This paper presents the design of a neural network based PWM technique for a three level inverter of electric trains. A three-level inverter has several advantages compared with a two-level inverter in this application. In viewpoint of correcting unbalance of DC-link voltage, a novel method is developed and verified in computer simulation.
In this paper, a new simplified configuration for a multi-level PWM inverter is proposed. The proposed inverter consists of an auxiliary circuit with one switching device, and 3 phase full-bridge inverter. The proposed inverter, in spite of reduction of the switching devices, offers characteristics similar to the NPC(Neutral - point - clamped)- PWM inverter. Also, since the reduction of the switching devices, the control strategy is simplified. And switching loss is reduced. In addition to, it is possible that reliable DC level voltage than former multi-level inverter. And load power application is same to conventional NPC-PWM inverter. The performance of the system is verified by simulation. In this paper, show the simulation result of the single phase full bridge inverter application.
Sharath Kumar, P.;Vishwanathan, N.;Bhagwan, K. Murthy
Journal of Electrical Engineering and Technology
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v.10
no.1
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pp.271-279
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2015
Induction cooking application with multiple loads need high power inverters and appropriate control techniques. This paper proposes an inverter configuration with buck-boost converter for multiple load induction cooking application with independent control of each load. It uses one half-bridge for each load. For a given dc supply of $V_{DC}$, one more $V_{DC}$ is derived using buck-boost converter giving $2V_{DC}$ as the input to each half-bridge inverter. Series resonant loads are connected between the centre point of $2V_{DC}$ and each half-bridge. The output voltage across each load is like that of a full-bridge inverter. In the proposed configuration, half of the output power is supplied to each load directly from the source and remaining half of the output power is supplied to each load through buck-boost converter. With buck-boost converter, each half-bridge inverter output power is increased to a full-bridge inverter output power level. Each half-bridge is operated with constant and same switching frequency with asymmetrical duty cycle (ADC) control technique. By ADC, output power of each load is independently controlled. This configuration also offers reduced component count. The proposed inverter configuration is simulated and experimentally verified with two loads. Simulation and experimental results are in good agreement. This configuration can be extended to multiple loads.
In this paper, we present the circuit topology and control scheme of single-phase dc/ac inverter based on class E dc/dc converter for automotive application. The proposed inverter consists of class E series resonant inverter and class E low dv/dt PWM synchronous rectifier with bi-directional switch.
Nowadays inverters are widely used for energy-saving and factory automation. Accordingly the characteristics and functions of the inverter are well understood. To our surprise, the characteristics and functions of the inverter-driven induction motor are not well understood. In this technical review, the electrical and mechanical characteristics of the inverter-driven motor, the optimal combination of the inverter with motor, the special design of the inverter-driven motor, and the application of the inverter with the existing motor are given, based on ABB Drives' experiences and technical data.
The paper describes an automatic frequency control current-fed inverter for forging applications. The IGBT in series with diodes as its switching devices in the inverter circuit which is of full-bridge type. The operating frequency is automatically tracked to maintain a small constant leading phase angle when load parameters change. The load voltage is controlled to protect the switches. The output power can be adjusted by varying the input current from phase controlled rectifiers which is a part of current source. The system has been operated at 15-17 kHz. The output power transferred to the load is 1,595 watts. It can heat the steel work pieces with 15 mm diameter and 120 mm long from room temperature to approximately 1100 $^{\circ}C$ within 20 seconds with 0.97 leading power factor on the input side.
KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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v.5B
no.1
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pp.43-49
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2005
The high rate of voltage rise (dv/dt) in motor terminals caused by high-frequency switching and impedance mismatches between inverter and motor are known as the primary causes of irregular voltage distributions and insulation breakdowns on stator windings in IGBT PWM inverter-driven induction motors. In this paper, voltage distributions in the stator windings of an induction motor driven by an IGBT PWM inverter are studied. To analyze the irregular voltages of stator windings, high frequency parameters are derived from the finite element (FE) analysis of stator slots. An equivalent circuit composed of distributed capacitances, inductance, and resistance is derived from these parameters. This equivalent circuit is then used for simulation in order to predict the voltage distributions among the turns and coils. The effects of various rising times in motor terminal voltages and cable lengths on the stator voltage distribution are also presented. For a comparison with simulations, an induction motor with taps in the stator turns was made and driven by a variable-rising time switching surge generator. The test results are shown.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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v.43
no.6
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pp.927-935
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1994
Detailed analysis of the commutation circuit of the proposed wide-frequency current source inverter is given. In this inverter a spike-limit circuit and a precommutation circuit are used. The spike-limit circuit is intended to limit spike voltage which is arising during commutation time in a current source inverter, and the precommutation circuit to reuse the energy which flows from main inverter to spike-limit circuit during commutation time to aid commutation. Thus voltage stress of main thyristor is minimized. Since this inverter can be made up of thyristors for phase control, it has some advantage in high voltage and high power application.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2010.06a
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pp.359-359
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2010
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) 란 MOS(Metal Oxide Silicon) 와 Bipolar 기술의 결정체로 낮은 순방향 손실(Low Saturation)과 빠른 Speed를 특징으로 기존의 Thyristor, BJT, MOSFET 등으로 실현 불가능한 분양의 응용처를 대상으로 적용이 확대 되고 있고, 300V 이상의 High Power Application 영역에서 널리 사용되고 있는 고효율, 고속의 전력 시스템에 있어서 필수적으로 이용되는 Power Device이다. IGBT는 출력 특성 면에서 Bipolar Transistor 이상의 전류 능력을 가지고 있고 입력 특성 면에서 MOSFET과 같이 Gate 구동 특성을 갖기 때문에 High Switching, High Power에 적용이 가능한 소자이다. 반면에, Conventional IGBT는 MOSFET과 달리 IGBT 내부에 Anti-Parallel Diode가 없기 때문에 Inductive Load Application 적용시에는 별도의 Free Wheeling Diode가 필요하다. 그래서, 본 논문에서 별도의 Anti-Parallel Diode의 추가 없이도 Inductive Load Application에 적용 가능한 RC IGBT를 적용하여 600V/15A급 Three Phase Inverter Module을 제안 하고자 한다.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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v.41
no.6
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pp.615-624
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1992
For the operation of the resonant DC link inverters, only limited number of modulation techniques such as the delta modulation and instantaneous current control techniques have been suggested. However, these modulation techniques have some limitations in practical operation. In this paper, the application of conventional inverter modulation techniques is suggested for the control of the resonant DC link inverter. The harmonic analysis results are presented. The results show that these modulation techniques offer good output characteristics similar to conventional inverter PWM techniques for the operation of the resonant DC link inverter. This implies that not only the delta modulation technique and instantaneous current control techniques but also various other modulation techniques can be applied to the operation of the resonant DC link inverter. This also indicates that open loop control as well as closed loop control can be used for the operation of the resonant inverter. The resonant DC link inverter with various modulation strategies is implemented using V-40 microprocessors.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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