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충남지역 중소 제조기업 남성 근로자의 교육훈련 참여가 교육효과 인식에 미치는 영향 (The Effect of Chung-nam Province Small Manufaturing Firm Male Workers' Participation in Training on Perceptions of Effectiveness)

  • 한성규;임병철;최규열;고경한
    • 산업진흥연구
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    • 제1권2호
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    • pp.63-69
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    • 2016
  • 본 연구는 충남지역 중소 제조기업 남성 근로자의 교육훈련 참여가 교육효과 인식에 미치는 영향을 분석하였다. 연구결과 교육훈련 형태 중 Off-JT에 대한 만족도는 교육훈련 시스템 만족도와 직무와 관련한 자기계발 도움 정도에 긍정적인 영향을 미쳤다(p<.05). 이는 집체교육이나 이러닝교육이 현장훈련보다 교육시스템이 더 잘 갖춰져 있음을 의미하며, 따라서 향후 현장훈련에 대한 체계적인 시스템 마련이 필요하다고 제안할 수 있다. 또한 근로자가 집체교육이나 이러닝교육이 현장훈련보다 자기계발에 더 효과적이라고 인식하고 있으며, 현장훈련에 대한 만족도가 낮게 나타나 개선이 필요함을 의미한다. 본 연구는 충남지역 중소 제조기업 남성 근로자의 교육훈련 참여가 교육효과 인식에 미치는 영향을 분석함으로써 교육형태별 효과성을 파악하고 사내 교육훈련 만족도를 높이기 위한 시사점을 제시한 데 연구의 의의가 있다.

2스풀 분리 배기 방식 엔진의 정상상태 성능모사 및 작동 진단 (Steady-state Performance Simulation and Operation Diagnosis of a 2-spool Separate Flow Type Turbofan Engine)

  • 추교승;성홍계
    • 항공우주시스템공학회지
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    • 제13권1호
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    • pp.38-46
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    • 2019
  • 가스터빈 엔진에 대한 엔진 진단기술에 대한 관심이 높아지고 있으며, 엔진 건전성 진단기술에 적용 가능한 정확한 엔진 성능모사 프로그램의 중요성은 점점 더 커지고 있다. 이를 위한 엔진 성능모사는 설계점 해석으로부터 시작하여 탈설계점 성능모사, 부분부하 성능모사를 정확하게 수행해야 할 필요가 있다. 이에 따라 본 연구에서는 2-스풀 분리 배기 방식 터보팬 엔진에 대한 엔진 시뮬레이션 프로그램을 개발하고 PW(Pratt & Whitney)사의 JT9D-7R4G 엔진을 해석하였다. 각 비행영역에서의 설계점과 탈설계점에서의 정상상태 성능모사를 수행하고, 최대이륙조건 설계점과 순항상태 설계점의 해석결과의 차이를 비교하였다. 또한 구성품 성능선도 축척법 중 하나인 Reynold's Correction의 효과를 분석하였다. 개발된 프로그램의 결과와 NPSS의 결과를 비교하여 프로그램을 검증하였다.

일학습병행제 학위연계형 학습근로자의 조직유효성 인식분석과 만족/불만족요인 실태조사 (An Analysis on Organizational Effectiveness and Survey on the Factors of Satisfaction/Dissatisfaction of Learning Workers' Perception in Degree Apprenticeship)

  • 명재규
    • 실천공학교육논문지
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    • 제12권2호
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    • pp.331-337
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    • 2020
  • 본 논문은 학위연계형 일학습병행제도의 학습근로자를 대상으로 소속 기업의 조직유효성에 대한 인식을 조사했다. 그 결과 이직의사, 직무성과는 학습근로자가 비교대상인 일반 회사원(근로자)에 비해 높게 나타났으며 조직몰입은 낮게 나타났다. 또한 학습근로자의 학년이 오르고 성적이 높을수록 직무만족이 높아지고 좋은 성적인 학습근로자의 직무소진이 줄어드는 경향을 보였으며 1학년에 비해 2, 3, 4학년이 이직의도가 높게 나타났다. 추가적으로 학습근로자의 만족요인과 불만족요인의 조사 결과 대학의 OFF-JT교육보다 현장의 OJT 관리가 강화되어야 함을 보여준다. 이러한 결과는 일학습병행제에 참여하는 기업이 학습근로자의 역량개발 뿐 아니라 교육지원, 인사관리, OJT 운영 등의 영역에서 지금보다 수준 높은 관리가 필요하며 제도적인 측면에서는 학위연계형의 발전을 위해서 학습시간 및 참여기업의 학습자관리에 대해 보완책이 필요하다는 점을 보여준다.

13.56MHz RFID Type B 시스템에서 변조지수에 따른 인식거리의 변화 (Change of Recognition Range According to Modulation Index of the 13.56MHz RFID Type B System)

  • 김용희;양운근;유홍준
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2005년도 추계종합학술대회
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    • pp.119-122
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    • 2005
  • In this paper, we investigated the recognition range according to modulation index for the ISO(International Standards Organization) 14443 13.56MHz contactless Type B RFID(Radio Frequency IDentification) system. We measured recognition range with changing modulation index step by step from 5% to 24% where we used 4 samples of Type B transponder with different resonance frequencies between 13.838MHz and 17.200MHz. While gradually increasing a distance in vertical direction from the center of the reader antenna, we measured the distance where the transponder's PUPI(Pseudo Unique PICC(Proximity IC Card) Identifier) is recognized continuously during 10 seconds and the distance where the transponder's PUPI is recognized at least two times during 5 seconds. From the measurement results, we found that the best recognition ranges were achieved when the reader had modulation index between 11% and 14%.

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13.56MHz RFID 트랜스폰더의 공진 주파수에 따른 인식거리의 변화 (Change of Recognition Range According to Resonance Frequency of the 13.56MHz RFID Transponder)

  • 윤기석;양운근;유홍준
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2005년도 추계종합학술대회
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    • pp.127-130
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    • 2005
  • In this paper, we investigated the change of recognition distance according to the resonance frequency of the transponder for the ISO 14443 Type A 13.56MHz RFID(Radio Frequency IDentification) system. We made thirteen transponders of the same size. The dimension of the transponder is $84.65mm{\times}53.00mm{\times}0.45mm$. We measured the resonance frequency by means of an inductive coupling. The measured resonance frequencies were between 12.9MHz and 17.3MHz. We measured the maximum distances where the transponder's USN(Unique Serial Number) was recognized and the subcarrier was observed. The measurement results show that we can obtain good performance when the Type A transponder has the resonance frequency around 14.2MHz for the given case.

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Soft Computing을 이용한 지능형 자동 변속 시스템 개발 (On Developing Intelligent Automatic Transmission System Using Soft Computing)

  • 김성주;김창훈;김성현;연정흠;전홍태
    • 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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    • 한국퍼지및지능시스템학회 2001년도 추계학술대회 학술발표 논문집
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    • pp.133-136
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    • 2001
  • This paper partially presents a Hierachical neural network architecture for providing the intelligent control of complex Automatic Transmission(AJT) system which is usually nonlinear and hard to model mathematically. It consists of the module to apply or release an engine brake at the slope and that to judge the intention of the driver. The HNN architecture simplifies the structure of the overall system and is efficient for the learning time. This paper describes how the sub-neural networks of each module have been constructed and will compare the result of the intelligent hJT control to that of the conventional shift pattern.

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No Blind Spot: Network Coverage Enhancement Through Joint Cooperation and Frequency Reuse

  • Zhong, Yi;Qiao, Pengcheng;Zhang, Wenyi;Zheng, Fu-chun
    • Journal of Communications and Networks
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    • 제18권5호
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    • pp.773-783
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    • 2016
  • Both coordinated multi-point transmission and frequency reuse are effective approaches to mitigate inter-cell interference and improve network coverage. The motivation of this work is to explore the manner to effectively utilize the spectrum resource by reasonably combining cooperation and frequency reuse. The $Mat{\acute{e}}rn$ cluster process, which is appropriate to model networks with hot spots, is used to model the spatial distribution of base stations. Two cooperative mechanisms, coherent and non-coherent joint transmission (JT), are analyzed and compared. We also evaluate the effect of multiple antennas and imperfect channel state information. The simulation reveals that the proposed approach to combine cooperation and frequency reuse is effective to improve the network coverage for users located at both the center and the boundary of the cooperative region.

항공기 가스터빈 엔진의 터빈 날개의 역설계 (Inverse design of Aircraft Engine Turbine Blades.)

  • 강영석;강신형
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2002년도 학술대회지
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    • pp.603-606
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    • 2002
  • Numerical analysis and its inverse design process of 2nd stage of JT8D aircraft engine is described. One of the most important factors that affect the performante of turbomachine is secondary flow in the blade passage, so that the performance of turbomachine can be improved by controlling secondary flow. In this paper, as a method to control secondary flow, commercial inverse design program, TurboDesign is used. Meridional derivative of angular momentum is selected as a parameter to control blade leading in this program, To validate inverse designed model, computational analysis is applied which includes rotor-stator-interaction. In this paper, CFB results of both original and inverse designed model are compared to examine how much the performance improves without reduction of work output.

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분자동역학 모의실험을 이용한 아르곤 기체의 Joule-Thomson 반전 곡선

  • 송연호;진희정;원난영
    • EDISON SW 활용 경진대회 논문집
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    • 제2회(2013년)
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    • pp.179-191
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    • 2013
  • NPT ensemble을 이용하여 Joule-Thomson 반전 곡선 (Joule-Thomson inversion curve, JTIC)를 구하는 기존의 모의실험 방법들과는 달리, 본 연구에서는 NVT 분자동역학 모의실험을 이용하여 JTIC를 구하는 방법을 개발하고, 이 방법을 이용하여 아르곤 기체의 JTIC를 구할 수 있음을 보인다. 본 연구 결과를 실험 및 다른 이론들과 비교, 분석한 결과, 낮은 온도에서의 JTIC는 실험 및 이론 결과와 유사한 반면, 높은 온도에서는 일정 정도의 차이를 나타냄을 알 수 있다. 이 차이는 분자동역학 모의실험에 사용하는 적은 입자 수와 모의실험 시간, 그리고 curve fitting 방법 등에 기인하는 것으로 여겨진다. 또한 본 연구를 통하여 NVT 분자동역학 모의실험 방법만 가능한, EDISON 계산화학 프로그램 중 하나인 "Mixed LJ(12-6) particles MD"가 JTIC를 구하는데 유용하게 사용될 수 있고, 이를 통해 학부생들이 열역학의 기본 개념을 이해하는데 도움을 줄 것으로 기대한다.

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Five years of the CiPA project (2013-2018) - what did we learn?

  • Yim, Dong-Seok
    • Translational and Clinical Pharmacology
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    • 제26권4호
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    • pp.145-149
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    • 2018
  • Cases of drug-induced QT prolongation and sudden cardiac deaths resulted in market withdrawal of many drugs and world-wide regulatory changes through accepting the ICH guidelines E14 and S7B. However, because the guidelines were not comprehensive enough to cover the electrophysiological changes by drug-induced cardiac ion channel blocking, CiPA was initiated by experts in governments and academia in the USA, Europe, and Japan in 2013. Five years have passed since the launch of the CiPA initiative that aimed to improve the current ICH guidelines. This report reviews the current achievements of the CiPA initiative and explores unresolved issues.