험은 필수적이나, 적절한 시험방법의 부재로 인하여 코어채취에 의한 압축강도시험이 적용되고 있다. 이 방법은 적절한 샘플채취와 초기강도 측정에 큰 문제점을 가지고 있다. 따라서, 본 논문에서는 공기압식 핀관입시험법을 고찰하였으며, 압축강도시험의 단점을 해소할 수 있는 점하중강도시험법의 적용성을 검토하였다. 또한, 향후 연구계획으로써, 현장강도시험기법으로 선정된 공기압식 핀관입시험기의 적정성 평가와 숏크리트 압축강도시험을 대체할 수 있는 점하중강도시험의 적용성 분석계획을 제시하였다.