본 연구에서는 도시부도로의 곡선구간에서 주행차량의 횡방향 이격량을 분석하여 차량 주행에 필요한 최소 소요차로폭을 산정하였으며 본 연구결과와 선행연구에서 제시된 직선구간에서의 최소 소요차로폭을 비교 분석하였다. 이를 바탕으로 도로의 선형과 차종에 따라 곡선구간에서의 최소 소요차로폭을 제시하였다. 조사대상 곡선구간 도로의 차로폭은 2.79m~3.40m이다. 주행차량의 횡방향 이격량의 분포 및 조사대상 차량의 85%를 기준으로 누적분포를 분석하였다. 분석결과 곡선구간에서의 최소 소요차로폭이 소형차량의 경우 2.31m~2.58m, 대형차량의 경우 2.80m~3.27m로 산정되었다. 본 연구결과는 녹색교통 도입을 위한 공간, 도로공사 중, 소형차 전용도로의 건설 등에 활용될 수 있을 것이다. 또한 설계자의 목적에 따라 유연한 차로폭 설계기준의 적용에 필요한 기초적인 연구로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
STEAM은 과학, 기술, 공학, 예술 및 수학의 약자입니다. 미래 사회에서 요구되는 창의적 사고력과 핵심 역량을 갖추게 하고 연구 분야에서 빠져나오는 새로운 아이디어를 고안하도록 돕는 것이 중요하다고 여겨진다. 이 연구는 PBL(문제 중심 학습)을 통해 인재를 육성하는 라이프사이언스 과목과 민간금융의 교육적 디자인을 융합시키는 것이다. 협업, 창의력, 비판적 사고, 문제 해결과 같은 기술은 STEAM PBL의 일부이며, 학생들이 효과적이 되도록 해야 한다. STEAM 프로젝트는 학생들에게 독특한 방식으로 문제를 해결할 수 있는 기회를 제공합니다. 왜냐하면 학생들은 이러한 유형의 활동 중에 발생하는 문제를 해결하기 위해 다양한 방법을 사용해야 하기 때문입니다. 본 연구의 결과는 다음과 같습니다. 첫째, 융합과정의 체계적 과정 둘째, 수렴 과정. 셋째, 도로노드 대학교의 구글 강의실 기반 수업을 위한 라이프사이언스 과목과 민간금융의 문제해결와 이 모델을 효과적으로 활용하기 위한 교육적 설계를 적용하는 연구가 시행된다. 학습 동기 부여는 학습 내용의 이해(66.6%) 효과(63.3%) 자기 주도 학습(59.9%) 동기(63.2%) 신뢰(63.3%)를 보여 줍니다.
중소·중견기업을 대상으로 하는 정부의 스마트 팩토리 추진 사업에 따라서 전국에 10,000개 이상의 지능형 공장이 구축 완료 또는 구축 예정으로 되어 있고 정부주도로 2022년까지 10만명의 전문 인력 육성을 목표로 하고 있다. 스마트 팩토리는 자동화된 제조현장에 효율적 자원관리 체계와 ICT 기술이 융합되는 형태로 각 지방 정부와 일부 대학, 공공단체 소속 훈련기관등이 중심이 되어 공급자 입장에서 수많은 종류의 교육훈련 과정을 소개하고 있으나 산업계 직업훈련의 표준이라고 할 수 있는 NCS와는 연계성이 부족한 상태로 그 방향성과 적정성은 재고의 여지가 있어 보인다. K 대학의 일학습병행제에 참여 중인 수도권과 충남권 학습기업을 대상으로 스마트 팩토리 도입 희망 여부와 수요를 파악하고 직무 매칭을 통하여 기업 내에서 스마트 팩토리 기술 도입의 창구 역할을 하게 될 실무자를 정의하여 커리어 패스를 감안한 육성목표를 설정하고 스마트 팩토리를 도입 및 운영에 적정한 훈련 필수능력단위와 선택능력단위의 수준, 훈련 시간을 포함하는 NCS 기반 자격 설계 안을 제시하고자 한다.
최근 지진의 빈도가 증가하면서 전력 시설물에 대한 피해 역시 심각한 상황이다. 요즘 들어 Hanger, Brace, Snubber와 같이 주요기기들을 연결하는 배관지지 시스템의 중요성이 강조되고 있다. 배관의 손상은 발전소 가동에 전체적인 영향을 미치기 때문에 손상을 주는 요인으로부터 보호할지지 장치가 필요하게 된다. 이러한 장치들은 배관에 작용하는 직 간접적인 진동과 충격을 저감시키는 역할을 하기 때문에 배관의 손상을 방지할 수 있다. 본 논문에서는 마찰진자 원리를 이용한 기계식 댐퍼를 개발하고 특성시험을 통해 장치 성능을 검증한 내용을 기술하였다. 또한 자체 개발한 설계 프로그램을 통해 예상된 해석값과 시험값을 비교분석하였고 결과적으로 설계의 신뢰성을 향상시켰다.
지식의 패러다임이 변화하고 빠르게 발전하는 사회속에서 다양한 분야의 지식과 기술의 연계가 강조되는 융합이 중요시되고 있다. 이러한 창의 융합형 인재를 양성하기 위해 과학, 기술, 예술, 인문, 수학, 공학 등을 아우르는 창의적 사고력과 미래 사회가 요구하는 핵심 역량을 지니도록 교육에서도 분과학문적인 지식의 틀을 깨고 새로운 발상을 할 수 있는 융합인재교육(STEAM)이 중요하게 대두되고 있다. 본 연구는 현대산업 사회에서 요구하는 창의 융합형 인재를 양성하기 위하여 효율적으로 학습할 수 있도록 하기 위한 방안으로 컴퓨터 교과와 인터넷 마케팅 교과간 융합 수업 모형을 개발하였다. 이 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 융합 수업의 과정에 대한 모형을 개발하였다. 둘째, 융합 수업의 과정은 관련 교과 선정, 주제 선정, 수업설계, 수업 지도안 작성 및 문제 개발, 융합 수업 전 과정에 대한 논의, 수업 실행, 수업 평가의 7 단계로 설계되며 수업이 진행된 후 평가의 내용을 피드백하여 다음 주제 선정이 이루어지는 순환적 과정이다. 셋째, 컴퓨터 공학입문과 인터넷 마케팅 교과목 융합 수업을 위한 문제를 개발하였다. 이러한 교수 설계가 실효성을 거두기 위해서는 실제 많은 강의 현장에 적용해 보는 연구가 뒷받침되어야 할 것이다.
The necessity of the Toi-Maru has increased greatly in order to enter to the building or to move conveniently in the building after the mid-Joseon period, when the combination of On-dol Ma-ru began to be universally used. According to this process, the 3-Dori type upper structure is thought to have undergone the typological changed by securing a more stable space of Toi-Maru In cases where a relatively large girder was used, it is often the case that the space is divided using a pillar to place a Toi-Maru on the front. However, it is difficult to find a case where the width of the Toi-Maru exceeds 1meter due to its structural limit. The type that made additional Toi-girder to overcome the spatial constraint of this structure and replaced the method of former typology after Mid-Jpseon period. In case of 5-Dori type, Toi-Maru installed in between high post and Toi post in early period. In these type, the width of Toi-Maru was subordinated by the location of milled Dori of roof structure and sometimes it became too excessive. 5-Dori type with Pyon-ju occurred to overcome these restriction between the width of Toi-Maru and the location of milled Dori of roof structure. Not a few remains of Mid-Jpseon period keeping the evidences of changing process of roof structure provoked by Toi-Maru installation. The consistent process of Toi-Maru installation and structural adjustment will be focused to consider the attempt to spatial requirement and architectural reaction in Mid-Joseon perid.
최근 국가정책 아젠다인 '저탄소 녹색성장'은 국가의 중요한 비젼으로 전정부차원의 노력이 이루어지고 있다. 정부는 2020년까지 세계 7대, 2050년까지 세계 5대 녹색강국으로 진입을 목표로 하고 있다. 이러한 목표를 실현시키기 위해 효율적 온실가스 감축 및 녹색국토, 교통의 조성이 중요한 시책으로 추진되고 있다. 건설산업 부문도 예외가 아니어서 에너지 및 온실가스 배출저감을 위한 정책 및 기술개발이 활발히 이루어지고 있다. 해외 선진국의 경우 가장 광범위한 대상인 도로시설물에 대한 녹색도 측정을 위한 연구가 수행되었으며 그것을 기반으로 녹색도로인증제가 적용되고 있다. 본 논문은 선진국 제도 및 사례를 벤치마킹하고 국내 도로부문에 있어 적용성을 검증하여 녹색도로인증제도의 성공적인 국내 도입에 일조 하고자 한다.
In this article, we evaluated the performance of radiofrequency (RF) coils in terms of the signal-to-noise ratio (S/N) and homogeneity of magnetic resonance images when used for ultrahigh-frequency (UHF) 7T magnetic resonance imaging (MRI). High-quality MRI can be obtained when these two basic requirements are met. However, because of the dielectric effect, 7T magnetic resonance imaging still produces essentially a non-uniform magnetic flux (|B1|) density distribution. In general, heterogeneous and homogeneous RF coils may be designed using electromagnetic (EM) modeling. Heterogeneous coils, which are surface coils, are used in consideration of scalability in the |B1| region with a high S/N as multichannel loop coils rather than selecting a single loop. Loop coils are considered state of the art for their simplicity yet effective |B1|-field distribution and intensity. In addition, combining multiple loop coils allows phase arrays (PA). PA coils have gained great interest for use in receiving signals because of parallel imaging (PI) techniques, such as sensitivity encoding (SENSE) and generalized autocalibrating partial parallel acquisition (GRAPPA), which drastically reduce the acquisition time. With the introduction of a parallel transmit coil (pTx) system, a form of transceiver loop arrays has also been proposed. In this article, we discussed the applications and proposed designs of loop coils. RF homogeneous coils for volume imaging include Alderman-Grant resonators, birdcage coils, saddle coils, traveling wave coils, transmission line arrays, composite right-/left-handed arrays, and fusion coils. In this article, we also discussed the basic operation, design, and applications of these coils.
The purpose of this study was to prepare some more up-dated and advanced curriculum in Landscape Architecture in Junior College education to bring up a leading professional who can meet the changing social needs. To achieve this goal, the data about the actual employment status of graduates, current relevant systems and legistations, the questionnaires of Landscape companies, graduates and undergraduates, and the current relevant curriculum of domain 6 junior colleges and Japanese relevant curriculum was gathered and analyzed The results are as follows ; 1. Currently the majority of the graduates are employed in Construction field, but the employment trend of graduates shows diversification and subdividing as following 5 fields, that is Construction, Design, Maintenance, Administration and Indoor Landscaping. 2. It is essential to bring up a Landscape Technician who has a Landscape Certificate of qualifications(esp. 2nd class). 3. Lately, the actual Practice came to be one item of the qualifying examination, so the subjects of Landscape Design, Landscape Construction and Landscape Estimation Should be emphasized, Accordingly, current curriculum should be revised. 4. Currant curriculum model(1979) made by the Ministry of Education doesn't play a real and adequate role and should be up-dated in view of the current curriculum of domain 6 junior colleges has no regular standards. In preparation for new standardized curriculum model, following criterior could be suggested, that is, ratio of the Major Required Subjects vs. The Major Optional Subjects would be 50 : 50, and the Major Optional Subject would be 48 credits which is 150% of the Required Credits(32 credits) 5. The subjects such as Basic Agriculture, Afforestation, Nature Conservation, Sketch, Civil Engineering, Landscape Seminar and Modelling Practice would be deleted in the curriculum model established in 1983. 6. The subjects such as Perspective Practice, Indoor Landscaping, Landscape Legislation and Landscape Design( III ) could be newly opened to meet the social needs, to prepare for the qualifying examination and to serve well in the employment fields. 7. The subjects of Surveying ( I ) & ( II ) would be unified into one Subject as Surveying, and some in view of the average situation of 6 junior colleges. 8. It is urgent to open some subject related to computer. At first, An Introduction to Computer could be recommended in the cultural studies course and Landscape Computer Technique as the Major Optional Subjects.
In South Korea since 1970s the rapid development of economic growth has brought about "Urbanization" in many areas and also raised the level of people's life in many ways. At the same time, however, the industrialization and overpopulated districts in many areas have caused the problems of air pollution in necessary. Among those air pollution, in particular, in large cities has become more serious since 1990s than before. Air pollution, like TSP and SO$_{x}$ caused by heating, generation of electric power and industrialization in 1980s, showed as that of the type of an underdeveloping country and was not hazardous enough to people in the least. Unfortunately, in 1990s NO$_{x}$, CO and O$_{3}$ caused by the soaring numbers of many types of cars have exhausted air pollutant more hazardous as the same air pollution type of many developed countries. So, the purpose of this study would be to analyze the changes of concentration of NO$_{x}$ and CO on environmental air by traffic volume and from the side drive way to the degree of distance in Sungnam City, and recognize the citizens' consciousness to air pollution and suggest the best walking point in part, and plan to design the reasonable use of cars and finally make the air quality improve toward the better-ment in part. From the research result we can know that people walking in the street would be protected from the hazardous air pollutant caused by the cats if they walk apart from a drive way as far as they can in the street. Accordingly, it might, to minimize th affect of air pollution, be thought to be desirable that the consideration of in introduction the system that the vehicle using the diesel engine motor should use the centered-lane aparted from road. Another to be desirable is that along side the road, the trees inhaled the pollution should be planted.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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