This paper presents a new isolated soft-switching bidirectional buck-boost inverter for fuel cell applications. The buck-boost inverter combines an isolated DC-DC converter with a conventional inverter to implement buck-boost DC-DC and DC-AC conversion. The main switches achieve zero voltage switching and zero current switching by using a novel synchronous switching SVPWM and the volume of the transformer in the forward and fly-back mode is also minimized. This inverter is suitable for wide input voltage applications due to its high efficiency under all conditions. An active clamping circuit reduces the switch's spike voltage and regenerates the energy stored in the leakage inductance of the transformer; therefore, the overall efficiency is improved. This paper presents the operating principle, a theoretical analysis and design guidelines. Simulation and experimental results have validated the characteristics of the buck-boost inverter.
This paper deals with a novel solid state controller (NSSC) for an isolated asynchronous generator (IAG) feeding 3-phase 4-wire loads driven by constant power prime movers, such as uncontrolled pico hydro turbines. AC capacitor banks are used to meet the reactive power requirement of the asynchronous generator. The proposed NSSC is realized using a set of IGBTs (Insulated gate bipolar junction transistors) based current controlled 2-leg voltage source converters (CC- VSC) and a DC chopper at its DC bus, which keeps the generated voltage and frequency constant in spite of changes in consumer loads. The neutral point of the load is created using aT-configuration of the transformers. The IAG system is modeled in MATLAB along with Simulink and PSB (power system block set) toolboxes. The simulated results are presented to demonstrate the capability of the isolated generating system consisting of NSSC and IAG driven by uncontrolled pico hydro turbine and feeding 3-phase 4-wire loads.
Park, Ki-Bum;Kim, Chong-Eun;Moon, Gun-Woo;Youn, Myung-Joong
전력전자학회:학술대회논문집
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전력전자학회 2007년도 하계학술대회 논문집
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pp.289-292
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2007
The flyback converter is one of the most attractive isolated converters in small power applications because of its simple structure. However, it suffers from high device stress, large transformer size, and high voltage stress across switch and diode. To solve these problems a new cost-effective PWM single-switch isolated converter is proposed. The proposed converter has no output filter inductor, reduced voltage stress on the secondary devices, and reduced transformer size. Moreover, the switch turnoff loss is reduced and no dissipative snubber across the secondary diode is required. Therefore, it features a simple structure, low cost, and high efficiency. The operational principle and characteristics of proposed converter are presented compared with flyback converter and verified experimentally.
This paper describes the design and implementation of a unit module for a 10 kVA class 13.2 kV/220 V unidirectional solid-state transformer (SST) with silicon-carbide metal-oxide-semiconductor field-effect transistors. The proposed module consists of an active-front-end (AFE) converter to interface 1320 V AC voltage source to 2500 V DC link and an isolated resonant DC-DC converter for 500 V low-voltage DC output. The design approaches of the AFE and the isolated resonant DC-DC converters are addressed. The control structures of the converters are described as well. The experiments for the converters are performed, and results verify that the proposed unit module can be successfully adopted for the entire SST operation.
Noises are defined as unwanted sound and invoke the physical harm and unconvenience. The higher the noise level is, the more damage peoples have. Low frequency noise is less harmful than high frequency one. In case of train, noises inside of train which is isolated from outer circumstances reduce the convenience of passenger very much. This paper reviewed the noise standard of train for urban subway and investigated the main transformer as the main noise source of train and suggested the method to diminish the noise resulted from main transformer of train and compared the measured results of before and after the improvement of main transformer.
본 논문에서는 3상 저주파 변압기를 이용한 절연형 멀티레벨 인버터를 제안한다. 제안된 인버터는 3상 절연형 변압기를 이용함으로 비절연형 멜티레벨 인버터와 달리 단일 직류 전원을 사용할 수 있는 장점이 있으며, 기존의 단상 변압기를 이용한 3상 멀티레벨 인버터에 비하여 변압기의 수를 줄일 수 있다. 또한 출력 기본주파수와 동일한 스위칭 주파수로 동작하는 스위칭 각 제어 방식을 통하여 출력 전압의 저차 고조파 성분과 스위치 손실을 줄일 수 있었다. Matlab을 이용한 시뮬레이션 및 실험을 통하여 제안된 방식의 타당성을 검증 하였다.
Current mode control has been used for DC to DC converters for over twenty years. There are many different control schemes which use the inductor current signal in one way or another to control the DC to DC converter. In this paper, the state space averaging technique is applied for the analysis of flyback type current mode control circuit. We made real converter for the guarantee of stable output characteristic and proper design of feedback circuit. The validity of proposed method is verified from test result. The improvement of stability is confirmed by sinusoidal signal injection method with isolated transformer. It is known that phase margin is sufficient and gain crossover frequency fc is early 1/5 of switching frequency, fs, from the experimental result with frequency response analyzer.
In this paper, we proposed the isolated multi-level inverter using 3-phase transformers. It makes possible to use a single DC power source due to employing low frequency transformers. In this inverter, the number of transformer could be reduced comparing with an exiting 3-phase multi-level inverter using single phase transformer. Also, using phase angle control method with switching frequency equal to output fundamental frequency, harmonics component of output voltage and switching losses can be reduced. Finally, we made a prototype inverter to clarify the proposed electric circuit and reasonableness of control signal.
This paper suggests anon-isolated high-gain boost converter using voltage-stacking cell. The voltage gain can be increased by adjusting number of voltage-stacking cells and transformer turns-ratio. Test results with 1kW prototype converter show that the voltage gain is three or four times higher than conventional boost converter at unity transformer turns-ratio and about 90% of efficiency is recorded under full load condition.
In this paper we further propose to add a very simple regenerative clamping circuit to SSIPP to reduce the voltage stress and to recycle the energy trapped in the leakage inductance of the isolation transformer, thus eliminating the need for a lossy snubber circuit. In addition, this proposed clamping circuit also provides a mechanism to reset the magnetizing current of the output transformer of SSIPP employing a Forward converter as the output stage. Simulations and experimental results are reported to verify the operation and performance of the SSIPP with regenerative clamping.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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